Optimal Traffic Control pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Guberinic, Slobodan/ Senborn, Gordana/ Lazic, Ebratislav

出品人:

页数:368

译者:

出版时间:

价格:1119.00 元

装帧:

isbn号码:9781420062687

丛书系列:

图书标签:

• 交通控制
• 优化
• 智能交通系统
• 交通工程
• 算法
• 建模
• 仿真
• 车辆工程
• 控制理论
• 城市规划

城市脉动与未来之路：交通系统工程的革新与展望 图书简介 本书深入剖析了当代城市交通系统的复杂性、挑战与前沿解决方案，旨在为交通规划师、工程师、政策制定者以及关注城市可持续发展的专业人士提供一套全面且具有前瞻性的理论框架与实践指导。我们聚焦于如何在日益增长的城市化压力下，构建一个高效、安全、环境友好的交通网络，而非仅仅是优化既有路线。 第一部分：现代交通系统的结构性困境与认知重塑 本部分将交通系统置于宏大的城市生态系统中进行审视，探讨当前交通模式的根本性缺陷。 第一章：城市形态与交通流动的内在矛盾 许多城市在规划之初并未充分预见到机动化时代的规模效应。本章详细考察了不同城市发展阶段（如网格化、放射状、多中心化）对交通可达性的长期影响。我们分析了“通勤贫困”现象——即交通时间成本日益侵蚀居民生活质量——的社会经济根源。重点讨论了路权分配的哲学困境：如何平衡私家车、公共交通、非机动车和行人对有限道路空间的竞争。 第二章：数据鸿沟与感知偏差：评估的局限性 传统的交通流评估严重依赖于静态的环路检测器和有限的感应线圈数据。本章批判性地审视了这些方法的局限性，特别是在处理突发事件（如交通事故、极端天气）和长尾需求时的反应迟滞性。我们探讨了“感知偏差”问题——决策者往往高估了短期基础设施投资的回报，而低估了改变居民出行行为的长期复杂性。此外，本章引入了多源异构数据融合的概念，强调理解出行链（Trip Chaining）的完整性而非仅仅是点对点的旅行时间。 第三章：基础设施的生命周期与系统韧性 交通基础设施的建设周期长、投资巨大，其设计必须具备应对未来不确定性的能力。本章侧重于基础设施的“韧性”（Resilience）概念。我们分析了在面对气候变化、能源转型和安全威胁时，现有道路、桥梁和隧道系统的脆弱性。讨论了“柔性基础设施”的设计原则，即如何构建一套能够快速适应技术迭代（如自动驾驶接入）和需求波动的物理载体。 第二部分：多模态融合与需求侧管理革命 本部分将重点转向如何从根本上管理和引导出行需求，实现从“增量供给”到“优化配置”的范式转变。 第四章：公共交通系统的再定位与“最后一公里”的整合 本书认为，公共交通不再仅仅是运送乘客的工具，而是城市空间组织的核心骨架。本章深入研究了轨道交通、快速公交（BRT）与共享出行服务（MaaS生态系统中的关键节点）的无缝衔接策略。我们探讨了如何通过动态定价和需求响应式公交（DRT）来优化非高峰时段的服务覆盖，填补传统固定线路的效率盲区。重点分析了基于“时间价值”而非“距离成本”的票务和补贴机制设计。 第五章：主动需求管理（ADM）：超越信号灯控制 传统的交通控制主要集中在信号配时优化，属于被动响应。本章阐述了主动需求管理（Active Demand Management, ADM）的核心要素，包括动态车道分配、拥堵收费的社会效益评估以及基于行为经济学的激励机制。我们详细考察了不同收费策略对城市外围区域交通溢出的影响，并提出了分时、分区的弹性收费模型，以平衡效率与公平。 第六章：非机动出行：重新夺回城市空间 步行和自行车出行被视为城市活力的基石。本章从人因工程学和城市美学的角度，重新审视了街道空间的设计权。内容涵盖了连续性的人行网络构建、自行车道的隔离标准、以及如何利用街道家具和微气候设计来提升行人的舒适度和安全性。特别关注了在高密度商业区，如何通过“街道生活质量指数”来衡量交通规划的成功，而非仅仅是车辆通过能力。 第三部分：智能化、自动化与未来网络治理 本部分聚焦于信息技术、人工智能和新兴车辆技术对交通流的颠覆性影响，以及随之而来的网络治理挑战。 第七章：智能交通系统（ITS）的演进：从信息发布到自主决策 我们审视了ITS的第三波浪潮——从早期的VMS（可变信息标志）到如今基于边缘计算和5G网络的实时交互系统。本章详细介绍了动态路径引导算法如何结合实时路况预测，为驾驶者提供超前的决策支持。讨论了预测性维护在减少系统性故障中的应用，以及如何利用物联网（IoT）传感器网络构建一个自我诊断的交通环境。 第八章：自动驾驶车辆（AVs）对交通流的结构性重塑 自动驾驶技术不仅仅是驾驶员的替代，它将根本性地改变车辆之间的交互模式和空间需求。本章分析了在混合交通流（人类驾驶与自动驾驶共存）环境下，如何设计过渡期的基础设施标准。深入探讨了“车队协同”（Platooning）对道路容量的潜在提升，以及更关键的：如何量化和管理自动驾驶车辆“空驶”（Deadheading）行为对城市拥堵的潜在负面贡献。 第九章：网络安全、隐私与伦理边界的构建 随着交通系统对数据的高度依赖，网络安全成为系统韧性的核心议题。本章分析了关键交通基础设施（如信号控制中心、收费系统）面临的潜在攻击面。同时，我们必须面对智能交通系统收集的海量出行数据带来的隐私挑战。本书提出了一个“隐私保护设计”框架，旨在平衡数据驱动的优化需求与公民的个人信息保护权，并探讨了在自动驾驶事故责任判定中应遵循的伦理决策模型。 结语：面向韧性与共享的交通未来 本书总结了实现可持续城市交通的路径：一个强大的、以人为本的公共交通骨干网络，结合了灵活、动态的需求管理工具，并通过智能技术提供实时、前瞻性的支撑。未来的交通系统将是一个高度整合、反应迅速且具备自我修复能力的有机体，其最终目标是提升城市整体的生活质量和空间效率。

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