第十九届全国桥梁学术会议论文集 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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页数:1380

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出版时间:2010-6

价格:200.00元

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isbn号码:9787114084607

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• 桥梁工程
• 结构工程
• 土木工程
• 交通工程
• 学术会议
• 工程技术
• 建筑科学
• 道路工程
• 港口工程
• 岩土工程

璀璨的思想交汇：当代土木工程领域的前沿探索 《当代结构工程与材料科学研究精选集》 汇集了近年来在全球土木工程与材料科学领域取得突破性进展的学术论文。本书聚焦于传统工程理念的革新与未来基础设施建设的挑战，旨在为研究人员、工程师以及政策制定者提供一个全面、深入的知识平台。全书内容结构严谨，涵盖了从基础理论研究到实际工程应用的多个维度，展示了当前学科发展最活跃、最具创新性的方向。 第一部分：高性能与智能结构材料的革新 本部分深入探讨了新一代结构材料的开发与应用，这些材料的出现正深刻地改变着工程领域的范式。 1. 超高性能混凝土（UHPC）的力学性能与耐久性提升： 我们详细分析了UHPC在不同荷载条件下的本构关系、微观结构演化及其长期服役性能。研究着重于优化纤维配比与基体材料之间的界面粘结，以期实现更高的抗拉强度和极佳的抗疲劳性能。特别关注了UHPC在海洋环境、高寒地区等极端条件下的抗氯离子渗透和碳化深度研究，为超长寿命桥梁和建筑物的建造提供了可靠的数据支持。内容包括：UHPC的应力-应变曲线修正模型、纤维增强机制的数值模拟，以及现场浇筑工艺对最终性能的影响评估。 2. 形状记忆合金（SMA）与自修复材料的应用潜力： 本章阐述了SMA在结构减隔震系统中的应用，特别是其超弹性特性和应变恢复能力如何有效提升结构的抗震性能。我们通过实验验证了SMA与传统阻尼器结合的混合系统，证明了其在降低结构残余变形方面的显著优势。此外，对微胶囊自修复混凝土的研究进行了深入的梳理，探讨了修复剂释放机制的精确控制，以及修复效果对材料整体力学性能恢复的量化评估，为实现基础设施的“主动维护”提供了理论基础。 3. 复合材料在特殊结构中的应用： 针对风力发电机叶片、深海管道等对轻质高强的需求，本节重点介绍了碳纤维增强聚合物（CFRP）和玄武岩纤维增强聚合物（BFRP）在土木工程中的新进展。内容包括：纤维复合材料的层合板设计理论、复合材料与钢材或混凝土的粘结机理分析、以及在长期环境荷载作用下，复合材料构件的疲劳寿命预测模型。我们还特别关注了现场预应力技术在扩大CFRP应用范围中的挑战与解决方案。 第二部分：结构动力学、抗震与健康监测（SHM） 本部分聚焦于确保基础设施在自然灾害和长期使用过程中安全性的关键技术。 1. 复杂桥梁结构的非线性动力响应分析： 针对超大跨径斜拉桥、悬索桥在多因素耦合作用下的复杂振动问题，本节提出了改进的非线性有限元模型。分析涵盖了风-车-桥耦合振动、地震作用下的塔柱-主缆系统的非线性交互作用。研究引入了先进的阻尼理论，如黏滞阻尼与摩擦阻尼的协同作用，旨在精确模拟结构在接近极限状态时的能量耗散过程，为极端事件下的安全评估提供依据。 2. 智能传感技术与结构健康监测（SHM）的深度融合： 本章详细介绍了基于光纤光栅（FBG）、压电效应传感器等新一代传感器的网络化部署策略。重点在于如何从海量监测数据中提取有价值的信息。我们提出了基于机器学习和深度学习的故障诊断算法，用于识别早期损伤特征（如裂缝萌生、螺栓松动）。内容包括：传感器布设的最优化算法、数据去噪与特征提取技术、以及基于概率模型的损伤状态评估流程。 3. 既有桥梁的评估、加固与寿命预测： 针对服役时间较长的桥梁，本节探讨了基于可靠性指标的评估方法。研究了非接触式测量技术（如激光扫描、无人机摄影测量）在评估结构几何缺陷和腐蚀程度中的应用。在加固方面，重点阐述了粘贴式、外包式复合材料加固技术在不同结构构件（梁、柱、墩台）上的适用性、施工控制要点，以及加固后结构性能的恢复与提升效果的验证方法。 第三部分：可持续性、数字化建造与绿色工程 本部分关注土木工程如何响应全球对可持续发展和数字化转型的要求。 1. 循环经济理念下的建筑废弃物资源化利用： 本章探讨了工业副产品（如粉煤灰、粒化高炉矿渣）在替代水泥和骨料中的技术经济性分析。研究内容包括：再生骨料混凝土的性能退化机制、再生材料对混凝土耐久性的影响机制、以及建立从材料回收、加工到再利用的全生命周期评估（LCA）模型，以量化其环境效益。 2. 建筑信息模型（BIM）在桥梁全生命周期管理中的集成应用： 本书展示了如何将BIM与有限元分析（FEA）、地理信息系统（GIS）进行深度集成，实现从设计、施工到运营维护的一体化管理。重点在于BIM模型如何承载结构健康监测数据，形成“数字孪生体”。探讨了在数字化交付过程中，如何确保设计意图与现场施工的准确传递，以及如何在运维阶段利用BIM模型指导快速的损伤定位和维修方案制定。 3. 极端环境下的基础设施韧性设计： 面对气候变化带来的极端天气事件增多，本节提出了提升基础设施韧性的设计原则。这包括：对洪水的冗余设计、对强风的空气动力学优化、以及在冰雪灾害多发地区采用防冻融材料和除冰技术。研究侧重于如何量化和提升基础设施在遭受重大扰动后恢复正常服务的能力，确保关键交通网络的连续性。 --- 《当代结构工程与材料科学研究精选集》 是一部面向未来的工具书，它不仅总结了过去几年的重要成果，更以开放的姿态展望了人工智能、新材料和可持续发展对土木工程学提出的新课题和新机遇。全书汇聚了跨学科的智慧结晶，是结构工程师、材料科学家及相关领域学者不可或缺的参考读物。

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