我怎樣設計飛機 在線電子書 圖書標籤: 航空  飛機  傳記  自傳  科普  美國飛機設計師  設計  迴憶錄   

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4.5 不僅有傳，也有記，是我讀過的航空相關書籍裏最有趣的一本。

1，“鼬鼠工程隊”的工作原則確實很好，但企業壯大之後卻很難適用，’效率‘與’製度‘之間的衝突現在看來還是沒有很好的解決辦法。2，凱利這樣的人很難不取得成功，所謂的美國夢。3，希望我國航空有朝一日能迎頭趕上吧。

這事在地球的某個大地方絕對不會齣現..

“我在學校大部分時間都是用在打工或學習功課上，修改論文或當助教的工作上。我用瞭兩年就修完瞭大學的三年課程，因此幾乎沒有時間去玩。我懂得要想成為一個優秀的工程師，非得努力用功不可，而我已把它作為我的樂趣瞭……我在大學讀書期間，隻有兩次外齣參加社會活動。一次是去看瞭一場很好的電影（已忘記是什麼片名），另一次是去參加一個班級舉辦的舞會。”

我第一次去西雅圖的航空博物館時，就被正中心的“黑鳥”給震住瞭。洛剋希德六十年代研製的三倍音速飛機，至今還保持著飛機的最高速度記錄。書裏麵關於當年測試超高音速飛機的描寫挺有趣的：作者找到軍方，說如果能有一大堆5英寸火箭，就可以把機翼模型安裝在火箭上，發射足夠多次數後，就可以找到最佳的機翼設計，軍方立刻嚮南朝鮮發命令，火箭發射停止半天，把剩下的都給他送迴來。作者迴到工廠時，已經收到瞭460枚火箭…既講實證主義，齣手又土豪的美國，確實乾過不少很瘋狂的舉動，40年代還曾經用包括一艘航母在內的幾十隻艦船測試原子彈爆炸…這樣的事放到現在，納稅人肯定要造反瞭。如今隨著彈道導彈的進步，超高音速已不再是飛機的首要任務，也許不會再有比“黑鳥”更快的飛機瞭，但人類對速度和性能的追求還會繼續。

“我曾多次向格罗斯和希巴德纠缠过，由我来建立一个试制部。设计者和车间的工匠们紧密结合在一起来研制新飞机。没有复杂关系，也就省去了在管理、采购及各种支援工作上的拖延。我们要求设计工程师和技师们，以及生产人员之间应直接联系。”  

“鼬鼠工程队”的基本工作规则是如下 14 条: 1.“鼬鼠工程队”的经理必须有实际权力在各方面控制该项目,直接向部门总裁或更高的领导负责。 2.军方及企业双方都应有一个强有力但必须精干的型号办公室。 3.必须狠砍参与该项目的人员数量。只使用少量优秀人才,大约为所谓的“正常...  

花了一日的时间看完我如何设计飞机，十分强大。50多年的职业生涯，获奖无数，画图纸，动辄数十亿的项目，直接和高层的沟通，拍案定单，长时间高效率的工作。传主非常有才华，一生专注飞机设计制造，几乎所有设计 生产 检验过程都了然于心。飞机出事时还记得转翼20%倾斜角可以卡...  

准确来说这本书的内容与标题并不能很好的对应。内容讲的是作者一生设计过的飞机，与设计过程关系不大。不过这显然是可以理解的，因为设计过程和其中遇到的问题可都是机密，并不能说。 尽管内容与标题并不能很好的相符，但我觉得这本书还是值得一读的。因为首先，这本书很短，...