深圳市中心区街道景观与设施设计12 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国建筑工业出版社

作者:深圳市规划局

出品人:

页数:207

译者:

出版时间:2005-4

价格:118.00元

装帧:

isbn号码:9787112070077

丛书系列:

图书标签:

• 深圳
• 街道景观
• 城市设计
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• 设施设计
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• 园林景观
• 城市规划
• 公共空间
• 设计案例

现代城市交通规划与可持续发展：理论、案例与未来趋势 作者：[虚构作者姓名] 出版社：[虚构出版社名称] 出版年份：[虚构出版年份] --- 内容简介 本书深入探讨了全球范围内现代城市交通规划的复杂性、关键理论框架以及应对当前挑战的前沿解决方案。面对日益增长的人口密度、环境压力和对城市宜居性的更高要求，传统的交通工程方法已无法完全适应。本书旨在提供一个全面的视角，将交通系统的设计与城市发展、社会公平和环境可持续性紧密结合起来。 全书共分为六大部分，涵盖了从基础理论到最新技术应用的广阔领域。 第一部分：现代交通规划的理论基石与范式转变 本部分首先回顾了交通规划从以机动车为中心向以人为本转变的历史脉络。我们详细分析了交通规划中的核心理论，包括四阶段法（Trip Generation, Distribution, Assignment, Mode Choice）的局限性，并重点介绍了综合土地利用与交通规划 (Integrated Land Use and Transport Planning, ILUTP) 的核心原则。 我们探讨了交通需求管理 (TDM) 的多种策略，区别于单纯的道路扩建，TDM 强调通过政策、定价和基础设施优化来影响出行行为。内容包括拥堵收费（Congestion Pricing）的经济学原理、停车管理策略（Parking Management Strategies）对城市活力的影响，以及共享出行（Shared Mobility）如何重塑个体出行选择。此外，本书还引入了可持续交通的概念，将其定义为在满足当代人出行需求的同时，不损害后代人满足其需求能力的交通系统。这要求我们重新审视交通基础设施的生命周期评估（Life Cycle Assessment, LCA）和资源效率。 第二部分：公共交通系统的优化与创新 高效、可靠的公共交通是任何成功大都市的命脉。本部分聚焦于提升公共交通服务质量的工程与运营策略。 首先，我们详尽分析了快速公交系统 (Bus Rapid Transit, BRT) 的设计标准、几何布局要求以及绩效评估指标（如准点率、平均速度和乘客满意度）。通过对全球多个标志性 BRT 案例的剖析，我们总结了其在不同城市形态下的适应性。 其次，本书深入探讨了轨道交通（地铁、轻轨） 的网络规划与运营优化。这包括对客流预测模型的精细化处理、信号控制系统（Signaling Systems）的升级换代，以及“最后一公里”接驳问题的系统性解决。我们特别关注了如何通过优化站点布局、整合换乘枢纽（Intermodal Hubs）来提高整体网络的吸引力。 此外，针对服务密度较低的区域，我们探讨了按需响应式公共交通 (Demand-Responsive Transit, DRT) 的技术实现和运营模式，以及如何利用大数据分析来动态调整服务路线和频率，实现资源的最优化配置。 第三部分：主动交通——步行与自行车环境的再造 本部分的核心在于强调主动交通 (Active Transportation) 在提升城市健康、减少碳排放中的关键作用。我们认为，一个优良的步行和自行车网络是衡量城市宜居性的重要标志。 在步行环境设计方面，本书超越了简单的路缘宽度规范，深入探讨了人行尺度 (Human Scale) 的设计理念。内容包括街道的遮阳与遮雨设施、街道家具（Street Furniture）的布局、无障碍设计（Universal Design）的强制标准，以及如何通过街道的混合功能和视觉连续性来鼓励步行。我们还分析了街道设计规范如何影响行人安全，特别是交叉路口和公交站点周边的设计优化。 自行车交通方面，本书详细区分了不同等级的自行车基础设施：自行车道（Bike Lane）、受保护自行车道（Protected Bike Lane） 以及自行车高速公路（Bicycle Superhighway） 的技术标准和安全效益。我们引用了欧洲和北美地区关于分离式自行车道的冲突率分析数据，论证了物理隔离在提高骑行安全感方面的决定性作用。同时，也讨论了自行车共享系统（Bike-Sharing Systems）的选址策略与动态平衡管理。 第四部分：智能交通系统 (ITS) 与未来出行技术 随着信息技术的飞速发展，智能交通系统 (ITS) 正在重塑交通管理的效率和安全性。本部分聚焦于当前及未来的关键 ITS 应用。 我们首先阐述了先进交通管理系统 (ATMS) 的构成，包括实时交通信息采集、处理与发布。重点分析了自适应信号控制系统 (Adaptive Traffic Signal Control) 的工作原理，它如何根据实时流量而非固定配时来优化路口效率。 其次，本书详细探讨了车联网 (V2X, Vehicle-to-Everything) 技术在提升交通安全中的潜力，包括车辆间通信 (V2V) 和车辆与基础设施通信 (V2I) 如何辅助预警系统、缓解拥堵以及支持自动驾驶的运行环境。 更具前瞻性的是，本部分深入讨论了自动驾驶车辆 (Autonomous Vehicles, AVs) 对城市交通流的潜在影响。这包括对交通容量的提升潜力、对路权分配的挑战，以及城市管理者需要提前规划的“共享自动驾驶车队”（Shared Autonomous Vehicle Fleets, SAVs）的停泊与调度策略。 第五部分：交通安全、公平性与弹性设计 交通规划不能仅关注效率，更必须优先考虑安全与公平。本部分强调了“零愿景” (Vision Zero) 理念的哲学基础和实施路径。 在交通安全方面，我们分析了安全系统方法 (Safe System Approach)，即将安全责任从单纯的驾驶员转移到整个道路系统的设计者和管理者身上。内容包括交通宁静化 (Traffic Calming) 的技术手段（如凸起路面、收窄车道、人行横道抬高）在不同道路类型上的适用性，以及基于事故黑点分析（Black Spot Analysis）的精准干预策略。 关于交通公平性 (Equity)，本书探讨了交通系统如何加剧或缓解社会经济差距。我们分析了交通基础设施投资的分布是否均匀地服务了低收入社区和少数族裔社区，并提出了“出行负担”（Trip Burden） 的衡量指标，确保所有居民都能以合理的时间和成本到达就业、教育和医疗等关键目的地。 最后，本部分讨论了交通系统的弹性 (Resilience)，即系统在面对自然灾害（如洪水、地震）或人为冲击（如大规模停电）时快速恢复的能力。这需要我们提前规划替代性交通路径、建立应急信息发布机制，并设计出在极端天气下仍能保持基本服务的交通设施。 第六部分：案例研究与未来展望 本书的最后一部分通过全球多个城市的成功实践，检验上述理论和工具的应用效果。我们选取了： 1. 哥本哈根/阿姆斯特丹： 主动交通优先策略的深度解析。 2. 新加坡： 运用经济杠杆（如 COE、ERP）进行需求管理的精细化案例。 3. 波特兰/温哥华： 综合土地利用与轨道交通导向开发（TOD）的典范分析。 通过对这些案例的绩效评估（包括交通量、空气质量改善、公众满意度等指标），读者可以清晰地看到理论指导下的实践成果。 展望未来，本书最后总结了城市交通规划将面临的四大挑战：气候变化适应、数据隐私保护、自动驾驶的社会接管，以及城市空间分配的再协商。本书鼓励规划师和决策者以更加跨学科、更具远见卓识的方式，塑造一个更安全、更公平、更可持续的城市移动未来。 本书适合对象： 城市规划师、交通工程师、土木工程专业学生、城市政策制定者以及所有关注城市发展与宜居性的专业人士。

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从技术层面上讲，这本书的资料详实程度令人叹服。它不仅仅停留在效果图和概念阐述，而是大量引用了不同设计阶段的原始技术图纸、施工标准和材料规格说明。比如，在讨论铺装材料时，书中细致地标注了不同材料的抗滑系数、透水性指标，甚至包括了不同接缝处理对长期维护成本的影响分析。这对于我们这些需要在实际操作中面对甲方和施工方的从业者来说，简直是一本“避坑指南”。它弥补了许多学术著作中常见的那种“空中楼阁”的弊病，真正做到了将设计意图落实到每一个螺栓和每一道缝隙中去。这种对工程细节的尊重和呈现，使得这本书的参考价值远远超越了一般的理论书籍，它更像是一份高标准的行业范本，让人们清楚地知道，一个优秀的设计是如何从图纸走向现实，并持久地保持其应有品质的。

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这本书的结构安排非常具有逻辑性和层次感，它并非按照传统的设计流程简单线性展开，而是采取了一种螺旋上升的叙事结构。开篇通过宏观的城市肌理鸟瞰，迅速将读者带入对整个片区功能关系的理解。随后，笔锋急转，聚焦于街道家具和标识系统的微观设计，那些关于座椅的形态、垃圾桶的隐藏处理，以及导视牌的符号学解读，都达到了近乎苛刻的精细度。尤其让我感到震撼的是，书中对于“弹性空间”的思考，如何设计出能适应不同季节、不同活动需求的半开放空间。作者并没有给出标准答案，而是提供了一系列开放性的设计策略和工具箱，鼓励设计者根据具体情况进行再创造。这种由宏观到微观、再由具体策略回归到哲学思考的递进，使得整本书的阅读体验如同攀登一座结构复杂但目标明确的高塔，每登高一层，视野就开阔一分，对问题的理解就更深刻一筹。

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我首先被书中对于“在地性”的探讨深深吸引。作者没有流于俗套地罗列各种国际先进的景观范例，而是极其深入地剖析了深圳这个特定城市肌理下的文化基因和气候特征。书中对本土材料的偏好，例如对本土石材的纹理分析，以及对特定气候条件下植被选择的严谨论证，都体现出一种脚踏实地的研究态度。我记得有一章专门分析了特定街区的人流动线与微气候的相互作用，通过大量的数据图表和实地测绘的断面图，清晰地展示了如何通过遮阳、导风等手法，在炎热的夏季创造出宜人的步行体验。这种将理论与场地实际紧密结合的叙事方式，对我理解如何从宏大叙事回归到具体的“人与空间”的尺度，提供了极大的启发。它教会我，优秀的设计绝不是凭空想象的雕塑，而是对环境、历史和使用者的深层回应。这种对场所精神的执着挖掘，是这本书最宝贵的财富之一。

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阅读过程中，我深刻体会到作者在城市公共空间叙事能力上的高超造诣。书中大量穿插了对不同时间段、不同天气条件下，市民使用这些街道设施的场景描述。比如，清晨，老年人在特定角度的长椅上做太极的画面感；傍晚，白领们在被设计成阶梯剧场的路边休憩的场景。这些“人的活动剪影”使得原本冰冷的建筑和硬质景观瞬间被赋予了温度和生命力。作者擅长运用对比手法，比如将高科技的智能设施与传统的手工艺元素并置，探讨如何在快速城市化进程中保持文化记忆的连贯性。这种人文关怀的介入，让这本书的设计理念摆脱了纯粹的功能主义和形式主义的窠臼，升华为一种对城市生活品质的深刻承诺。它让我反思，设计最终服务的对象永远是生活在其中的每一个鲜活的个体，而不仅仅是那些美丽的透视图。

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这本书的装帧和设计感着实令人眼前一亮，封面采用了那种略带磨砂质感的纸张，触感温润细腻，黑白灰的主色调沉稳大气，中央的金色线条勾勒出的几何图形，简洁中透着一丝现代都市的理性与精致。内页的纸张选择也十分考究，印刷的色彩饱满却不刺眼，特别是那些大尺幅的黑白照片，层次分明，光影的过渡处理得恰到好处，仿佛能让人触摸到那些街道的真实肌理。我特别欣赏它在细节上的处理，比如章节之间的分隔页，用了一种透明的硫酸纸，上面印着一些模糊的城市肌理速写，这种半遮半掩的设计，营造出一种探寻和发现的氛围，让人在翻阅时充满了仪式感。可以说，这本书本身就是一件精心制作的艺术品，它不仅仅是一本关于城市设计的工具书，更像是一本可以陈列在家中书架上，随时激发设计灵感的视觉诗集。这种对形式美学的极致追求，无疑提升了阅读体验，让人愿意花更多的时间去细细品味其中的每一个设计元素，从字体选择到版式布局，都透露出设计者对专业性和美学的双重承诺。

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