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出版者:中国建材工业出版社

作者:本丛书编委会编

出品人:

页数:188

译者:

出版时间:2004-8

价格:25.0

装帧:平装

isbn号码:9787801597182

丛书系列:

图书标签:

• 公路工程
• 公路管理
• 工程管理
• 土木工程
• 交通工程
• 建设工程
• 工程实务
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• 道路工程
• 工程技术

《建筑结构设计原理与应用》 内容提要 本书深入系统地阐述了土木工程领域核心的建筑结构设计理论、分析方法及工程实践中的应用技术。全书覆盖了从材料本构关系到复杂结构体系抗震设计、从传统钢筋混凝土结构到现代预应力结构的全方位知识体系，旨在为结构工程师、岩土工程师、工程技术人员及相关专业高年级学生提供一本兼具理论深度与工程实用性的参考手册和教材。 第一部分：结构力学基础与材料本构 本部分奠定结构设计分析的理论基石。首先，详细回顾了经典结构力学的基本假设、应力与应变分析，重点讲解了平面与空间力系的平衡方程、位移法与力法在静定与超静定结构分析中的应用。特别关注了材料在不同应力状态下的本构关系，包括线弹性、弹塑性行为的描述，以及泊松比、剪切模量等关键参数的确定。 随后，内容深入到材料科学层面。针对结构设计中最常用的钢筋混凝土（RC）和钢结构，系统介绍了混凝土的强度、变形、耐久性指标，以及钢材的力学性能、疲劳与断裂特性。对于新型复合材料（如高性能混凝土、钢-混凝土组合结构）的力学性能也进行了初步探讨，强调了材料特性对结构整体安全性和服务性能的影响。 第二部分：钢筋混凝土结构设计 本部分是全书的核心内容之一，紧密围绕现行国家设计规范展开。从最基本的梁、板构件的强度与刚度分析入手，详细阐述了极限荷载设计法（承载力极限状态）和正常使用极限状态（抗裂、抗挠度）的设计流程。 梁与板设计： 深入分析了受弯、受剪承载力计算，包括正截面破坏、斜截面破坏的控制条件。对于复杂截面（如T形梁、双向板）的配筋原则进行了详尽的图示说明和算例演示。同时，对现浇与装配式构件的连接构造要求进行了规范性解读。 柱与墙设计： 重点探讨了轴心受压、偏心受压构件的稳定性问题，包括长细比的判定和二阶效应的控制。剪力墙结构作为重要的抗侧力体系，其竖向受力构件（柱）和抗剪构件（墙）的配筋细则和构造要求被详细剖析，特别是关于核心筒设计的特殊考虑。 基础设计： 介绍了浅基础（独立基础、条形基础、筏板基础）和深基础（桩基础）的设计原理。着重讲解了地基承载力的确定、基础底面的应力分布计算，以及桩的竖向和水平承载力验算方法，强调了基础与上部结构在沉降控制方面的协调性。 第三部分：钢结构设计 本部分聚焦于现代工程中应用日益广泛的钢结构体系。内容涵盖了钢材的连接、构件的强度与稳定性设计。 连接设计： 详细分析了螺栓连接（摩擦型、承压型）和焊接连接的设计方法。对于不同形式的焊缝（如角焊缝、坡口焊缝）的强度验算和质量控制标准进行了详尽说明，并讨论了连接作为结构薄弱环节的优化设计。 构件设计与稳定性： 阐述了梁、柱截面受力性能的分类（充分、中等、受限）及其对设计的影响。重点深入讲解了钢柱和钢梁的整体失稳（绕屈）问题，包括欧拉屈曲理论的应用、有效长度因子的确定，以及局部失稳（如腹板和翼缘的局部屈曲）的控制。 第四部分：结构抗震设计 本部分是确保结构在极端荷载下安全的关键。首先引入了地震作用的产生机理、地震波的特性，以及结构动力反应的基本概念（自由振动、强迫振动）。 抗震设计理论： 系统介绍了反应谱法和时程分析法在结构抗震分析中的应用。着重讲解了基于性能化设计思想的抗震概念，特别是“强柱弱梁、强剪弱弯”的抗震构造原则。 抗震构造措施： 详述了钢筋混凝土结构和钢结构的抗震细部构造。对于RC结构，详细说明了梁端、柱端的加密区配筋、箍筋的间距要求，以及剪力墙的边缘构件构造。对于钢结构，则探讨了耗能支撑、屈曲约束支撑等新型抗震元件的应用。 第五部分：预应力结构设计与特殊结构分析 预应力混凝土（PC）： 阐述了预应力的基本概念、预应力损失的计算、以及有粘结与无粘结预应力构件的强度与使用性极限状态设计。对比分析了自应力混凝土和后张预应力技术的优缺点及适用条件。 组合结构与现有结构评估： 简要介绍了钢-混凝土组合结构（如组合梁、组合剪力墙）的设计思路，以及对现有老旧结构的可靠性评估和抗震加固的基本技术路线，包括结构评估中的无损检测方法应用。 总结 本书内容严谨、图表丰富，结合大量的工程算例和规范条文解读，力求将复杂的理论知识转化为切实可行的工程设计语言。它不仅是结构工程师提升专业技能的案头工具书，也是高校结构工程专业师生的重要参考资料，对提升我国建筑结构的整体安全性和经济性具有积极意义。

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初次翻阅这本书时，我最大的感受是作者的“实战精神”渗透到了每一个字里行间。这本书绝不是那种堆砌理论、高高在上阐述概念的学术专著，它更像是一位经验丰富的老工程师，蹲在工地现场，手把手地教你如何应对真实世界里的挑战。比如，在谈到路基压实时，书中详细对比了不同类型压实机械在特定土质和含水率条件下的优缺点，甚至细致到碾压遍数和轮次的经验数据，这在很多教科书中是缺失的硬核信息。再比如，对于质量控制环节，它并没有停留在“应保证”的空泛表述上，而是给出了具体的检验批次划分、抽检频率以及不合格时的处理流程建议。这种对“怎么做”的深刻洞察和详尽描述，极大地满足了我对工程管理“可操作性”的期待。读完相关章节，我感觉自己好像刚刚完成了一次高强度的现场轮岗，对施工中的风险点和验收难点有了全新的认知框架。

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这本书在结构组织上的巧妙之处，在于它成功地将理论的严谨性与工程实践的复杂性进行了一种富有张力的平衡。它没有试图将所有复杂的路桥结构一次性塞给你，而是采取了一种“项目生命周期”的视角进行组织。一开始铺垫的是规划和招投标阶段的经济和法律约束，这为后续的技术选择设定了宏观背景。随后，笔锋转向了设计交底和施工组织，在这里，作者运用了大量的流程图和决策树，将原本头疼的审批和协调工作，可视化成了一套清晰的步骤。最让我称赞的是，它对变更管理的论述。在工程界，变更往往是引发争议和延期的主要原因，而这本书对变更的申报、评估、会审、审批直至最终的计量支付，给出了非常细致的SOP（标准作业程序）。这种对过程精细化管理的强调，体现了作者对现代大型基础设施项目管理精髓的深刻把握。

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坦率地说，这本书的阅读门槛不算低，它显然是面向有一定行业基础的专业人士或高年级学生的。它没有做过多的基础知识回顾，而是直接切入了中、高难度的管理难题。然而，正是这种“高起点”，使得它成为了一本能够真正“带高”读者水平的工具书。我特别留意了它在“风险识别与应对”部分的处理方式。它将风险分为了技术风险、管理风险和外部环境风险，并为每一种风险类型配备了一套成熟的规避和应急预案。例如，对于雨季施工，它不仅提醒要做好排水，还详细说明了如何根据气象预报提前调整混凝土的浇筑计划，并对不同等级的降雨量制定了不同的停工标准。这种全方位的、预见性的风险管理体系构建，对于我们这些常年与不确定性打交道的项目经理来说，无疑是价值连城的“避险指南”。它教会的不是如何解决问题，而是如何避免问题发生。

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我发现这本书在阐述一些技术细节时，采用了非常具有启发性的对比论证方式。例如，在讨论沥青混合料的配合比设计时，作者并未简单罗列各种标准配比，而是深入分析了不同骨料级配、粘结料用量对路面车辙抗力和抗疲劳性能的耦合影响，并引用了近几年的研究成果来佐证传统经验配比在面对超重交通荷载时的局限性。这种“古今结合，中外对照”的叙事手法，让阅读过程充满了智力上的挑战和乐趣。它迫使读者跳出固有的思维定势，去思考“为什么是这样”，而不仅仅是“必须是这样”。尤其是关于新技术应用的章节，比如BIM技术在工程进度的动态模拟和资源调配上的应用案例分析，写得非常前沿且接地气，让我对未来公路工程管理的发展方向有了更清晰的预判。

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这本书的装帧设计真是让人眼前一亮，封面采用了一种低饱和度的灰蓝色调，配上简约的白色宋体字，显得既专业又沉稳。内页纸张的质地也相当考究，触感温和，印刷清晰度极高，即便是长时间阅读，眼睛也不会感到疲劳。我特别喜欢它在章节划分上的逻辑性，每一步骤的过渡都处理得非常自然流畅，从宏观的项目策划到微观的材料检测，知识点的铺陈就像搭建一座精密的结构，层层递进，环环相扣。书中穿插的那些实景图片，比如不同类型路面的横截面剖视图，以及施工现场的关键节点照片，都极大地提升了我的理解深度。它们不仅仅是装饰，更是对理论知识最直观有力的佐证。而且，作者在引用规范和标准的条文时，标注得非常规范，让人可以迅速查阅到原始依据，这对于我们进行实际工程设计和审查工作时，是至关重要的一个细节。总而言之，从硬件到软件，这本书的出版质量达到了行业内的一流水准，让人愿意细细品读，反复查阅。

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