捷达.高尔夫轿车使用与维修指南 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:福建科学技术出版

作者:张家玺

出品人:

页数:206

译者:

出版时间:1999-4-1

价格:16.00元

装帧:精装(无盘)

isbn号码:9787533514235

丛书系列:

图书标签:

• 捷达
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现代汽车电气系统诊断与维修技术 书籍简介 本书深入剖析了现代汽车电气系统的复杂构成、工作原理及前沿诊断与维修技术，旨在为汽车维修专业人士、技术院校师生以及有志于深入了解汽车电子技术的爱好者提供一本全面、实用的参考手册。我们避开了对具体车型（如捷达、高尔夫）的详尽维护步骤描述，而是聚焦于贯穿所有现代车辆的核心电气与电子技术，为读者构建一个扎实的理论基础和高超的实践技能。 第一部分：现代汽车电气基础与元件原理 本部分作为全书的基石，详细阐述了支撑现代汽车电气系统的基本物理定律、电路分析方法以及关键电子元件的特性。 1. 电气基础理论的深化应用： 我们不再停留在欧姆定律的简单应用，而是深入探讨了交流电在汽车系统中的表现（如车载逆变器、感应充电原理），以及如何利用基尔霍夫定律对复杂的并联与串联网络进行精确的故障定位。重点讲解了信号完整性在高速数据传输中的重要性，以及电磁兼容性（EMC）设计如何影响诊断结果。 2. 传感器与执行器的高级解析： 本章系统分类介绍了各类关键传感器的工作机制，包括基于霍尔效应的曲轴位置传感器、压电效应的爆震传感器、光纤传感器在ADAS中的应用。对于执行器，我们详尽分析了步进电机（用于空调/节气门控制）、电磁阀、以及现代PWM驱动的喷油嘴和点火线圈的内部结构和失效模式。特别设置了“信号失真分析”章节，教导读者如何通过示波器捕获和判断非标准信号波形。 3. 电源管理与电池技术革新： 探讨了传统铅酸电池与现代锂离子电池（应用于混合动力和纯电动车辆）的充放电管理逻辑。详细解析了智能发电机控制（Smart Alternator Control）系统，以及车载电池管理系统（BMS）的核心算法，包括荷电状态（SOC）和健康状态（SOH）的实时估算方法，以及由此引发的故障码解读。 第二部分：车载网络通信与诊断技术 现代汽车是高度互联的移动电子设备，本部分聚焦于车辆内部数据的“高速公路”——车载网络协议，并介绍行业标准的诊断流程。 4. CAN、LIN与FlexRay网络深度解析： 本章全面对比了不同速率和拓扑结构的通信总线。针对CAN总线，我们不仅讲解了仲裁机制和错误帧检测，更侧重于如何使用总线分析仪（Bus Analyzer）截取、解码和重放特定报文，以模拟或重现间歇性通信故障。对于LIN总线，分析其在低速舒适性设备（如车窗控制、座椅调节）中的应用与故障排查。同时，对FlexRay（用于底盘控制）的TDMA（时分多址）时序控制进行了深入探讨。 5. 诊断协议（OBD-II/UDS）与故障码管理： 本部分超越了简单的读取故障码（DTC），重点在于理解统一诊断服务（UDS，ISO 14229）的底层服务标识符（Service IDs），例如读取数据（$19）、安全访问（$27）和例行测试（$3E）。我们详细介绍了如何通过诊断仪工具集成的“数据流”功能，结合冻结帧数据（Freeze Frame Data）来确定故障发生时的环境条件，从而精准锁定故障源头。 6. 示波器在高级诊断中的应用： 这是实践操作的核心章节。我们指导读者如何正确设置示波器的触发模式（边沿、脉冲宽度、序列触发），用于捕获瞬时故障。案例分析涵盖了：如何区分传感器信号的电路噪声和真实的信号丢失；如何通过对比多个传感器波形来判断同步性问题；以及如何利用示波器测试执行器的驱动波形是否符合制造商的规格。 第三部分：高级驾驶辅助系统（ADAS）与电子控制单元（ECU）维修 本部分关注当前汽车技术的热点领域，涉及复杂的集成电路控制和系统级故障排除。 7. 嵌入式控制单元（ECU）的结构与刷新： 深入剖析了微控制器（MCU）、存储器（EEPROM/Flash）和输入/输出接口（I/O Ports）在ECU内部的布局。详细介绍了ECU的软件升级（Flash Reprogramming）流程，包括数据备份、编程电压要求和防止“变砖”的预防措施。针对常见故障，我们讨论了外部干扰（如电源波动）如何导致ECU内部的软件校验失败。 8. ADAS传感器系统的集成与校准： 聚焦于毫米波雷达（Radar）、激光雷达（LiDAR）和高分辨率摄像头的工作原理。强调了ADAS系统对精确定位和角度测量的严格要求。本书详尽讲解了ADAS系统的“维修后几何校准”（Post-Repair Geometric Alignment）流程，包括使用专用对准板、设定基准点，以及通过诊断工具强制执行传感器学习模式的步骤，强调一旦传感器安装角度发生微小偏差，后果将是系统功能失效或误判。 9. 故障排除方法论与系统级集成： 总结了一套系统化的故障排除流程，强调“先系统，后元件”的原则。例如，当出现ABS/ESP故障时，首先验证电源电压、接地连续性和网络通信的完整性，然后再逐一测试轮速传感器、液压单元的电磁阀动作，最后才考虑ECU本身。本书提供了大量的决策树图表，帮助技术人员快速缩小故障范围，避免盲目更换昂贵部件。 总结： 本书内容专注于现代汽车电气和电子系统的通用技术深度挖掘，强调理论与前沿诊断工具的结合应用，完全聚焦于跨车型、跨平台的共性技术难题的解决，而非特定型号的拆装流程。

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