欧洲车自动变速器维修精华

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出版者:
作者:黄林彬
出品人:
页数:198
译者:
出版时间:2003-1
价格:26.00元
装帧:
isbn号码:9787114046810
丛书系列:
图书标签:
  • 自动变速器
  • 欧洲车
  • 维修
  • 汽车维修
  • 变速箱
  • 诊断
  • 技术资料
  • 汽车工程
  • 故障排除
  • 维修手册
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具体描述

本书的主要内容有:BENZ自动变速器概述、722.6变速器的维修、BMW变速器的维修、AUDI&VW变速器的维修和油路图等资料知识,可供汽车维修工和技术人员工作参考。

现代柴油发动机电控系统诊断与维修技术 本书简介 本书是一本深入探讨现代柴油发动机电控燃油喷射系统(如共轨、电控泵喷嘴等)诊断、故障排除与维修技术的专业参考书。随着全球排放法规日益严格,柴油发动机正朝着高压、高密度、精密控制的方向发展,其复杂性也远超传统机械控制系统。本书旨在为柴油机维修技师、技术人员、发动机工程师以及相关专业院校师生提供一套全面、系统且实用的技术指南。 第一部分:柴油发动机电控系统的基础理论与结构 第一章:现代柴油机技术概述与发展趋势 本章首先回顾了柴油发动机从机械控制向电子控制演进的历史脉络,重点阐述了当前市场主流的电控柴油机技术路线,如博世(Bosch)、德尔福(Delphi)、电装(Denso)等主流系统供应商的技术特点。深入分析了国六、欧VI等最新排放标准对发动机设计和控制策略提出的新要求,包括提高燃烧效率、降低氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)排放的关键技术。 第二章:电控系统基本原理与组成 详细解析了电控柴油系统的核心组成部分: 传感器系统: 详述了压力传感器(轨压、进气压力、油道压力)、温度传感器(进气、冷却液、燃油温度)、速度和位置传感器(曲轴/凸轮轴位置传感器)的工作原理、安装位置及信号特性。重点讲解了如何使用示波器或专业诊断仪读取和判断传感器信号的合理性。 执行器系统: 深入剖析了高压燃油泵、喷油器(电磁阀式与压电式)的内部结构、电磁特性及驱动方式。特别关注了喷油器的开启时间、喷射量控制与多段喷射(如预喷射、主喷射、后喷射)的精确配合机制。 电控单元(ECU/ECM): 阐述了ECU的硬件结构、软件逻辑、数据处理流程以及其在发动机管理中的核心地位。涵盖了标定数据、自适应修正值以及故障码存储与解读的基本逻辑。 第二章:电控燃油喷射系统类型详解 本章聚焦于目前应用最广泛的几种高压喷射系统: 共轨系统(Common Rail System): 详细介绍了高压油泵(CP1、CP2、CP3、CP4等型号)、共轨管的结构、压力保持机制以及压力调节阀(PRV)的工作原理。重点讲解了系统压力建立过程的动态特性及压力波动对喷射质量的影响。 电控泵喷嘴系统(PDE/EUI): 分析了泵喷嘴集成在一个单元内的工作模式,以及凸轮轴如何驱动高压油泵和喷油过程。对比了其与共轨系统的在结构、控制精度和维护难度上的差异。 单体泵系统(UPS/MEP): 针对特定中大排量发动机,阐述了单体泵的液压控制原理及其在适应不同工况下的优势与局限性。 第二部分:系统诊断与故障排除 第三章:诊断工具的使用与数据解读 本书强调了诊断设备在现代维修中的核心作用。详细介绍了专业诊断仪(如原厂诊断仪、通用诊断仪)的菜单结构、功能模块(如基本设置、激活测试、数据流读取、故障码查询)的正确使用方法。 数据流分析: 提供了判断系统健康状况的关键数据项(如轨压偏差、喷油脉宽、进气温度变化率等)的正常参考范围,并教授如何通过观察数据流的异常波动来定位间歇性故障。 冻结帧数据分析: 讲解如何利用冻结帧数据重现故障发生时的系统状态,这是解决偶发性故障的关键步骤。 第四章:常见故障代码与深度诊断案例 本章提供了一套结构化的故障排除流程,以实际案例驱动学习。涵盖了以下几大类故障的诊断路径: 燃油压力相关故障: 如高压建立缓慢、轨压波动、压力泄露(高压侧与低压侧)。 喷油器相关故障: 喷油器泄漏、卡滞、电磁阀响应迟缓导致的排放超标或启动困难。 传感器信号故障: 偏置、漂移或断路/短路导致的喷油不准或熄火。 ECU控制逻辑故障: 如ECU内部电流保护、通信错误等。 针对每个故障码,均提供了从最简单到最复杂的排查步骤,包括静态测试(断电检查)和动态测试(通电激活)。 第五章:排放后处理系统诊断(DPF/SCR) 鉴于柴油机的环保要求,本章专门介绍后处理系统的诊断与维修: 颗粒物捕集器(DPF)管理: 详细解析了被动再生、主动再生的触发条件、过程监控和再生失败的处理流程。故障诊断侧重于差压传感器故障、再生堵塞及燃油喷射系统对再生影响的判断。 选择性催化还原系统(SCR): 讲解尿素(DEF)的存储、喷射计量与还原过程。重点分析了NOx传感器故障、尿素泵/喷射阀故障以及系统故障保护模式对发动机性能的影响。 第三部分:维修操作与关键技术 第六章:高压共轨系统的拆装与标定 本章提供了详细的、图文并茂的维修操作指南: 安全规程: 强调高压油路的安全操作规范,特别是系统保压和泄压操作的重要性。 部件更换与匹配: 详细说明了喷油器、高压油泵和压力调节阀的更换流程,特别是喷油器编码(IMA/AdBlue Code)的读取、写入和ECU匹配过程。 低压油路维护: 分析了油水分离器、燃油滤清器更换对系统供油稳定性的影响,以及如何识别和排除燃油泵吸油不良问题。 第七章:常见工具与特殊测试 介绍维修中必须使用的专用工具,如高压断油测试工具、喷油器滴漏测试台、系统泄漏测试装置等。讲解如何利用这些工具来精确量化部件的性能衰减程度,而不是仅仅依赖故障码判断。 附录 主流柴油机电控系统供应商技术规格对照表。 常用传感器电压与电阻参考值表。 高压系统泄压操作步骤图示。 本书特色: 本书内容紧密结合当前卡车、工程机械及乘用车柴油机维修的实际需求,理论阐述深入浅出,维修案例贴近现场,是提升柴油机电控诊断水平的实用工具书。

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读后感

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用户评价

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这本书的装帧设计真是让人眼前一亮,封面那简洁的线条勾勒出的机械结构图,透露出一种专业而严谨的气质。拿到手里沉甸甸的质感,也让人感觉内容必然是干货满满。我最欣赏的是它在基础理论阐述上的深度。很多维修手册只是简单罗列故障代码和处理步骤,但这本书却花了大量篇幅去剖析AT内部液压控制系统的工作原理,比如阀体内部各个通道的油液流动路径是如何影响换挡逻辑的。它不是简单告诉你“换了某个部件问题就解决了”,而是会深入到“为什么”——油泵的压力波动如何影响离合器片接合的平顺性,电磁阀的占空比变化对应着哪种驾驶模式。这种由浅入深,从宏观到微观的讲解方式,对于那些希望彻底掌握自动变速器“内功心法”的技师来说,简直是如获至宝。特别是关于故障诊断流程的图表设计,逻辑清晰,步骤明确,即便是面对一个全新的车型,只要遵循书中的诊断思路,也能够迅速定位问题所在,极大地提高了维修效率。读完第一部分,我感觉自己对AT的理解上升到了一个新的高度,不再是单纯的“修配匠”,而是更有底气的“工程师”。

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我注意到这本书在信息集成方面做得非常出色,它仿佛是一个浓缩了多年行业经验的知识库。不同于市面上那种只关注单一技术路线(比如液力变矩器CVT或DCT)的书籍,它对传统液力自动变速箱(AT)的演进脉络梳理得非常清晰,从早期的液压控制到后来的电控液压(EAT),再到现代的集成化TCU控制单元,每一步关键技术的迭代都被准确地记录和分析。特别是关于电磁阀(Solenoid)控制策略的章节,它详细对比了不同厂商(如ZF、Aisin、Allison)在阀体电磁阀数量和控制逻辑上的差异,这种跨品牌、跨系统的对比分析,对于一个希望拓宽技术视野的专业人士来说,价值极高。它并没有停留在技术名词的堆砌,而是用图表清晰地展示了数据流是如何指导机械动作的。这种系统性的梳理,帮助我构建了一个完整、立体的AT技术知识框架,避免了学习过程中的碎片化和盲目性。

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这本书的排版和图示质量,达到了出版物中的高水准。在涉及复杂机械结构和油路走向的解析时,如果插图模糊不清或者标注混乱,再好的文字描述也会大打折扣。这本书在这方面做得非常到位。它使用的剖视图和爆炸图,线条清晰锐利,关键的配合间隙和密封圈位置都有精确的数字标注。比如,在讲解某个特定离合器组的塔式活塞回位问题时,书中提供的侧视图配合箭头指示的油压作用方向,让原本抽象的流体力学过程变得直观可见。文字描述部分也极为克制,没有冗余的套话,每一句话似乎都承载着重要的技术信息。阅读体验非常顺畅,不像某些技术书籍,需要反复对照图文,耗费大量精力去理解作者的意图。这种对细节的极致追求,体现了编辑和作者对技术传播的尊重,使得复杂的维修过程变得更加容易被理解和执行。

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从一个资深维修技师的角度来看,这本书最大的价值在于它对“维修趋势”的预判和融入。它不仅回顾了传统技术,更将目光投向了未来,对新能源汽车时代下AT技术的演变进行了探讨。例如,针对轻混动系统对扭矩管理的新要求,以及未来AT与电机集成化的大趋势下,维修人员需要掌握哪些新的诊断工具和软件接口知识。书中提到了一些未来可能出现的新型磨损模式,以及对维修人员技能要求的升级方向,这让我对自己的职业规划有了更清晰的认识。它不仅仅是一本“工具书”,更像是一位经验丰富的导师,指引着我们在技术快速迭代的浪潮中,如何保持领先地位。对于那些不甘于只做简单更换部件的同行来说,这本书提供了深度钻研的理论支撑和前瞻性的视野,帮助我们从“被动维修”转向“主动优化”。

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这本书的实用性体现在它对具体案例的详尽描述上。市面上很多理论书籍读起来高深莫测,真正上手却发现与实际工作脱节。然而,这本书的作者显然是浸淫在维修一线多年的老手。它收录了大量不同品牌、不同年代自动变速箱的常见故障案例,并且提供了现场拆解图和关键部位的测量数据。比如,针对某个特定型号变速箱在低温环境下容易出现的“起步顿挫”问题,书中不仅列出了可能的原因(如油液粘度不合格、变矩器锁止离合器过度磨损),还配上了阀体内部易被忽视的细小油道堵塞图片,这一点非常关键,因为这些细微的堵塞往往是诊断软件无法直接捕捉到的“隐形杀手”。更难能可贵的是,它还提及了不同维修厂在处理这类问题时采取的不同策略及其优缺点,这使得读者在面对选择时,能够权衡成本与效果。这种深入到“螺丝钉”层面的细致描述,让这本书成为了我工具箱里不可替代的“现场参考手册”。

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