具体描述
《千米级斜拉桥设计指南》是我国近30年大跨径斜拉桥设计经验、苏通大桥工程实践及课题研究成果的全面总结，是我国在千米级斜拉桥设计方面的原创性成果，填补了国内外在千米级斜拉桥设计指南方面的空白，将对我国千米级斜拉桥建设起到重要的指导作用。本指南包括总则，术语与符号，设计理论、方法与过程，设计作用，桥梁总体设计，结构细节设计，结构静力计算分析，施工控制，结构抗震设计，结构抗风设计，结构防抗船撞设计，极端作用的概率评估以及用词说明13章内容。本指南主要供桥梁设计人员使用，亦可供桥梁科研及桥梁专业师生参考使用。
好的，以下是一份不包含《千米级斜拉桥设计指南》内容的图书简介，力求详实且自然： --- 《结构动力学与抗震分析高级教程》 内容简介 本书系统深入地探讨了现代结构工程领域至关重要的结构动力学原理及其在复杂结构抗震设计与分析中的应用。本书旨在为结构工程师、研究生以及相关科研人员提供一套全面、严谨且具有高度实践指导意义的理论框架与技术方法。 第一部分：基础理论的深化与拓展 全书从经典结构动力学的基础概念出发，如自由振动、模态分析、以及阻尼理论，但很快将重点转向更贴近实际工程复杂性的议题。我们详细阐述了连续体结构（如梁、板、壳）的无穷自由度系统的离散化方法，重点讨论了有限元方法（FEM）在动力学问题求解中的精确性和效率优化。特别地，书中对各种阻尼模型进行了深入的对比分析，包括粘滞阻尼、库仑阻尼以及结构自身材料阻尼的量化模型，并探讨了如何根据试验数据校准这些模型参数。 在振动响应分析方面，本书超越了传统的时域和频域解析解法，详细介绍了数值积分方法（如Newmark-beta法、中心差分法）的稳定性和精度控制，并重点剖析了模态叠加法在大型结构线性动力学分析中的局限性及其克服方法。 第二部分：随机振动理论与地震工程基础 本书将随机振动理论视为理解地震等随机荷载作用下结构行为的基石。我们详细介绍了随机过程的基本概念，包括功率谱密度函数（PSD）和自相关函数。通过引入白噪声和马尔可夫过程等模型，本书展示了如何精确地模拟地震动的随机特性。核心章节聚焦于随机响应分析（RRA），解释了如何利用谱密度矩阵推导结构的均方根响应，并提出了在频域内进行随机疲劳损伤评估的实用流程。 地震工程部分，本书摒弃了对基本地震波形描述的泛泛而谈，而是直接深入到场地效应分析。我们详细讨论了土-结构动力相互作用（SSI）的数值模拟技术，对比了等效集中弹簧模型、半空间刚度矩阵法（如Winkler基础模型）以及基于有限元边界条件（如完美匹配层PML）的模拟精度和计算成本。 第三部分：非线性动力学与高级抗震策略 现代大型复杂结构的设计往往受制于材料或几何非线性。本书专门开辟章节探讨非线性动力学问题的数值求解策略。我们详尽分析了滞后刚度法、切线刚度法以及采用修正牛顿法和线搜索技术的大步长求解器的实施细节。对于钢筋混凝土和钢结构的非线性性能，书中提供了基于性能的损伤模型（如骨架曲线、包线模型的建立），并重点阐述了如何应用能量耗散概念来量化结构的抗震性能。 在抗震策略方面，本书深入探讨了隔震与消能减震技术。在隔震设计中，本书不仅描述了铅芯橡胶支座（LRB）和高阻尼橡胶支座（HDRB）的力学性能，更侧重于多自由度体系下的隔震系统动力分析，包括如何通过有效的非线性恢复力模型准确预测隔震层和上部结构的相对位移。对于消能减震器（如粘滞阻尼器、屈服型金属阻尼器），书中提供了基于等效线性化方法的性能指标评估，并详细介绍了如何将其耦合到全尺寸结构的非线性时程分析中，以实现最优的能量耗散和残余变形控制。 第四部分：现代分析工具与性能化设计 本书的实践价值体现在对现代分析软件输出结果的深入解读和应用上。我们探讨了在进行大规模模型验证与校准时，如何运用模态试验数据进行结构参数反演。此外，性能化抗震设计（Performance-Based Earthquake Engineering, PBEE）是本书的亮点之一。我们详细阐述了需求修正的谱分析方法（ASR），以及如何利用先进的概率评估框架，将结构损伤状态（如立即使用、生命安全、预防倒塌）与目标地震动概率安全水平精确关联起来。 为便于读者理解复杂概念，书中穿插了大量的推导过程、算例分析以及图表对比。所有理论均辅以清晰的数学推导和工程实例说明，旨在培养读者从理论推导到实际工程应用之间的桥梁能力。 ---
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