具体描述
《国防科工委"十五"规划教材•动力机械及工程热物理:航空发动机原理》共10章，前8章主要对航空燃气涡轮发动机进行了介绍，包括涡轮喷气、涡轮风扇、涡轮螺桨和涡轮轴等类型发动机的热力循环、推力和推进效率以及设计点热力计算、各部件的共同工作和发动机的控制规律和特性等内容。第9章介绍了航空燃气涡轮发动机风扇压气机的气动不稳定工作状态，以及进气畸变对发动机性能和稳定性的影响。第10章介绍了超燃冲压发动机，包括进气道、燃烧室、尾喷管以及发动机总体性能和推进系统的安装性能。
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用户评价
这本书在深入探讨涡轮叶片的气动热力学设计方面，展现出了非常扎实和前沿的学术功底。作者对于复杂三维流动的数值模拟结果解读得鞭辟入里，特别是对于边界层分离、二次流动的控制策略，描述得极为详尽。我个人尤其欣赏其中对新型冷却技术，比如薄膜冷却和冲击冷却的机理分析，不仅给出了理论公式，还结合了实际的实验数据进行对比验证，这一点极大地增强了内容的可靠性和说服力。然而，这种深度也带来了一个明显的弊端：它极大地压缩了对发动机系统集成和控制策略的讨论空间。在阅读到关于发动机控制系统时，感觉内容非常简略，仿佛只是一个附属章节，缺乏对现代全权限数字电子控制（FADEC）系统的具体架构、软件逻辑和故障诊断机制的深入剖析。要知道，在当今的航空发动机设计中，控制系统的重要性已与核心部件设计并驾齐驱，这本书在这一块的“轻描淡写”，使得它更偏向于一个纯粹的“部件设计手册”，而非一部涵盖现代发动机全貌的综合性著作。对于想了解如何将这些高性能部件“组装”起来并进行有效管理的工程师来说，这无疑是一个遗憾。
评分从装帧和物理质量上说，这本书的硬壳精装和锁线胶装工艺确实体现了大厂水准，预计可以经受多次翻阅和长期保存。但令人费解的是，全书的插图质量，尤其是那些展示发动机内部结构和气流路径的剖面图，显得过于单调和程式化。这些插图大多是简单的黑白线条图，缺乏现代工程出版物中常见的彩色渲染图或清晰的部件实物照片来辅助理解。举个例子，在描述涡轮静子与转子叶片的相对位置关系时，仅仅依靠抽象的几何投影图，对于首次接触到这些复杂交错结构的读者来说，极难形成一个清晰的三维空间认知。如果能配上几张高质量的、标注清晰的实物照片，或者至少是彩色的CFD可视化结果图，将能极大地降低理解门槛，将抽象的理论概念具象化。目前这些图示的质量，与书中其他部分体现出的前沿技术水平形成了鲜明的对比，显得有些“廉价”和粗糙，这无疑削弱了作为一本专业教材的整体表现力。
评分不得不说，这本书的参考文献和引用的学术成果非常新颖且广泛，显示出作者持续关注该领域的最新研究动态。它汇集了近十年内顶尖会议和期刊上的关键成果，这对于科研人员来说是巨大的福音，提供了一个高效的“信息导航仪”。我特别留意了其中关于先进材料在燃烧室应用的部分，作者对陶瓷基复合材料（CMCs）的热物理特性和长期服役挑战的分析，非常具有洞察力。但奇怪的是，尽管理论和技术介绍如此前沿，本书在讲解一些最基础、最经典的部件性能参数计算时，所采用的数学模型似乎显得有些“过时”了。例如，在计算轴流压气机的叶片载荷时，依然过多依赖于早期的二维翼型理论叠加法，对于现代基于三维全反拧叶片和可调导向叶片系统的影响，分析得不够深入和精确。这种“新旧知识混杂”的结构，使得在学习过程中，读者需要不断地在最先进的理念和相对基础的计算方法之间进行切换和权衡，影响了知识体系的统一性和连贯性，读起来总有一种时空错乱的感觉。
评分这本书的结构安排上，似乎是为那些已经具备扎实流体力学和传热学基础的研究生设计的。每一章节的知识点都高度凝练，公式推导严密，几乎没有冗余的文字叙述。这对于追求效率、希望快速掌握核心技术的专业人士来说，无疑是高效的。它就像一本给专家的“速查手册”，每一个公式的出现都是有其明确的上下文和限制条件的。但是，对于我这样仍在努力构建知识体系的读者而言，这种“极简主义”的风格带来了巨大的信息过载。例如，关于燃烧室效率的讨论，书中直接给出了几个复杂的积分方程，却没有花足够的篇幅去解释这些方程中各个变量（如稀释系数、混合长度）是如何在实际工程中被实验确定的，以及它们对污染物排放（如NOx和CO）的实际敏感度如何。我花了大量时间去反推这些公式的物理意义，而不是直接学习如何应用它们去解决实际工程问题，这使得阅读过程变得异常缓慢且充满了挫败感，感觉自己更像是在进行“考古”而非“学习”。
评分这本书的排版和装帧设计确实非常精美，封面采用了哑光处理，手感上乘，而且内页的纸张质量也很好，油墨印刷清晰，图表和公式的呈现都非常专业。不过，对于我这种初次接触航空发动机领域的读者来说，这本书的知识密度实在有些令人望而却步。开篇部分对于热力学基础的回顾虽然严谨，但跳跃性有点大，很多关键概念没有进行足够的铺垫和深入浅出的解释，直接就进入到复杂的循环分析和部件性能评估，让人感觉像是直接被“扔”进了深水区。举例来说，在讨论冲压和涡扇发动机的性能对比时，作者似乎假定读者已经完全掌握了流动理论和燃烧学的基础知识，导致我在理解关键的性能指标——比如推重比和耗油率——的物理意义和相互制约关系时，需要频繁地查阅其他教材或网络资料进行补充。这种阅读体验，对于希望建立系统知识框架的新手来说，无疑是加重了学习负担，使得初期的学习热情很容易被挫败感所取代。如果能在基础概念的阐述上更加耐心细致，多一些直观的类比和实际应用的案例引导，这本书的入门友好度将会大大提升。
评分我现在发现，这个东西只有遇到问题了才看的进，很难做到比如我一个气动的去了解机械相关内容。我觉得最大的挑战是，这类教材的中文很难说是没有问题的……
评分真懂了发动机总体就学明白了
评分发动机参数特性 控制调节规律
评分跪谢唐老大不挂之恩,,,,,,,
评分发动机参数特性 控制调节规律
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