进口汽车维修应知应会--发动机 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:机械工业出版社

作者:

出品人:

页数:363

译者:

出版时间:1999-03

价格:24.00元

装帧:平装

isbn号码:9787111070573

丛书系列:

图书标签:

• 汽车维修
• 发动机
• 进口汽车
• 维修技术
• 汽车工程
• 机械工程
• 汽车故障诊断
• 汽车保养
• 汽车技术
• 发动机原理

好的，这是一份针对《进口汽车维修应知应会——发动机》一书的“反向”图书简介，旨在描述该书不包含哪些内容，并详细阐述其侧重点，以确保读者清晰了解其价值定位。 --- 《进口汽车维修应知应会——发动机》：专注于基础实操与常见故障诊断的实用指南 本书的明确边界与核心聚焦 《进口汽车维修应知应会——发动机》一书，其核心定位是为汽车维修技师、技术人员以及有志于从事进口汽车发动机维修的初学者提供一套扎实、实操性强、以实际工作场景为导向的知识体系。因此，为了保持内容的深度与实用性，本书严格限定了其叙述范围，明确不包含以下几个方面的内容： 一、 理论深度与前沿技术探索的缺失 本书严格避免了对发动机工作原理进行过于深奥的、偏向于工程学或高等热力学范畴的理论推导。 无复杂的热力学与流体力学计算： 书中不会出现详细的燃烧室几何形状对冲程效率影响的微积分分析，也不会涉及基于CFD（计算流体动力学）的高级模拟数据解读。我们侧重于“如何测量”和“如何判断”，而非“为什么是这个数值”。 非面向研发（R&D）人员： 本书不涉及发动机新材料的研发过程、新型燃烧策略（如均质压燃HCCI、反应性燃料应用）的原理性探索，以及面向未来燃料的动力总成系统架构设计。它是一本面向“维修现场”而非“设计实验室”的工具书。 缺乏对ECU底层代码的逆向分析： 虽然本书会讨论故障码的解读和基础的参数标定，但它不会深入到ECU固件的底层编程语言、微控制器（MCU）的硬件架构分析，或进行软件级的安全加密破解与重写。这部分内容属于高级电子诊断或专业刷写范畴。 二、 维修范围的限定：聚焦发动机本体及关键附件 本书的篇幅和深度设定，决定了它不会全面涵盖整车维修的各个系统，而是将重点完全锁定在发动机本体及其直接相关的辅助系统上。 排除变速箱与传动系统： 本书不涉及自动变速箱（AT、CVT、DCT）的内部结构解析、液压控制单元（TCU）的详细诊断、离合器组件的维修，以及驱动桥和分动箱的维护保养。这些内容属于独立的“传动系统维修”范畴。 简略底盘与车身电子： 悬挂系统（减震器、控制臂）、制动系统（ABS/ESP模块的液压单元）、转向系统（电动助力转向EPS的深度维修）等底盘部件的故障排除，仅在与发动机通信受阻时进行简要提及，不会提供具体的拆装和校准流程。 非专业的车身覆盖件或内饰修复： 任何与发动机性能或运转无关的钣金、喷漆、内饰件更换或气囊系统（SRS）的深度维修，均不在本书的讨论范围之内。 三、 针对特定或罕见车型的深度覆盖不足 虽然本书覆盖了市场上主流进口品牌（如德系、日系、美系）的经典与现代发动机，但它无法提供覆盖所有小众或极端型号的详尽信息。 稀有或特定市场的发动机： 对于仅在特定国家或地区小批量生产的特规发动机（例如，某些特定排放标准下的定制版本，或产量极低的经典跑车发动机），本书不会提供详尽的零件号对照表或特定故障的案例分析。 非主流技术的深入探究： 某些使用非常规燃烧技术（如早期的均质充量压燃技术原型机）或采用非常规材料（如陶瓷部件）的发动机，本书仅会进行概念性的介绍，不会提供具体的维修工艺指导，因为这些工艺通常需要原厂高度专业化的设备。 历史古董车的修复： 本书主要面向现代电控燃油喷射（EFI）系统及之后的发动机。对于化油器时代或采用早期机械燃油泵系统的老爷车发动机，其维修思路和工具要求截然不同，故本书未予深入介绍。 四、 工具与设备的要求限定 本书的实操性建立在“标准化”维修车间环境之上，因此它聚焦于使用行业内公认的通用工具和主流诊断设备。 不包含自制简易工具的偏方： 我们不提供如何使用自制工具来替代昂贵专用工具的“土方法”。本书强调规范操作，因此所有涉及到的专用工具（如特定的皮带张紧器、凸轮轴定位器）均以其标准名称和用途进行说明。 非通用诊断仪器的操作指南： 虽然会指导如何解读OBD-II/CAN总线数据，但本书不会提供如Autel Maxisys、Snap-on Verdict或原厂级诊断系统（如ISTA/ODIS/XENTRY）的全部菜单层级操作的逐屏截图指南。我们侧重于“如何理解数据流”，而非“在哪里点击”。 总结：本书的价值在于“应知应会” 《进口汽车维修应知应会——发动机》旨在成为一线技师的“快查手册”和“培训教材”。它摒弃了学院派的理论冗余和面向研发的复杂性，将精力完全投入到如何快速、准确地诊断、拆解、检测、装配和测试进口汽车发动机的常见故障。读者将学到的是在标准工时内解决实际问题的能力，而非设计和创新发动机的知识。其价值在于实战经验的提炼与流程的规范化。

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天哪，我最近淘到一本据说是关于汽车维修的宝典，名字叫《进口汽车维修应知应会--发动机》，光看这个名字就觉得内容会非常硬核。我本来是想找一本能让我这个新手也能看懂的入门读物，结果这本书给我的感觉……怎么说呢，就像是直接把我扔进了一个高级技师的培训班。书里那些关于发动机内部构造、燃烧循环、乃至精确到小数点后几位的扭矩参数，对我来说简直就是天书。我翻开目录，看到“可变气门正时机构的同步原理与故障诊断”、“高压燃油共轨系统的电磁阀响应时间优化”这些标题时，我的大脑就开始自动宕机了。我本以为能学到点换机油、补冷却液的小技巧，结果这本书上来就要求你对BOSCH或德尔福的最新ECU数据流进行深度解读。它似乎完全没有考虑到读者群体的知识基础，仿佛默认我们都是已经拿了高级技师证，只是想查漏补缺的专业人士。我试着对照着书里的图示去检查我车上那个听起来有点不对劲的异响，结果我连书里提到的那个特定型号的诊断工具的品牌都叫不出来。这本书的深度和专业性，绝对是顶级的，但对于我这种“求知若渴”的初学者来说，它更像是一本藏在保险柜里的行业秘籍，而不是放在书架上的友好指南。我甚至怀疑作者是不是觉得“应知应会”这四个字，意味着“只有懂了这些才配知道怎么修”。

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这本书中关于特定进口品牌的侧重性，也让我这个拥有“混血”座驾的车主感到有点迷茫。尽管书名是“进口汽车维修”，但从内容比例来看，它似乎对某几个欧洲主流豪华品牌的基础结构和技术哲学有着近乎偏执的详尽描述，尤其是在电控系统和排放控制方面。而对于我正在驾驶的，来自亚洲某个新兴豪华品牌的车型，书中的涉及就显得非常零散和笼统。举个例子，关于燃油蒸发控制（EVAP）系统的故障诊断，书中花了大量篇幅讲解某个特定欧洲制造商如何设计其碳罐电磁阀的脉冲宽度调制（PWM）来控制吸附效率，甚至给出了它们在不同海拔高度下的补偿策略。而当我试图寻找针对我车辆上类似功能的诊断步骤时，往往只能找到一句笼统的概括性描述，或者干脆就跳过去了。这让我不得不怀疑这本书的市场定位。它更像是某家汽车工程学院的指定教材，专门服务于那些主要维修德系或法系高端车型的专业人士。对于那些日常接触多样化进口车型，或者偏爱日系高端技术的维修人员来说，这本书的实用性和覆盖面就大打折扣了。

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最后，这本书的“参考价值”很大程度上依赖于读者现有的“工具箱”的丰富程度。我注意到书中频繁提到需要使用定制的专用工具，这些工具的描述都非常具体，比如“型号为XYZ-9000的曲轴皮带盘拆卸器”，或者“需要连接至CAN总线接口进行固件升级的诊断编程设备”。这些工具的描述并非为了告知读者在哪里可以购买，更像是默认读者已经拥有或能够快速获取它们。我曾试图用我工具箱里最常用的几把通用扳手和万用表去尝试理解书中的某些操作步骤，结果发现许多关键的拆卸和测量过程，如果缺少那些专用的、带有特定力矩或几何设计的工具，几乎是不可能安全或准确完成的。这给我造成了一种强烈的心理落差：读完这本书，我非但没有觉得自己“应知应会”了，反而深刻认识到了自己工具库的贫瘠。它没有教会我如何“变通”，而是强化了“必须使用标准设备”的理念。对于一个想在路边摊快速解决问题的独立维修者来说，这本书的指导性意义远低于其理论指导价值，它更像是一份关于“理想状态下专业维修”的完美操作规范的记录，而不是一本可以在任何环境下实用的维修手册。

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这本书的排版和插图风格，让我产生了一种强烈的时代错位感。我习惯了现在市面上那种色彩鲜明、大量使用三维爆炸图来解释复杂机械结构的维修手册。然而，这本书里的大部分示意图，看起来像是上世纪末期某个德系工程部门的内部蓝图直接扫描过来的。线条是单色的，标注密密麻麻，每一个零件的名称都带着浓重的专业术语缩写，而且很多连接关系需要读者自己在大脑中进行多维度的空间想象。我得承认，对于一些资深的维修师傅来说，这种“复古”的、极度精确的工程图可能更具可信度和参考价值，毕竟那是经过时间检验的严谨。但对我来说，这简直就是一场视觉和理解力的双重挑战。我花了好大力气才搞清楚一个凸轮轴的位置传感器和曲轴位置传感器之间的信号交互流程，光是理解那些箭头和虚线的含义就费了我半天功夫。而且，书中大量的篇幅似乎都在讨论一些已经被最新一代发动机技术所取代的结构细节，虽然从原理上说它们仍然有参考价值，但实际操作中，我更想知道现在市面上主流的涡轮增压系统是如何集成的，而不是沉溺于对老式自然吸气发动机的细致解剖。这本书更像是一本浓缩的历史文献，而不是一本与时俱进的维修参考书。

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我特别注意了一下这本书的叙述逻辑，它简直就是一本学术论文集，而不是一本操作指南。它很少使用“首先，你拔掉这个插头；然后，你拧开那三个螺丝”这种直接的指令性语言。相反，它倾向于用大段的文字来阐述某个系统设计背后的“为什么”。比如，当涉及到润滑系统时，它不会直接告诉你换油滤芯的步骤，而是会花上好几页篇幅去论证不同粘度机油在极端温度下对轴瓦间隙的影响机制，以及油泵的流量控制是如何根据负载变化进行动态调整的。这种深度剖析无疑能让理论水平极高的人受益匪浅，他们可以借此来理解设计者的初衷，从而在遇到罕见故障时，能从底层逻辑上找到突破口。但对我这种更看重“快速解决问题”的人来说，这种“知其所以然”的叙事方式显得过于冗长和迂回。我需要的是一个清晰的故障排除树：如果故障码是P0300，请检查A、B、C；如果排查后无效，请转到第45页的复杂诊断流程。这本书显然不走这条路，它期望你已经掌握了基础知识，然后用理论去指导实践，而不是用实践来反哺理论。

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