Diverging Mobilities

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出版者:
作者:Mackinnon, Danny (EDT)/ Shaw, Jon (EDT)/ Docherty, Iain (EDT)
出品人:
页数:262
译者:
出版时间:2008-3
价格:$ 153.62
装帧:
isbn号码:9780080453545
丛书系列:
图书标签:
  • 流动性
  • 迁移
  • 空间
  • 社会学
  • 人类学
  • 交通
  • 城市研究
  • 全球化
  • 文化研究
  • 身份认同
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具体描述

The British state has long been regarded as one of the most stable and centralised political structures in the world, and devolution represents one of the most significant changes to its fabric in 300 years. To date research on devolution in the UK has largely focused on core public policy areas such as health, economic development and social welfare. Work on transport has been somewhat limited, despite its increased policy prominence in recent years. This book presents a thorough academic investigation into the impact of devolution on the formulation and delivery of transport policy in the UK. Using detailed interviews with key policy makers, transport providers, business organisations and user groups, the authors draw upon concepts and ideas from across the social sciences to inform their analysis.The picture that emerges is distinctly mixed: there are elements of both convergence and divergence in the strategies and policies adopted by the devolved administrations, and marked variations in the overall performance of these administrations in transport are uncovered. Ultimately, though, devolution on its own is an insufficient basis for improved policy performance what matters is the generation of enough strategic capacity to promote real change for the better.This book presents a thorough academic investigation into the impact of devolution on the formulation and delivery of transport policy in the UK. The authors draw upon concepts and ideas from across the social sciences to inform their analysis by using detailed interviews with key policy makers, transport providers, business organisations and user groups.

《全球化时代的城市空间重塑与社会分化:基于流动性理论的批判性考察》 图书简介 本书聚焦于21世纪以来,在全球化浪潮的驱动下,城市空间形态与社会结构所经历的深刻变革。我们不再将城市视为一个静态的地理实体,而是将其视为一个由物质基础设施、技术网络、经济活动以及复杂的人类互动所构成的动态系统。本书的核心关注点在于“流动性”(Mobility)——它不仅指代人与物的物理移动,更涵盖了信息、资本、文化符号的跨境、跨层级流动,以及这些流动如何重塑了城市内部的权力关系、阶层区隔与日常生活的组织方式。 第一部分:流动性的理论基础与城市变迁的驱动力 本书首先对流动性理论进行了系统的梳理与批判性重构。我们超越了传统交通规划中对“移动效率”的单一考量,采纳了更具社会学深度的视角,强调流动性如何嵌入到特定的社会、政治和经济结构之中。我们探讨了“流动性悖论”:技术进步本应带来更平等的接入机会,但在实践中,资本的流动性日益增强,而底层民众的物理与社会流动性却受到更多限制。 1.1 全球化语境下的空间政治经济学 我们深入剖析了新自由主义政策在全球城市治理中的作用,特别是土地私有化、基础设施的私营化以及“全球城市”网络的形成如何加剧了城市内部的空间分化。本书引入了“流动性基础设施”(Mobility Infrastructures)的概念,指出从高速铁路、智能交通系统到数字通信网络,这些基础设施的规划和部署并非价值中立,而是系统性地服务于特定阶层的资本积累与精英流动。例如,高科技产业园区的建设往往伴随着对周边低收入社区的强制性搬迁或隔离,形成了“通道化”(Corridoring)的城市景观。 1.2 技术赋权与数字隔离 本书详细考察了信息与通信技术(ICT)对城市流动性的影响。共享经济平台(如网约车服务、共享单车)的兴起,在提供便利的同时,也带来了对零工经济劳动者的剥削,并加剧了对公共空间的“平台化”占有。我们关注“数字鸿沟”如何转化为“流动性鸿沟”,即那些无法接入或负担新兴流动性服务的人群,在就业、教育和医疗资源的可及性上被边缘化。这种技术驱动的隔离,比传统的地理隔离更为隐蔽和难以抗拒。 第二部分:流动性对城市空间的解构与再组织 城市不再是一个均匀的、可被轻易穿越的场所,而是被切割成一系列具有不同接入权限的“流动性区域”。 2.1 隔离的景观:流动性与空间正义的冲突 我们通过对全球多个案例的比较研究,揭示了现代城市中“硬隔离”与“软隔离”并存的现象。硬隔离表现为高安全社区的封闭化、交通枢纽周边的严格安检与监控。软隔离则更为精巧,它通过设置昂贵的接入成本(如高昂的公共交通费用、私家车依赖的基础设施设计、或者特定区域的“清洁度”标准),有效地将贫困和边缘群体“排斥在外”。本书重点分析了城市中日益增长的“移动的贫民窟”现象,即那些依赖不稳定的零工流动维持生计的群体,他们的居住状态和流动路径充满了不确定性。 2.2 空间中的时间政治学:通勤的异化与生活节奏的分化 通勤时间是衡量城市流动性不平等的关键指标。本书分析了不同社会阶层在通勤时间上的巨大差异。精英阶层享受着高效、准时、甚至私密的流动体验,他们的时间被用于“生产性”活动;而低收入劳动者,特别是服务业工人,则被迫耗费大量时间在低效、拥挤且缺乏保障的公共交通工具上,他们的通勤时间成为一种“非生产性”的损耗,直接挤压了家庭和休闲时间。这种时间上的不平等,深刻地定义了不同群体的“城市生活质量”。 2.3 城市的功能分区与流动性的嵌套 全球城市的功能分区日益极端化:金融中心、创意产业集群、高端消费区与远郊的廉价劳动力居住区之间,形成了高度依赖特定流动路径的“功能嵌套”。本书批判了这种设计,它使得城市的功能依赖于长距离、高强度的通勤,而非促进社区内部的自给自足和互动。这种设计不仅浪费能源,更使得社会阶层之间的接触机会极度减少,固化了阶层认知与偏见。 第三部分:抵抗、治理与迈向更具包容性的流动性 面对由流动性带来的社会分裂,本书的最后一部分转向对城市治理模式的反思以及潜在的抵抗实践。 3.1 城市规划中的“流动性民主”缺失 我们认为,当前城市流动性的规划和投资决策,主要由资本和技术精英主导,缺乏真正的“流动性民主”。社区和弱势群体的声音在基础设施的选址、定价和运营中几乎被边缘化。本书探讨了“自下而上的流动性实践”,例如非正式的拼车网络、社区自行车共享计划,以及对不合理交通管制的非暴力抗议,如何尝试重新夺回城市空间的控制权。 3.2 基础设施的再公共化:治理的转型 要缓解流动性带来的社会分化,城市治理必须进行深刻的转型。本书提出“基础设施的再公共化”的理念,主张将关键的流动性系统(特别是公共交通和数字接入)视为基本人权而非纯粹的市场商品。这包括实施累进定价机制、投资于连接边缘社区的高质量公共交通网络,以及确保所有公民都能获得负担得起的数字接入能力,从而打破“流动性壁垒”。 3.3 包容性城市形态的未来展望 本书最终呼吁城市规划转向更强调“近性”(Proximity)和“多功能性”的模式,减少对长距离、高速度流动的过度依赖。通过推广紧凑型、混合用途的社区开发,使居住、工作、消费和休闲能够在更小的地理范围内实现,我们能够构建一个更具韧性、更少依赖于阶层特权流动的城市未来。 总结 《全球化时代的城市空间重塑与社会分化》通过对流动性这一核心概念的细致解剖,揭示了全球化城市如何通过控制物质与非物质的移动,系统性地复制和加深社会不平等。本书不仅是对当代城市现象的批判性诊断,更是一份旨在推动城市规划和治理向更公平、更具包容性方向转型的路线图。它要求我们重新思考:谁有权在城市中移动?以及,我们希望移动将我们带向何方?

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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从结构上看,这部作品展现出了一种令人惊叹的复杂性和多层次性。它似乎在同时讲述着好几个相互关联又相互独立的故事线,而这些线索在不经意间汇聚成一个更大的主题。作者对于时间轴的处理非常大胆和自由,过去、现在和潜在的未来在字里行间交错穿梭,营造出一种迷幻而又真实的氛围。这种对时间和记忆的探索,让整个故事的维度得到了极大的拓展。我特别喜欢作者在关键情节的处理上所展现出的克制,那种“只可意会不可言传”的留白艺术,反而将读者的想象力推向了极致。它不是那种看完就丢在一边的快餐文学,而是需要被珍藏和反复咀嚼的文本。每一次重读,我都能发现之前因为信息量太大而忽略掉的精妙伏笔或细微呼应,这足见作者布局之深远。

评分☆☆☆☆☆

这本书的故事情节简直是层层剥茧,引人入胜。作者对人性的刻画入木三分,角色的内心挣扎和成长轨迹描绘得极其细腻。我仿佛能感受到主人公们在那个特定时代背景下的无奈与抗争。尤其是那些关于选择与命运的哲学思辨,让人在阅读过程中不断停下来深思。叙事节奏的把握堪称一绝,时而紧凑如鼓点,时而舒缓如清泉,完美地烘托了氛围。那些精妙的比喻和独到的见解,让原本可能晦涩难懂的议题变得平易近见。我尤其欣赏作者对于环境细节的捕捉,那些场景描绘得栩栩如生,仿佛触手可及。读完之后,那种意犹未尽的感觉久久不能散去,它不仅仅是一个故事,更像是一次深刻的生命体验,让人对自身的处境有了全新的认识和审视。这种能够激发读者进行深度对话的作品,无疑是近些年来难得的佳作。

评分☆☆☆☆☆

这本书的语言风格是那种极其考究、略带古典韵味的笔触,读起来有一种沉浸式的仪式感。作者似乎对词汇的运用有着近乎偏执的追求,每一个词的排列组合都像是经过了精心的雕琢。我喜欢它那种娓娓道来的叙事方式,它不急于抛出爆炸性的情节,而是通过细微的情感波动和环境的微妙变化来构建张力。这种内敛的表达方式,反而更具有持久的感染力,如同陈年的美酒,后劲十足。对于某些历史背景的梳理,作者展现出了扎实的功底,使得整个故事的底色坚实而可信,而不是空泛的背景板。它成功地将宏大的时代背景与个体的微观命运巧妙地编织在一起,展现出一种宏伟的史诗感。阅读体验是愉悦且充满挑战的,因为它要求读者全身心地投入,去解码那些隐藏在文字背后的深层含义。

评分☆☆☆☆☆

这本书带给我的震撼,主要来源于它那股强烈的批判精神和对社会现象的尖锐剖析。它没有回避那些令人不安的现实问题,而是以一种近乎残酷的诚实将其摊开在我们面前。作者的观察视角极为独特,总能从最不起眼的日常细节中,挖掘出社会结构深层的问题。虽然主题略显沉重,但作者处理的方式却非常高明,它不是生硬的说教,而是通过角色命运的悲喜剧来引发我们对自己所处环境的反思。我感觉自己像是一个局外人,被作者拉入一个精心构建的微观社会模型中进行观察和体验。这种代入感极强,让我不得不去审视自己的立场和偏见。它成功地做到了文学的社会功能,即“警醒”,让人在被故事吸引的同时,也对现实世界保持一份清醒的认知。这是一部需要勇气去阅读,但读完会让人精神上得到升华的作品。

评分☆☆☆☆☆

老实说,这本书的阅读门槛稍高,初读时可能会有些吃力,但一旦适应了作者的逻辑跳跃和非线性叙事结构,那种豁然开朗的体验是无与伦比的。它挑战了我们对传统叙事模式的固有认知。作者似乎更热衷于探讨存在主义的困境,将角色的行动置于一个充满不确定性的世界框架下进行审视。我欣赏它那种毫不妥协的艺术追求,它不迎合市场,只忠于表达本身。书中的对话设计堪称一绝,充满了智慧的火花和张力,很多台词都值得摘录下来反复品味。虽然有些章节的密度极高,需要反复阅读才能完全消化,但这恰恰体现了其思想的深度。对于那些喜欢在阅读中进行智力探险的读者来说,这本书绝对是不可多得的宝藏,它提供了一个极佳的平台,让我们去探索语言和意义的边界。

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