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出版者:第1版 (2002年2月1日)

作者:付百学

出品人:

页数:392

译者:

出版时间:2002-2-1

价格:36.00

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787111095736

丛书系列:

图书标签:

• 汽车维修
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• 空调系统
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汽车电气系统诊断与维护：现代电子控制单元（ECU）应用指南 图书简介 本书深入探讨了现代汽车电气系统复杂的工作原理、故障诊断方法以及维护技术。聚焦于电子控制单元（ECU）在车辆整体性能、安全性和排放控制中所扮演的核心角色，本书旨在为汽车技术人员、高级维修技师以及汽车工程专业的学生提供一本全面、实用的参考资料。 第一部分：汽车电气基础与元件解析 本部分首先回顾了汽车电气系统的基本原理，包括欧姆定律、基尔霍夫定律在汽车电路中的应用。随后，详细解析了现代汽车中主要的电气元件，这些元件构成了车辆复杂的电子网络的基础： 1. 传感器技术深度解析： 重点介绍各类关键传感器的工作原理、信号类型（模拟量、数字量、脉冲信号）及其在ECU数据输入中的重要性。包括但不限于： 温度传感器 (NTC/PTC原理)： 冷却液温度、进气温度、油温传感器的信号特性及常见漂移故障。 压力传感器： 歧管绝对压力（MAP）、燃油轨压力、制动系统压力传感器的结构与校验方法。 位置与速度传感器： 曲轴位置传感器（CKP）、凸轮轴位置传感器（CMP）的霍尔效应、磁阻原理及其对点火正时和喷油时序的决定性影响。 氧传感器（宽带与窄带）： 反应时间、加热电路故障诊断及对空燃比反馈控制的精确影响。 2. 执行器驱动与控制： 详细阐述ECU如何通过驱动电路控制车辆的执行元件。 喷油器类型与驱动波形： 侧面进电、高阻抗、压电式喷油器的电流特性及脉宽调制（PWM）控制原理。 点火系统： 模块化点火、直接点火系统的线圈驱动技术、高压测试与故障排除。 电磁阀与继电器： 脉冲宽度调制（PWM）在怠速控制阀（IAC）、碳罐电磁阀（EVAP）中的应用，以及如何使用示波器分析其占空比变化。 3. 通信网络架构： 现代汽车的“神经系统”。 CAN（Controller Area Network）协议详解： 帧结构、仲裁机制、波特率设置及总线负载分析。使用高速CAN、低速CAN、单线CAN在不同模块（动力总成、车身、舒适性）中的应用区分。 LIN（Local Interconnect Network）： 在低速、低成本应用（如车窗控制、座椅调节）中的部署与诊断。 FlexRay与车载以太网： 简要介绍未来高级辅助驾驶系统（ADAS）所需的高带宽通信技术。 第二部分：动力总成控制单元 (PCM/ECU) 结构与诊断 本部分聚焦于车辆的“大脑”——动力总成控制单元（PCM）或发动机控制单元（ECU）的内部工作机制和维修流程。 1. ECU 硬件架构与软件流程： 微处理器与存储器： 介绍ECU内部的主控芯片（MCU）功能，程序存储器（ROM/Flash）与数据存储器（RAM/EEPROM）的区别，以及“冻结帧”数据的捕获机制。 输入/输出（I/O）电路： 分析ECU如何处理来自传感器的微弱信号（如滤波、放大、A/D转换）以及如何保护自身免受高压反向电流的损害（保护二极管、缓冲器）。 诊断流程基础： 基于OBD-II标准的诊断故障码（DTC）的读取、清除、分类（P, B, C, U码）以及“待决码”和“历史码”的含义。 2. 实时数据流分析与逻辑判断： 燃料控制策略： 闭环与开环控制的切换条件，燃油修正（短期和长期修正）的计算过程及对混合气稳定性的影响。 点火时序优化： 基于负荷、转速和爆震传感器信号对最佳点火提前角的实时调整模型。 故障诊断逻辑树： 详细展示ECU如何通过交叉验证（例如，MAP传感器读数与节气门开度数据对比）来确定传感器或线路的真实故障，避免误报。 第三部分：进阶故障排除与示波器应用 本书强调实操技能，特别是在诊断间歇性故障和难以复现的问题时，示波器是不可或缺的工具。 1. 示波器设置与测量规范： 探头选择与接地： 如何选择正确的衰减比（1X/10X）以及高质量接地的必要性。 时基与电压档位： 根据信号频率和幅值调整屏幕显示，确保捕获到精确的波形细节。 2. 关键波形诊断实战： 传感器信号波形： 识别正常与异常的CKP/CMP波形（齿缺信号、相位关系），以及霍尔效应传感器和磁阻传感器的输出差异。 执行器驱动信号： 区分PWM占空比异常导致的执行器响应不良（例如，电子节气门角度反馈信号波动）。 CAN总线信号分析： 识别总线上的错误帧、位填充错误、总线负载过高、显性/隐性电平漂移等网络层面的问题。 3. 电源与接地系统对诊断的干扰： 电压降测试： 系统性地测试ECU供电回路和搭铁点的电压降，识别高电阻通路，因为电源质量不佳是许多电子故障的根本原因。 电池健康度影响： 分析电池电压不足或启动瞬间的电压骤降对ECU非易失性存储器写入和数据完整性的潜在影响。 第四部分：特定系统电子控制单元（非动力总成） 虽然本书侧重于发动机管理，但也涉及与行车安全和舒适性密切相关的电子控制模块。 1. 制动与安全系统（ABS/ESP/TCS）： 轮速传感器信号的输入、液压单元（HSCU）的激活流程及传感器到ECU的通信完整性检查。 2. 车身控制模块（BCM）： 远程控制、照明、雨刮器逻辑控制的编程与诊断。 3. 仪表盘与信息娱乐系统： 诊断接口的切换，以及如何通过专用诊断工具访问这些非关键故障模块的故障记忆和参数设置。 本书避免了对任何特定品牌或车型的空调系统（如制冷剂压力、压缩机离合器控制、冷凝器风扇逻辑）的深入介绍，而是专注于支撑这些功能的底层电气电子技术、数据通信和故障排除的通用科学方法。内容聚焦于电信号的产生、传输、处理与执行的整体框架。

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