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前言
基 础 篇
1轴承分类
1.1向心轴承
1.2推力轴承
1.3组合轴承
2轴承代号
2.1标准轴承代号
2.2非标准轴承代号
2.3英制圆锥滚子轴承代号
2.4汽车专用轴承代号
2.5常用轴承结构型式与代号
3轴承材料
3.1套圈和滚动体材料
3.2保持架材料
3.3密封材料
3.4润滑材料
4轴承数据
4.1极限转速
4.2工作温度
4.3游隙
4.4公差
4.5调心性能
4.6摩擦系数
4.7配合
5轴承参数表
5.1深沟球轴承
5.2角接触球轴承
5.3圆柱滚子轴承
5.4滚针轴承
5.5圆锥滚子轴承
5.6推力球轴承
5.7推力滚子轴承
6轴承寿命
6.1静负荷
6.2动负荷
6.3疲劳寿命
6.4磨损寿命
6.5使用寿命
7轴承测量
7.1一般测量条件
7.2尺寸公差测量
7.3旋转精度测量
7.4游隙测量
7.5振动测量
8轴承试验
8.1常规试验
8.2总成台架试验
9轴承选择
9.1类型选择
9.2尺寸选择
9.3寿命估计
9.4圆柱滚子轴承的允许轴向负荷
10轴承使用
10.1支承型式
10.2配合选择
10.3轴向定位
10.4连接尺寸
10.5密封
10.6润滑
10.7安装与拆卸
10.8维护与保管
应 用 篇
1汽车轴承概述
1.1分类与安装部位
1.2发展概况
2汽车发动机轴承
2.1发电机轴承
2.2水泵轴承
2.3通风器轴承
2.4张紧轮轴承
2.5增压器轴承
3汽车传动系轴承
3.1离合器分离轴承
3.2变速器轴承
3.3传动轴支承轴承
3.4十字轴－滚针轴承总成
3.5主减速器轴承
3.6轮毂轴承
4汽车转向系轴承
4.1转向轴轴承
4.2转向器轴承
5汽车空调机轴承
5.1压缩机轴承
5.2电磁离合器轴承
型 谱 篇
1汽车轴承型谱编制说明
1.1汽车分类
1.2汽车代号
1.3汽车轴承型谱的编制
2微型载货汽车轴承型谱
2.1华利TJ1010微型载货汽车
2.2沈微SYW1010微型载货汽车
2.3松花江HFJ1010微型载货汽车
2.4吉林JL1010H微型载货汽车
2.5飞虎HH1012微型载货汽车
2.6昌河CH1010微型载货汽车
2.7五菱LZW1010微型载货汽车
2.8五菱LZW1010PB微型载货汽车
2.9五菱LzW1010VHB微型载货汽车
2.10长安SC1010微型载货汽车
2.11汉江SFJ1010微型载货汽车
3轻型载货汽车轴承型谱
3.1北京BJ1021轻型载货汽车
3.2北京BJ1022轻型载货汽车
3.3北京BJ1040Q4SG轻型载货汽车
3.4北京BJ1041C2DG轻型载货汽车
3.5北京BJ1041Q2DG轻型载货汽车
3.6解放CA1026LF轻型载货汽车
3.7解放CA1046L轻型载货汽车
3.8兰箭LJC1041AB轻型载货汽车
3.9兰箭LJC1042B轻型载货汽车
3.10兰箭LJC1042BD轻型载货汽车
3.11兰箭LJC1050（AD）轻型
载货汽车
3.12跃进NJ1041轻型载货汽车
3.13跃进NJ1041D轻型载货汽车
3.14跃进NJ1041DA轻型载货汽车
3.15跃进NJ1061D轻型载货汽车
3.16跃进NJ1061DC轻型载货汽车
3.17跃进NJ1061S轻型载货汽车
3.18泰山ZB1041SA轻型载货汽车
3.19星光XG1042CLS轻型载货汽车
3.20燕台YTQ1042QDC轻型载货汽车
3.21标致504PU轻型载货汽车
3.22东风EQ1060F轻型载货汽车
3.23东风EQ1061T轻型载货汽车
3.24西南五十铃NKR55ELW轻型
载货汽车
3.25五十铃NHR54－1型载货汽车
3.26五十铃NHR54－3型载货汽车
3.27五十铃NKR55型载货汽车
3.28五十铃NKR57型载货汽车
3.29五十铃NPR57型载货汽车
3.30五十铃NPR59型载货汽车
4中型载货汽车轴承型谱
4.1解放CA1090中型载货汽车
4.2解放CA1091中型载货汽车
4.3解放CA1091K8中型载货汽车
4.4解放CA1111K2P中型载货汽车
4.5东风EQ1090E中型载货汽车
4.6东风EQ1091E中型载货汽车
4.7东风EQ1118G6D1中型载货汽车
4.8凌河LH1101E中型载货汽车
5重型载货汽车轴承型谱
5.1东风EQ1141G重型载货汽车
5.2解放CA1150K2T1重型载货汽车
5.3解放CA155L重型载货汽车
5.4黄河JN1150重型载货汽车
5.5黄河JN1151重型载货汽车
5.6黄河JN1171重型载货汽车
5.7红岩CQ1190B46重型载货汽车
5.8红岩CQ1300重型载货汽车
5.9红岩CQ1300B38W重型载货汽车
5.10红岩CQ3190Z35重型自卸汽车
5.11红岩CQ3300Z32重型自卸汽车
5.12长征CZ1260重型载货汽车
5.13太脱拉T815－2VU28210/6×6.2重型
载货汽车
5.14太脱拉T815S126208重型
自卸汽车
5.15斯达・斯太尔1291260/N56/4×2重型
载货汽车
5.16斯达・斯太尔1491 280/038/6×6重型
载货汽车
5.17斯达・斯太尔1491310/S29/6×4重型
载货汽车
6越野汽车轴承型谱
6.1北京BJ2020N轻型越野汽车
6.2切诺基BJ2021轻型越野汽车
6.3跃进NJ2041D轻型越野汽车
6.4东风EQ2081中型越野汽车
6.5东方红LT2140F重型越野汽车
6.6延安SX2150重型越野汽车
7轿车轴承型谱
7.1长安SC7080微型轿车
7.2江南JNJ7080微型轿车
7.3西安奥拓QCJ7080微型轿车
7.4北方奥拓JJ7080微型轿车
7.5夏利TJ7100微型轿车
7.6富康DC7140L型轿车
7.7捷达CL型轿车
7.8奥迪CD100型轿车
7.9桑塔纳330K8L0L型轿车
7.10标致505SX型轿车
7.11标致505SW8型轿车
8客车轴承型谱
8.1北京BJ6530D轻型客车底盘
8.2北京BJ6580D轻型客车底盘
8.3北京BJ6580DB轻型客车底盘
8.4跃进NJ6650Y2轻型客车底盘
8.5跃进NJ6650DY2轻型客车底盘
8.6跃进NJ6651Y2轻型客车底盘
8.7跃进NJ6651DY2轻型客车底盘
8.8东风EQ1060KR轻型客车底盘
8.9东风EQ1090KS1中型客车底盘
8.10东风HZ1110WKS中型客车底盘
8.11东风Hz1110WKT中型客车底盘
8.12东风EQ1120KR中型客车底盘
8.13东风EQ1130KR中型客车底盘
8.14解放CA6891中型客车底盘
8.15解放CA6980D16中型客车底盘
8.16解放CA6440轻型客车
8.17金杯sY6474轻型客车
8.18四平SPK6550轻型客车
8.19四平SPK6600轻型客车
8.20沈飞SFQ6880中型旅游客车
9车型相关数据
9.1轻型载货汽车相关数据
9.2中型载货汽车相关数据
9.3重型载货汽车相关数据
9.4越野汽车相关数据
9.5客车相关数据
附录一：滚动轴承标准目录
附录二：汽车相关标准目录
附录三：国内轴承企业名录
附录四：国外轴承企业名录
参考文献
索引
图形索引
表格索引
· · · · · · (收起)
读后感
评分
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评分
评分
用户评价
这本书的体量和内容的深度，无疑表明了作者在滚动轴承领域的深厚造诣，它完全有资格被列为一本专业参考书。然而，作为一本名为“应用手册”的书籍，它在“应用场景的广度和深度”上表现得较为保守。我尝试寻找一些关于非传统汽车应用场景（比如电动汽车高扭矩瞬时输出对轴承的冲击，或者混合动力系统中电机与变速箱之间的耦合轴承所面临的复杂扭振问题）的专门章节，但一无所获。这本书的案例似乎还停留在传统燃油车的大部分机械传动结构上。更让我感到困惑的是，它对轴承的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能的探讨，主要集中在材料模态和固有频率计算上，这无疑是理论上的完美。但实际应用中，如何通过轴承预紧力的微小调整来抑制特定频率的啸叫，或者如何通过优化轴承与座孔的配合公差来消除低频嗡嗡声，这些实际操作层面的“调校艺术”，在书中完全缺失了。整本书的基调是“设计先行”，而不是“故障诊断和优化”，这使得它对于希望通过现有设备进行性能提升的工程师来说，价值打了折扣。
评分这本书，说实话，拿到手里沉甸甸的，装帧设计挺朴实的，封面那张放大的轴承照片细节倒是看得清楚。我本来对汽车的机械结构就挺感兴趣的，特别是那些看不见摸不着的关键部件，想着这本书能给我点启发。结果呢，翻开目录，我就有点迷糊了。它似乎更偏向于理论公式的推导和一些极其专业化的工程参数，比如什么动载荷系数、疲劳寿命的精确计算模型，这些东西对于一个只是想了解“这玩意儿是怎么工作的”或者“我的车子异响是不是轴承的问题”的普通爱好者来说，门槛实在太高了。我期待的是那种图文并茂，用通俗易懂的语言解释轴承在不同工况下的受力分析，或者至少有一些实际维修案例的剖析。比如，如果是在雨雪天气或者高湿环境下，轴承的润滑失效机制有什么不同？书中虽然提到了润滑的重要性，但给出的多是标准化的油品型号推荐，缺少对不同油封材料与润滑脂相容性的深入探讨。我花了很大力气想找到一些关于“如何通过声音初步判断轴承是否需要更换”的实用技巧，结果只找到了关于振动加速度测量的技术指标，感觉这本书是写给设计院的工程师而不是车间技师或者发烧友的。整个阅读过程，就像是硬啃一本高等数学教材，虽然知道里面都是宝藏，但提取信息的过程太过煎熬，更像是一份参考标准，而不是一本能让人轻松入门的“应用手册”。
评分这本书的装帧和内容排版，说实话，有点跟不上时代了。纸张的质感摸上去倒是厚实，但印刷的清晰度和图表的简明性却不太理想。特别是那些复杂的受力分解图和截面示意图，线条有些模糊，有些关键的受力箭头甚至在打印出来后显得含混不清，这对于理解轴承在复杂运动状态下的力流传递路径是致命的缺陷。我本来是冲着“应用”二字来的，想着能看到更多关于现代电子控制系统对轴承工作状态影响的内容，比如ABS/ESP系统在极端制动时对轮毂轴承施加的瞬时侧向载荷有多大，这些数据在书中完全找不到踪影。它似乎停留在对传统机械原理的深入挖掘上，对于近十年汽车电子化带来的新挑战和新工况的讨论近乎空白。更让我感到遗憾的是，它对不同等级的轴承钢材（比如高碳铬钢与渗碳钢）在不同温度下的抗蠕变性能对比分析过于晦涩，没有给出清晰的选型指南图表，使得我们无法直观地根据工作温度区间快速定位到最合适的材料类型。这本书更像是对特定阶段技术成果的文献汇编，而不是一本与时俱进的实战手册。
评分读完这本书的感受是，它更像是一部学院派的“轴承学原理精要”，而不是一本面向实际操作的“应用手册”。书中对滚动体的接触椭圆理论的推导可谓是字斟句酌，每一个变量的定义都极为精准，这对于理论研究者来说是福音。但是，对于我这种需要快速解决现场问题的技术人员来说，这本书的实用性大打折扣。比如，它详细描述了如何计算轴承的极限转速，并给出了基于轴承内圈和外圈滚道曲率的复杂公式，但对于实际操作中，润滑脂在高速离心力作用下是如何分布并影响冷却效率的这一实际问题，却只是轻描淡写地提到一句“需保证足够润滑剂填充率”。我希望看到的是，一个推荐的轴承腔体几何设计，能够最大限度地利用流体力学原理来提高润滑效果。此外，书中关于轴承的防腐蚀和密封设计部分的篇幅少得可怜，这在当前汽车应用中，密封件的可靠性往往是决定整个轴承寿命的关键因素，但书中对不同密封结构（接触式、非接触式）的优缺点和适用场景对比分析明显不够深入和详尽，给人的感觉是蜻蜓点水，重点完全跑偏了。
评分拿到《汽车滚动轴承应用手册》后，我最大的感受是它的信息密度令人咋舌，但这种密度带来的体验是双刃剑。一方面，如果你是专业研究滚动体几何形状对承载能力影响的学者，这本书无疑是极好的参考资料，里面对截面形状（如圆锥滚子、球面滚子等）在极限载荷下的应力集中点分析得非常细致，几乎把所有可能的失效模式都列举出来了。但作为一名实际维修人员，我很快就发现它在“应用”环节的力度明显不足。例如，书中花了大量的篇幅讨论了如何设计一个新型轴承的内部结构以达到更高的转速极限，却很少提及在现有车型上，因为安装操作不当（比如使用不合适的工具进行压装）导致的早期失效案例分析。我更希望看到的是，面对一个已经损坏的轮毂轴承，如何通过其磨损的形态（是剥落、滚道凹陷还是保持架断裂）来反推是过度预紧、润滑不足还是冲击载荷引起的。这本书似乎更热衷于“为什么它能工作”的理论构建，而不是“它为什么会坏”的故障诊断实践。它的语言风格极其严谨，充满了德系标准化的书面语，缺乏那种能让人产生代入感的工程叙事，阅读起来缺乏趣味性和即时指导性，更像是图书馆里的一本冷门工具书。
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