架空配电线路设计技术规程SDJ 206-87 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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isbn号码:9781550833195

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城乡道路路面结构设计与施工技术规范 （代号：JTG D30-2016） --- 第一章 总则 1.1 编制目的与依据 本规范旨在指导和规范我国城乡道路路面结构的调查、设计、施工、验收及养护管理工作，确保道路的使用安全、功能完好、经济合理和环境友好。本规范的制定依据是国家现行的《公路法》、《公路安全保护条例》等相关法律法规，以及国家标准《公路工程技术标准》（JTG B01）和《公路工程结构可靠性设计通则》（JTG B02）等基础性标准。它吸收了国内外在路面结构设计与施工领域的最新科研成果和工程实践经验，以适应我国交通量增长、车辆轴载提高以及新材料、新技术不断涌现的现状。 1.2 适用范围 本规范适用于新建、改建和扩建的公路（包括高速公路、一级、二级、三级、四级公路）以及城市道路（快速路、主干路、次干路、支路）的沥青混凝土、水泥混凝土及其复合式路面结构的整体设计和主要施工控制要求。对于特殊路段，如桥梁、隧道、隧道出入口、重载交通专用路段，应结合本规范和专门的设计要求执行。 1.3 基本原则 道路路面设计应遵循“适度超前、因地制宜、优质耐久、经济合理”的原则。设计指标应满足预期的交通量、气候条件和使用年限要求，注重结构整体性和均匀性，充分考虑施工的可行性和质量控制的有效性。 --- 第二章 资料收集与调查 2.1 交通量调查与预测 设计工作必须基于准确的交通量数据。交通量调查应包括年平均日交通量（AADT）、重交通比例、车种构成及轴载分布。应采用科学的交通预测模型，预测设计基准期内的年平均日交通量和重交通增长率，确定设计年限内的等效标准轴次（ESALs）。 2.2 气候与水文条件 收集设计路段的年平均气温、极端最高/最低气温、降雨量、霜冻线深度、地下水位、地表水径流等气象和水文数据。这些数据是确定路面结构层材料性能参数和采取排水、防护措施的基础。 2.3 勘察与地质工程 对路基工程所处的地质环境进行详细勘察，包括土层分布、工程地质性质、承载力指标（如CBR值、回弹模量）及土体抗剪强度。对特殊不良地质（如软土、滑坡、岩溶区）应进行专项评价和特殊的处理设计。 2.4 现有路面结构评定（改建工程） 对于改建工程，必须对现有路面进行无损检测，包括层厚测量、材料强度测试（如钻芯取样）、路面状况指标（如平整度IRI、构造深度）及结构强度（如落锤弯沉FWD）的评定，作为确定加铺层厚度和结构增强方案的依据。 --- 第三章 路面结构设计理论与方法 3.1 设计理论基础 本规范主要采用基于可靠性分析的经验-半经验设计法，结合弹性层状结构理论进行应力分析和疲劳寿命校核。路面结构设计的核心目标是保证在预定设计轴次作用下，结构层的拉伸和压缩应力不超过材料的许用应力，确保车辙深度和裂缝扩展符合规范要求。 3.2 结构层功能与材料选择 路面结构通常由面层、基层、底基层和路基组成。 面层： 主要承受行车荷载和气候影响，要求高抗车辙、抗裂和良好的水稳定性。可选用密实度高、空隙率低的沥青混凝土（AC、SMA、OGFC等）或高标号的水泥混凝土板。 基层： 是结构的主要承载层，应具有足够的强度和刚度。可选用级配碎石、水泥/石灰稳定碎料、水泥/石灰粉煤灰碎石或沥青稳定碎料。 底基层： 承上启下的过渡层，主要作用是均匀传递荷载至路基，并提供良好的排水性能。常用材料为石灰或水泥稳定砂砾石。 3.3 结构设计参数确定 设计参数包括：材料的弹性模量（或回弹模量）、泊松比、抗拉强度、水稳定性系数、疲劳系数等。这些参数应根据材料试验结果或规范提供的标准值确定。 3.4 结构层厚度设计 通过荷载作用下的应力/应变分析，结合经验公式或计算机软件模拟，确定各结构层的设计厚度。沥青混凝土面层设计应重点关注底面拉应力和面层抗疲劳性能；水泥混凝土面层设计应重点关注弯拉强度、板的尺寸效应及接缝处理。 --- 第四章 结构设计细节与特殊构造 4.1 接缝设计与处理（混凝土路面） 混凝土路面需设置纵向缩缝、横向缩缝及施工缝。详细规定了缩缝的宽度、深度、间距要求，以及拉杆、导板的设置标准和材料要求，以确保荷载在接缝处的有效传递和温度应力的释放。 4.2 排水与防水 良好的排水是保证路基和路面结构耐久性的关键。设计应包括路面横坡、边沟、截水设施及路基排水层（如在湿润或高地下水位地区）。对沥青路面，应规定面层的水稳定要求和透水性能控制。 4.3 沥青混合料的配合比设计 沥青混合料设计应遵循马歇尔法或真空抽吸法，确定最佳沥青用量、矿粉用量和空隙率。重点对高温性能（车辙抗力）和低温性能（抗裂性）进行指标控制。 4.4 基层与底基层的强度指标 规定了不同等级公路对水泥稳定碎石、石灰粉煤灰稳定碎石等半刚性基层材料的最小回弹模量要求和抗压强度指标。 --- 第五章 施工技术与质量控制 5.1 路基工程的质量要求 路基施工应严格控制压实度（达到设计密度的98%以上，特殊路段更高）、平整度和压实均匀性。对软土路基的处理、换填和加固工艺有明确的施工控制点。 5.2 基层与底基层的施工与养护 稳定碎料的拌和、摊铺、碾压需精确控制含水量和压实遍数。水泥稳定类材料在碾压后必须进行严格的早期湿养护，确保早期强度得到充分发展，防止早期开裂。 5.3 沥青混合料的热力学控制 沥青混合料的生产、运输、摊铺和碾压全过程必须严格控制温度。规定了混合料出厂温度、摊铺温度范围、碾压起始温度和终了温度，强调碾压必须在规定温度窗口内完成，确保混合料的压实度和均匀性。 5.4 混凝土浇筑与养护 混凝土的配制、运输、插入式振捣和表面提浆抹面工艺必须标准化。接缝的切割、嵌缝必须在混凝土达到足够强度后进行。对冬季和夏季施工，有专门的温控和保湿养护措施。 --- 第六章 路面验收与试验检测 6.1 结构验收指标 路面结构验收应依据设计文件和施工标准，检测指标包括： 1. 平整度： 使用平整度仪（3m直尺或激光IRI仪）检测。 2. 构造深度： 使用刻度尺检测，对沥青路面和排水性能至关重要。 3. 压实度： 对各结构层采用环刀取样或核子密度仪检测。 4. 强度/刚度： 对各层进行荷载试验，如沥青结构层回弹模量测定、水泥混凝土的弯拉强度推定。 6.2 试验检测频率 规定了不同检测项目在不同工程阶段的取样数量和检测频率，确保检测数据的代表性和统计学可靠性。 --- 附录 常用路面结构设计参数表 沥青混合料配合比设计技术指标 道路结构层材料力学性能试验方法标准引用 关键词： 道路工程、路面结构、沥青混凝土、水泥混凝土、基层、路基处理、交通量预测、路面设计规范。

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从排版和图示的角度来看，这本规程的视觉呈现也明显反映了其出版年代的特点。黑白分明的线条图，虽然保证了清晰度，但在表现三维空间关系或复杂的线路交叉、立体布置时，显得力不从心。现代设计软件生成的三维模型和详尽的剖面图，在直观性上远胜于书中的二维示意图。我花了相当大的篇幅去想象那些抽象的节点连接和接地网的形态，这无疑减缓了我的学习和查阅效率。更令人感到遗憾的是，书中关于环境影响评估和景观协调性方面的考量几乎为零，这在如今高度重视ESG和可持续发展的今天，是不可想象的疏漏。一本现代的设计规程，应当将工程可行性与社会责任感有机结合起来，而这本书的焦点，显然太过集中于“如何安全可靠地架设导线”这一单一目标上，对于导线架设之外的“影响和共存”议题，则选择了沉默。它像一个专注于制造零件的工厂，却未曾考虑产品最终融入社会环境的整体布局。

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这本书的结构组织，乍一看似乎严谨规范，完全符合技术规程的范式，但深入研读后，我发现其逻辑推进的跳跃性稍显生硬，尤其是在连接不同设计阶段的叙述上。例如，从负荷预测到导线选型的过渡，缺乏对经济性敏感度分析的细致展开。我期望看到的是一个更具层次感的决策模型，而不是一套相对固化的参数清单。对于一个希望系统学习配电线路设计原理的人来说，这种缺乏对“为什么是这样”的深入探讨，使得阅读体验略显枯燥。每当我试图探究某项规范背后的物理学或经济学基础时，书本往往只是给出了结论性的指导，如同一个不愿透露“秘方”的大厨。这种表述方式对于资深工程师来说或许是高效的查阅手册，但对于需要建立完整知识体系的新手而言，却形成了一道难以逾越的理解鸿沟。它提供的更多是“操作指南”而非“设计哲学”，这使得我难以从中汲取构建创新性解决方案的灵感，它更侧重于确保“不犯错”，而非“做到最优”。

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这本书的语言风格是典型的技术规范体，精确、简洁、不含感情色彩，这本无可厚非。然而，这种极度的去人性化表达，使得在理解某些复杂概念时，需要耗费额外的精力去揣摩字里行间隐藏的实际操作意图。例如，对于某些特定天气条件下的载荷折减系数的选取，规程只是给出了一个数值区间，但并未提供一个可量化的、基于概率论的决策模型，来帮助设计者权衡不同风险等级下的经济性权衡。我期望的不是一个冰冷的数据表格，而是一个能够指导我在面对模糊信息时做出“最佳工程判断”的思维框架。阅读体验更像是在解一道只有标准答案的填空题，而不是在进行一场需要论证和说服的工程设计辩论。这种缺少理论支撑的“规定”，在面对项目业主对成本精细化控制的要求时，往往难以进行有效的技术辩护，因为它缺乏现代工程设计中所需的量化证据链条。

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作为一本工具性质的规程，其对于细节的把控自然是重中之重，但我在阅读过程中发现，关于非线性谐波对配电线路影响的探讨几乎付之阙如。在如今普遍存在大量电力电子设备接入电网的背景下，谐波治理和无功补偿的优化设计已成为配网设计中不可或缺的一环。这本书似乎完全没有预见到这种技术变革的浪潮。书中的篇幅主要集中在电磁暂态、热稳定这些经典的电力工程议题上，这固然重要，但却明显偏离了当前工程师们日常需要面对的频谱分析和电能质量问题。这使得我不得不将本书作为基础参考，但核心的设计考量点却必须转向更新的行业标准或更专业的电力电子书籍。这种“时代脱节”的感受尤为强烈，仿佛阅读的是一本关于蒸汽机车维护的说明书，而身处的却是高速磁悬浮列车时代。因此，它在解决现代配电网络中日益复杂的电磁兼容性（EMC）挑战方面，显得力不从心，提供的工具箱里缺少了最关键的几件现代“扳手”。

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翻开这本名为《架空配电线路设计技术规程SDJ 206-87》的书，我原本满怀期待，希望能在其中找到关于现代电力系统设计的前沿知识，或是对当前工程实践中遇到的复杂难题的深入剖析。然而，这份期待很快就被一种强烈的时空错位感所取代。这本规程似乎将我瞬间拉回了上个世纪八十年代末的工程现场，那些关于材料选用、安全距离计算以及施工工艺的标准，无一不带着那个特定历史时期的烙印。阅读过程中，我不断地在脑海中进行着“翻译”工作，试图将书中的条文与我们今天广泛应用的复合绝缘材料、智能化的配网保护设备，以及日益提高的可靠性要求进行比对。例如，书中对于线路杆塔基础的描述，显得过于依赖传统的经验公式，对于地质条件复杂区域的特殊处理，似乎缺乏现代岩土工程分析的视角。这让我不禁思考，在如今数字化、信息化的时代背景下，单纯遵循旧有规范所带来的潜在风险和效率瓶颈。这本书更多地像是一份珍贵的历史文献，它记录了那个时代工程师们的智慧和局限，却难以直接指导我完成一个面向未来的、具有前瞻性的配电线路设计项目。它提供的视角是垂直的、深挖的，但缺乏横向的、跨领域的整合与创新。

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