多碎石沥青混凝土SAC系列的设计和施工 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通出版社

作者:沙庆林

出品人:

页数:272

译者:

出版时间:2005-7

价格:48.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787114055584

丛书系列:

图书标签:

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图书简介： 《多碎石沥青混凝土SAC系列的设计与施工》 是一本专注于现代道路工程领域前沿材料——多碎石沥青混凝土（Stone Mastic Asphalt, SMA）的设计理论、配合比优化、材料选择以及施工工艺控制的专业技术著作。本书系统地梳理了SMA材料的力学特性、适用场景以及在不同气候和交通条件下的应用策略，为公路工程师、材料科学家以及施工管理人员提供了一套全面且实用的技术指导。 本书结构与内容概述： 本书共分为六个主要章节，层层递进地介绍了从SMA的基础理论到实际工程应用的完整流程。 第一章：多碎石沥青混凝土（SMA）概述及其发展沿革 本章首先对SMA的起源、发展历程进行了详尽的介绍，着重阐述了SMA作为高性能沥青混合料的独特优势。内容涵盖了SMA的基本定义、其结构特征——即高骨料嵌挤结构（骨架-空隙结构）的形成原理，以及与传统沥青混凝土（AC）在级配、沥青用量和抗车辙能力等方面的本质区别。 重点讨论了SMA的“多碎石”特性对路面性能的提升，特别是其优异的抗车辙能力、良好的抗滑性和排水性。同时，本章也分析了SMA在不同国家和地区的推广应用现状，并指出了其在特定环境下的局限性，为后续章节的设计优化奠定理论基础。 第二章：SMA的设计理论与配合比确定 本章是全书的核心技术章节，详细阐述了SMA配合比设计的理论基础和具体步骤。 2.1 SMA的结构理论基础： 深入解析了SMA的宏观力学行为，特别是其骨架结构对承载力的贡献。探讨了纤维稳定剂在维持沥青膜厚度和防止沥青油析中的作用机制。 2.2 级配设计原则与骨架构建： 详细介绍了SMA级配的特殊要求，强调了粗集料（特别是2.36 mm以上碎石）的级配选择对骨架稳定性的决定性影响。书中给出了基于不同交通等级和设计规范的推荐级配范围，并详细讲解了如何通过调整粗集料含量、细集料（砂）含量和矿粉用量来构建稳定且具有足够空隙率的骨架结构。 2.3 沥青用量确定与胶浆性能评估： 与传统混合料不同，SMA需要更高的沥青用量以充分包裹骨架。本章重点介绍了确定最佳沥青用量的计算方法，并引入了“沥青膜厚度”这一关键参数。通过对沥青砂浆（沥青、填料和细集料的混合物）的马歇尔试验或真空比重试验，评估胶浆的粘附性和流动性，确保其能有效填充骨架空隙而不发生油析。 2.4 纤维稳定剂的选择与优化： 详细比较了纤维素纤维、岩棉纤维和聚丙烯纤维等常见稳定剂的性能特点、掺加方式和最佳掺量范围。书中提供了通过室内试验（如浸水马歇尔试验或旋转压实试验）来验证纤维稳定效果和沥青用量敏感性的技术流程。 第三章：SMA关键原材料的选择与预处理 高质量的原材料是SMA性能稳定性的前提。本章侧重于对SMA生产中主要材料的严格要求和检验标准。 3.1 粗集料（碎石）的质量要求： 强调了粗集料的棱角性、级配一致性和抗压抗磨性。详细说明了如何通过洛杉矶磨耗试验、棱角性指标（如二维/三维棱角性）的检测来筛选合格的碎石，确保SMA骨架的嵌挤强度。 3.2 细集料（砂）与矿粉的功用： 阐述了细集料在形成沥青胶浆中的作用，以及矿粉作为填料对胶浆粘度和稳定性的影响。提供了不同矿粉（如石灰石粉、水泥）的适用性分析。 3.3 沥青的性能选择与改性技术： 鉴于SMA的高沥青用量，本章重点分析了SBS、SBR等高弹性体改性沥青或使用高粘度基质沥青的必要性。介绍了通过DSR（动态剪切流变仪）等先进设备对沥青粘弹性性能进行评估的方法，以确保SMA在高温下的抗车辙能力和低温下的抗开裂能力。 第四章：SMA的生产、运输与质量控制 本章将设计理论转化为实际生产操作，关注SMA混合料在拌和站的精确制备与现场运输过程中的质量保持。 4.1 拌和设备与工艺控制： 详细描述了SMA拌和的特殊要求，特别是纤维的掺加时机和方式。强调了在拌和过程中必须严格控制温度，避免沥青过热或纤维分散不均。对沥青混合料的成品含油率、矿料级配的随机性进行了统计学分析和控制。 4.2 纤维的预处理与稳定剂的投加： 重点讲解了如何对纤维稳定剂进行预处理（如预拌沥青或直接投料），以确保其在拌和过程中均匀分散，有效发挥稳定作用。 4.3 运输过程中的温度和离析控制： SMA在运输过程中易散热，导致现场摊铺难度增加。本章提出了有效的保温措施和运输时间控制标准，并分析了离析现象的成因及预防手段。 第五章：SMA的路面摊铺与压实技术 SMA的成功应用高度依赖于精确的摊铺和压实工艺，因为其骨架结构对温度和能量输入非常敏感。 5.1 摊铺设备与技术要点： 介绍了适用于SMA摊铺的摊铺机类型，并重点强调了熨平板的加热、振动频率和摊铺速度的精确匹配。着重分析了摊铺厚度对压实效果的影响。 5.2 压实温度窗口与压实方法： SMA具有较窄的有效压实温度窗口。本章提供了详细的压实温度范围建议，并对比了使用钢轮压路机和胶轮压路机在不同阶段的压实策略。重点介绍了如何通过控制压实遍数和碾压力度，在达到设计密实度的同时，避免破坏SMA的嵌挤骨架结构（即避免过度的沥青油包覆或骨料位移）。 5.3 施工现场质量检验标准： 规定了SMA混合料的现场质量控制指标，包括：铺筑后混合料的表观松散度和摊铺层温度的实时监测。 第六章：SMA在不同应用场景下的性能评估与实例分析 本章将理论与工程实践相结合，展示了SMA在实际工程中的性能表现，并提供了解决常见问题的思路。 6.1 SMA的典型应用场景： 覆盖了重交通路段、城市道路、机场跑道以及对轮迹敏感区域（如公交车道）的SMA应用案例。 6.2 性能长期评估方法： 介绍了使用车辙深度测试仪、激光裂缝检测系统以及动态或静态落锤疲劳测试仪对已建SMA路面的长期性能进行评估的技术。 6.3 典型工程案例分析： 选取了数个国内外的成功和有挑战性的SMA工程案例，深入剖析了其设计参数、施工控制点以及最终的服役表现，特别是针对早期车辙和剥落现象的案例复盘与改进措施。 目标读者： 本书面向交通运输工程专业人士、土木工程专业研究生、沥青混合料实验室技术人员、以及负责公路和市政工程项目的规划、设计、施工及质量控制人员。 本书特点： 实践导向： 紧密结合当前国内外的设计规范和施工标准，提供可操作的工程指南。 理论深度： 深入解析SMA的微观结构和宏观力学行为，支撑设计决策。 技术前沿： 包含了对新型纤维稳定剂和高性能改性沥青的应用探讨。

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这本书的语言风格非常平实，没有过多的学术腔调，读起来非常顺畅，即使是初次接触SAC材料的年轻工程师也能很快抓住重点。我是在一个紧急的项目中翻阅这本书的，时间非常紧张，需要快速掌握关键技术点。我发现书中对“混合料敏感性分析”的部分讲解得尤其到位。它清晰地列出了影响SAC性能的几个主要敏感因素——比如沥青粘度等级、Filler用量变化范围，以及骨料棱角度对压实难度的影响。通过对比不同参数组合下的试件表现，我迅速明白了在实际生产中，哪些环节是绝对不能放松质量控制的“红线”。这本书的结构安排得也很好，知识点层层递进，像剥洋葱一样，每读一层都能发现新的实用信息。它不是一本读完就束之高阁的书，更像是一本需要放在工具箱里随时翻阅的“实战指南”。

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说实话，我本来对这类技术专著抱着一丝怀疑态度的，因为很多这类书籍要么内容过时，要么就是拼凑的资料。但《多碎石沥青混凝土SAC系列的设计和施工》完全超出了我的预期。这本书的叙述风格非常严谨且具有逻辑性，它没有浪费笔墨在不必要的背景介绍上，而是直奔主题，聚焦于SAC材料的核心技术点。我尤其关注了其中关于“长期服役性能预测模型”的部分，作者们显然投入了大量的精力进行长期跟踪研究。他们不仅提供了基于加速荷载试验（ALS）数据的分析结果，还结合了实际道路运行多年的数据反馈，建立了一套相对可靠的寿命评估体系。这对我们业主单位进行路面结构设计和预防性养护策略制定具有直接的指导意义。这本书的深度在于它能让你从宏观的结构设计者思维，切换到微观的材料性能分析，然后再回到实际的施工控制层面，形成一个完整的闭环认知，这是很多同类书籍所欠缺的。

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这本《多碎石沥青混凝土SAC系列的设计和施工》听名字就觉得非常专业，内容肯定很硬核，对于我们这些在一线工作的工程技术人员来说，简直是救命稻草。我最近在负责一个大型市政道路改造项目，正好要用到SAC材料。说实话，以前对这类新型沥青混合料的了解主要停留在理论层面，施工经验相对匮乏，尤其是在配合比设计和现场温控方面，总感觉心里没底。这本书的出现，简直是雪中送炭。我翻阅了其中的一部分章节，发现它对SAC材料的骨料级配要求、沥青用量计算以及抗车辙性能的评估方法讲解得极其透彻。书中不仅有大量的图表数据支撑，更有许多实际工程案例的剖析，这对于我们理解理论知识如何转化为实际生产力至关重要。我特别欣赏它在“施工控制要点”这一部分的处理方式，细致到每一个环节的温度控制区间、压实度监测标准，甚至连不同季节施工的调整建议都有涉及。这本书的价值不在于泛泛而谈，而在于它的可操作性和实用性，它更像是一本“施工手册”而非“理论教科书”，强烈推荐给所有从事路面工程的朋友们。

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拿到这本关于多碎石沥青混凝土SAC系列的书，我的第一印象是排版和插图非常精良。作为一名长期从事路面材料研发的科研人员，我深知理论研究与工程实践之间往往存在一道鸿沟。很多教材或专著要么过于偏重微观结构分析，脱离了现场的实际操作难度；要么就是纯粹的经验总结，缺乏科学依据。这本书似乎成功地找到了一个很好的平衡点。它深入探讨了SAC材料中碎石骨料颗粒间相互作用的力学机制，这对于理解其高模量和抗疲劳性能的本质非常有帮助。更令人惊喜的是，书中关于“试验室小试到中试放大”的章节，详细记录了从原材料选择到拌合设备匹配的转化过程中的常见问题和解决方案。这对于我们这些需要将新材料推向市场的研发团队来说，提供了宝贵的经验财富。总而言之，这本书不仅是知识的传递，更是一种解决问题的思路和方法的示范，其学术深度和工程广度值得点赞。

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我是一位资深的路面工程顾问，常年为不同地区的客户提供技术咨询服务。近年来，SAC材料的应用越来越广泛，但各地施工水平和标准不一，导致工程质量参差不齐。这本《多碎石沥青混凝土SAC系列的设计和施工》恰好填补了行业内缺乏统一、权威指导文本的空白。书中对不同气候带、不同交通等级下的SAC设计参数进行了细致的梳理和推荐，这极大地提升了咨询工作的效率和准确性。我特别欣赏作者在“常见质量缺陷诊断与纠正”一章中的详尽描述，例如如何区分因拌合温度不足导致的空隙率偏高和因骨料级配不当导致的早期剥落。每一个故障现象都配有清晰的成因分析和明确的现场处理步骤，这种基于经验的、可立即执行的指导，是任何理论教材无法比拟的。这本书的价值在于其标准化和规范化，它为整个行业提供了一个高质量的参考基准。

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