White Trucks of the 1960s

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出版者:
作者:Bertram, Barry R.
出品人:
页数:128
译者:
出版时间:2009-5
价格:$ 22.54
装帧:
isbn号码:9781583882405
丛书系列:
图书标签:
  • Trucks
  • 1960s
  • Vintage Trucks
  • White Trucks
  • Commercial Vehicles
  • Automotive History
  • Transportation
  • American Trucks
  • Classic Trucks
  • Vehicle Restoration
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具体描述

White Motor Company was a major producer of American trucks between 1919 and 1980 with its primary manufacturing facilities in Cleveland, Ohio. The company began as a sewing machine manufacturing concern founded in 1876 by Thomas H. White and expanded by his sons into steam and gasoline-powered automobiles; however, it was in the trucking field that White made its mark. During its production years, White offered a broad array of light, medium, and heavy-duty trucks before concentrating on the latter from the 1960s on. In addition to its brand name, White purchased and/or marketed a number of other trucking manufacturers, including Reo, Diamond T, Diamond Reo, Autocar, Whitehorse, PDQ, Western Star, and White Freightliner trucks. White fell on hard financial times and declared bankruptcy in 1980. The named lived on for awhile in the 1980s under the parentage of corporate giant Volvo. This book reviews White medium and heavy-duty truck models in roughly the decade of the 1960s, including the 1500, 4000, 5000, 7400, and 9000 series.

好的,这是一份关于 《White Trucks of the 1960s》 这本书的不包含其内容的图书简介。 现代重型运输的演进:从镀铬时代到高效物流 (1950-1975) 一本深入剖析战后美国卡车工业转型期的权威著作 内容概述 本书深入探究了自二战结束至1970年代中期,美国重型卡车制造业所经历的深刻变革。这不是一本聚焦于某一特定品牌的历史编年史,而是一部宏大的工业生态观察报告,描绘了技术创新、市场竞争、劳工关系以及不断变化的法规如何共同塑造了我们今天所见的现代公路运输格局。 我们将跟随货运量的激增,审视北美大陆如何构建起庞大的州际公路系统,以及这些基础设施对卡车设计理念产生的颠覆性影响。重点关注的时期是卡车设计从战后初期的实用主义向追求空气动力学效率和驾驶员舒适性过渡的关键三十年。 第一部分:战后繁荣与设计范式的确立(1950-1959) 在五十年代,美国经济的飞速发展催生了对更强大、更可靠长途牵引车的迫切需求。本部分详细分析了这一时期几个主要制造商如何应对挑战,并确立了日后数十年的设计基调。 “平头”与“长头”的对决: 详细对比了倾斜式驾驶室(Cab-Over-Engine, COE)和传统长鼻式(Conventional)设计在不同应用场景下的优势与劣势。我们考察了当时针对视野限制和维护便利性所做的工程权衡。 动力的军备竞赛: 柴油发动机技术在这一时期实现了里程碑式的飞跃。书中通过对当时主流引擎制造商(如康明斯、底特律柴油)的分析,揭示了马力与扭矩的提升如何直接影响了卡车的载重能力和运营效率。我们探讨了增压技术从选配到普及的过程。 底盘与悬挂系统的革新: 随着卡车越来越重,如何确保货物安全与驾驶员健康成为首要议题。本章详述了从钢板弹簧向早期气垫悬挂系统的过渡,以及对制动系统(尤其是气压制动)的改进,这为后来的高速公路运输奠定了安全基础。 内饰的“镀铬时代”: 虽然功能性是核心,但五十年代的卡车驾驶室也反映了那个时代的审美。本章通过大量的历史资料照片,分析了驾驶室内饰材料的选择、仪表板的布局,以及如何首次将“舒适性”纳入长途卡车设计的考量范围。 第二部分:州际公路时代的挑战与标准化(1960-1970) 六十年代是美国运输业的黄金时代,州际公路系统的完成彻底改变了货物流动的速度和距离。这一时期的卡车必须适应更长的行驶里程和更严格的安全标准。 空气动力学初探: 虽然真正的空气动力学优化要到七十年代后期才大规模展开,但六十年代的制造商已经开始关注导流罩(Air Deflectors)和车身流线型的初步尝试。本书追溯了这些早期设计对燃油经济性的微小但重要的贡献。 联邦安全法规的诞生: 随着交通意外率的上升,联邦政府开始介入卡车设计标准。我们详细解读了1960年代中期一系列影响深远的法规,例如对灯光、车身强度和驾驶室视野的基本要求,以及这些法规如何迫使制造商进行成本高昂的设计重新评估。 模块化与定制化: 这一时期的卡车销售模式更加复杂。买家不仅要选择底盘轴距,还需要在多种变速箱、差速器比率和发动机选项中进行精确匹配。本书展示了制造商如何建立复杂的“配置矩阵”,以满足特定区域运营商的独特需求。 运营经济学的崛起: 随着竞争加剧,运输公司开始更加关注“每英里成本”。本章分析了制造商如何通过提供更长的换油周期、更耐用的零部件以及更低的维护需求来争取市场份额,而非仅仅依靠原始的马力数据。 第三部分:走向未来:全球化与新技术的萌芽(1970-1975) 进入七十年代,能源危机和环保意识的抬头,为卡车行业带来了前所未有的压力和转型动力。 排放控制的压力: 联邦环保局(EPA)开始收紧对柴油发动机尾气排放的限制。本书详细阐述了制造商为满足这些标准所做的工程努力,包括废气再循环(EGR)系统的早期应用,以及这些技术对发动机性能的初期影响。 驾驶员生活质量的革命: 经过多年的游说和努力,卧铺舱(Sleeper Cab)的设计在这一时期趋于成熟。我们对比了早期简陋的“休息舱”与七十年代初开始出现的集成式卧铺设计,探讨了这些改进如何应对长途驾驶员的职业倦怠问题。 国际视野的引入: 欧洲和日本的卡车制造商开始对北美市场产生兴趣。本书简要分析了这些外部力量如何为本土制造商带来了新的设计理念和竞争压力,尤其是在轻量化材料和车身紧凑化方面。 数据记录的开端: 随着技术的进步,车速记录仪(Tachograph)的应用开始普及。我们探讨了这些早期的数据记录设备如何从单纯的法规工具,演变为管理车队运营效率的关键仪表。 结论:工业的遗产 本书最后总结了五十至七十年代这段充满活力的时期对现代物流业的持久影响。这段历史见证了卡车从一辆可靠的“工作马”转变为高度专业化、技术密集的运输平台。它强调了工程创新、市场力量与政府监管三者之间复杂而持续的相互作用,为理解当前重型卡车工业的结构提供了坚实的历史基石。 主要特色: 丰富的历史照片档案: 囊括了大量未曾公开或罕见的工程草图、广告宣传册和现场操作照片。 深入的工程分析: 非技术人员也能理解的对发动机性能、传动比和底盘几何的详细解析。 权威的行业视角: 基于对当时制造商内部文件、行业会议记录和主要经销商访谈的综合研究。 致所有热爱公路、尊重机器的工程师、历史学家及卡车爱好者。

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读后感

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用户评价

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我必须说,作者对于细节的考究达到了近乎偏执的程度,这一点在我阅读过程中体会得最为深刻。他似乎对1960年代北美卡车工业的每一个细枝末节都了如指掌。我尤其欣赏他对于不同制造商之间竞争策略的分析。例如,他花了大量的篇幅对比了当时两大巨头在驾驶室人体工程学上的不同取向,一个偏向于极致的耐用性和简化操作,另一个则试图引入更多舒适性配置,即便是在那个注重实用的年代。这种深入的对比不仅仅停留在“谁更好”的层面,而是探讨了背后的市场定位和目标用户群体的差异。文字叙述流畅自然,知识点密集却不让人感到晦涩难懂,仿佛有一位经验极其丰富的行业老兵在你耳边娓娓道来那些尘封的往事和技术决策背后的权衡取舍。对于我这种对工业设计历史有一定了解的人来说,这本书提供了很多我从未在其他资料中见过的独特见解和一手资料,可以说是一次知识的深度拓展之旅。

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坦率地说,这本书的价值远超出了“卡车图鉴”的范畴,它更像是一部关于“美国梦”中工业力量的侧写。阅读过程中,我的思绪常常被拉回到那个充满乐观主义和工程雄心的年代。作者在描述特定车型时,往往会穿插一些关于它们在特定工作场景下的故事——比如它们如何被用来运输重要的战略物资,或者在基础设施建设中扮演的关键角色。这些“故事性”的片段极大地增强了阅读的代入感和情感共鸣,让人觉得这些金属巨兽不仅仅是工具,它们是历史的参与者。此外,作者对于图文搭配的驾驭能力堪称一绝,有些图片下的注释精准到位,点出了照片中不易察觉的设计细节,起到了画龙点睛的作用。相比于那些只关注外观和性能的简单介绍,这本书显然深入挖掘了设计背后的哲学和应用层面的挑战,读完后让人对那个年代的工程师们肃然起敬。

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我发现这本书在信息密度和可读性之间找到了一个近乎完美的平衡点。尽管包含了大量的技术规格和历史背景信息,但作者的行文风格非常具有亲和力,没有丝毫学究气。他仿佛是一位热情的导览员,带领我们穿梭于六十年代的装配车间和测试跑道之间。比如,书中对某个特定年份推出的一款概念车型的探讨,就非常引人入胜,展示了当时工程师们对未来运输模式的大胆想象,即使有些设想最终未能实现,也反映了那个时代积极探索的精神面貌。阅读过程中,我多次停下来,仔细琢磨那些关于底盘布局和空气动力学(尽管在那个时代应用相对初级)的文字描述,发现即使是看似微小的设计调整,背后都蕴含着深思熟虑的考量。这本书对于任何希望了解六十年代重型机械设计理念及其文化影响的读者来说,都是一个不可多得的宝藏,它不仅是记录,更是一种对那个时代工业精神的致敬。

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这本书的结构安排非常巧妙,它没有按照简单的时间线索推进,而是巧妙地将技术演进与社会背景紧密结合。读到介绍卡车动力系统如何应对日益增长的州际贸易需求时,我感受到了那个时代经济腾飞的脉动。作者没有回避那个时期工业生产中存在的局限性,比如某些早期型号在排放控制方面的欠缺,这使得整体评价显得更为客观和真实,充满了历史的厚重感和批判性的眼光。我特别喜欢他描述引擎研发过程的那几章,那种充满挑战和突破的叙事方式,让人热血沸腾。他对于当时材料科学在卡车制造中的应用也进行了细致的梳理,比如某种新型合金的引入如何显著减轻了车身重量但又保持了强度,这些技术名词在作者的阐述下变得生动起来,不再是冰冷的科学术语。总而言之,这本书成功地将技术深度、历史背景和社会变迁融为一体,提供了多维度的阅读体验。

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这本书的封面设计得真是复古又引人注目,那种浓郁的年代感扑面而来,让人忍不住想一探究竟。我一翻开内页,立刻就被那些清晰、细节丰富的黑白照片深深吸引住了。每一张卡车图片都仿佛带着一种历史的厚重感,不仅仅是记录了车型,更像是捕捉了那个时代工业精神的一个侧面。作者在文字上的处理也相当到位,不是那种干巴巴的技术参数罗列,而是充满了对那个黄金年代卡车制造工艺和设计哲学的思考。比如,他深入剖析了某款特定型号在悬挂系统上的革新,以及这种革新是如何影响了当时物流运输效率的。读到某个章节时,我甚至能想象出卡车司机们驾驶着这些庞然大物,在尘土飞扬的公路上长途跋涉的场景,那种人与机器紧密协作的画面感,真是太棒了。这本书的排版也很有品味,大量留白使得那些精美的照片更有呼吸感,阅读体验极佳,完全不像一本纯粹的技术手册,更像是一部视觉与文字并茂的工业史诗,值得每一个对经典工业设计感兴趣的人收藏。

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