Official Commentary on the Convention on International Interests in Mobile Equipment and Protocol Th pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Goode, Roy

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页数:0

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价格:220

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isbn号码:9788886449182

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• 国际利益公约
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• 航空法
• 担保法
• 租赁法
• 资产融资
• CAP协议

《国际航空器营运法与国际私法前沿研究》 书籍简介 本书汇集了当代国际航空法、国际私法以及新兴的航空器融资与注册领域的前沿学术洞察与实践分析。本书旨在为法律专业人士、学者、监管机构代表以及航空金融从业者提供一个深入理解当前全球航空法律框架复杂性的平台，特别是关注那些与《开普敦公约》和《航空器议定书》所涉及的特定领域（如飞机融资、产权转让、留置权与优先权、适航标准与安全监管）既有联系又有所区别的法律议题。 第一部分：国际航空运输与监管的最新发展 本部分聚焦于国际航空运输领域中，那些受到《蒙特利尔公约》及各国国内法管辖的核心法律问题。我们将深入探讨承运人责任的最新司法解释与实践演变，特别是关于行李、货物运输和人身伤害索赔的认定标准。 承运人责任的量化与限制： 分析了国际航空法下关于损害赔偿限额的动态变化，探讨了在特定“特殊利益”声明下，如何超越传统责任框架进行有效索赔。重点研究了在多式联运场景中，航空阶段的责任划分与证据链构建。 安全监管与国家管辖权的边界： 审视了国际民用航空组织（ICAO）标准在不同司法管辖区内的实施差异，以及各国如何平衡国家主权与国际安全标准。特别关注了无人机（UAS）和先进空中交通管理（ATM）系统对现有监管框架带来的挑战，以及各国在开放天空协议下的竞争性监管策略。 环境责任与可持续航空燃料（SAF）： 探讨了国际航空碳排放交易体系（如CORSIA）的法律合规性要求，以及各国国内立法如何引导或强制航空公司采用可持续实践。分析了与环境损害相关的潜在民事责任风险。 第二部分：全球航空器资产融资与担保法律体系的比较研究 本部分将严格区分并比较《开普敦公约》及其《航空器议定书》所提供的法律机制，转而专注于其他传统或新兴的航空器融资和担保安排的法律基础。我们着眼于那些尚未完全纳入或选择性排除在《开普敦公约》框架之外的法律问题，或是在该公约实施背景下，各国如何维护其国内担保体系。 传统融资结构与信托机制： 深入分析了湿租赁（Leasing）合同中的法律风险，特别是“注册所有权人”与“经济所有权人”之间的权利义务界定。详细考察了在非《开普敦公约》成员国或选择不适用特定条款的国家中，如何通过设立信托或使用具有类担保性质的安排来保护出租人利益。 适航权与抵押权的冲突： 探讨了在航空器检验、维修、营运许可过程中，监管机构的行政决定（例如吊销或暂停适航证）对融资方权利的影响。比较了在不同法系中，对航空器上游零部件和关键系统的留置权优先顺序的法律规定，特别是针对未付维修费用的“修理人留置权”的效力评估。 保险与再保险的法律要求： 剖析了航空器强制保险条款在国际贷款协议和租赁协议中的强制性地位。重点研究了“指定被保险人”（Loss Payee）条款的法律效力，以及在发生重大事故后，保险公司行使代位求偿权时，与潜在的第三方求偿权之间的优先顺序裁决。 第三部分：国际私法在航空法律纠纷中的适用 本部分专注于航空相关争议中，选择哪国法律适用（Choice of Law）以及在哪国法院（Jurisdiction）审理的核心冲突法问题。 合同管辖权的冲突与排除： 分析了航空租赁、购买与维修合同中常见的管辖权条款的有效性。研究了在涉及跨国诉讼时，法院如何认定“最密切联系原则”在判断合同履行地或侵权地时的具体标准，特别是当合同中的多个地点均可被视为履行地时。 侵权行为的法律适用： 侧重于国际航空事故中，确定适用哪国侵权法的问题。对比了《罗马法 II 规约》与其他国家关于航空事故侵权责任的冲突法规则，特别是当事故发生在公海、他国领空或无主地空域时，确定适用法的复杂性。 判决的承认与执行： 考察了在复杂的国际航空融资交易或重大事故赔偿案件中，如何利用双边条约或多边公约（如《纽约公约》的适用限制）来确保一国法院的判决在另一国得到承认和有效执行，重点分析了公共政策保留条款对判决执行的潜在阻碍。 结语：未来展望 本书最后总结了当前全球航空法律框架的碎片化趋势，强调了在技术进步和地缘政治变化双重驱动下，法律界在维护国际航空安全、促进公平融资环境方面所面临的持续挑战。本书为理解这些非《开普敦公约》核心议题的法律动态提供了坚实的学术基础。

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坦率地说，这类专业书籍往往定价不菲，且阅读难度极高，但对于身处这个行业的专业人士来说，这几乎是“沉没成本”，是必须投入的知识资产。这本书的价值，不在于一时的阅读快感，而在于它能提供一种“制度性理解”。它不仅仅是告诉你如何根据公约登记一个权益，而是让你理解整个国际担保体系是如何试图解决全球化背景下资产流动的法律难题。我特别关注它对“议定书特定条款”的分析，因为航空器有其独特性——它们需要持续的适航许可，并且其价值与运营状态息息相关。如果这本书能细致阐述，例如，当出现破产或重大维修时，公约如何保障担保权人的优先受偿权，那就太棒了。它应该像一个瑞士军刀，里面装着应对各种复杂场景的专业工具，确保用户在面对高度专业化的跨境交易时，能够保持绝对的自信和专业的姿态。

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我非常看重这类书籍在构建法律思维框架上的作用。一本优秀的注释书，不仅服务于当前手头的具体案件，更在于塑造读者对整个法律领域的宏观认知。这本书的结构设计想必是经过深思熟虑的，它可能从历史背景开始，逐步过渡到公约的结构，再到具体的救济措施和优先权冲突的解决。我个人希望作者能够提供一些对比分析，比如将公约体系与传统的国别法体系（如美国UCC或特定欧洲国家的融资租赁法）进行对照，突出公约带来的创新性和局限性。这样的深度对比，能让读者清晰地看到，为什么要耗费巨大的外交和立法努力来推动这样一个国际公约。最终，这本书应该能够让读者在合上书本后，不仅能准确引用条款，更能对全球航空资产的法律监管环境形成一种深刻的、批判性的洞察力，而不是仅仅停留在机械的条文适用层面。

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如果说法律条文是骨架，那么权威的注释就是血肉。我一直觉得，一本好的法律注释书，其价值远超教科书。它应该包含大量的判例法引用和国际组织（如国际民航组织IATA和国际统一私法协会UNIDROIT）的官方立场文件。我猜想，这本书的“权威性”体现在它对文本每一个词汇的精确考量上。例如，在航空器这个特殊资产上，如何界定“注册地”和“主要营业地”之间的关系，这直接影响到担保权益的设立和公示程序。想象一下，当一架飞机在全球各地飞来飞去，它的所有权和抵押权如何在不同国家间被承认和执行？这本书的作者群想必是穷尽了所有可能的法律场景，去解释这些看似枯燥的程序性规定背后的商业逻辑。我希望它不仅仅停留在“是什么”，更能深入到“为什么会这样”以及“如果出现例外情况该怎么办”，提供一套完整的风险应对手册。

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这本书的名字听起来就让人觉得是那种需要反复研读的法律经典，简直是航空金融和国际贸易法律人士的案头必备。我一直对国际商事法律的演变很感兴趣，尤其是涉及到高价值、易流动的资产，比如飞机。这本书的标题直接点明了其核心内容——对《移动设备国际担保权益公约》及其航空附件的权威解读。可以想象，内容必然是极其严谨和深入的，它不仅仅是对法律条文的罗列，更深层次地剖析了这些国际协定在实际操作中的复杂性、适用范围以及各国法律体系的衔接问题。对于处理跨国租赁、融资租赁、资产抵押的律师和金融机构来说，这本书无疑是提供了一把理解和运用这些规则的万能钥匙。我期待它能详尽地解释公约背后的立法精神，以及在实际案例中如何平衡担保权人的利益与债务人的运营需求。毕竟，在动辄数千万上亿美元的交易中，任何一个条款的细微差别都可能导致巨大的法律和经济后果。因此，这本书的价值绝不仅仅在于理论阐述，更在于其作为操作指南的实用性。

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对于那些希望深入了解航空器融资法律架构的学者和研究生而言，这本书的出现简直是雪中送炭。我猜想，它必然花费了作者大量的心血去梳理不同司法管辖区对担保权益的不同态度和实践，尤其是围绕着“国际性”和“有效性”展开的论证。公约和议定书的引入，旨在创建一个统一的框架，减少法律不确定性，但现实操作中，各国如何将其融入自身的民法或商法体系，如何解决与现有法律的冲突，才是最考验功力的部分。我尤其好奇作者如何处理那些复杂的“前置性问题”，比如在适用公约之前，首先要确定一个交易是否真正构成一个“担保权益”。如果这本书能够提供清晰的案例分析，展示不同国家法院对关键概念，比如“所有权保留”和“融资租赁”的界定差异，那它的学术价值将是无可估量的。它应该能够帮助我们预见潜在的法律风险，并设计出更具前瞻性的融资结构，避免在未来的诉讼中陷入被动。

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