国产汽车电控系统应急维修实例 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:人民邮电出版社

作者:吴文琳

出品人:

页数:264

译者:

出版时间:2005-5

价格:23.00元

装帧:

isbn号码:9787115132253

丛书系列:

图书标签:

• 汽车电控
• 国产汽车
• 应急维修
• 维修实例
• 汽车维修
• 电控系统
• 汽车电子
• 故障诊断
• 汽车技术
• 维修手册

深入解析现代汽车电子控制系统：从理论到实践的桥梁 一本关于汽车电控系统维修的权威指南，旨在为汽车维修专业人士、技术学院学生以及汽车电子技术爱好者提供全面、深入且实用的知识体系。 本书并非聚焦于“国产汽车电控系统应急维修实例”，而是将视野扩展至全球主流乘用车及商用车的电控系统（Electronic Control System, ECS）的全面诊断、深度维修与系统升级。我们致力于搭建一座坚实的理论基石与一线维修实战之间的桥梁，使读者不仅能够“照章办事”，更能理解“为何如此”，从而具备独立解决复杂技术难题的能力。 全书内容经过精心策划与编排，结构清晰，逻辑严谨，力求覆盖当前汽车电控领域最前沿的技术热点与最常遇到的疑难杂症。 --- 第一部分：电控系统基础理论与架构解析 (The Foundation) 本部分是理解所有现代汽车电子系统的基石。我们摒弃冗长晦涩的数学推导，聚焦于工程师和维修人员必须掌握的核心概念和工作原理。 第一章：汽车电子电气架构的演进与现状 详细梳理了从分布式控制到域控制器（Domain Control Unit, DCU）乃至中央计算单元（Central Compute Unit, CCU）的架构变迁。重点分析了车载网络通信协议的深度应用： CAN (Controller Area Network) 协议深度解析： 不仅介绍标准帧和扩展帧，更深入探讨CAN FD (Flexible Data-Rate) 在高带宽数据传输中的优化策略、错误检测机制以及如何通过总线负载分析进行初步故障定位。 LIN (Local Interconnect Network) 与 FlexRay 的应用场景： 探讨LIN在低速控制（如车窗、座椅调节）中的经济性优势，以及FlexRay在底盘控制（如线控制动、主动悬架）中对时间确定性的要求和实现方式。 Automotive Ethernet (车载以太网)： 阐述千兆以太网在车载数据传输中的核心地位，包括TSN (Time-Sensitive Networking) 技术如何保障关键数据流的实时性，以及诊断端口（OBD/DoIP）的底层网络配置。 第二章：传感器与执行器的精密控制 电控系统的输入与输出是其正常运行的物质基础。本章专注于高精度、高可靠性的部件检测与校准： 主动式传感器信号的特性分析： 深入分析霍尔效应、磁阻（MR）、压阻等传感器的工作原理，特别是轮速传感器在ABS/ESP系统中的信号波形识别与故障判断。 线控技术中的执行器反馈机制： 详述电子油门（ETC）、电磁离合器、电控转向泵（EPS）的 PWM 驱动原理，以及如何通过反馈电压/电流的实时监测来判断执行器内部的卡滞或响应延迟。 信号完整性与抗干扰能力： 探讨电磁兼容性（EMC）对传感器信号的影响，以及屏蔽线、双绞线在实际安装中应遵循的规范。 --- 第二部分：动力总成管理系统的精细化诊断 (Powertrain Mastery) 本部分聚焦于发动机（汽油/柴油）与电驱动系统的核心控制单元（ECU/VCU/MCU）的故障排除，强调燃烧效率优化与排放法规遵从。 第三章：汽油机电控系统的深度故障排除 超越传统的点火和喷油正时检查，本章侧重于稀燃、高压直喷（GDI）系统的复杂性： GDI 系统高压油泵与喷油嘴的诊断： 如何通过油路压力曲线分析判断柱塞磨损或密封失效，以及使用专用工具对喷油嘴进行流量与雾化度的现场测试。 可变气门正时（VVT/VVL）的机械与电气关联诊断： 解析VVT电磁阀的占空比异常如何导致凸轮轴相位错误，并区分是液压控制问题还是电磁阀本身的响应迟滞。 增压系统与EGR的优化控制： 分析涡轮增压器（VTG/VGT）的几何形状变化与废气再循环（EGR）阀的积碳对瞬时扭矩输出的影响，并提供清洗与参数重置的流程。 第四章：混合动力与纯电动驱动系统的集成诊断 针对新能源汽车的核心，本书提供了高压安全操作规程和电力电子部件的维修指南： 电池管理系统（BMS）的深度监控： 探讨SOC（荷电状态）与SOH（健康状态）的计算模型，如何通过分析单体电芯的电压波动和温度梯度差异来预判电池衰减趋势。 电机控制器（MCU）的故障模式： 聚焦于IGBT/MOSFET模块的过热保护逻辑，以及如何使用示波器监测驱动波形是否存在谐波失真，以判断内部绝缘劣化或驱动电路故障。 能量回收系统的逻辑判断： 分析在制动过程中，能量回收系统与液压制动系统之间的扭矩协同分配（Brake Blending），以及该过程中的逻辑切换故障的定位方法。 --- 第三部分：底盘安全与车身电子系统的集成维修 (Chassis & Comfort Systems) 本部分内容涵盖了对行车安全至关重要的主动和被动安全系统，以及用户体验相关的舒适性电子设备。 第五章：车辆动态控制系统（ABS/ESP/ESC）的校准与故障重现 动态控制系统的维修要求极高的几何精度和软件同步性： 转向角传感器（SAS）的零点校准： 详细阐述在更换ESP泵体或转向柱后，如何利用专业诊断仪配合路试/台架模拟精确设定系统基准角。 侧向加速度传感器（Yaw Rate Sensor）的漂移检测： 分析传感器在不同温度和振动条件下的输出稳定性，以及如何通过车辆静止状态下的数据比对来识别其内部故障。 电子驻车制动（EPB）系统的机械与电子联动维修： 涉及EPB电机异响、抱死问题的解决，以及如何正确执行EPB系统的“磨合”与“复位”程序。 第六章：信息娱乐系统（IVI）与车身控制模块（BCM）的通信故障 现代汽车的舒适性配置日益复杂，本章强调人机交互接口（HMI）的可靠性： BCM与其他模块的依赖关系分析： 阐述车窗、天窗、中央锁止等功能为何会受到网络内其他模块（如网关、仪表）故障的影响，利用网络拓扑图进行故障隔离。 导航与通信模块的软件升级与数据恢复： 介绍OTA（空中下载技术）的原理与风险，以及在遭遇软件崩溃时，如何通过工程模式进行底层固件的刷写与恢复。 诊断协议的交叉验证： 如何利用UDS (Unified Diagnostic Services) 协议中的安全访问（Security Access）功能，绕过简单的密码保护，进入底层参数配置界面进行验证。 --- 第四部分：高级诊断工具与前沿维修技术 (Advanced Diagnostics) 本书的收尾部分，侧重于提升维修人员的诊断效率和前瞻视野。 第七章：示波器在复杂波形分析中的应用 示波器是诊断高频信号和间歇性故障的“显微镜”。 PWM信号的精确测量与占空比计算： 现场演示如何区分传感器驱动信号（如氧传感器加热电路）和执行器控制信号的差异。 总线信号的物理层分析： 教授如何通过示波器捕捉CAN总线上的仲裁丢失（Arbitration Loss）和错误帧（Error Frame），从而判断总线上的电气短路或阻抗不匹配问题。 高频电源噪声的抑制与识别： 针对车载高功率设备（如LED大灯、车载逆变器）可能引入的电源噪声对敏感ECU的影响进行分析。 第八章：故障码的深度解读与预防性维护 超越DTC（Diagnostic Trouble Codes）本身，关注故障背后的工况条件： 冻结帧数据（Freeze Frame Data）的“时间旅行”： 强调如何通过分析故障发生时的环境温度、发动机负荷、车速等数据，重现特定的故障场景。 维修的流程化与标准化： 引入FMEA（失效模式与影响分析）的思想，指导维修人员建立一套系统化的、可追溯的诊断报告流程。 面向未来的技术展望： 简要介绍V2X（车联网通信）和软件定义汽车（SDV）对未来维修人员技能树的挑战与机遇。 总结： 本书提供的知识体系，是基于对全球主流汽车制造商工程规范的深度理解和提炼。它旨在培养读者系统思维和底层逻辑分析能力，而非简单罗列特定品牌车型的维修步骤。通过本书的学习，读者将能够自信地面对任何品牌、任何复杂程度的电控系统故障。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

这本书的标题强调了“实例”，这让我非常期待它在案例描述上的细致程度。一个好的维修实例，应该包括：故障现象的准确描述、初步诊断的思路导向（排除法运用）、关键检测点的电压/电阻/波形数据参考、最终的维修结论以及维修后的效果验证。我尤其关注那些看似简单但实际棘手的“间歇性故障”。比如，在特定温度或特定负载下才会出现的偶发性断续性故障，这本书是否提供了一套系统性的环境模拟或负载诱导测试方法？如果能配上清晰的流程图和实拍的电路板级维修图片，那就更完美了。如果只是文字描述的罗列，实战价值会大打折扣。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计得相当朴实，一眼就能看出它的专业性和实用性。内容上，我期待它能深入剖析当前市场上主流的国产汽车电控系统的具体故障排查流程。比如，对于常见的发动机管理系统（EMS）和变速箱控制模块（TCU）的诊断思路，我希望能看到详细的电路图分析和传感器信号解读。尤其关注那些在实际维修车间中高频出现的疑难杂症，书中是否提供了基于实测数据的故障码分析案例，而不仅仅是教科书式的理论阐述。如果能结合不同品牌车型的具体ECU硬件差异进行对比讲解，那就更好了。对于我们一线维修技师来说，最需要的就是能立刻上手解决问题的知识，希望这本书能成为一本案头常备的“急救手册”，而不是束之高阁的参考资料。特别是关于CAN总线通信故障的定位方法，这块技术含量高，希望书中能给出清晰的逻辑步骤。

评分☆☆☆☆☆

从目录上看，这本书似乎更侧重于故障排除的实战经验而非系统原理的宏观介绍。我非常好奇它在“应急维修”这部分是如何界定和实施的。所谓的应急，是指在条件受限的情况下，如何通过有限的工具快速锁定核心问题，避免不必要的拆解和配件更换。例如，在没有专业诊断仪的情况下，如何利用万用表对关键线路进行快速检测？书中是否详细介绍了针对ABS/ESP系统和安全气囊系统（SRS）这类涉及到行车安全的电控单元，在紧急状态下的临时性判断标准和处理流程？另外，我希望它能涵盖新能源汽车（如插电混动和纯电车型）的高压电池管理系统（BMS）的快速诊断技巧，因为这块的维修要求和传统燃油车有着本质的区别，专业性和危险性都更高。

评分☆☆☆☆☆

坦白地说，市面上关于汽车维修的书籍很多，但很多内容更新速度跟不上技术迭代。我希望《国产汽车电控系统应急维修实例》在收录的案例上能体现出近两到三年的新车型数据。特别是针对国产自主品牌近年来大力推广的智能网联系统（如车机互联、ADAS辅助驾驶系统）的电控故障，这本书是否有涉及？这些新系统的集成度越来越高，一个小的软件逻辑错误或者传感器漂移都可能导致整个系统瘫痪。如果书中能提供一些如何通过厂家售后系统或特定的编程工具进行基础设置或激活的经验分享，那对于提升维修店的综合服务能力将是大有裨益的。希望它不只是停留在OBD故障码的层面，而是能深入到ECU内部的工作逻辑层面去分析问题成因。

评分☆☆☆☆☆

作为一名长期从事汽车后市场的技术人员，我关注的重点始终在于效率和精准度。这本书在应急维修层面，是否清晰地区分了“硬件故障”和“软件/参数配置错误”这两大类问题，并为每类问题提供了不同的应急应对策略？例如，在无法立即获取原厂示波器或专用编程设备时，如何通过调整测试工具的参数设置来捕获那些转瞬即逝的信号异常？此外，对于那些经常需要进行“交叉验证”的传感器（如氧传感器、曲轴位置传感器），书中是否给出了在紧急情况下，如何通过替换已知良好的同型号配件进行快速验证的“换件逻辑”，而不是一味依赖复杂的诊断数据来确认。这种务实、快速、降低返修率的理念，才是我们最需要的。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆