具体描述
本手册选编了日、韩及欧美等国90年代生产的100余种轿车上所装备
的近50种汽油喷射装置的维修资料。
本手册简明扼要地介绍了各类汽油喷射系统的结构特点和工作原理；
详细地介绍了各类汽油喷射系统的检查、调整及故障诊断方法，同时给出了
有关自诊断代码和相关技术数据。
本手册图文并茂，实用性强，适合广大汽车使用和维修企业的工程师、
技术员、维修技工及驾驶员阅读，也可供大专院校、中专、中技汽车运用专
业的师生参考。
作者简介
目录信息
前言
第一篇 基础知识
第一章 汽油喷射系统的结构和工作
原理
第一节 概述
第二节 机械控制式汽油喷射系统
第三节 多点式电子控制汽油喷射系统
第四节 单点式电子控制汽油喷射系统
第五节 喷油量的控制过程
第二章 汽油喷射系统主要部件的结
构特点
第一节 燃油供给装置的主要部件
第二节 空气量测量装置
第三节 传感器
第四节 怠速调节装置
第五节 阀类
第六节 电子控制器
第三章 汽油喷射系统维修操作
技术
第一节 维修操作安全技术
第二节 一般维修操作技术
第三节 燃油喷射系统故障的检查程序
第四节 常用维修工具及检测仪器
第二篇 日、韩轿车汽油喷射系统的维修
第一章 丰田（TOYOTA）轿车汽油
喷射系统的维修
第一节 丰田卡莉娜（carina）112.0i
丰田佳美（camry）GLI2.0
丰田舒帕拉（supra）3.0i
第二节 丰田佳美（camry）GLXiV6
第三节 丰田赛利卡（celica）2.0GTi－16
丰田MR22.0GT/GTT－Bar
第四节 丰田赛利卡（Celica）GT－Four
第二章 马自达（MAZDA）轿车电子控
制汽油喷射系统的维修
第一节 马自达（MAZDA）6262.212V
马自达（MAZDA）9292.212V
第二节 马自达（MAZDA）9293.0V6
第三节 马自达（MAZDA）MX－31.6
第四节 马自达（MAZDA）MX－31.8
第五节 马自达（MAZDA）MX－5/Miata
第三章 日产、本田、三菱、五十铃汽车
电控汽油喷射系统的维修
第一节 日产（NDSSAN）帕利摩拉（Primera）
2.0LS/GS/GSX
第二节 日产（NISSAN）帕利摩拉（Primera）
2.0ZX
第三节 本田（HONDA）协奏曲（Concerto）
1.5i/1.6i/1.6i－16
第四节 本田（HONDA）序曲（Prelude）
4WS2.0i－16
第五节 三菱雄驹（Colt）1600GTi16V
三菱枪骑兵（Lancer）1600GTi16V
三菱华丽（Galant）
2000GTi16V
第六节 五十铃（ISUZU）骑兵（Trooper）
2.6i
第七节 现代（HYUNDAI）奏鸣曲（Sonata）
1.8i/2.0iGL及GLS/2.4iGLS
第三篇 欧、美轿车汽油喷射系统的维修
第一章 奔驰（BENZ）、宝马（B、M、W）轿车
汽油喷射系统的维修
第一节 奔驰190E/E2.3－16V
奔驰230E
第二节 奔驰190E2.6（201）
奔驰260E/300E/CE/TE（124）
奔驰260SE/300SE（126）
奔驰300SL（107）
第三节 奔驰300SE/SEL（140）
奔驰400SE/SEL（140）
奔驰500SE/SEL（140）
第四节 宝马316i
宝马318i
宝马518i
第五节 宝马316i（E36）
宝马318i（E36）
第六节 宝马320i（E36）
宝马325i（E36）
第七节 宝马520i 宝马525i
宝马530i宝马535i
宝马730i 宝马735i
第二章 奥迪（AUDI）、大众（VW）轿
车汽油喷射系统的维修
第一节 奥迪1002.0
第二节 奥迪80/902.016V
奥迪80/902.08V
第三节 奥迪V83.6
第四节 大众高尔夫/捷达1.8
大众帕萨特1.8GT
第五节 大众高尔夫GTI16V
大众捷 达GTI16V
大众帕萨特16V
第六节 大众高尔夫GTI1.8G60
大众高尔夫RallyeG60
大众帕萨特GT1.8G60
第三章 沃尔沃（VOLVO）、萨伯（SAAB）轿
车电控汽油喷射系统的维修
第一节 沃尔沃4401.7
沃尔沃4601.7
沃尔沃4801.7
第二节 沃尔沃4401.7Turbo
沃尔沃4601.7Turbo
沃尔沃4801.7Turbo
第三节 沃尔沃7402.016V
沃尔沃7402.38V
沃尔沃7402.316V
第四节 沃尔沃9603.024V
第五节 萨伯900i16/900SE
第四章 标致、雪铁龙轿车电控汽油喷
射系统的维修
第一节 雪铁龙ZX1.6/XM2.0
标 致4051.6/4052.0
第二节 雪铁龙ZX1.9/BX1.9
标 致2051.9/3091.9/
4051.9
第三节 雪铁龙BX1.916V
标 致3091.916V/
4051.916V
第四节 雪铁龙ZX1.9/BX1.9GTI/XM2.0
标 致4051.9/6052.0
第五节 雪铁龙XM2.0
标 致6052.0
第六节 雪铁龙XMV63.0
标 致605SVV63.0
第五章 雷诺（RENAULT）、阿尔法・罗
米欧（ALFAROMEO）轿车电控
汽油喷射系统的维修
第一节 雷诺克利奥1.2/1.4
雷诺R191.4
第二节 雷诺克利奥1.8RT
雷诺R191.816V
第三节 雷诺R21TXI12V
雷诺R25TXI12V
第四节 阿尔法・罗米欧1642.0
第五节 阿尔法・罗米欧1643.0V6
第六章 福特（Ford）轿车电控汽油喷
射系统的维修
第一节 福特菲斯塔1.4
福特护卫者1.4
第二节 福特山岭2.0
福特斯克皮奥2.0
第三节 福特斯克皮奥2.924V
附录 中－英缩略语对照表
· · · · · · (收起)
读后感
评分
评分
评分
评分
用户评价
这部《轿车汽油喷射系统维修技术手册》真是让我受益匪浅！我是一名有着几年经验的汽车修理师傅，一直以来，对于越来越复杂的电子燃油喷射系统，总觉得在某些疑难杂症面前力不从心。这本书的出现，就像给我打开了一扇新的大门。它不仅仅是简单地罗列了各种故障代码和维修步骤，更重要的是，它深入浅出地讲解了EFI系统的基本原理，从燃油泵的工作方式，到喷油嘴的电磁阀控制，再到ECU（发动机控制单元）是如何根据各种传感器信号（如氧传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等）做出精确判断并指令喷油量和喷油时间的。我特别欣赏书中对“闭环控制”和“开环控制”概念的详细阐述，这让我能够更清晰地理解发动机在不同工况下的工作状态，从而更准确地诊断问题。书中还提供了大量的实际案例分析，每一个案例都图文并茂，从现象描述到故障排除，都细致入微，甚至包括了常用的检测工具（如示波器、万用表、燃油压力表）的使用方法和注意事项。我记得之前遇到过一辆车，怠速不稳，油耗偏高，其他师傅都束手无策，最后我根据书里关于怠速控制阀（ISC）和空气流量计（MAF）的章节，一步步排查，最终找到了问题所在。这本书的知识深度和广度，绝对是值得反复研读的！
评分我是一名经验丰富的发动机维修技师，在过去的工作中，接触过各种各样的发动机故障。然而，随着汽车技术日新月异的发展，尤其是电子燃油喷射系统（EFI）的普及和智能化，我发现在处理一些新型号、新技术的车辆时，还是会遇到一些棘手的难题。偶然的机会，我接触到了这本《轿车汽油喷射系统维修技术手册》，立刻就被它系统性的内容和严谨的逻辑所吸引。这本书的内容非常全面，它不仅涵盖了EFI系统的基本工作原理、主要部件的功能、常见故障的诊断与排除，还深入探讨了一些高级主题，例如EGR（废气再循环）系统与EFI的联动控制，以及OBD-II（车载诊断系统）在故障检测中的应用。书中对ECU内部逻辑的分析，虽然没有直接展示源代码，但通过对其决策过程的描述，让我对ECU的工作原理有了更清晰的理解。特别令我印象深刻的是关于“发动机爆震”和“缺火”的章节，它详细分析了这些现象产生的根本原因，以及EFI系统如何通过调整点火提前角和喷油量来抑制或补偿这些问题。这本书提供的不仅仅是维修方法，更是一种思维方式，它教会我如何从系统的角度去分析问题，而不是简单地“头痛医头，脚痛医脚”。这本书的深度和广度，对于我这样希望不断提升专业技能的技师来说，无疑是一笔宝贵的财富。
评分作为一名在汽车4S店工作的技术总监，我深知技术更新换代的速度之快。为了保持团队的技术领先性，我一直在寻找能够系统性地提升团队对现代汽车燃油喷射系统理解和维修能力的参考资料。《轿车汽油喷射系统维修技术手册》正是这样一本我梦寐以求的书。它以一种高度专业且实用的方式，对EFI系统进行了全方位的阐述。我尤其赞赏书中对“传感器技术”和“执行器原理”的深入剖析。它不仅列举了各种传感器（如爆震传感器、催化器效率传感器等）的功能，还详细解释了它们的工作原理以及故障对系统性能的影响。对于执行器，例如怠速控制阀、活性炭罐电磁阀等，书中的讲解也非常到位，并提供了相应的检测和维修方法。更重要的是，书中还提到了很多诊断软件和专业检测设备的使用技巧，这对于我们日常工作中诊断复杂故障至关重要。我曾组织团队成员研读这本书，并将其中的知识应用到实际维修中，确实取得了显著的效果，大大提高了我们处理疑难杂症的效率和准确性。这本书的内容严谨、结构清晰、信息量大，是所有从事汽车维修和技术管理人员的必备参考。
评分我对汽车的兴趣起源于对机械原理的好奇，尤其是那些能够让钢铁巨兽“活”起来的精妙设计。这本《轿车汽油喷射系统维修技术手册》就像一本揭示汽车“生命之源”的密码本。虽然我不是专业维修人员，但书中用通俗易懂的语言，将复杂的EFI系统分解成一个个易于理解的部分。我最喜欢的部分是关于“燃油供给系统”的描述。它详细介绍了燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器等部件是如何协同工作，将稳定、清洁的燃油输送到喷油嘴的。书中还配有许多示意图，直观地展示了燃油在系统中的流动路径。另外，关于“点火系统”与EFI系统的配合，也让我大开眼界。我以前只知道火花塞是用来点火的，但这本书让我了解到，EFI系统会根据燃烧情况，动态调整点火提前角，以达到最佳的燃烧效率和动力输出。即使是一些我可能永远不会亲自动手维修的部件，通过阅读这本书，我也能对其功能和重要性有一个清晰的认识。这本书让我从一个“旁观者”变成了一个能够理解和欣赏汽车内在机制的“内行人”，极大地满足了我的求知欲。
评分作为一名新晋的汽车技术爱好者，我一直对汽车的“心脏”——发动机——充满好奇。尤其是现代汽车中越来越精密的电子燃油喷射系统，更是让我觉得既神秘又着迷。在朋友的推荐下，我购买了这本《轿车汽油喷射系统维修技术手册》。这本书以一种非常友好的方式，将复杂的专业知识呈现在我面前。它并没有直接给我灌输晦涩难懂的理论，而是从最基础的汽油发动机结构讲起，然后逐步引入燃油喷射的概念。我最喜欢的是书中关于“喷油嘴类型”和“喷油策略”的章节。我以前只知道喷油嘴是把油喷进去的，但这本书详细介绍了单点电喷、多点电喷、缸内直喷等不同类型喷油嘴的工作特点和优缺点，以及ECU如何通过不同的喷油时机和时长来优化燃烧效率。书中还配有大量的精美插图和流程图，将抽象的技术原理可视化，让我在阅读过程中一点也不觉得枯燥。我尝试着按照书中的指导，对照我自己的车，了解了一些基础的检查步骤，比如如何判断燃油泵是否工作正常，如何检查喷油嘴是否有堵塞。虽然我还没有机会亲自动手进行复杂的维修，但至少我对我的车有了更深的认识，不再仅仅是一个驾驶者，更能理解它“呼吸”和“进食”的奥秘。这本书的易读性和实用性，对于像我这样的初学者来说，简直是福音。
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