内燃机润滑油应用原理

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出版者:中国石化出版社
作者:关子杰
出品人:
页数:166 页
译者:
出版时间:2000年11月1日
价格:17.0
装帧:平装
isbn号码:9787801640093
丛书系列:
图书标签:
  • 内燃机润滑油
  • 内燃机
  • 润滑油
  • 应用
  • 原理
  • 汽车工程
  • 机械工程
  • 石油化工
  • 发动机
  • 摩擦学
  • 维护保养
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具体描述

本书主要叙述内燃机油的使用性能,如沉积物生成,磨损、氧化腐蚀、流变性能、泡沫及油耗等。从理论的角度研究如何合理正确使用内燃机油及性能的评定方法和特种内燃机油的概况。本书读者对象为内燃机油的研制、评定工作者及油品的管理人员。

好的,这是一份关于一本非《内燃机润滑油应用原理》的书籍的详细简介,旨在提供丰富的内容而避开原书的主题。 --- 书名:先进复合材料结构设计与疲劳寿命预测 作者:[此处可填入虚构作者姓名] 出版社:[此处可填入虚构出版社名称] 出版日期:[此处可填入虚构日期] 导言:新时代的材料革命 随着航空航天、高端汽车制造乃至风能产业对轻量化、高强度和极端环境适应性的需求日益迫切,先进复合材料已成为现代工程领域的核心驱动力。本书《先进复合材料结构设计与疲劳寿命预测》并非聚焦于传统机械的运行介质,而是深入探讨如何利用碳纤维增强聚合物(CFRP)、玻璃纤维增强热塑性复合材料(GMT/LFT)等先进材料,构建能够承受复杂载荷与环境侵蚀的结构系统,并精确评估其长期可靠性。 本书的核心目标在于弥合材料科学的微观理解与宏观结构工程应用之间的鸿沟,为工程师提供一套系统、严谨的设计与分析框架。 --- 第一部分:复合材料基础与本构行为(约300字) 本部分首先回顾了先进复合材料的基本组成,重点分析了纤维、基体及其界面在决定宏观力学性能中的关键作用。我们详细阐述了正交各向异性材料的应力-应变关系,并引入了铺层角度对板件整体刚度的影响矩阵。 书中详细解析了经典层合板理论(CLT)的数学推导,并对比了更高级的分层理论(如一阶剪切变形理论)在厚板分析中的适用性。此外,本部分对热固性与热塑性基体的粘度、固化动力学以及它们对复合材料性能动态变化的影响进行了深入的比较分析。我们特别强调了在不同温度和湿度条件下,基体松弛和吸湿对材料介电常数和力学性能的影响机制。 --- 第二部分:结构性能的优化设计(约450字) 本部分是全书的工程实践核心,聚焦于如何将基础知识转化为高效、安全的结构设计。我们从拓扑优化的视角切入,探讨了如何利用有限元分析(FEA)工具,结合复合材料的铺层设计,实现最大刚度/重量比或特定载荷路径的引导。 书中详细介绍了抗屈曲设计的挑战与策略。针对薄壁结构,我们探讨了钉扎效应、边缘约束对局部和整体屈曲行为的复杂影响,并提出了基于能量法的屈曲载荷精确估计模型。 在连接技术方面,本书深入分析了机械连接(螺栓、铆接)和胶接的性能差异。对于螺栓连接,我们建立了考虑孔边应力集中、分层扩展风险的疲劳寿命预测模型。对于胶接结构,重点讨论了界面粘接强度测试方法(如剥离试验、剪切拉伸试验),并阐述了如何通过优化胶层厚度和固化工艺来最大化连接的承载能力。此外,还引入了智能铺层技术的概念,即通过引入形状记忆聚合物或压电材料层,实现结构的自适应减振或健康监测。 --- 第三部分:疲劳、损伤容限与寿命预测(约450字) 疲劳是决定复合材料结构寿命的关键因素,本部分倾注了大量的篇幅进行严谨的论述。我们首先区分了疲劳损伤的类型:纤维断裂、基体开裂、界面脱粘以及分层。 书中详细介绍了基于能量和应变阈值的疲劳损伤模型,特别是Weissfluh-Schijve模型在预测纤维方向载荷下的寿命方面的改进应用。对于典型的面内/面外载荷组合,我们提出了多轴疲劳等效应力概念,并结合Miner线性累积法则的局限性,引入了非线性累积损伤模型(如Puck模型或Ladeveze模型)来更准确地描述疲劳损伤的演化路径。 损伤容限(Damage Tolerance)设计理念是本部分的另一重点。我们探讨了如何通过冗余铺层设计和损伤起始/扩展的临界值分析,确保结构在遭受初始损伤后仍能保持可接受的安全裕度。书中提供了丰富的冲击损伤(低速和高速)后残余强度评估的实验数据和理论修正,特别是对冲击后内部损伤(如分层)的无损检测(NDT)技术如超声波C扫描和热像法的应用进行了技术评估。 --- 第四部分:先进制造过程控制与质量保证(约300字) 结构设计的最终实现依赖于先进的制造工艺。《先进复合材料结构设计与疲劳寿命预测》强调了制造缺陷对性能的决定性影响。 本部分详细分析了树脂传递模塑(RTM)、预浸料(Prepreg)自撑合(Autoclave Curing)等主流工艺中的孔隙率控制和纤维体积含量均匀性。书中专门设立章节讨论了真空辅助树脂转移模塑(VARTM)中树脂流动前沿的数学建模,以及如何利用在线监测技术来优化固化过程,避免热应力集中和残余内应力的产生。 最后,我们探讨了增材制造(3D打印)复合材料的未来潜力,特别是连续纤维增强热塑性材料的铺放精度和界面结合强度评估方法。全书通过大量工程案例和对比分析,指导读者如何将理论知识转化为可制造、可验证的可靠工程产品,为复合材料结构从设计到服役的全生命周期管理提供坚实的技术支撑。 ---

作者简介

目录信息

读后感

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《内燃机润滑油应用原理》这本书,如同一位技艺精湛的工程师,为我打开了通往内燃机润滑世界的大门。在阅读之前,我只是一个普通的车主,对润滑油的认识仅限于“机油”二字。而这本书,则将我带入了一个更加专业、更加细致的领域。作者的叙述方式非常清晰且富有条理,他从最基础的润滑原理讲起,逐步深入到润滑油的各个关键性能指标。我尤其赞赏书中关于“防锈蚀”功能的详细分析,作者解释了润滑油是如何在金属表面形成一层保护膜,隔绝空气和水分,从而有效防止发动机内部的金属部件发生锈蚀和腐蚀。书中对于不同发动机工况下润滑油的“选择”策略也进行了深入的探讨,作者从温度、负荷、转速等多个维度,分析了不同类型润滑油(矿物油、合成油)在各种工况下的适用性,并给出了如何根据车辆制造商的建议来选择最佳润滑油的指导。这对于我这样的非专业人士来说,是极具参考价值的。我非常喜欢书中关于“油品老化”的章节,作者解释了润滑油在使用过程中会因为氧化、热分解、挥发等原因而性能下降,并介绍了如何通过油品检测来判断润滑油是否需要更换。这让我认识到,定期更换机油不仅仅是“保养”,更是一种对发动机精密部件的科学保护。总而言之,《内燃机润滑油应用原理》是一本能够提升汽车使用知识和保养技能的宝贵读物,它让我对爱车的“健康”有了更科学、更负责任的认识。

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《内燃机润滑油应用原理》这本书,给我带来了一种深度学习的满足感。在接触这本书之前,我对于润滑油的理解,仅仅停留在“减少磨损”这个表层概念。然而,这本书如同一位耐心细致的老师,为我层层剥开了润滑油的复杂面纱。作者的语言风格严谨而不失趣味,他用大量的图解和实际案例,将抽象的物理化学原理具象化,让我能够轻松地理解润滑油在发动机内部所扮演的“多重角色”。我特别欣赏书中关于“抗泡沫”性能的讲解,作者解释了润滑油在高速旋转的曲轴和齿轮作用下容易产生泡沫,而劣质的润滑油或者不当的润滑油使用方式会导致泡沫的产生,进而影响润滑效果。作者深入剖析了泡沫对润滑油性能的负面影响,并介绍了如何通过选择优质润滑油和避免过度搅拌来抑制泡沫的产生。书中关于“减震降噪”作用的论述也令我耳目一新,作者解释了润滑油是如何在发动机运动部件之间吸收和缓冲冲击能量,从而降低发动机的运行噪音,提升驾驶的平顺性。我非常喜欢书中关于“高温稳定性”和“低温流动性”的对比分析,作者详细阐述了不同类型润滑油在极端温度下的表现差异,以及粘度指数在确保润滑油在宽泛温度范围内保持良好性能的重要性。这让我明白了,选择一款适合当地气候和驾驶习惯的润滑油是多么重要。总而言之,《内燃机润滑油应用原理》是一本能够极大拓宽你对内燃机润滑油认识的书籍,它让我从一个“使用者”蜕变为一个“理解者”,并且更加懂得如何科学地呵护我的爱车。

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《内燃机润滑油应用原理》这本书,给我带来了从未有过的关于汽车“心脏”养护的全新视角。在此之前,我对润滑油的认知,仅仅停留在“换机油”这个简单的概念上,以为只要按照厂家推荐的周期更换即可。然而,读完这本书,我才意识到润滑油的学问如此之深,它在发动机内部扮演着至关重要的多重角色。作者的写作风格非常专业且富有逻辑性,他从润滑油的基本组成和作用开始,逐步深入到各种复杂的润滑机理和技术指标。我尤其对书中关于“润滑油的流动性”在启动和低速工况下的重要性分析印象深刻。作者详细阐述了在低温环境下,润滑油的粘度会显著升高,流动性变差,这会对发动机的启动造成困难,并增加初期磨损。他通过对不同润滑油粘度等级的对比,展示了如何选择具有良好低温流动性的润滑油,以确保发动机在寒冷天气下的顺畅启动和运行。书中关于“润滑油的抗磨损”能力的深入剖析也令我获益匪浅,作者解释了润滑油中的抗磨添加剂是如何在金属表面形成一层保护膜,从而有效降低摩擦和磨损,延长发动机零部件的寿命。我非常喜欢书中关于“润滑油的清洁分散能力”的讲解,作者介绍了润滑油是如何将发动机内部产生的积碳、油泥等污垢分散在油液中,防止它们重新沉积在发动机部件上,从而保持发动机的清洁。总而言之,《内燃机润滑油应用原理》是一本能够极大地提升你汽车维护知识的书籍,它让我真正理解了润滑油对于发动机的重要性,并学会了如何科学地选择和使用润滑油,从而更好地呵护我的爱车。

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《内燃机润滑油应用原理》这本书,给我带来了对汽车“血液”的全新认知。在翻阅此书之前,我总以为润滑油的作用仅仅是“润滑”,让发动机里的零件不那么“干涩”。然而,这本书却将我带入了一个更加广阔的润滑科学世界。作者的写作风格非常严谨且富有条理,他从润滑油最基本的物理化学性质讲起,然后逐步深入到它在发动机内部的各种复杂应用。我特别欣赏书中关于“润滑油的耐久性”的分析,作者解释了润滑油在使用过程中会因为氧化、热分解、挥发等原因而逐渐老化,导致其润滑性能下降,甚至产生有害的沉积物。他深入阐述了如何通过选择具有良好耐久性的润滑油,以及按时更换润滑油,来确保发动机始终处于最佳的运行状态。书中关于“润滑油的抗泡性”的讲解也令我印象深刻,作者解释了润滑油在高速运转的发动机内部,特别是曲轴旋转时,容易产生泡沫,而泡沫的产生会影响润滑油膜的完整性,降低其润滑和散热效果。他详细介绍了润滑油中抗泡添加剂的作用,以及如何通过选择优质润滑油来有效抑制泡沫的产生。我非常喜欢书中关于“润滑油对发动机排放”的影响的讨论,作者解释了润滑油的燃烧特性和润滑油的挥发性,都会对汽车的排放产生影响,并探讨了低挥发性、低灰分的润滑油在减少尾气污染物方面的重要性。总而言之,《内燃机润滑油应用原理》是一本能够让你对汽车发动机有一个更深层次理解的书籍,它让我明白,润滑油不仅仅是润滑,更是维护发动机健康、提升燃油经济性、降低排放的重要环节,从而让我对爱车的日常保养有了更科学、更精细的认识。

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《内燃机润滑油应用原理》这本书,在我翻阅它之前,我对于润滑油的认知仅停留在“减少摩擦”这个基本概念。然而,在深入阅读之后,我才惊叹于润滑油在现代内燃机中所扮演的如此多维度、如此关键的角色。作者以一种近乎艺术的笔触,描绘了润滑油在发动机内部错综复杂的“生态系统”中的表现。我特别欣赏书中关于润滑油在“冷却”方面的贡献的详尽描述,作者通过清晰的图表和深入的机理分析,让我了解到润滑油是如何在高温运转部件之间流动,带走大量热量,从而避免发动机过热,保障其稳定运行。书中对于润滑油“密封”作用的阐释也令我印象深刻,作者解释了润滑油如何在活塞环与气缸壁之间形成油膜,有效阻止燃烧室内的气体泄漏,维持燃烧效率。我对书中关于不同润滑油添加剂(如抗磨剂、抗氧化剂、清净分散剂、粘度指数改进剂等)的详细介绍尤为着迷,作者不仅解释了每种添加剂的功能,还深入分析了它们的作用机理,以及在不同配方中是如何协同作用的。这让我明白,我们日常使用的润滑油,实际上是多种化学物质的精密配方,其背后是无数科学家和工程师的智慧结晶。此外,书中还包含了关于润滑油在燃油经济性、排放控制以及发动机噪音抑制等方面的作用的探讨,这些内容为我提供了更广阔的视角,让我认识到润滑油对整个汽车性能和环保性的重要影响。总而言之,《内燃机润滑油应用原理》是一本能够彻底改变你对润滑油看法的书,它让我对这项看似不起眼的技术有了全新的敬畏。

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《内燃机润滑油应用原理》这本书,对我来说,是一次关于汽车“健康”的深度解码之旅。在阅读这本书之前,我总是觉得润滑油的选择是一件“听从建议”的事情,但看完这本书,我才意识到其中蕴含的科学与智慧。作者的写作风格非常客观且信息量巨大,他从最基础的润滑机理开始,逐步深入到润滑油的各种复杂性能指标和应用细节。我尤其对书中关于“抗氧化”能力的详细阐述印象深刻,作者解释了润滑油在高温高压的发动机环境中会与氧气发生氧化反应,导致油品性能下降,产生油泥和漆膜。他深入分析了润滑油中抗氧化添加剂的作用机理,以及如何通过选择具有良好抗氧化性能的润滑油来延长发动机的寿命。书中关于“润滑油粘度”在不同温度下的变化规律以及“粘度指数”的重要性进行了详尽的分析,这让我明白了为什么有些润滑油在寒冷天气下启动更顺畅,而在高温运转时依然能保持足够的油膜强度。我非常喜欢书中关于“润滑油的配方”的讨论,作者介绍了基础油和各种添加剂是如何协同作用,形成一款高性能的润滑油,并且还探讨了不同品牌和型号的润滑油在配方上的差异。这让我意识到,润滑油并非“万能”的,而是需要根据具体的发动机类型和使用需求来精挑细选。总而言之,《内燃机润滑油应用原理》是一本能够极大提升你汽车维护知识的书籍,它让我从一个被动的接受者,变成了一个主动的、有科学依据的决策者,从而更好地保护我的爱车。

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《内燃机润滑油应用原理》这本书,对于我这个初涉汽车机械领域的人来说,简直是一盏明灯。在未读这本书之前,我对润滑油的认识,就好像是对一瓶透明液体的好奇,知道它在那里,但不知道它具体在做什么。作者的叙述方式非常清晰易懂,他用大量的图表和类比,将那些原本晦涩难懂的润滑理论变得生动形象。我特别欣赏书中关于“润滑油的散热”功能的详细介绍,作者解释了润滑油不仅能减少摩擦,还能在高温运转的发动机部件之间流动,带走大量的热量,从而有效地控制发动机的温度,避免过热。他深入分析了润滑油是如何在活塞、气缸壁等高温区域发挥其散热作用的。书中关于“润滑油的密封”能力的论述也令我印象深刻,作者解释了润滑油如何在活塞环与气缸壁之间形成一层油膜,有效地阻止燃烧室内的气体泄漏,同时也能防止机油进入燃烧室,从而保证发动机的燃烧效率和动力输出。我非常喜欢书中对于“润滑油的粘度变化”和“如何选择合适粘度”的详细指导。作者分析了不同温度下润滑油粘度的变化规律,以及如何根据发动机的制造商推荐来选择最佳的粘度等级,以确保在各种工况下都能获得最优的润滑效果。总而言之,《内燃机润滑油应用原理》是一本能够让你对汽车发动机有一个全新认识的书籍,它让我明白,看似简单的润滑油,背后蕴含着如此多的科学原理和技术考量,从而让我对爱车的保养有了更深刻的理解和更科学的方法。

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读完《内燃机润滑油应用原理》,我感觉自己像是经历了一场关于汽车心脏的深度体检。这本书的每一个章节都像是为我揭开发动机内部运作的神秘面纱,而润滑油,这个我曾经认为只是简单“润滑”的液体,在我眼中瞬间变得无比重要和复杂。作者的写作风格非常引人入胜,他善于用比喻和类比来解释那些可能让普通人望而却步的技术术语,比如将润滑油比作发动机的“血液”,将油膜比作“无形的铠甲”,这些生动的描述让我能够轻松地理解那些抽象的概念。我特别喜欢书中关于润滑油的“清洁”作用的阐述,作者详细讲解了润滑油如何通过吸附和悬浮发动机内部产生的积碳、油泥和金属颗粒,并通过换油将这些污垢带出,从而保持发动机内部的清洁。书中对于不同润滑油粘度等级在不同温度下的表现进行了细致的分析,这让我明白了为什么在寒冷的天气里需要使用低粘度的润滑油,而在高温运转时则需要更高粘度的润滑油,这种“因时制宜”的原理让我对润滑油的科学性有了全新的认识。作者还深入探讨了润滑油在减少摩擦和磨损方面的关键作用,他通过大量的实验数据和理论分析,证明了润滑油是如何在高速运转的金属表面之间形成一层保护膜,从而显著降低能量损耗和零部件的磨损。书中对于如何正确解读润滑油包装上的各种标识(如SAE等级、API等级、ACEA等级)的指南,也极大地帮助了我更好地选择适合自己车辆的润滑油。总而言之,《内燃机润滑油应用原理》不仅仅是一本技术书籍,它更像是一位经验丰富的技师在耳边细语,为我带来了最专业、最实用的汽车保养知识。

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一直以来,我都在寻找一本能够深入浅出解释内燃机润滑油作用的著作,而《内燃机润滑油应用原理》无疑满足了我所有期待。这本书不仅仅是一本技术手册,更是一次对精密机械世界运行奥秘的探索。从它精美的装帧到印刷的字体,都透露出作者对细节的极致追求。打开第一页,我便被作者严谨的逻辑和生动的语言所吸引。他没有直接抛出枯燥的化学公式和物理定律,而是从一个普通驾驶者的视角出发,描绘了润滑油在发动机内部所扮演的关键角色。我尤其欣赏书中关于油膜形成和维持的章节,作者用形象的比喻解释了流体动力润滑、边界润滑和混合润滑等复杂概念,让我第一次真正理解了金属表面之间是如何实现无接触运行的。书中对于不同工况下润滑油性能要求的阐述也十分到位,无论是寒冷启动时的粘度选择,还是高温高负荷运转时的抗氧化性,都分析得鞭辟入里。读完关于润滑油添加剂的章节,我才意识到原来那一小瓶看似普通的润滑油,里面蕴含了如此多的高科技成分,每一种添加剂都有其独特的使命,共同协作,才能确保发动机的平稳高效运行。作者对不同类型发动机(如汽油机、柴油机)的润滑需求差异进行了详细对比,并深入探讨了这些差异背后的物理和化学原因。书中还涉及了润滑油的换油周期、油品检测以及如何根据车辆制造商的推荐选择合适的润滑油等实用知识,这对于我这样的普通车主来说,无疑是雪中送炭。总而言之,《内燃机润滑油应用原理》是一本集科学性、实用性和可读性于一体的优秀著作,它让我对汽车的“血液”有了全新的认识,也让我更加珍惜每一次的驾驶体验。

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《内燃机润滑油应用原理》这本书带给我一种前所未有的学习体验。作为一名对汽车机械原理充满好奇的学习者,我一直渴望能够系统地了解润滑油在内燃机中扮演的角色,而这本书的出现,无疑为我打开了一扇通往更深层次理解的大门。作者以其深厚的专业知识和独特的叙事风格,将复杂的润滑科学变得触手可及。我非常赞赏书中对于润滑油基本性质的详尽解读,例如粘度、闪点、倾点、粘度指数等,这些概念不再是冰冷的数字,而是通过作者生动的解释,与发动机的实际工作环境紧密联系起来。特别是在讨论油膜强度和剪切稳定性时,作者通过大量的图示和实际案例,直观地展示了润滑油在极端工况下的表现,这让我对润滑油的“保护伞”作用有了更深刻的认知。书中关于润滑油对发动机内部清洁和冷却作用的分析也同样精彩,作者解释了润滑油如何通过携带金属磨屑和热量,有效降低发动机内部的温度和磨损,从而延长发动机的寿命。我尤其对书中关于不同润滑油基础油(矿物油、合成油、半合成油)的特性和适用范围的比较印象深刻,作者详细阐述了它们在分子结构、热稳定性、抗氧化性等方面的差异,并给出了在不同车型和使用条件下如何选择最优化油品的建议。此外,书中还包含了许多关于润滑油的环保性能和未来发展趋势的探讨,这让我对这个看似平凡的领域产生了更广阔的视野。总而言之,《内燃机润滑油应用原理》是一本真正能够提升读者专业素养的著作,它不仅解答了我对润滑油的疑惑,更激发了我对内燃机技术进一步探索的兴趣。

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