具体描述
本书详细介绍了非微机控制和微机控制的电子点火系统的结构和检修方法，国内各种常见车型的电子点火系统的结构和检修，同时编写了一些故障检修实例。本书具有通俗易懂、图文并茂、内容新颖、实用性强等特点。本书适合具有初中以上文化程度的读者阅读，同时，可以作为技工学校相关专业的辅导教材和职业技术学校培训教材。
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用户评价
一直以来，我都在努力提升自己的汽车维修技能，特别是对于发动机的电子控制部分，我一直觉得是难点也是重点。《电子点火系统维修入门》这本书，就是我学习路上的一个重要里程碑。它不仅让我系统地掌握了电子点火系统的理论知识，更重要的是，它教会了我如何将理论应用于实践。书中对点火系统各个组成部分的详细解析，让我能够清晰地理解它们的相互作用。例如，书中对点火线圈工作原理的讲解，不仅描述了它如何产生高压电，还详细分析了不同类型的点火线圈（如单缸独立点火、双缸同步点火）的特点和应用。我特别受益于书中关于“点火触发”的章节，它详细解释了ECU如何接收来自曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号，并如何根据这些信号来精确判断点火时机。书中还提供了大量关于实际故障诊断的案例，例如，当车辆出现怠速不稳、加速无力、油耗增加等症状时，可以按照书中的步骤，一步步地排查火花塞、点火线圈、点火模块、相关传感器以及ECU本身。我曾经遇到过一辆车，怠速抖动严重，通过书中提供的排查思路，我首先怀疑是点火系统问题，然后按照书中的方法，检查了火花塞和点火线圈，最终发现是一个点火线圈老化导致的点火能量不足。这本书为我提供了清晰的思路和可靠的方法，让我在面对复杂问题时不再感到束手无策。
评分作为一名对汽车机械结构有着浓厚兴趣的车主，我一直想更深入地了解汽车的“心脏”——发动机是如何工作的。《电子点火系统维修入门》这本书，成为了我探索发动机奥秘的绝佳起点。我一直觉得，点火系统是发动机工作的“火种”，它的稳定性直接影响到发动机的动力输出和燃油经济性。这本书以一种非常系统和易懂的方式，为我揭示了电子点火系统的运作机制。它从最基础的火花塞说起，详细解释了火花塞的结构、类型以及在不同工况下的工作状态。然后，它逐步深入到点火线圈、点火模块，以及最重要的电子控制单元（ECU）是如何接收各种传感器信号，并精确计算出点火提前角，最终控制点火线圈产生高压电，点燃混合气。我特别喜欢书中关于“爆震”现象的讲解。它解释了什么是爆震，为什么爆震会对发动机造成损害，以及爆震传感器是如何工作的，ECU又是如何根据爆震传感器的信号来调整点火提前角，以防止爆震的发生。这本书还提供了许多关于如何自己动手进行简单点火系统检查的指导，例如如何检查火花塞的间隙，如何检查点火导线是否有老化现象。这些实用的技巧，让我能够在日常用车中，更好地了解和维护我的爱车。它让我不再对汽车内部的复杂结构感到畏惧，反而充满了探索的乐趣。
评分作为一名汽车工程专业的学生，我一直在寻找一本能够帮助我深入理解汽车发动机控制系统的教材。《电子点火系统维修入门》这本书，在我学习过程中起到了至关重要的作用。它以一种非常系统和易懂的方式，为我展示了电子点火系统的复杂性及其在现代汽车中的核心地位。书中详细阐述了电子点火系统的演进历程，从早期的分电器式点火系统，到无分电器式（DIS）点火系统，再到如今普遍应用的独立式点火系统（Coil-on-Plug），以及更先进的缸内直喷点火技术。我特别欣赏书中对点火提前角控制策略的深入分析。它解释了ECU如何根据发动机转速、负荷、进气温度、水温以及爆震信号等多种参数，来实时调整点火提前角，以达到最佳的燃烧效率、动力输出和排放控制。书中还对各种关键传感器（如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器、氧传感器等）的工作原理和故障诊断进行了详细的讲解，让我明白了它们是如何为ECU提供准确的数据支持。此外，书中还提供了许多实际的故障排除案例，例如如何通过分析故障码来定位点火系统问题，以及如何使用示波器来诊断点火线圈、点火模块和触发信号的故障。这本书为我打下了坚实的理论基础，也为我未来的职业生涯指明了方向，让我对汽车发动机控制技术有了更浓厚的兴趣。
评分我一直对汽车的机械原理充满好奇，尤其是点火系统，那是发动机工作的核心之一。当我在书店偶然看到《电子点火系统维修入门》这本书时，就像找到了一件宝贝。我不是专业技师，只是一个热爱自己爱车的普通车主，但书中深入浅出的讲解，让我这个门外汉也能逐渐领略到电子点火系统的奥秘。它从最基础的原理讲起，比如火花塞是如何产生的，点火线圈又扮演着怎样的角色，接着逐步深入到电子控制单元（ECU）的决策过程，以及各种传感器（如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器）如何协同工作。我特别喜欢书中对故障排除的详尽指导，它不仅仅是列出常见的故障代码，而是分析了这些代码背后可能涉及到的具体部件，以及如何通过一系列的检查步骤来定位问题。例如，书中对于如何使用万用表测量线圈电阻、如何检查点火信号波形，都有非常清晰的图示和文字说明。我记得有一次我的老款车型出现了怠速不稳的问题，我怀疑是点火系统的问题，但又不知从何下手。翻阅这本书后，我按照书中的步骤，首先检查了火花塞和点火线圈，然后又根据书中的提示，尝试检查了进气压力传感器，最终发现是传感器线路老化导致了信号传输不稳定。虽然我没有完全修复，但这本书给了我一个清晰的思路和操作方法，让我不再像以前那样一头雾水。它让我明白，维修汽车不仅仅是更换零件，更重要的是理解其工作原理，才能“对症下药”。这本书就像一位耐心细致的老师，引领我一步步走进汽车电子点火的世界。
评分我一直对汽车的动力系统充满好奇，尤其是驱动汽车飞驰的“火花”，也就是点火系统。《电子点火系统维修入门》这本书，简直就是一本点火系统的“百科全书”。它不仅详细介绍了电子点火系统的基本原理，还深入探讨了各种先进的点火技术。从火花塞的工作原理，到点火线圈的升压过程，再到ECU如何精确控制点火时刻，书中都进行了非常详尽的讲解。我尤其喜欢书中关于“缸内直喷”与点火系统配合的章节。它解释了在缸内直喷技术日益普及的今天，点火系统是如何与之协同工作，以实现更精准的燃油喷射和更高效的燃烧。书中对于各种传感器（如空气流量计、温度传感器、爆震传感器等）在点火控制中的作用，也进行了深入的剖析，让我明白这些传感器是如何为ECU提供实时数据，以优化点火策略的。让我受益匪浅的是，书中还提供了许多实用的维修技巧，例如如何使用万用表来检查点火线圈的初级和次级线圈电阻，如何使用示波器来观察点火信号的波形，以及如何通过检查火花塞的颜色来判断发动机的燃烧状态。这些知识对于我这个汽车维修爱好者来说，无疑是宝贵的财富。它不仅让我对点火系统有了更深刻的理解，也让我敢于自己动手去解决一些简单的维修问题，积累了宝贵的实践经验，让我对汽车维修这项工作充满了热情。
评分作为一个对汽车技术充满热情的新手，我一直在寻找一本能够系统性地讲解汽车电子点火系统的书籍。《电子点火系统维修入门》这本书的出现，简直是我的福音。我之前对汽车的了解大多停留在表面，比如知道火花塞是点火的关键，但对于点火线圈、点火模块、传感器以及ECU是如何协同工作的，一直是一知半解。这本书则从零开始，用非常易懂的语言，为我勾勒出了整个电子点火系统的全貌。它首先介绍了点火系统在汽车发动机中的基本作用，然后详细讲解了各个主要部件的功能和工作原理。例如，书中对于点火线圈的构造和工作原理的解释，让我明白了它如何将低压电转换为高压电，从而产生火花。而对于各种传感器的作用，如曲轴位置传感器、爆震传感器等，书中也都给出了清晰的图示和功能说明，让我了解到它们是如何为ECU提供实时数据的。最令我惊喜的是，书中还包含了大量的实际维修指导，不仅有故障现象的描述，更有详细的诊断步骤和排除方法。我曾经遇到过车子启动困难的问题，在参考了这本书后，我能够自己动手检查火花塞、点火线圈和燃油泵，虽然最终问题出在燃油系统，但通过这本书，我学会了如何有条理地进行故障排查，而不是盲目地猜测。这本书让我对汽车维修产生了浓厚的兴趣，并且建立起了自信，让我觉得掌握这些知识并非遥不可及。
评分我是一位热爱DIY的汽车爱好者，一直想深入了解自己爱车的“心脏”——发动机。《电子点火系统维修入门》这本书，成为了我打开汽车发动机神秘面纱的钥匙。书中用通俗易懂的语言，将复杂的电子点火系统原理分解成一个个容易理解的概念。我从书中了解到，点火系统不仅仅是产生一个火花那么简单，它是一个高度精密的电子控制系统，涉及到多个部件的协同工作。书中对火花塞的详细介绍，包括不同类型火花塞的特点和选择，让我明白了火花塞在点火过程中的关键作用。接着，它深入讲解了点火线圈的工作原理，以及它如何将12V的低压电转换为足以击穿空气的高压电。让我印象深刻的是，书中对ECU（电子控制单元）的介绍。它就像是点火系统的大脑，接收来自各种传感器（如曲轴位置传感器、爆震传感器、氧传感器等）的信号，然后计算出最佳的点火时机，并将指令发送给点火线圈。书中还提供了许多实用的维修技巧，例如如何自己动手更换火花塞，如何检查点火线圈的绝缘性，以及如何通过观察火花塞的颜色来判断发动机的燃烧状况。这些知识让我对自己的爱车有了更深的认识，也让我能够更自信地进行日常的维护和保养，让我的DIY之路更加顺畅和有成就感。
评分我是一名汽车维修爱好者，一直致力于提升自己的技能，对于汽车的每一个子系统都充满了求知欲。当《电子点火系统维修入门》这本书摆在我面前时，我立刻被它的标题所吸引。我一直认为，要想成为一名优秀的维修技师，必须深入理解发动机控制系统的每一个环节，而点火系统无疑是其中至关重要的一环。这本书的内容涵盖了从最原始的点火方式到现代电子点火系统的演进，这让我对点火技术的发展历程有了更全面的认识。书中对各种点火方式，如分电器式、无分电器式、缸内直喷点火等，都进行了细致的阐述，并分析了它们的优缺点以及在不同车型上的应用。我尤其对书中关于点火提前角控制的章节印象深刻。它详细解释了影响点火提前角的各种因素，如发动机转速、负荷、温度以及爆震传感器信号等，以及ECU如何根据这些信号来精确控制点火时间，以达到最佳的燃烧效率和动力输出。书中还提供了许多实际案例，例如如何诊断和排除点火线圈故障、点火模块故障以及传感器故障等，这些案例都非常贴近实际维修工作，具有很强的指导意义。我特别欣赏书中对波形分析的介绍，通过示波器捕捉到的点火信号波形，可以直观地判断点火系统的健康状况，而书中对各种典型波形以及异常波形的解读，更是让我受益匪浅。这本书不仅是一本技术手册，更是一本激发思考的宝典，它让我更加热爱汽车维修这项事业。
评分我对汽车的电子控制系统一直抱有极大的兴趣，尤其是点火系统，因为它直接关系到发动机的性能和效率。《电子点火系统维修入门》这本书，正是满足了我在这方面的求知欲。它不仅仅停留在理论知识的层面，而是将理论与实践紧密结合。书中对电子点火系统的历史演变进行了梳理，从最早的触点式点火系统，到后来的晶体管点火系统，再到如今先进的独立点火系统，都进行了详尽的介绍，让我对点火技术的发展有了更深刻的理解。我特别欣赏书中关于独立点火系统（Coil-on-Plug）的讲解。它详细阐述了每一个气缸都有一个独立的点火线圈，并由ECU直接控制点火时机，这种设计如何提高了点火的精确性和效率，以及对发动机性能的提升作用。书中对各种传感器（如空气流量传感器、节气门位置传感器、氧传感器等）如何影响点火提前角的控制，也进行了深入的分析，让我明白了发动机管理系统的整体性。此外，书中还提供了许多实用的维修技巧和案例，例如如何使用示波器诊断点火线圈的漏电问题，如何通过检查火花塞的颜色来判断燃烧状况，以及如何使用诊断仪读取和分析故障码。这些内容对于我这个汽车维修爱好者来说，无疑是宝贵的财富。它不仅提升了我的专业知识，更激发了我深入探索汽车电子技术的兴趣。
评分在我成为一名汽车维修技师的道路上，《电子点火系统维修入门》这本书绝对是我遇到的第一本让我感到“相见恨晚”的教材。在此之前，我对电子点火系统的理解，大多是通过零散的网络文章和培训视频，缺乏系统性。这本书以其结构清晰、逻辑严谨的特点，将点火系统的各个组成部分及其相互关系，描绘得淋漓尽致。书中对点火系统从早期的电容放电点火（CDI）到现在的集成式电子点火系统（EIS）的演变过程，都进行了细致的梳理。我印象深刻的是书中关于“多点点火”和“顺序点火”的讲解。它详细分析了这些先进的点火技术如何通过更精确地控制每个气缸的点火时机，从而提高发动机的燃烧效率、降低排放并提升动力输出。书中对各种关键传感器的功能和故障诊断也进行了深入的探讨，例如，如何判断曲轴位置传感器的信号是否准确，如何检查凸轮轴位置传感器是否正常工作，以及这些传感器信号的异常会如何影响点火系统的运行。此外，书中还提供了许多实际的故障排除流程，例如，当车辆出现动力不足、怠速不稳或启动困难等症状时，可以按照书中的步骤，一步步地排查点火线圈、点火模块、点火信号等环节。这本书不仅提升了我的理论知识，更重要的是，它为我今后的维修实践打下了坚实的基础，让我对解决复杂的点火系统故障充满了信心。
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