《高密度开发城市的交通系统与土地利用:以广州为例》在传统分析的基础上，引入定量分析技术和GIS、RS空间分析技术，从城市地理角度对我国高速发展和体制转轨背景下高密度开发城市交通系统与土地利用互动影响机制及理论开展了研究。第一，系统地评述总结了国内外相关高密度开发城市交通系统与土地利用的研究成果，总结了经验教训，阐述了对我国相关研究带来的借鉴及启示。第二，应用GIS、RS空间分析技术,以广州为例，系统研究了广州城市交通系统形成的历史过程及土地利用格局演化特点和规律；并通过实证及理论研究分析城市交通系统对土地利用形态、土地开发、土地价格、用地功能布局和城市土地利用对交通线网布局、交通需求及交通模式的影响作用及机制。第三，从实证研究的角度，开展了城市交通系统与土地利用专题研究，具体包括：城市轨道与土地复合利用、港口与城市空间发展、机场与城市空间发展、CBD交通特征与交通组织等专题内容。第四，将社会调查与GIS、RS技术相结合，深入研究了城市交通需求与土地利用关系，从交叉学科的角度，揭示了宏观城市整体交通需求与城市总体布局和中微观层次交通需求与相关片区土地利用的相互关系和作用机制，建立了相关模型模拟定空间分析方法。第五，在分析高密度开发城市交通系统与土地利用的关系及影响因素基础上，提出适合于中国高密度城市可持续的交通发展模式。
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