汽车电工电子技术基础

汽车电工电子技术基础 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:
作者:陈开考
出品人:
页数:221
译者:
出版时间:2012-1
价格:29.00元
装帧:
isbn号码:9787111298069
丛书系列:
图书标签:
  • 汽车电工
  • 汽车电子
  • 汽车维修
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具体描述

浙江省教育厅职成教教研室组编的《汽车电工电子技术基础》是汽车运用与维修专业的一门专业核心课程教材。《汽车电工电子技术基础》旨在培养汽车运用与维修专业学生分析实际问题的基本方法与能力,同时培养学生理论与实际相结合的能力,为后续专业化方向课程学习作前期准备。《汽车电工电子技术基础》主要内容包括电路检修基础技能训练、电工电路连接与检测、电子电路连接与检测、集成电路连接与检测和交流电路连接与检测等。通过《汽车电工电子技术基础》的学习可以达到:熟悉汽车电路的识读方法,能对简单汽车电路进行分析;掌握常用汽车电工电子设备、仪器仪表的正确使用;能进行简单的电子电路的焊接及简单电子电路故障的排除。掌握交流电的基本知识;掌握安全用电的基本知识。

《汽车电工电子技术基础》可作为中等职业学校汽车运用与维修专业的教材,也可作为汽车行业从业人员岗位培训用书。

探秘微观世界:现代材料科学前沿 第一章:晶体结构与缺陷的奥秘 本卷聚焦于材料的微观基础——晶体结构及其在宏观性能中扮演的关键角色。我们将深入探讨金属、陶瓷和高分子材料的晶格类型,包括面心立方(FCC)、体心立方(}( ext{BCC})和六方最密堆积(HCP)结构的几何排列规律及其对材料塑性和强度的影响。不同晶体结构在特定温度和应力下的滑移系统激活机制将进行详尽的分析,这直接决定了材料的加工性能。 材料的完美性只是理想状态,现实中的材料充满了各类缺陷。本章将细致阐述点缺陷(如空位、间隙原子)、线缺陷(位错)和面缺陷(晶界、孪晶界)的形成原因、运动机制及其对材料力学性能的决定性作用。特别是位错的攀移、交滑移等复杂运动,如何导致加工硬化、蠕变和超塑性等现象,是理解材料行为的基石。对于半导体材料而言,掺杂杂质所形成的施主和受主能级,及其如何调控载流子的浓度和迁移率,也将作为重要的晶体缺陷案例进行深入剖析。 第二章:热力学与相变动力学 材料的稳定性和平衡态是热力学定律的必然结果。本章从统计力学和吉布斯自由能的角度,系统阐述了材料体系的相平衡原理。铁碳合金中的莱因茨规则和相图的绘制方法将作为经典案例,用于理解多组分合金的相变过程。我们将重点讨论活度和化学势在非理想溶液中的应用。 相变不仅关乎平衡,更依赖于时间。相变动力学是连接微观结构演化与宏观性能转变的核心。本章详细探讨了成核理论(如均相成核与非均相成核)和长大机制(如扩散控制、界面控制)。经典成核理论(CNT)的适用性边界及其局限性将被剖析,并引入更先进的非经典成核模型。此外,扩散在固态下的机理,包括原子如何通过晶格点阵、晶界和位错快速移动,对固态反应、烧结和热处理过程的时间依赖性影响将进行量化分析。例如,通过菲克定律的求解,预测扩散距离随温度和时间的变化规律。 第三章:先进材料的本征性能调控 本部分将聚焦于如何通过材料设计和制备工艺来优化特定功能。 3.1 机械性能的理性设计: 探讨如何利用纳米孪晶结构、梯度材料和复合材料设计来突破传统材料的强度-韧性平衡限制。特别是对于超高强度钢和镍基高温合金,其微观组织(如沉淀相、晶界散射)如何有效地钉扎位错,从而实现极高的屈服强度和抗蠕变性能,将通过应力分析模型进行阐述。 3.2 电子与磁性材料: 深入讲解能带理论,区分导体、半导体和绝缘体的费米能级位置和电子结构。针对半导体材料,晶格振动对电子迁移率的影响(声子散射)将与杂质散射进行对比。在磁性材料方面,从朗之万理论到布洛赫方程,解析铁磁性、反铁磁性和亚铁磁性的起源,并研究磁畴壁的运动对磁滞回线的影响,以及巨磁阻效应(GMR)和隧道磁阻效应(TMR)在自旋电子学中的应用。 3.3 陶瓷与生物材料: 讨论高韧性陶瓷(如部分稳定化氧化锆,PSZ)的增韧机制,即相变增韧(Transformation Toughening)如何通过裂纹尖端的应力场诱导相变来实现裂纹的偏转和闭合。在生物相容性材料方面,材料表面能、润湿性及其与蛋白质吸附、细胞粘附之间的定量关系将是重点。 第四章:材料的表征与计算模拟 准确的材料表征是理解和改进材料性能的前提。本章介绍当前最前沿的实验技术: 微观结构成像: 扫描电子显微镜(SEM)的背散射电子(BSE)和二次电子(SE)成像原理及其在晶粒尺寸和形貌分析中的应用。透射电子显微镜(TEM)的高分辨成像(HRTEM)如何用于直接观察晶格排布和缺陷结构。能量色散X射线谱(EDS)和波谱(WDS)用于元素微区定量分析。 结构与化学分析: X射线衍射(XRD)如何通过布拉格定律确定晶体结构和残余应力。俄歇电子能谱(AES)和X射线光电子能谱(XPS)在分析材料表面几纳米深度化学态和元素分布方面的独特优势。 为弥补实验的局限性,计算材料科学提供了强大的预测工具。本章将介绍: 第一性原理计算: 密度泛函理论(DFT)如何计算材料的电子结构、形成能和力学模量,无需引入经验参数。 分子动力学(MD)模拟: 利用牛顿运动方程模拟原子在时间尺度上的演化,例如模拟扩散过程、位错运动和材料断裂的原子机制。 第五章:面向可持续发展的材料创新 本章探讨材料科学在应对全球挑战中的前沿方向。 5.1 能源存储材料: 聚焦于下一代锂离子电池和固态电池。重点分析正极材料(如高镍NMC、磷酸铁锂)的晶体结构稳定性、离子扩散通道的设计;以及负极材料(如硅基负极)在充放电过程中的体积膨胀抑制策略。对于固态电解质,电导率的温度依赖性及界面阻抗的降低方法将是核心内容。 5.2 增材制造(3D打印)的材料挑战: 分析激光粉末床熔融(LPBF)过程中,快速凝固速率对材料微结构(如枝晶尺寸、偏析)的剧烈影响,这导致了传统铸造材料性能的偏差。如何通过优化扫描策略和粉末特性来控制残余应力和孔隙率,是本节的重点探讨方向。 5.3 智能与响应性材料: 介绍形状记忆合金(SMA)的马氏体相变机制,以及如何通过热力学循环实现大变形的恢复。压电/铁电材料中,电场诱导的极化翻转及其在传感器和驱动器中的应用,将从介电理论和畴结构角度进行阐述。 本卷内容层层递进,旨在为研究人员和高级工程师提供一个全面、深入且具有前瞻性的材料科学知识体系框架。

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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这本书拿到手,首先映入眼帘的是它厚重的分量,那种实实在在的感觉,让人觉得内容肯定很充实。我本来是抱着学习新知识的心态来的,毕竟对机械和电子领域一直充满好奇。翻开第一页,就被它严谨的排版和清晰的图表吸引住了。不过,我得承认,这本书的切入点似乎比我想象的要深奥一些。它似乎更侧重于理论层面的讲解,那些复杂的电路图和公式看得我有点眼花缭乱。对于我这种刚入门的新手来说,可能需要花费更多的时间去消化这些基础概念。我希望它能有更多贴近实际应用的案例,毕竟理论联系实际才能更好地理解这些知识。这本书的语言风格偏学术化,读起来需要高度集中注意力,才能跟上作者的思路。总的来说,它更像是一本教科书,适合那些已经有一定基础,想要深入研究某个领域的读者。希望后续的章节能有更友好的过渡,帮助读者逐步建立起知识体系。

评分☆☆☆☆☆

这套书的装帧设计很有格调,封面设计简约大气,让人一看就觉得是本正经的专业书籍。然而,实际阅读体验却让我有些许失落。我本来期待的是一本能够手把手教我如何进行汽车电子系统故障排查的实用指南,结果发现这本书的内容更像是一场理论盛宴。它对各种电子元件的工作原理讲解得非常透彻,从晶体管到集成电路,每一个细节都不放过。但是,当我试图将这些知识应用到实际操作中时,却发现书中的指导显得有些抽象。比如,书中对车载网络协议的描述,虽然详尽,但缺乏具体的诊断步骤或实操建议。我更希望看到一些“如果出现A现象,应该检查B、C、D”这样的流程图或案例分析。对于动手能力强,喜欢边做边学的读者来说,这本书可能需要搭配一些实践操作手册才能发挥最大效用。它的深度毋庸置疑,但广度似乎略有欠缺。

评分☆☆☆☆☆

这本书的整体结构安排得非常系统化,逻辑性很强,从最基本的电学定律讲起,层层递进。对于学习者来说,这是一个很好的知识框架。然而,我个人对这种由浅入深的讲解方式有些不适应。我更习惯于先看到一个完整的系统是如何运作的(比如一个ABS系统的整体架构),然后再深入到每个部件的细节原理。这本书似乎是反其道而行之,花费大量篇幅讲解电阻、电容、电感这些基础元件的物理特性和数学模型,这让我觉得有些枯燥乏味。虽然理解这些基础很重要,但如果能穿插一些实际的汽车电气部件的分解图,或者用一个完整的汽车电器系统作为主线来串联这些理论知识,我想学习起来会更有动力。现在读起来,感觉像是孤立地学习一个个知识点,缺乏一个将它们整合起来的“大图景”。

评分☆☆☆☆☆

我购买这本书的初衷是想了解现代汽车上那些越来越智能化的电子设备是如何工作的,比如各种传感器、执行器以及控制单元之间的通信。拿到书后,我发现它的内容聚焦在传统汽车电工基础和基础电子元件的原理上,这部分内容虽然扎实,但与我所期待的“前沿技术”有所偏差。书中对基础直流电、交流电的分析非常到位,对于理解传统汽车电路的供电和控制非常有帮助。但对于CAN总线、LIN总线、车载以太网等现代汽车通信技术的介绍,篇幅相对较少,或者说不够深入。我希望看到更多关于故障诊断流程的讲解,比如如何利用示波器和万用表来判断信号的真伪,而不是仅仅停留在理论层面。这本书更像是一部工具书,适合需要查阅特定理论知识的专业人士,而不是一本能带我畅游汽车电子世界的导览手册。

评分☆☆☆☆☆

说实话,这本书的排版和印刷质量绝对是上乘的,纸张质感很好,长时间阅读也不会觉得眼睛特别疲劳。但内容方面,我个人感觉它更像是一本面向汽车电子工程专业学生的高阶参考书,而不是面向普通爱好者的入门读物。书中对基础电路理论的讲解占了很大篇幅,这对于已经掌握了这些基础知识的人来说是锦上添花,但对于我这样想要快速了解汽车电子系统工作机制的新手来说,就像是直接跳到了复杂的心脏手术部分,让我无从下手。我更倾向于那种用生活化的语言、配合生动图片或动画来解释复杂概念的书籍。这本书的语言过于书面化,很多术语的解释也比较晦涩,需要频繁查阅其他资料才能勉强理解。如果能增加一些更直观的图示,或者将理论与日常汽车功能紧密结合起来,相信会吸引更广泛的读者群体。

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