郑和之路 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:上海科学技术文献出版社

作者:韩胜宝

出品人:

页数:268

译者:

出版时间:2005-7

价格:28.0

装帧:平装

isbn号码:9787543926363

丛书系列:

图书标签:

• 歷史
• 历史
• 郑和下西洋
• 航海史
• 中国历史
• 地理发现
• 文化交流
• 海上丝绸之路
• 明朝
• 探险
• 远洋航行
• 历史

烽火与荣耀：大航海时代早期欧洲列强的海上争霸 一部跨越世纪的史诗，聚焦于15世纪末至17世纪初，欧洲主要海权国家——葡萄牙、西班牙、荷兰、英格兰，如何从边缘走向世界中心，在波涛汹涌的大西洋与印度洋上，用坚船利炮重塑全球贸易格局与地缘政治版图的宏大叙事。 本书并非讲述遥远的东方航海传奇，而是深入剖析那段充满血与火、机遇与贪婪的欧洲扩张史。从伊比利亚半岛上两颗冉冉升起的新星，到尼德兰的商业雄心，再到不列颠的崛起，我们将细致描绘这些国家如何以国家意志推动航海事业，将人类的活动范围推向空前的广袤。 --- 第一部分：伊比利亚双雄的破晓（1480-1550） 欧洲大航海时代的序幕，是由葡萄牙和西班牙共同拉开的。他们的目标一致——绕过地中海传统的贸易垄断，直达东方香料的源头。 葡萄牙的东方布局与“商业帝国”的初建： 我们首先聚焦于亨利王子奠定的航海基础，以及迪亚士绕过好望角的里程碑意义。重点在于瓦斯科·达·伽马开辟印度航线后，葡萄牙如何迅速确立了其在印度洋的霸权。这并非简单的探险，而是建立在“卡拉维尔帆船”的卓越性能与葡萄牙海军纪律之上的军事和商业结合体。 本书详细分析了葡萄牙在印度沿岸，如果阿、科钦等地建立的海事据点（Feitorias）体系。这是一种区别于后世殖民地的早期商业控制模式，依赖于武力确保贸易航线安全，并对特定香料实施严苛的政府垄断。我们会探究这种模式如何有效地攫取了胡椒、肉桂、丁香等高价值商品的利润，使其一度成为富甲一方的海洋帝国。然而，这种模式的脆弱性也在于其对少数关键港口和有限兵力的过度依赖。 西班牙的“新大陆”版图与财富的潮汐： 与此同时，西班牙的目光投向了西方。哥伦布的航行，无意中开启了“美洲时代”。本书将避开对哥伦布个人生平的过度渲染，而是侧重于探险背后的政治驱动力——收复失地运动的余热与天主教王室对扩张的渴望。 重点分析了16世纪20年代，科尔特斯征服阿兹特克帝国和皮萨罗征服印加帝国的过程。我们不仅关注军事技术（火器、钢制武器）的优势，更深入分析了西班牙如何利用印第安人内部的矛盾，以及致命的欧洲疾病（如天花）所起到的决定性作用。 美洲白银的流入，即“价格革命”，是本书分析的重中之重。我们描绘了波托西银矿如何源源不断地将贵金属输送到欧洲，极大地刺激了西班牙的国力，但也带来了难以抑制的通货膨胀，并间接资助了哈布斯堡王朝在欧洲大陆上的长期战争。西班牙的殖民地管理结构，特别是“议会”和总督制度的建立，体现了早期殖民统治的复杂性与低效率。 --- 第二部分：风暴的洗礼与商业的革命（1560-1650） 16世纪末，西班牙的黄金时代开始显现裂痕。葡萄牙被西班牙吞并（1580-1640），使得伊比利亚半岛的财富流向趋于集中，但也引来了新的挑战者。 荷兰的“商业之魂”与公司制度的诞生： 本书将重点探讨尼德兰地区（即后来的荷兰）如何从西班牙的压迫中挣脱出来，并以一种全新的、极具效率的方式参与全球竞争。与葡萄牙和西班牙的国家主导模式不同，荷兰的崛起是商业资本的胜利。 详细阐述了荷兰东印度公司（VOC）的建立及其革命性意义。VOC是人类历史上第一个股份制公司，它拥有超越主权国家的战争权、筑城权、发行货币权和缔结条约的权力。这种公私合营的模式，极大地分散了风险，并汇聚了社会上的大规模资本。我们分析了VOC如何逐步取代葡萄牙人在香料贸易链中的位置，尤其是在摩鹿加群岛（香料群岛）的残酷争夺，以及对亚洲腹地（如巴达维亚）的渗透。 英格兰的“私掠”与海军力量的转型： 在伊丽莎白一世的统治下，英格兰采取了更具游击性的策略。本书探讨了“海狗”（Sea Dogs），如德雷克和霍金斯，如何以国家授权的私掠行为，持续性地打击西班牙的财宝船队，这既是经济掠夺，也是对西班牙霸权的政治挑衅。 16世纪末英西海战的经典战役分析是本部分的高潮。重点不在于单纯的规模对比，而在于英格兰海军在舰船设计上的创新——更轻快、装备更大口径、可后膛装弹火炮的盖伦帆船，如何在更远的距离上打击西班牙庞大的、侧舷火力为主的战舰。这场胜利不仅保卫了英格兰的独立，更标志着全球海权平衡的初步倾斜。 --- 第三部分：新兴势力的角逐与全球贸易的重构 进入17世纪，新的海洋强权——荷兰和英格兰——在美洲和亚洲的殖民地前沿与西班牙展开全面对抗。 运河与殖民地的争夺： 荷兰人不仅控制了香料贸易，他们还成功地在美洲建立了新尼德兰（以新阿姆斯特丹，即后来的纽约为中心），并在巴西东北部和非洲西海岸（奴隶贸易）占据重要地位。我们审视了英荷之间三次重要战争的起因与后果，这些战争本质上是关于航运自由和贸易控制权的冲突。 英格兰通过《航海法案》试图排挤荷兰在英格兰及其殖民地之间的转口贸易，从而引发了持续数十年的经济摩擦。这种竞争推动了双方在技术、金融和殖民组织上的持续投入。 殖民地的演变与早期全球化雏形： 本书将详细描绘早期殖民地的社会生态。美洲的种植园经济开始形成，对非洲奴隶劳动力的需求急剧增加，从而催生了臭名昭著的“三角贸易”体系的雏形。在亚洲，欧洲势力不再满足于沿海据点，开始干预地方政治，例如荷兰人对爪哇岛土著王室的扶植与控制，预示着更深层次的政治干预时代的来临。 通过对航海日志、商行记录和外交文书的梳理，本书旨在展现一个动态的、充满冲突的早期全球化景观。它不是一个关于和平贸易的田园牧歌，而是一个关于技术、资本、军事力量与国家意志如何协同作用，共同构建一个以欧洲为中心的新世界秩序的残酷历史。读者将看到，决定世界走向的，往往是甲板上的火炮声与账房里的复利计算。 --- 本书的价值在于： 它避免了对单一英雄或单一国家的赞颂，而是将葡萄牙、西班牙、荷兰和英格兰置于一个相互竞争、相互影响的全球竞争框架中进行对比分析，清晰地勾勒出大航海时代早期，欧洲列强如何通过海洋力量，从财富掠夺走向系统的贸易垄断，最终奠定其未来数百年全球主导地位的基础。

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