摩托车国家标准汇编 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国标准出版社

作者:中国标准出版社第三辑室

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:1998-04-01

价格:85.0

装帧:

isbn号码:9787506615945

丛书系列:

图书标签:

• 摩托车
• 摩托车标准
• 国家标准
• 行业标准
• 机动车
• 交通工具
• 工程标准
• 技术规范
• 质量控制
• 安全标准

《现代交通工程设计与实践》内容简介 本书旨在全面、深入地探讨现代交通工程领域的核心理论、先进技术和工程实践。它不仅仅是一本技术手册，更是一部面向交通规划、设计、管理与研究人员的综合性参考指南，旨在提升城市和区域交通系统的运行效率、安全性和可持续性。全书内容覆盖从宏观的交通流理论到微观的交叉口控制，再到新兴的智能交通系统（ITS）应用，结构严谨，逻辑清晰。 第一部分：交通流理论基础与分析 本部分奠定了交通工程分析的理论基石。我们详细阐述了交通流的基本特性，包括密度、流量、速度之间的关系，并引入了经典的交通流模型，如 Greenshields 模型、Underwood 模型及对数正态模型。重点分析了交通流的波动性、拥堵的形成机理及其传播规律。 交通流的微观、中观与宏观模型： 深入解析 Lighthill-Whitham-Richards (LWR) 模型和细胞自动机模型在模拟交通行为中的应用，尤其关注临界相变点附近的行为特征。 路段交通容量评估： 依据国际标准和国内实践数据，提供了详细的路段基本容量、调整系数的计算方法，并探讨了在不同天气条件、驾驶习惯和几何设计标准下的容量变化规律。 排队与延误分析： 基于随机过程理论和排队论，分析车辆在路口、收费站和匝道处的延误特性，为优化服务水平提供数学工具。 第二部分：道路几何设计与功能优化 本部分聚焦于道路基础设施的物理设计标准及其对交通性能的影响。内容严格遵循现行的国家和行业设计规范，并结合最新的国际研究成果进行阐释。 路线设计参数： 详细论述了平曲线、竖曲线的最小半径、超高、加宽取值原则，并着重分析了视距要求（停车视距、超车视距）在不同设计车速下的精确计算方法。 交叉口几何设计： 对平面交叉口（包括环岛）的几何布局进行了详尽的分析，特别是关于导向车道长度、转弯半径、岛屿尺寸对冲突点数量和通行效率的影响。我们提供了多套不同等级公路交叉口的优化设计案例。 停车设施设计： 涵盖了路边停车、路外停车场以及地下车库的规范设计，包括停车位尺寸、坡度控制、出入口布局对周边交通流的干扰最小化策略。 第三部分：交通控制与信号系统 这是全书技术性最强的部分之一，详细介绍了交通控制的原理、方法和现代信号配时技术。 传统信号控制原理： 深入剖析了饱和度、绿信比、周期长度的确定方法，介绍了 Webster 法、TFA 法等经典配时计算流程。 中断交通流控制： 重点讨论了非饱和和饱和状态下多相位信号配时的优化，特别是针对左转保护/允许相位、行人过街时间的协调。 适应性信号控制系统（SCOOT/SCATS等）： 介绍了现代自适应系统的工作机制，包括线圈检测、数据采集、实时优化算法的实现，以及系统集成中的常见挑战与解决方案。 可变限速与匝道控制： 探讨了如何通过动态限速标誌实现路段流量均衡，以及匝道控制（Ramp Metering）技术在防止主线流量过载中的应用模型。 第四部分：交通安全与风险管理 本部分致力于通过工程手段提升道路安全水平。 道路安全审计（RSA）： 详细介绍了道路安全审计的流程、检查清单及其在设计、施工和运营阶段的应用，强调“将安全融入设计”的理念。 交通事故分析与“黑点”治理： 利用事故数据（SIAS）进行空间和时间上的聚类分析，识别高风险路段。提出了基于碰撞特征、几何缺陷和交通工程干预措施的综合治理方案，例如改善照明、增设防护栏、优化标志标线等。 危险性评估模型： 引入了公路危险性评估指数（HDI）等量化工具，用于对不同路段的相对安全水平进行排序和比较。 第五部分：智能交通系统（ITS）与未来交通 本部分关注交通工程的前沿技术和可持续发展方向。 交通信息采集与处理： 介绍了地感线圈、微波雷达、视频检测、GPS/北斗定位等主要的数据采集技术，并探讨了异构数据融合的方法。 车路协同（V2X）应用潜力： 阐述了 V2X 技术在提升交叉口安全预警、优化队列行驶、实现绿波带引导中的工程潜力，并讨论了信息安全与标准兼容性问题。 新能源汽车与自动驾驶对交通流的影响： 探讨了不同自动驾驶等级（L3-L5）对道路容量、信号配时间隔和交通流稳定性的潜在冲击，并提出了相应的适应性基础设施改造建议。 可持续交通规划： 讨论了低碳交通、慢行交通（步行与自行车）的专项规划与设施设计，以构建多模式、绿色化的城市交通体系。 本书的特点在于理论深度与工程实用性的高度结合。书中穿插了大量的工程实例、计算示例和规范条文引用，旨在使读者能够将学到的知识直接应用于实际的交通工程项目中。它适合作为高等院校交通工程、道路工程、城市规划专业高年级本科生及研究生的教材或参考书，同时也是交通规划设计院、公路管理部门工程师的专业工具书。

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这本书给我的第一印象是“硬核”，它完全不是那种轻松阅读的读物，更像是一份沉甸甸的法律文书和技术规范的集合体。我本来是想找一些关于摩托车维护保养的小技巧，结果打开这本书，里面全是诸如“扭矩极限偏差”、“材料抗拉强度阈值”这类专业名词，差点把我劝退。不过，作为一名资深的车友，我对车辆的性能极限和改装潜力一直保持着好奇心。我尝试着从“耐力赛专用设备的技术要求”这个章节入手，试图从中挖掘一些提高车辆稳定性和操控性的秘密。发现了很多关于车架几何角度和悬挂系统动态响应的参数界限，这些细节在市面上任何一本保养手册里都是看不到的。这本书的价值在于，它把“应该是什么样”的标准白纸黑字地摆在了我们面前，让我们清楚地知道，哪些改装是“合规的边缘试探”，哪些又是“彻底的越界”。它教会我用最严谨的眼光去看待自己心爱的机械。

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这本书的份量和内容深度，绝对不是一个普通骑手能够完全消化的。我拿到它的时候，第一反应是这简直就是摩托车行业的“圣经”级别资料，它的权威性毋庸置疑。我从事的是摩托车配件的进出口贸易，对法规合规性有着极高的要求。每次和国外供应商打交道，或者准备新的产品认证时，这本书就是我最可靠的后盾。它详细列出了关于零部件寿命测试、防火材料阻燃等级、以及整车密合度检测的量化指标，这些都是贸易往来中必须精确引用的依据。阅读这本书的过程，更像是在学习一门高度标准化的语言，每一个数字、每一个单位都代表着经过无数次实验和论证后的结果。它的价值在于提供了一个统一的、无懈可击的技术基准线，使得原本复杂、模糊的行业标准，变得清晰、可执行。对于我们这种需要与官方和国际接轨的专业人士来说，它的重要性无法估量。

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说实话，这本书的厚度一度让我有些望而生畏，但一旦沉下心去翻阅，就会发现它内在的逻辑性和严谨性是多么的令人佩服。我购买它主要是因为我对现代电子控制系统越来越感兴趣，想深入了解那些关于传感器精度、ECU通信协议以及排放控制方面的国家标准是如何制定的。这本书在这方面的深度挖掘非常到位，它没有停留在表面介绍，而是直接引用了大量的技术规范和测试流程。我花了好几天时间，对照着我正在研究的某款进口车型的技术手册，一步步地去核对这些标准，发现很多地方的制定逻辑都遵循着一个共同的基石——安全性和耐久性。虽然阅读过程需要极高的专注度，甚至需要经常查阅相关的国际标准进行交叉验证，但那种将知识体系搭建起来的成就感是无法替代的。对于工程师或者需要进行深度技术分析的专业人士来说，这本书无疑是案头的必备良器，它的价值在于提供了一个坚实的技术参照系。

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我是在给我的骑行俱乐部组织一次技术培训时，经人推荐购买的这本工具书。我们俱乐部里包含了从复古车到跑车等各种类型的爱好者，需求非常多元化。这本书的好处就在于它的包罗万象，虽然是以“国家标准”为名，但实际上它汇集了过去几十年间，国家对于摩托车安全、制造、环保等各个方面最核心的指导性文件。我主要关注的是关于灯光系统和制动系统的部分，特别是对不同速度等级下制动距离的强制要求。这些信息对于我们进行安全骑行教育非常有帮助，能够直观地向新成员展示，为什么某些改装件在性能提升的同时，可能会因为不符合标准而埋下安全隐患。这本书的排版虽然略显朴素，但清晰的图表和精准的引用格式，使得检索特定信息变得相对容易，对于需要快速查找依据的场景来说，效率很高。

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这本书的封面设计得非常专业，厚实的纸张和精良的装订一看就是一本值得收藏的工具书。我是在偶然的机会在一家专业汽修论坛上看到有人推荐的，当时我正准备翻新我那辆老款的经典摩托车，需要查询一些关于车架结构和发动机参数的细节。这本书的目录编排清晰，分类明确，从基础的通用技术要求到各种零部件的详细标准，内容涵盖得非常全面。特别是关于材料选择和表面处理的标准，标注得极其细致，对于我们这些动手能力强、追求原汁原味的爱好者来说，简直是如获至宝。我特别欣赏其中对于历史标准的保留和对比，能让我清楚地了解技术是如何随着时代进步和法规演变的。虽然有些术语对我这样的业余爱好者来说略显晦涩，但配套的图表和注释又及时提供了必要的解释，总体来说，这本书的实用性和权威性是毋庸置疑的。它不仅仅是一本标准汇编，更像是一部浓缩的摩托车工业发展史，读起来很有味道。

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