具体描述
《高速铁路施工组织设计》全面总结了中国高速铁路施工组织设计理论和实践经验，根据高速铁路工程建设质量要求高、控制因素多、建设规模大、接口工程复杂、内外部协调工程量大等特点，系统阐述了高速铁路施工组织设计基本原理、总体安排、工程规划及应关注的重点等。全书共分6章30节，包括高速铁路施工组织设计概述、高速铁路施工组织设计基本原理、高速铁路施工组织安排、高速铁路临时工程、高速铁路施工方案选择、高速铁路施工组织资源优化配置等。全书内容丰富，理论与实践相结合，实用性强，可作为高速铁路施工组织设计的参考书。
好的，为您构思一份关于《高速铁路施工组织设计》的图书简介，内容将严格围绕该主题展开，并力求详尽、专业，不涉及其他不相关领域的内容。 --- 图书简介：高速铁路施工组织设计 作者： 行业资深专家团队 页数： 约1200页 定价： 298.00元 --- 导言：新时代轨道交通建设的基石 随着我国高速铁路网络化建设的深入推进，高速铁路项目日益复杂化、专业化和集成化。高速铁路的建设不仅是土木工程的宏伟实践，更是对时间、质量、安全、成本和环境要素进行系统化、精细化管控的综合考验。《高速铁路施工组织设计》一书正是在这样的背景下应运而生，它系统梳理和深入阐释了当代高速铁路工程从前期策划到最终验收全生命周期中的施工组织与管理核心原理、技术路径及实践范本。 本书聚焦于“组织”与“设计”两大核心要素，旨在为工程技术人员、项目管理者以及相关院校师生提供一套科学、系统、可操作的指导手册。它不仅仅是一本理论著作，更是基于多年国家重点高速铁路项目经验提炼出的实战工具书。 --- 第一部分：施工组织设计的理论基础与总体原则 本部分奠定了全书的理论框架，明确了高速铁路施工组织设计的战略地位。 第一章：高速铁路工程特点与组织设计定位 详细分析了高速铁路对“平顺性、可靠性、高精度”的严苛要求，阐述了施工组织设计作为控制工程进度的“施工蓝图”和优化资源配置的“指挥棒”所扮演的角色。重点讨论了不同地质条件（如软土、岩溶、高寒、高地震烈度区）对组织模式的根本性影响。 第二章：组织设计的核心原则与规范体系 系统梳理了国家现行的《铁路工程施工质量验收标准》、《铁路工程安全技术规范》等核心法规。着重阐述了“安全第一、质量至上、工期可控、绿色施工”四大核心原则在组织决策中的体现。探讨了基于风险管理导向的组织设计原则，强调超前预防机制的建立。 第三章：资源优化配置模型 深入探讨了人力资源、大型机械设备（如接触网架线车、无砟轨道施工设备、大型隧道掘进机TBM/EPB）的动态调度模型。引入了基于项目阶段划分的资源需求预测方法，并针对不同工序的资源瓶颈问题，提出了多套替代性资源调配方案。 --- 第二部分：关键工序的施工组织与技术策略 本部分是全书的技术核心，详细剖析了高速铁路三大主体工程——路基、桥梁、隧道——的组织设计要点。 第四章：高速铁路路基工程的组织设计 涵盖了填方、挖方、不良地质路段处理（如深厚软土地基换填、真空预压、CFG桩等）的施工组织流程。重点论述了针对沉降控制的监测方案与返浆加固的组织衔接。对于长大纵坡路段，细化了分层填筑的机械化流水作业组织模式。 第五章：复杂环境下的桥梁工程组织 详细分析了跨越河流、既有线、城市快速路的特殊结构（如连续梁、斜拉桥、大跨度T梁预制与架设）。针对“一站多点、多工序交叉”的架桥作业，提出了精密的“天窗点”组织方案，并对超重件运输路径的交通疏导组织进行了详尽的方案设计。 第六章：长大、高风险隧道群的组织管控 这是全书篇幅最重的章节之一。针对多头作业、复杂通风、超前地质预报的隧道施工，构建了“横向多头掘进、纵向多工作面协同”的组织体系。深入剖析了盾构法（TBM）作业的动态监控与信息反馈机制，以及超浅埋/瓦斯隧道施工中的应急撤离和安全保障组织。 --- 第三部分：系统工程与专业配套的集成组织 高速铁路的“高速”属性，主要依赖于轨道、接触网和电力系统的精细化安装。本部分聚焦于这些系统工程的特殊组织模式。 第七章：无砟轨道施工的精密组织 无砟轨道对施工精度要求达到毫米级。本章详细阐述了基于全站仪和激光导向系统的“设备平台化、作业流水化”的组织模式。针对轨下基础处理、密实层浇筑、轨道板安装及精调的全过程，构建了时间-空间双重控制模型，确保各环节的无缝衔接。 第八章：电力与通信系统的同步组织 阐述了接触网架设、变电站建设与土建工程的平行作业组织策略。重点分析了接触网的架设“天窗作业”组织流程，特别是引入新型接触网安装设备后的作业效率提升与风险规避。讨论了通信光缆敷设与站后工程的交叉作业协调机制。 第九章：四电工程的联合调试与移交组织 这是项目竣工的关键环节。本章详细界定了土建、轨道、电力“三通”后的联调组织流程。包括信号系统空载试验、动力学试验的组织保障、试验列车的进场与安全控制，以及最终通过国家验收的标准程序和文件归档组织。 --- 第四部分：信息化与风险控制的应用 本部分面向现代高速铁路管理趋势，强调利用信息技术提升组织效率和风险应对能力。 第十章：BIM与信息化在组织中的应用 探讨了如何利用BIM模型进行施工方案的4D/5D模拟，优化工序排布，提前发现空间冲突。介绍了基于云计算的施工进度实时监控系统（如P6或自研系统）在组织变更决策中的应用。 第十一章：重大风险与应急预案的组织保障 系统梳理了超高边坡失稳、既有线入侵、特大洪水等极端风险的预防性组织设计。提出了“横向联动、纵向穿插”的应急响应组织结构图，确保在突发事件发生时，指挥体系的快速建立与资源调动的高效性。 --- 结语：面向未来的施工组织设计 《高速铁路施工组织设计》旨在成为高速铁路项目经理的案头必备，通过对组织逻辑的系统化梳理，确保我国高速铁路建设在追求“世界一流速度”的同时，实现“世界一流的组织与管理水平”。本书对每一个关键节点的组织细节的深入剖析，将有效缩短项目工期、降低工程返工率，并全面提升我国轨道交通工程的建设品质。 ---
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