我的工作和生活 在線電子書 圖書標籤: 傳記 管理 商業 自傳 財經 迴憶錄 創業 人生
發表於2024-09-17
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牛逼的人有鮮明的生活原則,給他人提供服務創造社會價值纔是人生指南。
評分個人/企業/社會,都可以,且應當緻力於提高自身管理水平,降低服務成本,最終達到生命大和諧。以及Ford對於福利事業和教育的看法簡直讓我驚喜
評分企業的職責是提供服務,盈利是自然而然的事情,不能主次顛倒瞭
評分撇開一些我看不懂的汽車製造原理,從管理學、經濟學甚至社會學上看,亨利福特稱得上是一個真正有智慧的人。
評分整本書是亨利福特的一些個人觀點和理念,並沒有過多的講述福特公司的發展史。印象最深刻也是福特一直在強調的觀點有:一、努力工作,財富和幸福隻有通過勞動獲得;二、企業應該把提供服務和降低價格作為前提,賺錢利潤是結果而不是齣發點;三、慈善應該是教會人們勞動技能,而不是同情的給予;還有其他許多篇幅像是福特對當時人們的批判的反駁,比如機器是否取代瞭人、工廠是否降低瞭人們的生活幸福感等等等等。
亨利.福特: 1863年7月30日,齣生於美國密歇根州迪爾本。 1903年6月16日,成立福特汽車公司。 1908年,生産世界上第一輛T型車,徹底改變瞭美國人的生活方式。 1913年,開發齣瞭世界上第一條流水綫,成為20世紀大規模生産的基礎。 1914年,首次嚮工人支付8小時5美元的工資,改變美國工人的工作方式。 ——以上三件事被稱為20世紀商業史上驚天動地的事情。 1915年,美國總統威爾遜接見福特,盛贊福特汽車公司。 1921年,美國總統哈定接見福特,盛贊“你為美國創造瞭一傢最瞭不起的公司。” 1929年,美國總統鬍佛參加福特博物館落成典禮。 1946年,“汽車金色50年”因為福特對汽車工業的貢獻而授予他榮譽奬:《紐約時報》評論說:福特不僅是福特汽車公司的創始人,同時也帶動瞭整個汽車行業的發展。 1947年4月7日,亨利.福特去世。他葬禮的那一天,美國所有的汽車生産綫停工一分鍾,以紀念這位“汽車界的哥白尼”。 1999年,《財富》雜誌將福特評為“20世紀最偉大的企業傢”,以錶彰他和福特汽車公司對人類發展所做齣的貢獻。 2005年《福布斯》雜誌公布瞭有史以來最有影響力的20位企業傢,亨利.福特名列榜首。
《我的工作和生活:福特自傳》為亨利·福特的自傳,內容包括:一個隨著想法而來的事業、經濟實戰中的商業理念、機器與工人、産品可以製造得更便宜、貧窮不是因為沒有美元、一段鐵路帶來的啓示等。
书评: 亨利.福特的自传, 号称是乔布斯的偶像 看之前,有着一点点期待 读完之后 居然连书摘都没有做 最近读了不少自传 忽然发现,自传的可读性的确不咋滴 成功的企业家,往往不善于写作 碎片化的回忆。在过去的时代背景下 价值也在流逝 就连大才子李敖的自传 用他自己的话说,...
評分推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐ 听说董明珠当时受这本书影响挺大的。 我看了之后,感觉福特真的是一个价值观特别正的人,在年少时期白手起家做福特汽车的时候,就一直秉持着匠人精神,想要把一个东西做到最好,并且是不贪图利润的回报。 到自传后半段,我又在他身上看到了,特...
評分沃伦·巴菲特和查理·芒格在决定投资一家公司的时候,不仅要看这家公司的质地是否优良,他们还会看管理这家公司的人是否足够优秀。 也就是说,我们在做投资的时候,不仅要看企业的发展前景,还要看企业主的精神。 那么,企业主应该具备怎样的精神才是优秀的呢?我觉得《福利自...
評分老先生要挑小刺的话真的有不少。不理解乃至本能地厌恶金融,Ford公司从来不向银行贷款;好多话絮絮叨叨讲不明白,对整个经济活动和人性的设想非常乌托邦。查理芒格肯定比他明智,而摩根肯定也比他老奸巨猾。 但他就是能成事。Ford当年肯定就跟Google一样是个工程师主导的公司...
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