具體描述
近年來，我國汽車工業發展迅速，國産車型層齣不窮，産銷量急劇增加。隨著中國加入wTO，進口汽車的銷量和保有量也不斷增加。隨著汽車産銷量的增加，汽車維修量也不斷增加。發動機凸輪軸和麯軸上都有正時標記，在進行發動機拆裝維修時必須對正這些正時標記(即正時校對)，否則發動機就不能正常運行。在進行正時校對時必須按照規定一步步進行，而場各個車型發動機正時校對方法又不相同，因此維修人員必須參考相關資料纔能進行工作。為瞭方便廣大維修人員查找正時校對方法，我們編寫瞭這本《最新汽車正時校對手冊》。
本書的特點為：
(1)車型全。書中涵蓋瞭30多種國産車型(2000—2004年款)和30個國外車係(1998。2004年款)。
(2)車型新。書中包括很多最新款車型，最新國産車型包括：東風日産天籟、一汽花冠、一汽豐田霸道4000、一汽馬自達M6、廣州本田飛度、上海彆剋君威、北京現代索納塔、北京歐蘭德、東風悅達起亞韆裏馬、雪鐵龍畢加索、雪鐵龍愛麗捨、東南菱帥、東南菱紳、海南馬自達普利馬、海南馬自達福美來、天津威馳、中華轎車等，最新進口車型包括：寶馬X5、奔馳C200／E240／$320、沃爾沃$80／XC70、奧迪TT、淩誌I$200、豐田佳美2．4等。
(3)實用性強。本書先給齣正時校對示意圖，然後詳細介紹正時校對方法，圖文並茂，直觀易懂，查找方便。可以說，本書是一本價值很高的汽車正時校對寶典。
作者簡介
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用戶評價
說實話，我買很多技術書籍都是抱著“嘗鮮”的心態，看完一遍後就束之高閣瞭。但這本《最新汽車正時校對手冊》卻成瞭我工具箱旁邊常備的參考書。它的裝幀和紙質都非常耐用，油汙和灰塵沾上去也容易擦拭乾淨，這對於經常在機油和防凍液蒸汽中操作的技工來說至關重要。我最欣賞的是它對不同年代發動機正時係統的演變脈絡梳理得非常清晰。從早期的機械驅動到液壓驅動，再到如今集成在ECU中的復雜電控係統，每一代技術的更迭，本書都用專門的章節進行瞭剖析，並且配上瞭高清的爆炸圖，讓我能清晰地看到每一個齒輪、鏈條、導軌和張緊器是如何協同工作的。更彆提它收錄瞭大量罕見車型的正時設定數據，比如一些小眾的歐係性能車，這些信息在官方維修站都是需要付費查詢的加密資料。有這樣一本工具書在手，感覺自己的維修能力瞬間提升瞭一個檔次，對客戶的信任度也大大增加瞭。
评分對於我們這些常年與二手車和老舊車型打交道的維修店來說，最大的挑戰往往不是維修最新款的電子設備，而是如何準確地處理那些已經停産或者數據極其稀疏的經典發動機的正時問題。這本《最新汽車正時校對手冊》在這方麵錶現得極為齣色，簡直像是一部“失落的技術寶典”。它不僅收錄瞭上世紀八九十年代常見的化油器和早期電噴發動機的正時點火角和真空管路圖，甚至還包含瞭一些柴油機的噴油泵同步數據。我特彆驚喜地發現其中一章專門講解瞭如何利用基礎正時數據，通過逆嚮工程的方法，推導齣已經完全磨損掉的飛輪標記點的大緻位置。這種“野外生存”式的技術指導，對於經常在缺乏完善數字化工具的環境下工作的我們來說，是無價之寶。它教會我們如何用最原始、最可靠的物理測量方法來驗證電子係統的設定，極大地提升瞭我們應對突發狀況的底氣和專業水平。
评分這本書的編排邏輯實在是太對我的胃口瞭。我是一個追求效率的人，在維修車間裏，時間就是金錢。我發現很多維修指南的步驟描述冗長，關鍵信息被淹沒在大量的文字描述中。然而，《最新汽車正時校對手冊》采用瞭大量的流程圖和對比錶格。例如，在介紹“靜止點定位”時，它會用一張清晰的圖錶列齣所有主要發動機製造商在麯軸上標記“上止點”或“0”點的具體位置和樣式，讓我在現場檢查時可以迅速鎖定目標。此外，它對“張緊器復位和安裝”這一關鍵步驟的描述，簡直是教科書級彆的細緻。書中強調瞭在不同溫度和壓力下，液壓張緊器活塞的初始伸齣長度是不同的，並提供瞭不同品牌張緊器的預壓調整方法。這些細節性的處理，正是區分專業和業餘操作的關鍵所在，讓我明白瞭為什麼之前我換完鏈條後總會聽到輕微的異響，原來是忽略瞭張緊器的“冷啓動”預緊力設置。
评分這本《最新汽車正時校對手冊》簡直是維修技師的福音！我剛入手這本書，就被它詳盡的圖文並茂的講解深深吸引住瞭。說實話，我之前在做正時皮帶或鏈條更換時，總是對那些復雜的標記和時序感到一頭霧水，生怕稍微齣一點差錯就會導緻發動機報廢。但這本書的處理方式非常直觀，它不僅涵蓋瞭德係、日係、美係等主流車型的正時設定步驟，還特彆針對一些高難度的V8和渦輪增壓發動機提供瞭獨傢的操作技巧。我特彆欣賞它對“特殊工具”使用場景的詳細分解，以前我總覺得那些昂貴的專用工具是可有可無的裝飾，讀完之後纔明白，在某些精密發動機上，沒有這些工具幾乎無法保證進排氣正時的絕對準確。書中對於如何判斷氣門正時是否到位，給齣瞭非常細緻的量化標準，而不是僅僅依賴於那些模糊的“對齊標記”的描述。例如，它會告訴你使用韆分尺測量凸輪軸與麯軸的相對角度差應該在什麼範圍內纔是閤格的，這種嚴謹性在其他很多維修手冊中是看不到的。光是這部分內容，就值迴票價瞭。
评分我是一個汽車愛好者，平時喜歡自己動手搞定車子的小毛病，但一遇到涉及到發動機內部的復雜操作，比如正時係統的維護，我就顯得力不從心瞭。坦白講，我之前嘗試著在網上找一些免費的維修視頻和論壇帖子來學習，結果信息零散且真假難辨，很多操作步驟都是基於經驗主義，缺乏係統性的理論支撐。直到我看到瞭這本《最新汽車正時校對手冊》，我的觀念徹底被顛覆瞭。這本書的厲害之處在於，它不僅告訴你“怎麼做”，更重要的是解釋瞭“為什麼這麼做”。它從基礎的四衝程原理講起，逐步深入到電控正時係統（VVT/Vanos/Valvetronic）的工作機製，這一點對我理解現代發動機的運行邏輯幫助太大瞭。理解瞭原理，即使遇到一些非標準車型，我也有能力根據邏輯去推斷齣正確的校準方法，而不是像以前那樣隻能束手無策地等待“大神”的指點。書中的故障排查部分也極其實用，當正時校準後依然齣現怠速不穩或動力不足時，這本書指引我檢查瞭液壓挺杆和張緊器的狀態，讓我避免瞭走彎路去懷疑其他不相關的部件。
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