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出版者:化学工业出版社

作者:齐晓杰

出品人:

页数:256

译者:

出版时间:2005-5

价格:28.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787502567996

丛书系列:

图书标签:

• 制动系统
• 汽车工程
• 车辆工程
• 汽车维修
• 机械工程
• 摩擦学
• 液压系统
• 气动系统
• 安全工程
• 汽车技术

《地球的脉搏：行星地质与演化史》 内容简介 《地球的脉搏：行星地质与演化史》并非一本关于交通工具或机械工程的专著，而是一部深入探索我们脚下这颗蓝色星球及其邻近岩石天体的深层历史、物质构成与动态过程的综合性学术著作。全书以时间为轴线，以物质和能量的循环为核心逻辑，构建了一幅从恒星诞生初期到未来地质活动趋势的宏大叙事。 本书的撰写旨在为地质学、行星科学、地球物理学及相关领域的研究者和学生提供一个全面、系统且具备前沿视野的参考框架。它摒弃了对单一技术细节的关注，转而聚焦于行星尺度的、涉及数百万乃至数十亿年的深层驱动力。 --- 第一部分：行星的起源与地球的熔融创世 本部分追溯了太阳系的诞生，重点阐述了星际尘埃和气体云如何凝聚形成太阳，以及随后的吸积过程如何塑造了原始的行星胚胎。我们详细探讨了“大碰撞假说”在月球形成中的关键作用，以及地球早期经历的剧烈热事件。 1.1 太阳星云与吸积盘动力学： 深入分析了原行星盘的物理化学条件，包括温度梯度、化学分馏如何决定了形成岩石行星（如地球、火星、金星）所需的原材料的分布。重点讨论了微行星的碰撞概率和增长机制。 1.2 铁镍分离与地核的形成： 详细描述了地球早期完全熔融状态下，重力分异如何驱动铁和镍等致密物质沉降至中心，形成了地球的液态外核和固态内核。这一过程不仅解释了地球磁场的起源，也为后续地幔的化学分异奠定了基础。我们运用放射性同位素定年技术，对地球形成后的早期热演化阶段进行了精确的时间标定。 1.3 岩浆洋的结晶与地壳的初生： 阐述了地球表面岩浆洋冷却过程中，优先结晶的矿物（如橄榄石和辉石）如何漂浮或下沉，形成了地球最原始的地壳——可能是均质的玄武岩质地壳。本章还讨论了早期大气和海洋的形成，以及这些挥发性物质对地球表面环境的初始塑造。 --- 第二部分：板块构造的驱动力与地幔对流 本书的核心议题之一是理解驱动地球持续活跃的内在引擎——地幔对流。我们彻底区分了地壳表层的构造运动与深部地幔物质的慢速循环之间的关系。 2.1 地幔的物理性质与粘滞性： 探讨了地幔在极高压力和温度下的流变学特性。通过地震波层析成像、高压矿物物理实验的最新数据，我们描绘了地幔的层状结构（上地幔、过渡带、下地幔），并识别了可能存在的“热点”羽流的源区。 2.2 俯冲带的机制与板块运动的平衡： 详细分析了冷而致密的海洋岩石圈俯冲到地幔深处的物理过程。我们讨论了俯冲带如何通过“拖曳力”（Slab Pull）和“拖曳力”（Ridge Push）来驱动全球范围内的板块运动，以及俯冲过程中流体释放对地幔粘度和火山活动的影响。 2.3 造山运动与大洋岩石圈的消亡： 聚焦于板块碰撞阶段，分析了地壳物质在挤压作用下发生增厚、折叠和逆冲，最终形成复杂山脉链（如喜马拉雅山脉、阿尔卑斯山脉）的动力学模型。同时，也探讨了被动大陆边缘的形成与裂谷作用的逆过程。 --- 第三部分：地球化学循环与生命宜居性 本部分将视角从纯粹的物理结构转向化学元素的长期循环，特别是碳、氧、氮等关键元素如何在岩石圈、水圈、大气圈和生物圈之间进行交换，从而维持了地球长期的宜居性。 3.1 碳循环的深层调控： 深入剖析了碳在地球内部（如地幔中碳酸盐的稳定存在）与外部（沉积岩、海洋和大气）之间的长期循环。重点关注火山喷发释放的二氧化碳与硅酸盐风化固定二氧化碳之间的动态平衡，这是地球气候系统在数十亿年尺度上保持稳定的关键。 3.2 变质作用与岩石的“记忆”： 探讨了在构造应力下，岩石在特定温压条件下发生矿物学和化学成分转变的过程。变质作用不仅记录了构造事件的温度压力路径，也释放或捕获了重要的挥发性物质。我们分析了蓝片岩相、麻粒岩相等变质岩石序列对古板块运动历史的指示意义。 3.3 地球早期生命与岩石圈的耦合： 考察了大约38亿年前生命出现后，生物活动如何开始影响地质记录。例如，光合作用如何导致大气氧化（大氧化事件），以及叠层石等微生物结构如何成为记录早期生物圈与沉积环境相互作用的独特地质体。 --- 第四部分：类地行星的比较行星学视野 为了更好地理解地球地质演化的独特性，本书的最后一部分将地球置于一个更广阔的行星科学背景下进行比较分析。 4.1 火星的地质停滞与水冰记录： 对比了火星缺乏活跃板块构造的原因（可能与内部散热过快或地幔粘度过高有关）。重点分析火星上巨大的峡谷系统、古老的河床遗迹以及极地冰盖下的水储量，以推断其早期湿润气候的持续时间。 4.2 金星的“特大”重置事件： 研究了金星表面相对年轻且均匀的地质年龄，并讨论了“全球性火山重塑”（Global Resurfacing Event）的几种主要模型，探讨了金星缺乏水和板块构造对其气候演化的决定性影响。 4.3 月球与水星的冷却演化： 分析了无大气、无水、无全球磁场的月球和水星如何通过地质收缩和撞击坑记录来揭示其早期的岩浆活动历史。这些“死亡”的世界为我们提供了地球在更早期阶段的潜在终局模型。 结论： 《地球的脉搏》总结了地球作为一个复杂的、非平衡态的开放系统，如何通过其内部热力学驱动的持续物质和能量循环，塑造了我们所知的地质景观和生命环境。本书强调，地球的持续地质活动，而非静态的稳定，是其生命演化的根本保障。

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《制动系统》这本书的语言风格带着一种严谨的、近乎于学术论文的精准性，但作者巧妙地运用了大量的历史案例来穿插说明技术演进的必然性。例如，书中回顾了上世纪初鼓式制动到盘式制动的技术跨越，以及对制动片材料成分在不同历史时期受限于冶金技术水平的无奈。这种叙事手法，让阅读过程不再是单向的知识灌输，而像是一场与历史工程师的对话。我特别喜欢作者对“迟滞”（Lag）现象的剖析，它不仅从液压传递延迟角度解释，还深入到传感器响应速度和电子控制单元（ECU）决策时间差的综合影响。这种多维度、跨学科的分析，极大地拓宽了我的思路。如果说技术书籍都有一个评价标准，那就是它能否让你在遇到全新问题时，能迅速构建出解决问题的分析框架。这本书无疑具备这种能力，它教的不是招式，而是内功心法。

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这本《制动系统》读下来，感觉就像是走进了一个精密机械的迷宫，每一个齿轮、每一个阀门的运作都清晰可见。我原本对汽车的制动抱有一种“会响、能停”的朴素认知，这本书彻底颠覆了我的看法。作者对于摩擦材料的剖析简直是教科书级别的细致，从半金属到陶瓷基复合材料，每一种材质的优缺点、工作温度下的性能衰减曲线，甚至连生产过程中的烧结工艺差异都娓娓道来。我尤其欣赏其中关于ABS和ESP系统动态响应的章节，那部分内容将复杂的电控逻辑转化成了清晰的物理过程描述，配合上大量的图示和仿真数据，让原本晦涩的算法变得触手可及。读完后，我再看马路上的车辆，那种感觉完全不同了，仿佛能“看穿”轮胎与地面的接触点，感受到刹车踏板后那股经过精确计算的制动力在酝酿。对于机械工程师或者高级技师来说，这无疑是一本工具书级别的宝典，能极大地提升对现代车辆安全技术理解的深度。

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说实话，我原本以为这会是一本枯燥的技术手册，但《制动系统》这本书的叙事方式相当引人入胜，它没有那种冰冷的公式堆砌感。更像是一位经验丰富的老专家，带着你一步步拆解、分析、再重构整个制动链条。最让我惊喜的是，书中花了不少篇幅探讨了人机工程学在制动设计中的重要性，比如踏板行程的线性度对驾驶员信心建立的影响，以及不同车型（从城市代步车到重型卡车）在紧急制动时，制动力输出的“情感化”设计差异。这使得全书的视角非常全面，不仅仅局限在纯粹的物理和化学层面，更融入了驾驶体验和安全心理学的考量。我以前开手动挡车时总觉得刹车有点“咬合突兀”，现在明白了，那很可能就是某个厂商在调校上的微妙取舍。对于汽车爱好者，特别是那些热衷于改装或性能提升的玩家来说，这本书提供了坚实的理论基础，让你知道“为什么这么改”比“怎么改”更重要。

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这本书的深度令人望而生畏，但组织结构却异常清晰，这才是真正的高手之作。它不是按部件简单罗列，而是采用了功能逻辑驱动的编排方式。比如，它首先建立了一个关于能量转化和热力学平衡的宏观框架，然后才向下钻入到液压管路的气泡消除技术（排气）这类细节操作层面。我记得有一章专门讨论了极端环境下的制动性能，比如高海拔地区的低气压对制动液沸点的影响，以及极地低温下密封件的材料老化问题。这些内容在市面上大部分的汽车维修或入门级读物中是绝对看不到的，它们直指行业痛点和工程极限。对于我这种已经在汽车行业摸爬滚打多年的人来说，这本书提供了一种“自上而下”的系统重审视角，帮助我修正了一些长期以来基于经验形成的、但缺乏严谨理论支撑的认知偏差。确实，读完之后，对“安全冗余设计”有了更深层次的敬畏。

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翻开这本书时，我原本期待的是一些关于刹车片更换的图文教程，但内容远远超出了这个范畴。《制动系统》更像是一本关于“失效分析”和“可靠性工程”的专题研究。书中详细列举了数百种制动系统可能发生的微小故障，并追溯到其根本的设计缺陷或材料疲劳源头。比如，关于制动液吸湿性对刹车性能的长期腐蚀影响，作者给出的数据模型非常详尽，甚至考虑到了不同地区年平均湿度对系统寿命的统计预测。这种对“不完美”的深入探索，反而极大地增强了我对系统安全性的信心，因为你知道，所有潜在的风险点都已经被预先识别和量化了。这本书的价值不在于教你如何修理一个坏掉的卡钳，而在于教你如何设计一个永远不会坏掉的系统。对于从事质量控制或高级维修诊断的专业人士，这本书绝对是案头必备，它教会你如何像一个“怀疑论者”一样去审视每一个零部件的可靠性。

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