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出版者:中国铁道出版社

作者:张旺狮

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2005-08-01

价格:25.0

装帧:简裝本

isbn号码:9787113066482

丛书系列:

图书标签:

• 汽车技术
• 新能源汽车
• 智能网联汽车
• 自动驾驶
• 汽车工程
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• 汽车材料
• 汽车安全
• 汽车测试
• 汽车维修

《古籍修复与保护技术：传统工艺与现代科技的融合》 图书简介 本书深入探讨了中国传统古籍的修复与保护技术，不仅全面梳理了历史上传承下来的精湛工艺，更着重介绍了当代科技手段在文物保护领域中的创新应用。全书内容翔实，图文并茂，旨在为古籍修复领域的专业人士、历史文献研究者、博物馆管理人员以及对传统文化保护有浓厚兴趣的读者，提供一份权威且实用的参考指南。 第一部分：古籍的历史维度与价值认知 本部分首先界定了“古籍”的范畴，涵盖了从古代写本、抄本、刻本到民国早期印刷品的各类纸质文献。深入分析了不同历史时期纸张、墨汁、装帧材料的演变，揭示了这些物质载体本身所蕴含的历史信息。 第一章：中国古代书籍形制流变 详细考察了自殷商甲骨文、秦汉简牍帛书，至魏晋以来的纸质书籍的演进脉络。重点阐述了卷轴装、经折装、旋风装、蝴蝶装和线装的结构特点、制作工艺及其在不同历史阶段的文化功能。例如，详尽描述了宋代雕版印刷技术的巅峰成就，及其对蝴蝶装的普及起到的推动作用，并对比了元代以来的线装在携带便利性上的优势。 第二章：古籍的损害类型与病理分析 系统分类了导致古籍老化的主要因素，包括自然环境因素（温湿度、光照、霉菌、虫蛀）和人为使用因素（翻阅磨损、装订不当、不当的修补）。本章运用病理学视角，对纸张纤维的降解、墨色的氧化、装帧材料的脆化等现象进行了细致的科学描述，为后续的保护措施提供了理论基础。 第二部分：传统修复工艺的精髓传承 本部分是全书的核心，细致入微地展示了非物质文化遗产级别的传统修复技术，强调“以旧护旧”的修复理念，力求最大限度地保持古籍的原有风貌和历史信息。 第三章：纸张的清洁与祛酸加固 介绍了传统纸张清洁的多种方法，如干法掸刷、湿法洇洗的适用范围。重点阐述了传统加固技术，如使用天然淀粉胶（如麦芽糊、糯米糊）进行糊化处理，以增强脆弱纸张的物理强度。对传统祛酸剂（如碳酸钙浆）的配制和应用技巧进行了操作示范。 第四章：破损部位的嵌补技术 详细介绍了传统修复的精髓——“打眼嵌补”和“通补”。展示了如何根据原书的纸张纤维走向、厚度、颜色，手工抄制和筛选“补纸”。通过高倍显微摄影图，直观展示了传统修补的“天衣无缝”之效，即修补痕迹在肉眼观察下难以察觉，但结构上已得到有效支撑。内容涵盖了对残破严重的“蟹爪纹”纸张的处理方法。 第五章：传统装帧的恢复与重制 聚焦于修复完成后书籍的装帧环节。对比了传统线装的打孔、穿线、包角、贴签等步骤的严谨性。深入分析了不同朝代、不同书局的装帧风格差异，强调修复工作必须遵循原貌，如清代官刻本常使用的蓝色或土黄色封面纸、特定的书签样式等，均需如实恢复。 第三部分：现代科技在古籍保护中的应用 本部分着眼于前沿技术，探讨如何利用现代科学手段提高保护工作的效率、精度和长期稳定性，实现传统与现代的有机结合。 第六章：环境控制与监测技术 探讨了博物馆级恒温恒湿环境的建立标准与技术要求（如相对湿度控制在45%±5%）。介绍了先进的温湿度传感器、空气质量监测系统（监测SO2、NOx等有害气体），以及无损的微生物监测技术，确保古籍的长期稳定存放。 第七章：无损检测与数字化成像 重点介绍了非接触式检测技术在古籍鉴定和保护中的应用。包括： 高光谱成像技术（HSI）： 用于识别肉眼不可见的墨水成分、纸张纤维的差异，以及修补痕迹下的原始信息。 X射线荧光光谱分析（XRF）： 用于快速分析墨汁中重金属元素的含量，从而判断其年代和真伪。 三维扫描技术： 对古籍的立体结构（如卷轴的厚度变化、蝴蝶装的褶皱）进行精确记录，为后续的结构稳定评估提供数据支持。 第八章：化学干预与材料科学 阐述了现代化学方法在古籍保护中的审慎应用。讨论了新型、惰性的加固材料（如微胶囊化淀粉、聚合物分散体）的研发与测试，这些材料力求在提供强度支撑的同时，不对原书造成可逆性损伤。同时，强调了生物酶技术在去除霉菌和特定污渍方面的潜力与限制。 第四部分：保护管理与未来展望 第九章：风险管理与应急预案 构建了一套完整的古籍灾害风险评估模型，涵盖火灾、水灾、虫害爆发等突发事件的预防措施和应急抢救流程。详细介绍了抢救现场如何快速分离、低温冷冻干燥等关键步骤，以最小化二次损害。 第十章：保护人才培养与伦理规范 探讨了当前古籍保护领域面临的人才断层问题，呼吁加强跨学科人才的培养，如化学家、材料工程师与文献学家的合作。最后，对“修复伦理”进行了深刻讨论，明确指出在保护过程中，应始终坚持“最小干预”和“信息可溯性”的原则，确保所有的保护行为都是可逆、可记录的。 本书通过对传统工艺的敬畏与对现代技术的吸收，为古籍保护工作者提供了一个全面、科学、负责任的技术框架。它不仅是一本操作手册，更是一部关于文化遗产保护责任与艺术性的深度思考录。

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这本书的名字叫做《车辆新技术》，但是我最近读完它之后，感觉它更像是一本关于传统内燃机维修与保养的百科全书，而非我期待中的面向未来的前沿技术指南。我最初是被封面上那些流线型的电动汽车渲染图所吸引，期望能深入了解电池管理系统、自动驾驶算法的最新进展，或者至少是氢燃料电池技术的实际应用案例。然而，书中绝大部分篇幅都聚焦于如何精确诊断老式柴油发动机的故障，如何优化化油器的性能，甚至详细描述了不同年代汽车钢板弹簧的更换流程。这对于我这样主要对新能源和智能化感兴趣的读者来说，实在是有些大材小用，或者说，方向完全错了。书中对电驱动桥的介绍浅尝辄止，更像是附录中的脚注，而对于复杂的功率电子器件的讲解更是避之不及。我理解技术发展需要回顾历史，但如果一本名为《车辆新技术》的书，其核心内容仍然停留在上世纪末的工程范畴，那么书名的定位无疑是一种误导。我花了大量时间翻阅那些关于化油器调整和点火系统时序图的章节，感觉自己仿佛穿越回了二十年前的汽车修理车间，而不是站在智能交通的门槛上。这种强烈的时代错位感，让我对这本书的价值产生了严重的怀疑。

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这本书的叙事风格，坦白地说，极其干燥，缺乏任何能够抓住现代读者眼球的叙事张力。它更像是某位资深技师的内部培训手册，堆砌了大量专业术语和枯燥的流程图，但这些术语和流程图，对于我所关心的，比如L4级自动驾驶中传感器融合的技术瓶颈，或者车规级芯片在恶劣环境下的可靠性设计，几乎没有任何帮助。我尝试从其中寻找一些关于软件定义汽车（SDV）架构的讨论，哪怕是理论模型也行，但书中的结构非常僵硬，每一章都像一个独立的、互不关联的知识点集合，缺乏一个贯穿始终的、引领读者思考的主线。比如，当谈到车辆的安全性时，它花费了整整三章的篇幅来描述传统机械制动系统的冗余设计，却只用了一页纸提及了线控制动系统可能出现的网络安全漏洞，而且描述得非常保守和笼统。我需要的是对未来挑战的深入剖析，而不是对已成熟技术的复述。整本书读下来，最大的感受是信息量巨大，但有效信息量很低，因为它的大部分篇幅都贡献给了那些已经逐渐被历史淘汰的部件的维护细则。

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从排版和配图来看，这本书散发着一种浓厚的九十年代理工科教材的“朴实”气息。图纸大多是简单的黑白线条图，线条生硬，缺乏三维透视和色彩辅助，这使得许多机械结构，特别是复杂的传动系统部件，需要读者花费极大的精力去想象其空间关系。我尤其想知道，在当前这个图形化学习日益普及的时代，编者为何坚持采用如此老旧的制图标准。更令人困惑的是，书中引用了大量的过时的行业标准和规范编号，这些在今天的实际工程操作中可能已经失效或者被更高层级的法规取代了。我原本期待看到的是基于最新的仿真软件截图、热成像分析图，或者是对先进制造工艺（如增材制造在零部件上的应用）的视觉展示，但这些期待完全落空了。这本书的视觉呈现，非但没有助力理解，反而成了理解上的一个额外障碍，让我感觉我手上的这本书，像是被锁在了时光隧道里，从未更新过。

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我发现这本书的适用人群定位非常模糊，或者说，它的定位过于狭隘，以至于失去了作为一本公版教材的普适性。如果目标读者是初级机械维修学徒，那么书中涉及的许多高阶的系统集成知识又显得过于冗余和晦涩；但如果目标读者是希望了解前沿技术趋势的行业观察者或研究人员，那么书中那些关于传统变速箱齿比的冗长计算和关于老式底盘调校的细枝末节，则完全是时间和精力的浪费。这本书似乎想同时服务于两个截然不同的群体，结果却两边不讨好。我希望找到的，是能帮助我理解当前产业变革方向的论述，是关于供应链重塑、软件迭代速度如何影响车辆生命周期的分析，但这本书提供的，更多是扎实的、但已然过时的、关于如何修理一个已经停产十年车型的详尽步骤。它缺乏宏观视野的提炼和对未来趋势的判断力，更像是一份详尽的“历史记录”，而非“未来指引”。

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这本书的理论深度，在我看来，主要集中在机械学和基础的热力学范畴，这对于理解汽车的“形”和“动”的基础非常有益，但我发现它在“智”和“电”的领域几乎是空白的。例如，当我们讨论现代电动汽车的续航里程焦虑时，我们讨论的是能量密度、快速充电的电化学反应动力学、以及如何通过智能算法调度电池的充放电策略。然而，这本书在处理“能量管理”时，重点却放在了如何计算传统发动机的燃油经济性，以及如何通过优化气门正时来降低油耗的经典方法上。这种对核心问题的回避，使得这本书的知识体系显得严重偏科。如果说这本书是写给未来汽车工程师的，那么它显然忽略了未来工程师所必须掌握的跨学科知识，尤其是软件工程、数据科学在汽车设计中的融合应用。我更像是在读一本关于“如何让一台蒸汽机更有效率”的专著，而不是一本关于“如何构建下一代自动驾驶汽车”的参考书。

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