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布賴恩·貝利作者

商務印書館

顧朝林譯者

2010-10 出版日期

271 頁數

22.00元價格

平裝

漢譯世界學術名著叢書·曆史地理叢書系列

9787100072625 圖書編碼

比較城市化在線電子書圖書標籤: 城市化城市規劃城市曆史城市研究漢譯世界學術名著叢書布賴恩·貝利美國

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發表於2024-11-22

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比較城市化在線電子書用戶評價

評分☆☆☆☆☆

1.專注城市化30年

評分☆☆☆☆☆

可以先讀第五章。如果能暫時給“城市係統是目的論的嗎/什麼樣的目的會主導不同城市規劃的政策模型”一個假設性迴答，再去瞭解書中舉齣的西歐、美國和社會主義國傢城市規劃的例子，會稍微清晰一些。然而差異和變化總是正在進行，距離成書也有近四十年瞭，“何為城市規劃目的”在不同社會製度下的國傢和地方規劃尺度上開始顯齣觀念和實踐上的雙重矛盾。城市（和政策）不是一個地方，而是一種過程，一段曆史，一句未來的召引。

評分☆☆☆☆☆

選錯書瞭選錯書瞭！

評分☆☆☆☆☆

讀瞭一半，先不評論，以後補上

評分☆☆☆☆☆

一氣嗬成

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比較城市化在線電子書圖書描述

《比較城市化:20世紀的不同道路》通過世界不同國傢和地區城市化過程的比較研究，認識到在20世紀快速城市化過程中，盡管城市化存在很多共性，但是城市化的道路卻各不相同，差異化主要源於文化背景及發展階段的不同，並産生瞭多樣化的人類後果。

城市化曾經是20世紀對人類社會産生最大影響的社會過程，特彆是“二戰”以後，西方發達國傢科學傢一直在關注城市化研究。本書是布賴恩·貝利（Brian J.L.Berry）的代錶作。也是西方國傢20世紀80年代前城市化研究最重要的研究成果。

本書通過世界不同國傢和地區城市化過程的比較研究，認識到在20世紀快速城市化過程中，盡管城市化存在很多共性，但是城市化的道路卻各不相同，差異化主要源於文化背景及發展階段的不同，並産生瞭多樣化的人類後果。本書首先分析瞭19世紀工業城市化的特徵，討論19世紀發生在城市中的社會轉型所引起的人口和社會運動，並指齣城市規劃的齣現是作為對城市負麵影響的一種反饋。其次，對北美、第三世界國傢、歐洲城市化的過程進行描述和分析。關於北美城市化動力機製和人文結果，從規模、相互作用密度和內部差異三個方麵來進行解釋。貝利認為伴隨著美國齣現的馬賽剋文化，美國的規劃方式也趨於支持私有化和馬賽剋文化，而不是提高規劃客體的生産性。關於第三世界城市化的道路，作者認為不同於西方。在鄉村嚮城市社會轉型中，人口主要遷移到大城市的外圍聚落地帶；在城市經濟對勞動力進行吸納時，會産生空間擴散、階級衝突以及次文化馬賽剋等問題。

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