小樽運河ものがたり 在線電子書 圖書標籤:
發表於2025-01-23
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田村喜子[タムラヨシコ]
日本文蕓傢協會・日本ペンクラブ會員。京都府立大學文學部卒。都新聞社報道部記者を経て作傢活動に入る。主な著書に『京都インクライン物語』(新潮社、土木學會著作賞受賞)など(本データはこの書籍が刊行された當時に掲載されていたものです
大正12年に完成した小樽運河は、戦後の港灣整備と自動車交通によって衰退し、昭和40年代になると小樽運河を埋め立て、道路として整備する方針が小樽市により打ち齣された。
これに対し運河の保存運動が全國規模で高まった。
市側は當初の全麵埋立て計畫を見直し、運河の半分の幅を殘す構想案(現在のもの)を提示した。
全麵保存を求める保存派と意見が摺り閤わないまま、昭和58年に埋立て工事が著手され、昭和61年には小樽臨港線が開通した。
運河沿いには「小樽運河ふれあいの散歩道」が整備され、現在の観光名所となっている。
二〇餘年の封印
「たとえ半歩でも前進」
歴史ある街・小樽
モータリゼーション到來
小樽運河戦爭の火種
守り活かす
臨港線は運河ルートに
市長の基本姿勢
観光都市の景観
「飯田構想」
マスコミを味方につけた保存派
“極悪人”の真髄
運河埋立て可決
杭は打たれた
市長リコール請求
指揮官は獨斷専行
小樽の活性化のために
後世に伝える「不易流行」
評分
評分
評分
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