铁路车站电码化技术条件

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出版者:中国铁道出版社
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页数:0
译者:
出版时间:2004-12-01
价格:7.2
装帧:
isbn号码:9781511318556
丛书系列:
图书标签:
  • 铁路
  • 车站
  • 电码化
  • 技术
  • 通信
  • 信号
  • 自动化
  • 电气化
  • 行业标准
  • 规范
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具体描述

现代城市轨道交通信号与控制系统设计规范 图书简介 本书深入探讨了现代城市轨道交通系统中信号与控制系统的设计、集成与优化。作为一本面向工程技术人员、系统设计师及相关研究人员的专业参考手册,它全面覆盖了从系统架构、硬件选型到软件实现和安全认证的全过程,旨在提供一套严谨、实用的技术指导方针,以应对日益复杂和高密度运营的城市轨道交通需求。 第一部分:轨道交通信号系统的基础理论与演进 本部分首先回顾了轨道交通信号系统的发展历程,重点分析了从传统的继电器联锁到现代基于通信的列车控制系统(CBTC)的技术演进路径。详细阐述了行车间隔控制、进站/出站许可、道岔控制、信号灯状态管理等核心基础概念。 1.1 信号系统在运营安全中的作用:强调了信号系统作为行车安全核心屏障的地位,并对比分析了不同等级的安全冗余设计。 1.2 轨道电路与应答器技术:详尽介绍了传统轨道电路的工作原理、局限性,以及现代无绝缘轨道电路(如频分多路复用技术)的应用,同时对应答器(Balise)在定位和数据传输中的作用进行了深入剖析。 1.3 联锁原理与功能:系统阐述了计算机联锁(Interlocking)的设计逻辑、故障安全原则(Fail-Safe)及其在保证行车安全方面的关键作用。 第二部分:基于通信的列车控制系统(CBTC)架构与关键技术 本卷是全书的重点,详细剖析了当前主流的CBTC系统,特别是移动闭塞(Moving Block)技术的实现细节。 2.1 CBTC系统架构层次:从现场设备层(包括列车车载设备、地面传感器)到区域控制中心(RBC/ACC)层,再到中央调度与管理层,构建了清晰的系统拓扑图。 2.2 无线通信技术选型与优化:重点对比了GSM-R、LTE-M等无线通信技术在轨道交通环境下的性能表现,包括可靠性、低延迟性、带宽需求以及多径衰落的应对策略。详细讨论了数据帧结构、加密与鉴权机制的设计规范。 2.3 列车定位与速度监测:深入研究了组合导航定位(如基于里程计量、陀螺仪和应答器信息的融合)的精度提升方法,并介绍了如何利用这些数据实时计算列车的允许速度和制动曲线。 2.4 移动闭塞算法实现:这是保障高密度运行的核心。本书提供了移动闭塞算法的数学模型,包括授权速度计算、前进许可边界确定(ATP/ATO功能集成),以及在系统降级或通信中断时的回退策略(如降级到固定闭塞模式)。 第三部分:列车自动运行系统(ATO)集成与人机交互 本部分关注提升运营效率和乘客舒适度的ATO技术,及其与信号系统的无缝集成。 3.1 ATO等级划分与功能模块:区分了从一级(辅助驾驶)到四级(全自动无人值守)ATO的功能边界,并聚焦于节能驾驶曲线的规划与执行。 3.2 司机室人机界面(HMI)设计规范:强调了信息显示的清晰度、警报系统的优先级划分,以及在紧急情况下的操作流程设计,确保司机能够快速、准确地理解列车运行状态和系统指令。 3.3 ATO与信号系统的接口协议:详细规定了ATO向车载信号设备发送运行指令、接收行车许可以及进行故障上报的标准通信协议(如基于IEC 61375标准的集成方式)。 第四部分:系统安全工程、测试与维护 确保系统的长期安全与可靠性是轨道交通工程的基石。本部分侧重于工程实践中的安全保障手段。 4.1 功能安全标准(CENELEC EN 50126/50128/50129)的应用:系统性地介绍了轨道交通安全等级(SIL)的确定过程、安全需求分析(SHA/TSR)和安全生命周期管理。重点讲解了软件开发过程中的形式化验证方法和覆盖率要求。 4.2 系统集成测试与验证(IV&V):提供了从实验室环境(SIL/HIL)到现场环境(FIT/SIT)的综合测试大纲。包括特定场景下的压力测试、网络延迟敏感性测试以及极端气候条件下的可靠性评估。 4.3 系统健康监测与预测性维护:探讨了如何利用物联网技术(IoT)对关键信号设备(如轨旁设备电源、RBC处理器)进行实时状态监测,并建立基于大数据的故障预测模型,以最大化系统可用性并减少计划外停运时间。 结论与展望 本书最后展望了未来轨道交通信号控制技术的发展方向,包括向更高级别的全自动驾驶(GoA 4)迈进、对异构网络(5G/卫星通信)的融合应用,以及人工智能在调度优化和异常检测中的潜力。本书力求成为理解和实施下一代城市轨道交通信号控制解决方案的必备参考书。

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用户评价

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这本书在内容编排上,充分考虑了不同层次读者的需求。对于初学者而言,它提供了清晰易懂的入门介绍;对于有一定基础的专业人士而言,它则深入探讨了许多前沿和复杂的技术问题。我注意到书中在讲解复杂技术原理时,经常会配以流程图、时序图等可视化工具,这大大降低了理解的难度。同时,书中还提供了大量的参考文献和术语解释,为读者进一步深入研究提供了便利。我特别欣赏书中在各个章节末尾设置的“思考题”,这能够引导读者主动思考,加深对知识的理解和应用。这种兼顾理论深度和易读性的编排方式,使得这本书成为了一个真正具有普适性的学习资源。

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这本书的语言风格非常独特,既有严谨的学术性,又不失生动的可读性。作者并没有采用枯燥乏味的专业术语堆砌,而是用大量生动形象的比喻和类比,将抽象的技术概念变得通俗易懂。我尤其喜欢书中关于电码化系统“大脑”和“神经系统”的比喻,这让我能够更直观地理解信号处理和信息传输在整个系统中的作用。同时,书中穿插的许多真实工程案例,更是让理论知识有了鲜活的生命力。例如,书中对某个大型铁路枢纽在进行电码化改造过程中遇到的具体问题,以及工程师们如何巧妙地解决这些问题的描述,都让我读来津津有味。这些案例不仅印证了书中的理论,也为我们提供了宝贵的实践经验。这种将理论与实践巧妙结合,用引人入胜的方式进行阐述的写作手法,让我感觉在学习知识的同时,也在享受一场阅读的盛宴。

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我是一个对技术细节有着极致追求的人,而这本书,恰恰满足了我这种“挑剔”的胃口。它并没有止步于宏观的概览,而是深入到电码化技术的每一个核心环节,进行了丝丝入扣的剖析。从信号系统的设计原理,到通信网络的构建,再到数据传输的安全性保障,每一个部分都进行了详尽的技术论述。我特别欣赏书中关于不同电码化技术方案的比较分析,例如,对于不同通信协议在可靠性、传输速率、成本等方面的优劣,作者都进行了客观而深入的评价,并结合实际工程案例进行了说明。这对于我们理解不同技术方案的选择依据,以及在实际工程中如何权衡利弊,具有极大的指导意义。书中还详细介绍了电码化系统中各种关键设备的性能参数、技术指标以及维护要求,这对于一线技术人员来说,无疑是一份极其宝贵的参考资料。我甚至在书中找到了关于电码化系统故障诊断和排除的详细方法,这在实际工作中将非常有帮助。这种严谨细致的学术风格,让我对这本书的专业性给予了极高的评价。

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作为一名对铁路运输安全高度关注的读者,这本书无疑为我提供了一个全新的视角来理解铁路安全的基石。电码化技术在保障铁路运输安全方面的作用,在书中得到了淋漓尽致的展现。我尤其对书中关于信号系统的安全冗余设计、列车运行控制系统的精确性以及故障监测与预警机制的详细介绍印象深刻。作者通过大量的图表和数据,直观地展示了电码化技术如何最大限度地减少人为失误,如何有效预防碰撞事故,以及如何在突发情况下迅速启动应急预案。书中对不同国家在电码化技术安全标准方面的比较,也让我看到了全球铁路行业在追求最高安全水平上的共同努力。这种对安全的深刻剖析,让我对铁路运输的安全性有了更坚实的信心,也更加理解了电码化技术在其中扮演的关键角色。

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这本书给我带来的震撼,远不止于理论知识的普及,更多的是它所展现出的行业深度和前瞻性。我一直认为,一个领域的真正权威,不仅要梳理清楚过去,更要能够预见未来。这本书在这方面做得非常出色。在对现有电码化技术的原理、结构和功能进行细致讲解的同时,作者还大量篇幅探讨了未来电码化技术的发展趋势。例如,书中对人工智能、大数据、物联网等前沿技术如何与铁路电码化系统深度融合的前景进行了大胆预测,并给出了一些非常有建设性的思路。这让我看到了电码化技术在智能化、自动化方面的巨大潜力。我尤其关注书中关于“智慧车站”的概念,以及如何通过电码化技术实现车站人流、车流的智能调度和优化,从而提升乘客体验和运营效率。作者通过对未来可能出现的各种场景的模拟和分析,让我们对铁路车站的未来充满了期待。这种理论与实践相结合,历史与未来相贯通的写作方式,让这本书显得尤为珍贵。它不仅仅是一本技术手册,更是一部关于铁路交通未来发展的思想录。对于任何想要在这个领域深耕的从业者和研究者来说,这本书绝对是不可多得的宝贵财富。

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这本书的出版,对于推动我国铁路电码化技术的进步,无疑具有里程碑式的意义。它不仅系统地梳理了国内外电码化技术的最新发展动态,也为我国在该领域的自主创新提供了重要的理论和技术支撑。书中对我国铁路电码化技术发展历程的梳理,以及对未来发展方向的展望,让我看到了我国在这一领域取得的巨大成就和广阔前景。作者在书中提出的许多创新性观点和解决方案,都具有很强的实践指导意义。我尤其关注书中关于我国如何结合自身铁路网络的特点,发展具有自主知识产权的电码化技术的探讨。这种立足国情,放眼未来的分析,让我对我国铁路电码化技术的未来充满了信心。

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这本书刚拿到手,我就被它的封面设计吸引了,那种沉稳而专业的风格,让人一眼就能看出它的价值所在。打开第一页,我就被引入了一个关于铁路车站电码化的宏大世界。我一直对铁路系统怀有浓厚的兴趣,特别是那些隐藏在幕后的技术细节,总让我觉得充满神秘感。这本书恰恰满足了我这种好奇心。从最初的电码化概念的起源,到它如何在全球范围内得到推广和应用,再到它如何一步步地改变了铁路车站的运营模式,作者都进行了非常详尽的阐述。我特别喜欢其中关于历史发展脉络的描写,它不仅仅是技术名词的堆砌,而是将电码化技术的发展置于整个铁路工业变革的大背景下进行分析,使得读者能够更深刻地理解这项技术的意义和价值。书中对不同时期电码化技术的演进,以及由此带来的效率提升和安全保障的提升,都用生动的事例和翔实的数据进行了论证,让我对这项技术有了更全面的认识。尤其是那些关于早期电码化系统如何克服技术瓶颈、如何与当时的基础设施进行整合的描述,更是让我惊叹于前辈工程师们的智慧和毅力。总而言之,这本书为我打开了一扇了解铁路车站电码化技术的新视角,让我不再仅仅是旁观者,而是能更深入地理解其背后的逻辑和发展。

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这本书给我带来的不仅仅是知识的增长,更是一种对铁路事业的敬畏之情。它让我看到了,在每一条安全运行的铁轨背后,都凝聚着无数工程师的智慧、汗水和奉献。从最初的机械式信号灯,到如今高度智能化的电码化系统,每一次技术的进步,都意味着铁路运输效率的提升,旅客出行体验的改善,以及国家经济发展的加速。作者在书中对铁路电码化技术发展过程中所付出的艰辛努力和所克服的重重困难的描写,让我深感震撼。这本书不仅仅是一本技术专著,更是一部铁路发展史的缩影,它让我更加珍视我们今天所享有的安全、高效的铁路运输服务,也更加钦佩那些为之付出努力的科技工作者。

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这本书给我带来的不仅仅是技术知识,更是一种思维方式的启迪。在阅读过程中,我深刻体会到了系统工程的复杂性和精妙之处。电码化技术不仅仅是单个设备的堆砌,而是需要将各种技术元素有机地整合在一起,形成一个高效、可靠、安全的整体。书中对于电码化系统整体架构的设计、模块之间的协同工作机制、以及系统集成过程中可能遇到的挑战和解决方案,都进行了深入的探讨。我尤其对书中关于冗余设计和容错机制的讲解印象深刻,这让我理解了为什么铁路系统能够在恶劣环境下依然保持极高的可靠性。作者通过对不同子系统的相互依赖关系以及它们如何共同支撑整个电码化系统的运行进行阐述,让我对铁路车站的复杂性有了全新的认识。这种将复杂的系统拆解并深入分析,再重新整合的思维模式,不仅体现在技术层面,也渗透在作者的整个写作思路之中,让我受益匪浅。

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这本书让我深刻地认识到了,技术的发展并非一蹴而就,而是充满了无数的探索和革新。书中对于电码化技术发展历程的梳理,让我看到了一个不断迭代、不断优化的过程。从最初的机械式信号系统,到后来的继电器控制系统,再到如今的计算机联锁系统,每一步的进步都凝聚了无数工程师的心血。我特别欣赏书中对每一次技术革新背后的原因和驱动力的分析,这让我明白了为什么技术会朝着某个方向发展,以及这些发展是如何影响铁路运输的。作者通过对不同历史时期电码化技术应用的案例进行对比,让我们看到了技术的演进如何带来效率的提升、安全性的增强以及运营成本的降低。这种对技术演进的深度挖掘,让我对铁路电码化技术的发展有了更宏观、更深刻的理解。

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