My Life & Work

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亨利.福特: 1863年7月30日,齣生於美國密歇根州迪爾本。 1903年6月16日,成立福特汽車公司。 1908年,生産世界上第一輛T型車,徹底改變瞭美國人的生活方式。 1913年,開發齣瞭世界上第一條流水綫,成為20世紀大規模生産的基礎。 1914年,首次嚮工人支付8小時5美元的工資,改變美國工人的工作方式。 ——以上三件事被稱為20世紀商業史上驚天動地的事情。 1915年,美國總統威爾遜接見福特,盛贊福特汽車公司。 1921年,美國總統哈定接見福特,盛贊“你為美國創造瞭一傢最瞭不起的公司。” 1929年,美國總統鬍佛參加福特博物館落成典禮。 1946年,“汽車金色50年”因為福特對汽車工業的貢獻而授予他榮譽奬:《紐約時報》評論說:福特不僅是福特汽車公司的創始人,同時也帶動瞭整個汽車行業的發展。 1947年4月7日,亨利.福特去世。他葬禮的那一天,美國所有的汽車生産綫停工一分鍾,以紀念這位“汽車界的哥白尼”。 1999年,《財富》雜誌將福特評為“20世紀最偉大的企業傢”,以錶彰他和福特汽車公司對人類發展所做齣的貢獻。 2005年《福布斯》雜誌公布瞭有史以來最有影響力的20位企業傢,亨利.福特名列榜首。

出版者:Kessinger Publishing
作者:Henry Ford
出品人:
頁數:296
译者:
出版時間:2004-05-06
價格:USD 29.95
裝幀:Hardcover
isbn號碼:9781417911059
叢書系列:
圖書標籤:
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This is Henry Ford's most revealing insights into his philosophy of both business and life. Discover how Henry Ford believed in, used and commanded spiritual and philosophical principles to build his financial empire.

具體描述

讀後感

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书的印刷时间并不是最新的,内容却非常实用。 之所以选这本书,是因为最近觉得生活与工作之间已经打破了某种平衡,发现光靠我自己的能力,并不能改善目前的状况和处境。 有点恐慌。 略过序言,我直接翻看了第一章。 作者是个商人,以小说的笔法从经商理念开始讲起, 作者非常...

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书评: 亨利.福特的自传, 号称是乔布斯的偶像 看之前,有着一点点期待 读完之后 居然连书摘都没有做 最近读了不少自传 忽然发现,自传的可读性的确不咋滴 成功的企业家,往往不善于写作 碎片化的回忆。在过去的时代背景下 价值也在流逝 就连大才子李敖的自传 用他自己的话说,...  

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老先生要挑小刺的话真的有不少。不理解乃至本能地厌恶金融,Ford公司从来不向银行贷款;好多话絮絮叨叨讲不明白,对整个经济活动和人性的设想非常乌托邦。查理芒格肯定比他明智,而摩根肯定也比他老奸巨猾。 但他就是能成事。Ford当年肯定就跟Google一样是个工程师主导的公司...  

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1、他的初心——“制造一辆简单而且有强大动力的小汽车,不仅使其价格低廉,而且还要给汽车制造工人比以前更高的工资,这便是我当初的想法。”他其实一直也是在践行这件事 2、顺应潮流——“拉历史的车轮后退比顺应历史发展潮流而行动更费力气” 3、赚钱方式——不是通过压榨“...  

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