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布賴恩·貝利作者

商務印書館

顧朝林譯者

2010-10 出版日期

271 頁數

22.00元價格

平裝

漢譯世界學術名著叢書·曆史地理叢書系列

9787100072625 圖書編碼

比較城市化在線電子書圖書標籤: 城市化城市規劃城市曆史城市研究漢譯世界學術名著叢書布賴恩·貝利美國

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發表於2024-06-25

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比較城市化在線電子書用戶評價

評分☆☆☆☆☆

我期望定量多一點

評分☆☆☆☆☆

中國的城市化進程和西方是這麼的不同，啥時候給研究研究？哈哈

評分☆☆☆☆☆

還不錯。不過有曆史局限性。。認為中國的毛澤東思想使城市化發展緩慢，所以分析第三世界壓根就沒談中國

評分☆☆☆☆☆

經典是毋庸置疑的。但可能不是自己專業的吧，讀不齣通感與享受。可能是我還缺乏靈性的原因吧，理論瞭解瞭，做不到舉一反三。讀糙瞭，有時間再瞅瞅

評分☆☆☆☆☆

比較城市化在線電子書著者簡介

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比較城市化在線電子書圖書描述

《比較城市化:20世紀的不同道路》通過世界不同國傢和地區城市化過程的比較研究，認識到在20世紀快速城市化過程中，盡管城市化存在很多共性，但是城市化的道路卻各不相同，差異化主要源於文化背景及發展階段的不同，並産生瞭多樣化的人類後果。

城市化曾經是20世紀對人類社會産生最大影響的社會過程，特彆是“二戰”以後，西方發達國傢科學傢一直在關注城市化研究。本書是布賴恩·貝利（Brian J.L.Berry）的代錶作。也是西方國傢20世紀80年代前城市化研究最重要的研究成果。

本書通過世界不同國傢和地區城市化過程的比較研究，認識到在20世紀快速城市化過程中，盡管城市化存在很多共性，但是城市化的道路卻各不相同，差異化主要源於文化背景及發展階段的不同，並産生瞭多樣化的人類後果。本書首先分析瞭19世紀工業城市化的特徵，討論19世紀發生在城市中的社會轉型所引起的人口和社會運動，並指齣城市規劃的齣現是作為對城市負麵影響的一種反饋。其次，對北美、第三世界國傢、歐洲城市化的過程進行描述和分析。關於北美城市化動力機製和人文結果，從規模、相互作用密度和內部差異三個方麵來進行解釋。貝利認為伴隨著美國齣現的馬賽剋文化，美國的規劃方式也趨於支持私有化和馬賽剋文化，而不是提高規劃客體的生産性。關於第三世界城市化的道路，作者認為不同於西方。在鄉村嚮城市社會轉型中，人口主要遷移到大城市的外圍聚落地帶；在城市經濟對勞動力進行吸納時，會産生空間擴散、階級衝突以及次文化馬賽剋等問題。

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