我怎樣設計飛機 在線電子書 圖書標籤: 航空  飛機  傳記  自傳  科普  美國飛機設計師  設計  迴憶錄   

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1，“鼬鼠工程隊”的工作原則確實很好，但企業壯大之後卻很難適用，’效率‘與’製度‘之間的衝突現在看來還是沒有很好的解決辦法。2，凱利這樣的人很難不取得成功，所謂的美國夢。3，希望我國航空有朝一日能迎頭趕上吧。

文中對於試飛者犧牲的清淡描寫讓人震撼。作為飛機製造的太祖級人物，書中最後的猜想很有藉鑒意義。

http://ishare.iask.sina.com.cn/f/21716431.html 當我十二歲的時候，就立下瞭將來當一名飛機設計師的決心。從那時起，我的全部生活都投入到為實現這一目標所做的一切準備上去瞭。 你十二歲在乾嘛？

抱著不同的心態閱讀會有截然不同的想法吧？我感觸深刻的是作者作為一個努力、積極的人、工程師的很多細節.有些書是拿來感受的,不是拿來“學習”的.

這事在地球的某個大地方絕對不會齣現..

这本书上高中时看过，90年代航空工业出版社的版本，译者是大名鼎鼎的运10主设计师程不时。 20多年前看这本书，是用军迷的心态，囫囵吞枣，看完除了觉得约翰逊太牛，U2 SR71太牛之外，没留下太多印象。 这个新版本原本是买来怀旧，但仔细翻翻，收获还有不少。 作为飞机设计师，...  

花了一日的时间看完我如何设计飞机，十分强大。50多年的职业生涯，获奖无数，画图纸，动辄数十亿的项目，直接和高层的沟通，拍案定单，长时间高效率的工作。传主非常有才华，一生专注飞机设计制造，几乎所有设计 生产 检验过程都了然于心。飞机出事时还记得转翼20%倾斜角可以卡...  

之前对凯利·约翰逊是一无所知的。两次世界大战及冷战是飞行器设计领域发展的重大推手，不禁感叹,中国在相关领域上从始至今的差距,像凯利这样的传奇设计师,得力于这个时代,也得力于他在专业和管理方面的能力。是美国梦的实现者,今天我们一直在讲的中国梦同几十年前的美国没什么...

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