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出版者:机械工业

作者:张凤山//张春华

出品人:

页数:566

译者:

出版时间:2011-6

价格:89.80元

装帧:

isbn号码:9787111331728

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汽车维修技术：从基础到精通的系统指南 本书籍旨在为汽车维修技术人员、汽车工程专业学生以及汽车爱好者提供一套全面、深入且实用的维修与诊断知识体系。不同于专注于特定车型（如速腾、迈腾）的维修手册，本指南着重于构建通用的汽车工程原理和跨品牌维修能力，确保读者能够应对现代汽车领域不断涌现的新技术和复杂系统。 全书内容覆盖了汽车的五大核心系统，并辅以先进的诊断方法和职业发展建议。 --- 第一部分：汽车电控基础与诊断技术 本部分是理解现代汽车的基石，强调理论与实践的结合。我们深入探讨了电流、电压、电阻等电学基本概念在汽车电路中的应用，以及如何利用这些知识进行故障排查。 1.1 汽车电气系统原理精讲 直流电源与交流发电机： 详细解析了电池的工作原理、充电系统的组成、电压调节器的功能，以及在不同负载条件下电源系统的负载分配。 电磁学在执行器中的应用： 深入分析了电磁感应定律如何应用于传感器（如霍尔元件、电感式传感器）和执行器（如继电器、螺线管、电磁阀）的工作机制。 1.2 传感器与执行器技术深度解析 本章超越了简单的部件识别，着重于信号的产生、传输和解读。 传感器信号类型与解读： 分类讨论了模拟信号（如节气门位置传感器、氧传感器）和数字信号（如曲轴位置传感器、轮速传感器）的波形特征、电压范围和故障表现。重点讲解了宽带氧传感器与线性氧传感器的工作差异及其对空燃比控制的影响。 执行器驱动与控制： 详述了脉冲宽度调制（PWM）技术在控制喷油器、点火线圈和电磁离合器上的应用，以及如何使用示波器精确测量驱动信号的占空比和频率。 1.3 诊断工具与数据流分析 本部分聚焦于如何将理论知识转化为高效的故障排除能力。 OBD-II/EOBD 标准详解： 全面解析了诊断连接器（DLC）、通信协议（如CAN、KWP2000、LIN）的结构和数据帧的解读方法。 诊断故障码（DTC）的结构与意义： 不仅罗列P、B、C、U码的分类，更深入分析了“冻结帧数据”（Freeze Frame Data）中存储的环境参数（如发动机转速、负荷、温度）如何帮助工程师重现故障场景。 示波器在动态诊断中的应用： 提供了使用双通道或四通道示波器捕捉关键信号的实用技巧，如同步测量点火信号与曲轴信号，以诊断时序错误。 --- 第二部分：发动机管理系统（EMS）深度剖析 本章系统地介绍了汽油与柴油发动机电控系统的设计逻辑、核心控制单元（ECU）的工作流程及其优化策略。 2.1 燃油喷射与点火时序控制 多点电喷（MPI）与缸内直喷（GDI）对比： 详细比较了GDI系统的高压燃油泵、直喷喷油嘴的结构、工作压力（通常在100Bar至200Bar）以及其在分层燃烧和均质燃烧模式下的应用。 点火系统的演进： 从传统分电器式到现代独立点火系统（Coil-on-Plug, COP）的转变，重点分析了爆震传感器（Knock Sensor）的工作原理及其对点火提前角的实时修正机制。 2.2 进气与排放控制系统 可变气门正时（VVT/VVT-i/VANOS等）： 深入解析了液压/电磁控制机构如何根据发动机负载和转速，动态调整进气和排气凸轮轴的相位角，以提高低速扭矩和高转速功率。 排放控制系统： 详细阐述了三元催化器的工作机理、EGR（废气再循环）系统的设计（高压/低压EGR）及其对NOx排放的控制作用，以及颗粒捕集器（DPF）的再生过程。 2.3 冷却与润滑系统状态监控 讲解了电子节温器（EWP）如何取代传统机械节温器，实现更精确的温度控制，以及机油压力传感器和温度传感器如何向ECU提供反馈，保障发动机的长期可靠性。 --- 第三部分：底盘电子控制系统（Chassis Control） 本部分聚焦于提升车辆安全性和操控性的电子系统，这些系统已成为所有现代汽车的标配。 3.1 防抱死制动系统（ABS）与电子制动力分配（EBD） 轮速传感器原理： 深入分析了主动式和被动式轮速传感器的信号产生原理，以及如何通过信号频率判断车轮的滑移率。 液压单元（HBU）的电磁阀控制： 详细解析了HBU内调压电磁阀在ABS激活时如何实现对单个车轮制动压力的快速增、保、降，防止车轮抱死。 3.2 电子稳定程序（ESP/ESC）与牵引力控制（TCS） 核心传感器： 详细介绍横摆角速度传感器（Yaw Rate Sensor）和侧向加速度传感器的结构和标定方法，这是ESP判断车辆姿态的关键。 制动干预逻辑： 解释了ESP系统如何基于方向盘转角、轮速和偏航率数据，对特定车轮施加独立制动，以修正过度转向或转向不足。 3.3 转向系统与悬挂控制 电动助力转向（EPS）： 分析了扭矩传感器在EPS中的作用，以及电机如何根据车速提供合适的助力。 自适应阻尼悬挂（ADS）： 讲解了电磁阀控制的减震器如何根据路面状况和驾驶模式，在毫秒级内调整阻尼系数。 --- 第四部分：车身电子与网络通信 现代汽车的复杂性很大程度上来源于分布式电子控制单元（ECU）之间的信息交互。 4.1 车辆网络架构（CAN/LIN/FlexRay） CAN总线深入： 详细解析了CAN协议的仲裁机制、错误检测机制以及报文ID的分配逻辑。这对于诊断网络通信故障至关重要。 诊断寻址与报文路由： 讲解了UDS（统一诊断服务）协议，说明了如何通过诊断仪向特定ECU发送请求（如读取数据流、执行器测试、刷新ECU软件）。 4.2 舒适性与安全电子系统 空调与暖风（HVAC）控制： 分析了内外循环控制、蒸发器温度传感器以及压力传感器在自动空调系统中的集成控制。 安全气囊系统（SRS）： 侧重于碰撞传感器（加速度计）的工作原理、安全气囊控制单元（ACU）的触发逻辑，以及系统自检的重要性。 --- 第五部分：专业维修操作与职业素养 本部分为读者提供了成为专业技师所需的技术标准和工作流程。 5.1 规范化的故障排除流程 强调从“问诊”到“修复”的逻辑闭环： 1. 现象确认与信息收集（Triage）。 2. 初步诊断： 检查电源、搭铁、保险丝和DTC。 3. 数据流分析： 确定系统是否在期望的参数范围内工作。 4. 部件隔离测试： 使用诊断仪或示波器，确认是控制单元、线路还是执行器本身故障。 5. 维修与复测： 验证修复效果，清除故障码，观察冻结帧数据。 5.2 维修中的特殊技术要求 扭矩规范： 强调对关键连接点（如制动钳螺栓、悬挂部件）必须遵循制造商的扭矩要求。 软件与编程： 介绍了在线编程（Flash Programming）和组件匹配（Component Coding）的基本流程，例如更换新的ABS泵或仪表盘后的数据匹配步骤。 本书的宗旨是培养读者独立思考和系统解决问题的能力，使维修工作从“换件试错”转变为基于工程原理的精准诊断。通过对底层原理的掌握，读者将能够游刃有余地应对未来任何技术迭代的车型。

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这本书的封面设计真是太抓人眼球了，那种理工科特有的严谨感和实用性扑面而来，让人一看就知道这不是一本泛泛而谈的维修指南。我印象最深的是它对一些经典故障的深入剖析，比如怠速不稳或者变速箱换挡顿挫这类让人头疼的问题，作者似乎真的下了一番功夫去追溯问题的根源，而不是简单地提供一个“换件”了事的操作指南。我记得我上次在修我那辆老款速腾时，光是诊断一个间歇性启动失败的问题就费了九牛二虎之力，网上搜出来的各种说法互相矛盾。这本书里对这种电气故障的排查逻辑描述得非常清晰，一步步引导你使用万用表和示波器去验证每一个可疑点，而不是让你盲目地更换传感器。它对电路图的解读也达到了教科书级别，即便是初级技工也能迅速定位到关键线路，这对于提高维修效率简直是质的飞跃。而且，它似乎还涵盖了一些针对特定年份车型的优化措施，这比通用维修手册要人性化得多，体现了作者对“精修”二字的深刻理解。

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说实话，我期待这本书能在售后服务流程标准化方面提供更多指导。我们都知道，4S店的维修流程虽然规范，但效率往往不高，而且很多小问题被过度诊断。我更希望看到的是如何快速、准确地锁定故障，避免不必要的工时和配件消耗。这本书在故障码的解读和数据流分析方面做得非常出色，它没有停留在“P0XXX表示某某故障”的表面，而是深入到CAN总线通信、传感器信号波形分析等更深层次的层面。例如，关于MFA多功能显示屏不正常或收音机模块离线这种常见的舒适性电子故障，这本书是不是提供了针对性的诊断树？我特别希望它能提供一套完整的、从症状发现到最终修复的流程图，这样即便是面对一个不常遇到的电子故障，手头也有一个可以依赖的、逻辑严密的排查路径，而不是像大海捞针一样毫无头绪。

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我是一个对汽车技术有强烈钻研欲望的爱好者，平时自己动手做些保养和小的维修，这本书给我的感觉就像是拿到了一把解锁专业知识的钥匙。它的叙述风格非常硬朗，没有太多华丽的辞藻，全是干货。尤其让我欣赏的是它对动力总成深度维护的章节。比如气门间隙的调整，或者正时链条的更换步骤，描述得极其详尽，连螺栓的扭矩值都标注得清清楚楚，这在很多市面上的维修资料里是很难找到的。我曾经尝试过按照其他资料更换刹车系统总泵，结果因为扭矩控制不当导致后续制动行程偏长，吃了教训。这本书里对此类关键连接点的操作规范有着近乎苛刻的要求，这极大地提升了维修操作的安全性和最终效果。它不仅仅告诉你“怎么做”，更重要的是解释了“为什么必须这么做”，这种理论与实践的完美结合，才真正称得上是“精修”的精髓所在。

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我是一个在专业汽修学校进修的学员，对于教材的选择非常挑剔。市面上很多维修手册都像是技术手册的简单翻译版，术语晦涩难懂，对初学者极其不友好。这本书的排版和图文结合的方式是我非常看重的。我特别关注它对发动机内部精密部件（如缸盖螺栓的拆装顺序和扭矩递增法）描述的清晰度。如果它能配上高清的三维爆炸图或者高质量的实物操作照片，那就太棒了。毕竟，阅读文字描述“轻轻敲击”和亲眼看到专业技师是如何控制力度和角度的，学习效果是完全不同的。我希望这本书在教授基础维修技能的同时，也能融入一些现代化的诊断设备的使用指导，让年轻一代的技师能够平稳地从传统机械维修过渡到数据驱动的电子诊断时代，实现真正的“速修精修”。

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对于长期从事二手车评估和翻新工作的朋友来说，这本书的价值可能体现在对长期使用后遗症的预判和处理上。迈腾和速腾这类德系车，随着车龄的增长，塑料件老化、橡胶密封件的性能下降是不可避免的。我非常好奇，这本书是否有专门章节论述如何处理这些与时间赛跑的修复工作。比如，内饰异响的定位和消除，这往往是维修手册中经常忽略的细节，但却是影响客户满意度的关键因素。此外，底盘部件的耐久性评估和预防性更换策略，如果能结合特定的行驶里程区间来划分，那就太实用了。我一直在寻找一套既能恢复车辆原厂性能，又能在不破坏原厂设计的前提下提升耐用性的维修方案，这本书的专业性让我对它在这方面的深度抱有很高的期望。

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这个是适合汽车使用者看吗？

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