Fundamentals of Motor Vehicle Technology pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Layton, Scot/ Miller, Richard

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页数:136

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价格:44

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isbn号码:9780748796014

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• 汽车技术
• 汽车工程
• 发动机
• 底盘
• 车身
• 电气系统
• 电子控制
• 维修
• 汽车原理
• 车辆技术

好的，这是一本关于汽车技术基础的图书的详细简介，内容涵盖了现代汽车的各个核心系统和原理，旨在为读者构建一个全面且深入的汽车技术知识体系。 --- 书名：《汽车技术原理与实践》 内容简介 《汽车技术原理与实践》是一本全面、系统地介绍现代汽车核心技术与工作原理的专业书籍。本书超越了简单的操作指南，深入剖析了汽车作为复杂机电一体化系统的各个组成部分，从基础的机械原理到先进的电子控制系统，为读者提供了一套扎实的理论基础和实际应用的知识框架。本书的编写旨在服务于汽车工程专业的学生、初级和中级汽车维修技术人员，以及对汽车技术有浓厚兴趣的工程师和爱好者。 本书结构清晰，内容详实，共分为八个核心部分： 第一部分：汽车基础与结构概述 本部分为全书的基石，首先介绍了汽车的定义、发展历史，以及现代汽车的整体结构布局。重点阐述了汽车的五大基本组成部分：发动机、底盘、车身、电气设备和网络通信系统。详细分析了汽车的各种基本参数，如驱动形式、转向形式、悬架类型等，并引入了必要的物理学和工程学基础知识，为后续深入学习打下坚实的理论基础。 第二部分：发动机系统——内燃机的核心技术 发动机是汽车的“心脏”，本部分将详尽阐述现代往复式内燃机的工作原理。内容涵盖了汽油机和柴油机的四大冲程工作循环（进气、压缩、做功、排气）的详细热力学分析。 深入探讨了配气机构的结构与控制，包括凸轮轴正时系统（如VVT/VVL技术）。燃料供给系统的讲解将从化油器时代过渡到现代的电控燃油喷射（EFI）系统，详细解析了多点喷射（MPI）和缸内直喷（GDI）技术的工作模式、传感器布局和执行器控制。 点火系统的介绍将涵盖传统分电器系统到现代的无分电器点火（DIS）系统，并分析了不同点火提前角对性能和排放的影响。此外，润滑与冷却系统的原理、组件（水泵、散热器、机油泵等）及其在极端工况下的性能表现也将被细致剖析。 第三部分：排放控制与后处理技术 随着环保法规日益严格，排放控制技术成为现代汽车设计的核心挑战之一。本部分专注于讲解如何将有害气体（CO、HC、NOx）转化为无害物质。详细介绍了三元催化转化器（TWC）的化学反应机理、工作温度窗和氧传感器（Lambda Sensor）在闭环控制中的关键作用。 对于柴油机，则重点讲解了选择性催化还原（SCR）系统，包括尿素溶液（AdBlue）的喷射控制和催化剂的反应过程。此外，颗粒物捕集器（DPF）的结构、再生过程（包括被动和主动再生）的控制逻辑也将被深入探讨。 第四部分：汽车传动系统——动力传递的艺术 传动系统负责将发动机的动力平稳、高效地传递到车轮。本部分详细分析了离合器的结构、工作原理及其不同类型（干式、湿式、液力偶合器）。 变速器的讲解将涵盖手动变速器（MT）的啮合原理、同步器结构，以及自动变速器（AT）中液力变矩器、行星齿轮组、液压控制阀体的复杂配合。对于现代汽车，无级变速器（CVT）和双离合变速器（DCT）的结构、优势、局限性及其电控逻辑将是重点内容。 最后，详细阐述了驱动桥（前驱、后驱、四驱系统）的结构、差速器的原理（开放式、限滑式LSD）及其在不同路况下的动力分配策略。 第五部分：汽车底盘系统——运动的精确控制 底盘是汽车的骨架和运动平台，本部分将分析如何实现舒适性、稳定性和操控性的统一。 悬架系统的讲解从最基础的非独立悬架（如钢板弹簧、扭力梁）到独立悬架（如麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式）的几何结构与受力分析。重点解析了减振器的工作原理，包括液压和气动减振器的内部结构及其阻尼特性的调校。 转向系统将从纯机械转向系统过渡到现代的电动助力转向（EPS）和电液助力转向（EHPS），分析它们如何集成到车辆的动态控制中。 制动系统的剖析尤为关键。本部分将系统介绍液压制动系统的基本原理，包括制动器类型（鼓式与盘式）、制动助力器的作用。更重要的是，本书将深入讲解防抱死制动系统（ABS）的工作流程、轮速传感器的作用，以及牵引力控制系统（TCS）和电子稳定程序（ESP/ESC）的控制算法和执行逻辑，阐明这些主动安全系统如何通过对单个车轮的制动干预来维持车辆姿态。 第六部分：汽车车身与安全技术 车身不仅是承载人员和货物的外壳，更是被动安全的核心组成部分。本部分将探讨车身的基本结构设计，包括承载式车身和非承载式车身的特点与应用。 重点介绍碰撞安全设计理念，分析车身吸能区（Crumple Zones）、乘员保护区（Safety Cage）的结构设计，以及高强度钢材在现代车身中的应用。约束系统的讲解将涵盖安全带的工作机制、安全气囊（Airbag）的触发逻辑（包括碰撞传感器、点火器和充气过程）、以及预紧器的作用。 第七部分：汽车电气与电子系统基础 现代汽车的复杂性主要来源于其电气和电子架构。本部分首先梳理汽车电源系统，包括12V/48V电池技术、启动机和交流发电机的原理与控制。 汽车布线与网络通信是核心内容。详细解释了不同电气元件（如灯光、仪表、电机）的连接方式，并深入讲解了总线通信技术，如CAN（Controller Area Network）协议的工作原理、数据帧结构、以及车载网络在诊断和控制中的作用。 第八部分：车载诊断与故障排除 本部分将技术应用于实际的故障诊断。系统介绍了车载诊断系统（OBD-II）的结构、故障码（DTC）的分类与读取方法。讲解了诊断扫描工具（Diagnostic Scan Tool）的使用流程，如何通过读取实时数据流（Live Data）来分析发动机、变速箱和底盘控制单元（ECU/ECM/TCU）的工作状态。最后，提供了针对常见故障模式（如启动困难、怠速不稳、换挡冲击等）的系统性排查步骤和思路。 通过这八个部分的系统学习，读者将能够建立起对现代汽车技术从宏观结构到微观控制的全面认知，为未来的职业发展或技术研究奠定坚实的基础。本书力求理论与实践并重，内容严谨且与行业前沿紧密接轨。

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我以一个对汽车电子电气架构越来越好奇的读者的角度来看待这本书，它在介绍传统机械系统之余，对于如何应对汽车的“智能化”趋势，展现出了令人耳目一新的洞察力。市面上很多同类书籍，要么过于侧重上世纪的机械原理，对CAN/LIN总线、ECU间通信这些现代核心技术避而不谈，要么就是泛泛而谈，没有深入到实际的诊断和设计层面。这本书的平衡感掌握得极佳，它没有陷入过分炫技般的代码展示，而是巧妙地将电子控制逻辑融入到机械运行的叙述中。例如，在讲解悬挂系统时，它会自然地过渡到主动悬挂控制单元的工作流程和传感器输入，这种无缝衔接的手法，让读者在理解机械极限的同时，也掌握了电子干预的边界。这种前瞻性在很大程度上提升了这本书的价值，因为它让你在阅读时，不仅是在回顾历史，更像是在参与一场关于未来汽车形态的深度对话。我期待在后续章节中看到更多关于功能安全和网络安全方面的探讨，但就目前的篇幅来看，它已经为这些高阶主题铺设了坚实的技术背景。

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这本书在我看来，是一次对传统汽车工程教育理念的有力挑战和革新。它没有固守于单一的、以某一特定制造商为蓝本的介绍模式，而是采取了一种更加宏观、更具普适性的视角，探讨的是“工程思维”本身。它对于不同驱动形式——无论是传统的汽油机、柴油机，还是新兴的电驱动系统——所展现出的分析框架，惊人地保持了高度的一致性和逻辑性。这种统一的分析范式，极大地帮助读者建立起跨越技术代沟的认知桥梁。比如，它探讨能量转换效率的章节，会同时用热效率和电效率的公式进行对比，引导读者关注“能量守恒”这一根本物理定律在不同技术背景下的体现。这种超越具体技术的哲学高度，使得这本书的生命力不会随着某一特定技术（比如某个年代的喷射系统）的淘汰而衰减。它教授的是如何去分析任何一个机械或电子子系统，这才是真正的“基础知识”所在。对于致力于成为未来汽车架构师的人而言，这种思维训练价值千金。

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这本关于汽车技术的书，坦白说，我本来对这种技术类的书籍期望不高，总觉得会是那种枯燥乏味、堆砌术语的玩意儿。但一翻开，我就被它扎实的理论基础和清晰的逻辑结构吸引住了。它不像那种只停留在表面介绍零部件的书籍，而是真正深入到原理层面。比如，它对内燃机燃烧过程的阐述，那种分步解析、结合热力学原理的写法，让我这个在汽车行业摸爬滚打多年的老手都感觉醍醐灌顶。作者似乎非常懂得如何将复杂的高级概念，通过非常接地气的比喻和图示展现出来，即便是初学者也能抓住核心要义。我尤其欣赏它在系统集成方面的讨论，现代汽车早已不是孤立部件的堆砌，而是高度复杂的电子控制网络，这本书对这种网络化的思维模式给予了足够的重视和详尽的解释。它不仅仅是在教你“这是什么”，更是在教你“它是如何工作的”以及“为什么这样设计”。对于任何想从维修技师提升到系统工程师层次的人来说，这本书绝对是不可或缺的基石。它为构建一个全面、深入的汽车技术知识体系提供了最坚实的地基。

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从排版和图文配合的角度来评价，这本书的表现只能用“匠心独运”来形容。在许多枯燥的理论推导过程中，作者巧妙地插入了一些高度概括性的流程图和剖面图，这些图示绝非简单的装饰品，而是对复杂过程的视觉提炼。我特别留意了关于润滑和热管理的部分，这些往往是设计中最容易被简化处理的环节。然而，这本书却用几张精细的流体动力学示意图，清晰地展示了油路设计中的涡流现象和热量传递的非线性路径。这种对细节的极致追求，反映了编纂团队对汽车工程的深刻理解和高度的专业素养。它避免了那种为了追求简洁而牺牲信息量的做法，保证了技术深度，同时又通过优化的视觉呈现，大大降低了阅读的认知负荷。这使得长时间的深度阅读也不会感到疲劳，这对于学习者来说是一个巨大的优势。总而言之，这是一次印刷和内容组织上的双重胜利。

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这本书的叙事风格极其严谨，但又带着一种近乎人文关怀的温度，这在技术手册中是相当少见的。它的结构安排就像一位技艺精湛的导师，从最基础的材料科学和工程力学背景开始，逐步引导读者攀登至复杂的系统动态学。我花了相当大的篇幅去研究它在材料疲劳分析和表面处理技术上的章节，那里的论述之精细，远超出了我预期的“技术概论”范畴。它没有采用那种冷冰冰的公式堆砌，而是将材料的微观结构变化，与宏观的性能衰减紧密地联系起来，这种“微观到宏观”的视角切换，极大地增强了阅读的沉浸感。每次读完一个章节，我都会有一种“原来如此”的豁然开朗之感，仿佛作者不仅是知识的传授者，更是思维方式的引导者。这种深入剖析的深度，使得这本书更像是一本参考手册，而不是快餐式的入门读物。我敢肯定，即便是经验丰富的工程师，也会从中找到可以反复研读的宝贵见解。

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