宝来轿车自动变速器与安全系统维护

宝来轿车自动变速器与安全系统维护 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:中国劳动社会保障出版社
作者:罗远泉
出品人:
页数:178
译者:
出版时间:2005-6
价格:20.00元
装帧:简裝本
isbn号码:9787504550033
丛书系列:
图书标签:
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具体描述

《宝来轿车自动变速器与安全系统维护》是“现代汽车新知识丛书”之“现代汽车自动变速器与安全系统维护系列”中的一本,主要介绍了一汽大众汽车有限公司生产的宝来轿车自动变速器与安全系统(包括自动变速器、ABS防抱死制动系统、防盗装置及安全气囊)的结构、工作原理及故障诊断方法。汽车自动变速器与安全系统是汽车上结构复杂、科技含量高、专业性强的部分。了解自动变速器与安全系统的结构与工作原理,掌握自动变速器与安全系统的故障诊断、维修保养技术,熟悉自动变速器与安全系统专用检测设备的功能和使用方法,是当前汽车维修业对广大汽车维修人员新的技能要求。为帮助维修人员在最短的时间内,以科学、实用、简洁的方法排除汽车的电气故障,更好地发挥汽车的使用性能,提高其工作可靠性能,特编写《宝来轿车自动变速器与安全系统维护》。

也许您已经积累了一定的汽车维修经验,也许您刚刚从事汽车维修工作,《宝来轿车自动变速器与安全系统维护》都将会给您带来新的知识、新的收获。

现代汽车电子与网络化系统深度解析 本书简介 本书旨在为汽车技术领域的专业人士、高级技师以及对现代汽车电子架构有深入研究需求的读者,提供一份详尽且实用的技术参考与学习指南。它聚焦于当前汽车工业中最复杂、发展最迅速的几个核心领域:先进的电子控制单元(ECU)集成、车载网络通信协议(如CAN、LIN、FlexRay及新兴的Ethernet),以及这些系统如何与主动安全和驾驶辅助功能紧密耦合。 我们摒弃了针对特定车型或部件的维修手册式描述,转而深入剖析背后的设计理念、标准规范、诊断逻辑和前沿趋势。全书结构清晰,逻辑严谨,力求在理论深度与工程实践之间架起一座坚实的桥梁。 第一部分:汽车电子控制系统架构的演进与底层逻辑 本部分首先回顾了分布式控制系统向域控制器(Domain Controller)和中央计算平台过渡的必然性与技术挑战。我们详细探讨了不同ECU的硬件组成,特别是微控制器(MCU)的选择标准,如处理速度、内存架构以及实时操作系统(RTOS)的配置对系统性能的决定性影响。 传感器与执行器接口技术: 深入讲解了如何处理来自高精度传感器(如惯性测量单元IMU、高分辨率雷达、激光雷达Lidar)的模拟和数字信号。重点分析了信号调理、噪声抑制技术(如数字滤波)以及脉宽调制(PWM)在执行器控制中的精确应用,例如电子节气门、电磁阀的闭环控制。 诊断与故障代码管理: 阐述了基于ISO 14229(UDS)的诊断协议栈结构,而非仅仅停留在OBD-II层面。详细剖析了DTC(诊断故障码)的生成条件、冻结帧数据(Freeze Frame Data)的采集机制,以及如何利用诊断工具进行高级的在线刷写(Flashing)和参数标定(Calibration)操作,强调了诊断流程的标准化和一致性。 第二部分:车载网络通信协议的深度剖析 本章是本书的核心内容之一,重点在于解析现代汽车内部信息高速公路的运作机制,超越了对基础CAN协议报文格式的简单描述。 CAN/CAN FD的高级应用: 深入研究了CAN网络的负载分析、错误帧的产生机制及其对实时性的影响。针对CAN FD,详细对比了不同比特速率下的仲裁机制变化,以及它如何支持更高带宽的数据传输需求,尤其是在支持高级驾驶辅助系统(ADAS)数据流时的性能瓶颈突破。 LIN与FlexRay的特定作用: 分析了LIN总线在低速、低成本子系统(如车窗控制、座椅调节)中的应用,并着重讲解了FlexRay在时间触发(Time-Triggered)模式下的确定性通信优势,以及它在对时间同步要求极高的底盘控制系统(如线控转向、线控制动)中的部署策略。 车载以太网(Automotive Ethernet)的集成: 全面介绍TSN(Time-Sensitive Networking)标准在汽车领域的落地,包括如何利用IEEE 802.1Qbv(时间敏感网络)实现音视频流和控制数据的隔离传输。探讨了在域控制器之间实现千兆比特通信所需的高速物理层(PHY)芯片选型和布线挑战。 第三部分:功能安全与网络安全(Cybersecurity)的工程实现 随着系统复杂度的增加,确保系统的可靠性和抵御恶意攻击成为至关重要的课题。 ISO 26262功能安全标准实践: 本节详细解读了从安全需求定义(ASIL等级划分)到系统集成验证的整个安全生命周期。重点分析了硬件冗余设计(如双核锁步处理器)、故障注入测试(Fault Injection Testing)以及软件的内存保护机制,以应对随机硬件失效和系统性软件错误。 汽车网络安全防护策略: 针对现代车辆面临的远程攻击风险,本书系统地介绍了基于纵深防御(Defense-in-Depth)的安全架构。内容包括: 安全启动(Secure Boot)与固件完整性校验。 通信加密与认证: 探讨了SecOC(Secure Onboard Communication)机制,如何使用MAC(Message Authentication Code)确保CAN报文的真实性,防止报文重放攻击。 网关安全: 分析了车载网关作为内部网络防火墙的作用,如何配置访问控制列表(ACL)来隔离高风险域(如信息娱乐)与关键安全域(如动力总成)。 第四部分:线控与电动化系统中的电子接口 本部分关注新兴技术对传统电子架构的影响。 线控(By-Wire)系统的挑战: 深入分析了电子助力转向(EPS)、线控刹车(Brake-by-Wire)系统对延迟和故障安全性的极端要求。探讨了冗余通信通道(如双路CAN或FlexRay)在关键决策中的投票机制。 高压系统与低压系统的电磁兼容性(EMC): 讲解了电机驱动器产生的高频开关噪声如何影响敏感的传感器和通信链路。分析了屏蔽、接地设计和共模扼流圈(Common-Mode Choke)在抑制传导和辐射干扰中的关键作用,确保系统在全工况下的稳定运行。 本书最终导向一个结论:现代汽车的维护与升级,已从机械和电气部件的替换,彻底转向对软件架构、网络拓扑和信息安全策略的深刻理解与精准干预。它为读者提供了一套系统性的框架,用以理解和掌握未来汽车电子系统的设计与诊断之道。

作者简介

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读后感

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用户评价

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坦白讲,我是一个对汽车电子学非常头疼的传统机械师,我更喜欢扳手和扭矩扳手带来的实在感,而不是示波器上跳动的波形。然而,这本书成功地把我拉进了电子控制的世界。最令我印象深刻的是,作者在介绍安全气囊(SRS)系统的检测与拆装规程时,表现出的那种近乎偏执的细致程度。他不仅列出了每个电阻测试点的标准阻值,还详细解释了不同类型气囊传感器对冲击力的响应时间差异,以及如何通过仿真器模拟碰撞信号进行系统自检。这种对细节的关注,体现了作者对安全领域一丝不苟的专业态度。虽然书中的内容远超我日常维护的范围,但它让我对现代汽车的安全设计理念产生了由衷的敬意。它不仅仅是一本维修指南,更像是一部关于现代汽车如何用电子神经系统来保护乘员的百科全书,读完后,我对每一辆驶上公路的汽车都多了一层敬畏感。

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我是一位热衷于汽车历史和经典车收藏的爱好者,我的兴趣点主要集中在二战后的化油器技术和纯机械传动系统的精妙设计上。因此,当我翻开这本书时,对于其大幅篇幅集中在电子节气门控制和电控液压制动系统(EHB)的诊断上,我略感意外。不过,作者处理这些现代技术的方式,却意外地吸引了我。他没有使用过于冰冷的专业术语,而是通过类比,将复杂的数字信号处理过程,转化成了更容易被理解的“信息流”概念。比如,书中用“水泵流量与压力”的比喻来解释ABS泵的电磁阀开启时序,这对于我这种偏爱机械原理的读者来说,极大地降低了理解门槛。更重要的是,它让我意识到,即使是最先进的电子系统,其底层逻辑仍然服务于最基本的物理原理——力与运动的控制。这本书对于解析现代汽车的“智能”是如何建立在可靠的机械基础之上的,提供了极佳的视角,拓宽了我对汽车工程全貌的认知。

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这本书实在是太棒了,我刚拿到手就迫不及待地翻阅起来。虽然我主要关注的是老式机械增压发动机的深度维修和调校,但这本关于现代电子控制单元(ECU)与复杂传感器网络维护的书籍,为我打开了一个全新的视野。我特别欣赏作者在讲解CAN总线通信故障排除时那种庖丁解牛般的清晰逻辑。他没有停留于表面的“更换模块”,而是深入剖析了数据包冲突、信号延迟对实时控制的影响。比如,书中对特定故障码(Pxxxx系列)的诊断流程图,简直是技师的福音,比原厂的维修手册还要直观易懂。特别是关于动态扭矩管理系统(DTMS)在湿滑路面干预阈值的设定分析,让我对如何平衡驾驶者的操控感与系统安全性有了更深层次的理解。我一直认为,现代汽车的复杂性正在让传统经验型维修技师面临巨大挑战,而这本书恰好提供了一座坚实的理论与实践的桥梁,尤其适合那些希望从“换件工”升级为“诊断专家”的同行们。这本书的插图精美,电路图的标注细致入微,即便是初次接触此类复杂系统的读者也能迅速上手。

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说实话,我原本对任何涉及“安全系统”的维修手册都抱持着一种谨慎的态度,因为这块领域的技术更新速度快得令人咋舌,很多书籍往往在出版后不久就显得过时了。然而,这本著作在讲解主动安全配置(如ACC、AEB)的传感器校准与维护时,展现出一种罕见的深度和前瞻性。我最感兴趣的是其中关于毫米波雷达和前视摄像头的几何对准程序。作者详细列出了不同品牌、不同批次车型在进行碰撞后车身结构修复后,必须重新进行的三维坐标系绑定的具体步骤和所需的专业工具参数。这远超出了我之前接触到的任何一本维修参考资料的范畴。我甚至发现了一些关于转向角度传感器(SAS)零点重置的“野路子”技巧,这些技巧似乎是作者多年一线经验的结晶,而非教科书上的标准流程。这本书的价值在于它将理论的严谨性与实战的灵活性完美结合,让那些经常处理高端进口车事故维修的钣金喷漆店老板也能找到新的利润增长点。

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这本书的装帧和纸质质量简直一流,拿到手里就知道是精心制作的产品,但真正让我感到物有所值的是它在故障排除方法论上的构建。我主要负责大型车队的后勤保障工作,我们面对的问题往往是间歇性、难以复现的系统故障。这本书中关于“数据流捕获与回溯分析”的章节,简直是为我们量身定做。作者提供了一套严谨的步骤,教导读者如何在故障发生时,通过设置特定的“触发条件”来记录关键数据帧,而不是仅仅依赖事后读取存储的故障码。其中关于电源管理系统(BMS)模块在冷启动瞬间的电压波动对变速箱控制模块(TCM)发送错误指令的分析,简直是教科书级别的案例。这部分内容避免了许多同类书籍中常见的“只管修好,不管原因”的浅尝辄止,而是深入挖掘了系统间的相互依赖性,对于提升一线维修人员的诊断深度和效率,具有立竿见影的效果。

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