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出版者:复旦大学出版社

作者:中国产业地图编委会

出品人:

页数:257

译者:

出版时间:2005-04

价格:75.00

装帧:平装

isbn号码:9787309044201

丛书系列:

图书标签:

• 长江三角洲
• 产业
• 区域经济
• 经济地理
• 2005
• 地图集
• 产业结构
• 经济发展
• 中国经济
• 长三角

区域经济地理研究的里程碑：《长江三角洲产业地图2005》深度解析 引言：时代背景下的区域经济全景扫描 《长江三角洲产业地图2005》并非一本普通的地图集，它是一部凝练了特定历史时期（2005年前后）中国经济最具活力的增长极——长江三角洲地区（以上海为核心，辐射江苏、浙江两省）产业结构、空间布局和发展脉络的综合性研究报告与数据可视化成果。本书的核心价值在于其提供了一种“地理学的透视镜”，用空间语言解读了中国加入WTO后，区域经济一体化加速背景下，资本、技术、劳动力和资源在长三角广阔腹地上的流动与重塑。 第一部分：研究的基石——2005年长三角的宏观坐标 2005年，对于长江三角洲而言，是承前启后的关键节点。中国房地产市场开始全面升温，制造业向沿海集聚的趋势达到顶峰，同时，国家层面对于“区域协调发展”的战略部署日益清晰。本书正是基于这一宏观背景，构建了其详尽的分析框架。 1. 产业结构解构的深度： 本书超越了传统的GDP统计层面，深入到三次产业的内部结构细分。它描绘了长三角地区“两翼驱动”的格局： 上海的“龙头”地位与服务业的集聚： 重点剖析了金融、航运、研发（R&D）以及现代商贸业在黄浦江两岸的垂直分工和水平辐射。例如，书中对于张江高科技园区、陆家嘴金融贸易区的功能定位演变，以及其对周边制造业供应链的“软性支持”作用，提供了细致的图解分析。 江苏与浙江的制造业梯度转移与专业化： 书中清晰地标注了苏南地区以电子信息、汽车零部件、纺织服装等传统优势产业的升级路径，尤其侧重于产业链中高端环节的“嵌入点”分析。浙江部分则详细勾勒了以民营经济为主导的轻工业集群，如温州模式的产业外溢与海宁、义乌等地的专业化市场网络。 2. 空间区位的精细描绘： 本书最大的特色在于其“地图本体”的叙事方式。它并非简单地罗列数据，而是将数据转化为空间信息： 核心城市圈（上海-南京-杭州）： 重点展示了城际高速公路网、高速铁路（当时规划或建设中）的骨架，以及围绕这些交通节点形成的产业承接带。例如，对沪杭甬、苏锡常经济带的交通走廊进行了详细标记，并对应标注了其吸纳的工业项目类型。 城市群内部的职能分区： 书中通过热力图和分区示意图，揭示了不同城市在区域分工中的“角色扮演”。例如，某一城市可能专注于精密仪器制造，而临近的另一城市则成为其配套物流和仓储中心。这种空间上的“互补性”而非“竞争性”，是理解2005年长三角一体化初期特征的关键。 港口与物流网络的整合： 详细描绘了上海港、宁波舟山港、以及江苏沿江港口群的吞吐量对比和功能分化，强调了“水陆联运”在支撑长三角制造业外向型经济中的核心地位。 第二部分：产业集群与“雁阵模式”的实证考察 本书对长三角地区典型的产业集群（Cluster）进行了微观层面的剖析，体现了区域经济地理学的研究深度。 1. 电子信息与集成电路产业的布局： 书中对当时正处于爆发前夜的IT产业进行了专题研究。它不仅标注了主要整机制造厂的地理位置，更重要的是，它试图还原“微笑曲线”的两端——研发设计中心和终端组装厂之间的空间距离与信息流转效率。例如，书中对上海和苏州昆山地区在这一产业链中的上下游关系进行了辨析。 2. 汽车制造业的“零部件辐射”： 2005年前后，上海大众、上汽通用等大型整车厂的产能扩张，引发了周边地区汽车零部件产业的“集群式”跟进。本书通过对重点零部件企业的空间分布图，展示了零部件供应商为追求“零库存”和“及时供给”而不得不紧密依附于主机厂的现象，这在地图上表现为高度集中的“卫星式”布局。 3. 传统优势产业的“腾笼换鸟”初探： 对于纺织、服装、家电等传统劳动密集型产业，本书记录了它们在环境压力和土地成本上升背景下，向苏北、浙西及更远区域（如安徽）迁移的初步迹象。虽然2005年大规模的产业转移尚未完全展开，但地图上已能观测到这些产业“薄弱环节”的向腹地延伸。 第三部分：支撑体系与未来挑战的预判 作为一部综合性地图集，本书并未止步于描述“现状”，它还尝试描绘支撑区域经济运转的“隐形基础设施”和对未来发展的潜在限制因素。 1. 人才流动的空间约束： 书中通过对高等院校、科研机构的分布图与主要产业园区的对照，间接反映了人才资源的配置不平衡。它提示了区域内，特别是苏浙地区对上海高端人才和技术溢出的依赖程度，以及这种依赖可能带来的“虹吸效应”与“断裂风险”。 2. 土地利用强度与环境承载力： 本书采用了土地利用强度指数图，直观展示了沿江沿海高密度开发区域的压力。通过对主要污染物排放量和主要河流断面水质的地理叠加分析，本书暗示了在追求高强度经济增长的同时，区域环境承载力已经成为制约未来一体化深化的关键“硬约束”。 结论：历史视角的地理学文献 《长江三角洲产业地图2005》是研究长三角经济史不可或缺的实证资料。它以其精准的地理定位和翔实的产业数据，为我们提供了一张“经济活动的热力图”，清晰地展现了中国改革开放进入深水区后，区域经济如何通过空间组织实现效率最大化的过程。阅读此书，如同翻阅了一份关于“增长引擎”的原始操作手册，是理解长三角区域发展脉络的基准点。

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拿起这本《长江三角洲产业地图2005》，最直观的感受是它所呈现的“静态定格”的力量。这不是一本预测未来的书，而是对一个特定历史瞬间的精准捕捉与解剖。我被其中对各个地级市乃至区县层面的产业结构细分所吸引，那种深入到“某某园区内，XX企业的生产线占地面积”的微观描述，体现了编纂者极高的工作强度和对细节的执着。读着读着，我开始想象当时那些规划师、企业家们是如何依据这些图谱来制定决策的，这本书本身就像是一份影响了当时投资流向的无形文件。它的语言风格是极其克制和客观的，几乎没有抒情的成分，完全是基于事实和数据的罗列与分析，这种近乎于冷酷的专业性，反而产生了一种历史的厚重感。对我而言，它更像是一份需要反复对照查阅的参考资料，而不是一本可以一气呵成的畅销书，每一次翻阅都能从中挖掘出新的细节联系，尤其是在比较不同城市间的产业侧重点差异时，这种对比的张力非常引人入胜。

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对我一个外行人来说，这本书初看之下可能略显晦涩，因为它没有试图去迎合普通读者的阅读习惯，而是直接抛出了一个高度专业化的分析框架。然而，一旦适应了它的语言体系，便能体会到那种扎实可靠的学术底色。它对于“要素禀赋”和“比较优势”的论述，并非空泛的理论探讨，而是通过具体的产业布局案例来加以佐证。我特别关注了书中对不同城市在产业链条中所处位置的描述，这种垂直和水平的分析，揭示了当时长三角内部的专业化分工格局。读完后留给读者的印象，不是某个惊天动地的结论，而是一种对区域经济发展规律的敬畏感——它说明了任何快速发展都不是偶然的，而是由无数个精心规划和持续投入的结果。这本书的价值在于其“史料性”和“方法论”的展示，它教我们如何去看待一个经济体的结构性问题，而不是简单地赞美其速度。

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这部《产业地图》的风格与我平常阅读的商业评论有着天壤之别，它更像是一份田野调查的成果汇编，充满了实干家的气息。我特别留意了它在划分产业层级和圈定核心产业带时所采用的标准，那些标准本身就蕴含了当时对“先进制造业”和“现代服务业”的界定和期许。它的叙述节奏是稳健而缓慢的，每一个段落都像是在为后续的图表做铺垫，强调逻辑的递进而非观点的爆发。阅读它，需要不断地在文本描述和附录中的表格数据之间来回切换，这是一种主动参与的、需要高度集中的阅读体验。我感觉自己像一个初级的经济分析师，正在努力理解一个巨大而复杂的机器是如何被装配起来的，它展示了宏大叙事背后那些由无数微小数据点支撑起来的坚实基础。

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这本书给我带来的最大震撼，在于它对“地图”概念的彻底物化。这里的“地图”远超出了地理方位的简单标注，它是一种经济地理学的深度抽象。我惊喜地发现，作者们试图用一种可视化的语言来描述看不见的经济联系，比如资金的流向、人才的聚集热点，以及基础设施对产业布局的支撑作用。虽然是2005年的数据，但它对于理解“区域一体化”这个概念在当时的实践层面是如何操作的，提供了极其宝贵的文本支撑。阅读过程中，我体验到了一种“解谜”的乐趣，试图去拼凑出当时支撑长三角经济高速运转的底层逻辑。那些关于港口吞吐量、高新技术企业数量对比的章节，其密度之高，要求读者必须带着极大的耐心去消化。它不是在向你推销一种观点，而是在陈述一套复杂的系统运行机制，其严谨程度，让人对那一时期区域经济决策的复杂性有了全新的认识。

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这部2005年的《长江三角洲产业地图》，光是名字就带着一种浓厚的时代气息和地理学的严谨感，我翻开这本书时，首先被那种仿佛将整个区域经济脉络摊开的野心所震撼。它不是那种泛泛而谈的区域发展报告，而是像一本极其精细的工具书，每一个章节的布局都透露出编制者试图构建一个立体、可量化的信息系统的意图。我尤其欣赏它在数据可视化上的努力，那些折线图和柱状图，虽然是基于二十年前的数据，但那种对产业集群、产业链条的梳理，即便放到今天来看，也依然能提供一个非常扎实的宏观观察视角。阅读过程中，我仿佛穿越回了那个特定时间点，去观察和理解长三角地区在2005年左右，那些正在孕育或初步成型的优势产业集群是如何布局和相互作用的。它更像是一份官方的、略显枯燥但信息密度极高的“现场记录”，让你不得不去关注那些具体的工业园区、技术转移的路径，以及区域间资源要素的流动方向。那种沉浸在详尽图表和规范文字中的体验，更接近于进行一次严谨的案头研究，而不是轻松的阅读。

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