道路三维动态可视化几何设计 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国电力出版社

作者:郭腾峰

出品人:

页数:174 页

译者:

出版时间:2002-10-1

价格:30.00元

装帧:平装

isbn号码:9787508312477

丛书系列:

图书标签:

• 道路设计
• 三维可视化
• 几何建模
• 动态仿真
• 交通工程
• 计算机图形学
• GIS
• 道路工程
• 可视化技术
• 城市规划

好的，这是一本关于《智能交通系统中的高级路径规划与动态环境建模》的图书简介。 --- 图书简介：《智能交通系统中的高级路径规划与动态环境建模》 本书导言： 在二十一世纪，城市化进程的加速和交通需求的爆炸式增长，对现有的交通管理和规划体系提出了前所未有的挑战。传统的交通工程方法，往往基于静态的交通流模型和预设的路线规划，在应对日益复杂的城市交通网络、突发事件以及电动化、自动驾驶带来的变革时，显得力不从心。本书旨在深入探讨和构建下一代智能交通系统（ITS）所需的核心技术——高级路径规划算法与实时动态环境建模能力。我们聚焦于如何利用计算智能、大数据分析以及先进的传感器融合技术，实现交通流的全局优化、个体行程的效率最大化，以及系统层面的韧性与自适应性。 本书内容不涉及道路几何设计、传统的三维地形建模或纯粹的CAD/BIM应用，而是将焦点置于信息空间中的路径选择、决策制定与系统性能评估。 --- 第一部分：现代交通系统中的动态环境感知与数据融合 本部分着重于如何从海量的、多源异构的交通数据中，实时、准确地构建出反映当前交通状态的数字孪生环境模型。这不仅包括对物理道路网的抽象，更关键的是对交通流、事件和意图的实时刻画。 第一章：多源异构交通数据的融合与清洗 探讨如何整合来自感应线圈、微波雷达、视频检测、浮动车数据（FCD）以及众包感知（Crowdsourcing）的数据。重点分析数据噪声的去除、时间同步与空间配准技术，构建高频、高精度的交通状态快照。 第二章：实时交通流建模与预测 超越传统的宏观或微观交通流模型，本书引入了基于深度学习（如LSTM、Transformer架构）的时空图神经网络（STGNN）模型，用于对未来短时至中期的交通速度、密度和拥堵指数进行概率性预测。特别关注非线性、突变性交通事件的早期识别与建模。 第三章：动态环境中的不确定性处理 在实际运行中，传感器误差、数据缺失和驾驶员行为的随机性引入了显著的不确定性。本章详细介绍了基于卡尔曼滤波、粒子滤波以及贝叶斯网络的方法，用于在不确定性环境中维持路径规划所需的状态估计的可靠性，确保决策的鲁棒性。 --- 第二部分：面向多目标优化的先进路径搜索算法 路径规划是智能交通的核心功能。本部分摒弃了仅关注最短距离的传统Dijkstra或A算法，转向考虑时间敏感性、能耗、舒适度及突发事件响应速度的多目标、多约束优化问题。 第四章：基于强化学习的自适应路径选择 将城市交通网络视为一个大规模的马尔可夫决策过程（MDP）。我们详细阐述了深度Q网络（DQN）、近端策略优化（PPO）等强化学习框架在单体车辆（如自动驾驶汽车或网约车）和群体交通流控制中的应用。重点在于如何设计奖励函数，以平衡个体效率与系统全局拥堵的缓解。 第五章：多目标路径优化与帕累托前沿探索 路径选择往往涉及相互冲突的目标（如最短时间 vs 最低能耗）。本章引入了进化算法（如NSGA-II）和偏好排序方法，用于在多目标空间中寻找一系列“非支配解”（帕累托最优解集），为用户或控制系统提供透明的权衡选项。 第六章：群体协同与分布式路径协调 在自动驾驶车队或共享出行场景中，单个路径的优化必须考虑与其他实体的交互。本章探讨分布式一致性算法、博弈论方法在解决“拥堵反馈环”问题中的应用，确保多主体协同决策不会导致局部最优解的全局灾难。 --- 第三部分：系统级韧性、安全与实时决策集成 高级路径规划必须嵌入到整个ITS的决策闭环中，确保系统的稳定性和对极端情况的响应能力。 第七章：应急响应与动态重路由机制 探讨在发生交通事故、自然灾害或重要安保活动时，系统如何迅速识别影响区域，并基于实时拓扑变化，在数秒内完成对受影响区域内所有活动实体的全局性、约束性重路由。这涉及到对网络连通性和关键瓶颈的快速评估。 第八章：路径规划的安全验证与可解释性 随着决策权逐渐移交给算法，如何验证规划结果的安全性至关重要。本章研究形式化验证方法在路径搜索约束检查中的应用，以及如何通过LIME或SHAP等技术，为路径决策提供人类可理解的解释，以满足监管和用户信任的要求。 第九章：边缘计算与实时路径服务的架构设计 分析将复杂的路径搜索和环境模型计算下沉到车辆边缘计算单元（MEC）或路侧单元（RSU）的可行性与必要性。涉及低延迟通信协议（如C-V2X）对路径更新频率的支持，以及分布式计算框架的搭建，以确保规划服务能够满足毫秒级的响应时间需求。 --- 适用读者： 本书面向交通工程、计算机科学、运筹学、自动化控制领域的研究人员、高级工程师，以及致力于开发下一代智能交通解决方案的行业专业人士。读者应具备一定的离散数学、线性代数和机器学习基础。 总结： 《智能交通系统中的高级路径规划与动态环境建模》是一部专注于信息处理、算法优化与系统控制的前沿专著。它将引领读者从传统交通规划的几何思维，跃升至现代数据驱动的决策智能高度，为构建高效、安全和可持续的未来城市交通网络提供坚实的理论和技术支撑。

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