ABS和自动变速器故障排除100例 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:李东江

出品人:

页数:393

译者:

出版时间:1999-11-1

价格:17.00

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787810455602

丛书系列:

图书标签:

• ABS
• 自动变速器
• 故障排除
• 汽车维修
• 汽车电子
• 维修手册
• 技术指南
• 汽车工程
• 车辆诊断
• 汽车技术

汽车电子系统诊断与维修：基于OBD-II诊断技术的高级应用 图书简介 本书深度聚焦于现代汽车电子控制系统（ECU）的复杂性、诊断流程的规范化以及故障排除的实践技巧，旨在为汽车维修技术人员、技术院校师生及汽车电子爱好者提供一套系统、前沿且高度实用的技术参考。不同于传统的机械故障排查，本书将理论与实践紧密结合，将诊断的重点前移至数据流分析和软件层面的解读，是迈向高级汽车诊断工程师的必备工具书。 本书内容涵盖了当前汽车电子技术中最为核心和最具挑战性的领域，完全避开了对特定品牌变速器故障的案例式讲解，转而构建一个基于通用诊断原理的知识体系。 第一部分：现代汽车电子架构与诊断基础重构 本部分首先回顾了汽车电气系统的基本构成，但着重强调了从分布式微控制器网络（如CAN、LIN、FlexRay总线）到中央网关的演变。我们详细解析了不同通信协议的数据帧结构、仲裁机制以及在网络中断或数据冲突情况下ECU的降级模式。 诊断接口标准与深入解析： 详细阐述了OBD-II（ISO 15765-4, SAE J1979/J2012）协议栈的底层实现，包括KWP 2000、UDS（ISO 14229）在诊断会话管理、安全访问和数据传输中的具体应用。重点讲解了如何区分不同厂商基于UDS扩展的诊断服务（Service ID）。 传感器与执行器工作原理的电子化分析： 深入探讨了如霍尔效应传感器、压电式传感器、宽带氧传感器等关键部件的输出信号特性。维修的重点从“测量电压”提升到“理解信号波形与ECU期望值之间的偏差”。例如，如何通过示波器观察曲轴位置传感器（CKP）信号的完整性，以及判断信号衰减或丢帧对点火正时和喷油策略的影响。 第二部分：动力总成控制模块（PCM/ECM）的高级诊断 本章将动力总成控制模块视为一个复杂的实时决策系统，着重于诊断思路的转变——从“替换零件”到“修正控制逻辑”。 燃料系统的闭环与开环控制分析： 详尽分析了短程和长程燃油修正因子（Short Term Fuel Trim/Long Term Fuel Trim）的实时波动曲线。本书提供了大量图表示例，指导读者如何通过观察修正值在不同负载、转速下的漂移趋势，准确判断是传感器输入错误、空气流量计（MAF/MAP）标定问题，还是喷油嘴泄漏/堵塞导致的实际空燃比失衡。 点火系统与爆震控制的数字化诊断： 探讨了现代点火系统中，基于敲击传感器（Knock Sensor）反馈信号，ECM如何动态调整点火提前角和增压压力（对于涡轮增压发动机）。书中详细列举了爆震信号异常（如传感器损坏或安装松动）与实际爆震的区分方法，以及如何通过分析“提前角修正量”来判断燃油质量对性能的影响。 进气系统压力与流量的诊断逻辑： 深入剖析了进气歧管绝对压力（MAP）传感器、节气门位置传感器（TPS）以及旁通阀（Idle Air Control Valve）的联动关系。书中提供了特定故障模式下（如进气歧管真空泄漏、EGR阀卡滞）数据流中压力和流量读数的异常特征集。 第三部分：底盘与车身电子系统的通信与故障排查 随着汽车电子化程度的加深，底盘控制单元（如ABS/ESP/TCS模块）与主控单元之间的通信故障成为诊断难点。 车轮速度传感器（WSS）信号质量分析： 重点讲解了主动和被动式WSS的信号差异，以及如何使用示波器区分由磁环污染、间隙过大或电磁干扰引起的信号丢失和脉冲失真。强调了在特定转弯或制动条件下，ESP模块数据流中“轮速差异报警”的判断依据。 转向系统（EPS）与传感器校准： 探讨了电动助力转向系统中力矩传感器和角度传感器的交叉验证机制。当转向手感异常时，如何通过诊断工具进入特定服务模式，执行零点校准（Zero Point Calibration）和设定学习过程，而不是简单地更换整个转向机总成。 网络总线故障的定位： 提供了系统性的总线诊断流程，包括如何使用示波器监测CAN High/Low的共模电压、差模信号质量，并识别物理层故障（如阻抗匹配错误、线束短路）与软件层面的错误帧（Error Frames）泛滥之间的区别。 第四部分：高级诊断工具的使用与实践方法论 本部分致力于提升读者的诊断效率和准确性，强调“诊断思维”的建立。 故障码（DTC）的层次化解读： 区分了存储型故障码（History Code）、当前活动故障码（Active Code）和待定故障码（Pending Code）的含义。书中详细介绍了如何利用“Freeze Frame Data”（冻结帧数据）中的环境参数，重建故障发生时的真实工况，而非仅依赖故障代码本身。 双通道示波器在电子诊断中的应用： 提供了大量关于如何同步分析两个或多个相关信号的实例，例如，对比MAF传感器信号与节气门开度信号，或同步观察氧传感器加热电路的电流消耗与ECU的控制脉宽。 写入与编程： 简要介绍了ECU的软件刷新（Flash Reprogramming）基础知识，以及在更换关键模块后，进行防盗系统匹配（Immobilizer Matching）和配置参数写入的必要步骤和注意事项，以确保新模块能与车辆其他系统无缝集成。 本书致力于构建一个全面的、面向未来的汽车电子诊断知识框架，使技术人员能够独立应对绝大多数现代汽车中出现的电子控制难题。

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