油船总体设计/大连理工大学教授学术丛书 (平装) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:大连理工大学出版社

作者:纪卓尚

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:

价格:12.8

装帧:平装

isbn号码:9787561109779

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• 船舶工程
• 油船
• 总体设计
• 船舶设计
• 大连理工大学
• 工程技术
• 工业工程
• 交通运输
• 船舶与海工
• 专业教材

《油船总体设计》 书籍简介： 本书深入探讨了油轮作为一种高度专业化的船舶，其在现代海运体系中不可或缺的地位。油轮的设计是一项复杂而精密的工程，它需要融合流体力学、材料科学、结构力学、船舶动力学以及环境安全等多个学科的知识，并以严谨的工程实践为基础。本书旨在为读者提供一个系统、全面而深入的油轮总体设计视角，涵盖了从基础理论到实际应用的全过程，致力于培养读者对油轮设计原理的深刻理解和解决实际工程问题的能力。 内容概述： 第一部分：油轮概述与发展历程 本部分首先介绍了油轮的基本概念、分类及其在全球经济和能源运输中的核心作用。我们将回顾油轮设计和建造的演变历程，重点关注不同历史时期技术革新对油轮性能、安全性以及环保性提出的挑战与应对。通过对典型油轮类型的介绍，如超大型油轮（VLCC）、苏伊士型油轮（Suezmax）、阿芙拉型油轮（Aframax）等，读者将对油轮的尺寸、载货能力以及适用航线有初步认识。同时，还将探讨油轮设计中涉及的关键标准、法规以及国际海事组织的最新要求，为后续章节的深入研究奠定基础。 第二部分：油轮总体设计原则与性能要求 这一部分将详细阐述油轮总体设计的核心原则，包括经济性、安全性、适航性、环保性以及可维护性等。我们将深入分析各种性能要求之间的相互制约与平衡，例如，如何在高载货能力的同时保证船舶的结构强度和稳定性；如何在满足高速航行需求的同时优化燃油经济性；以及如何在设计中最大限度地减少对海洋环境的影响。通过对航行阻力、推进效率、操纵性、系泊能力以及抗沉性等关键性能指标的计算和评估方法进行讲解，读者将掌握评估和优化油轮设计方案的基本工具。 第三部分：船体结构设计 船体结构是油轮安全性的基石。本部分将聚焦于油轮船体结构的详细设计。我们将首先介绍油轮船体的主要结构形式，如纵骨架式、横骨架式以及混合式结构，并分析其优缺点。重点将放在油轮特有的结构设计考虑，例如货油舱的布置、分舱设计、加强构件的设计以及对结构疲劳和断裂的评估。我们将详细介绍计算和分析船体结构强度的常用方法，包括有限元分析（FEA）的应用，以确保船体在各种载荷条件下（包括航行载荷、系泊载荷以及装卸载荷）都能保持足够的强度和刚度。此外，还将探讨结构材料的选择，如高强度钢材的应用，以及防腐蚀和防火的设计措施。 第四部分：布置设计与舱室系统 船舶的布置设计直接关系到运营效率、人员安全以及设备的可维护性。本部分将详细探讨油轮的内部布置，包括货油舱的划分、布置以及相应的管系设计。我们将深入分析双层船壳（Double Hull）设计对油轮安全性的重要影响，以及货油舱的防污设计。此外，还将涵盖压载水舱、燃油舱、淡水舱等辅助舱室的设计与布置。生活区、控制室、机舱等上层建筑的布置也将被详细阐述，重点关注功能性、舒适性以及消防安全的设计要求。 第五部分：推进系统与动力设备 推进系统是油轮的“心脏”。本部分将深入研究油轮的推进系统设计。我们将详细介绍不同类型的船舶主机，如低速柴油机、中速柴油机以及燃气轮机，并分析其在油轮上的适用性、性能特点和能耗。还将探讨螺旋桨的设计原则，包括类型选择、尺寸优化以及气蚀的预防。此外，还将涵盖齿轮箱、轴系、舵系等传动装置的设计。对辅机设备，如发电机、锅炉、泵等，及其在船舶动力系统中的作用和选型也将进行阐述。 第六部分：管系与设备设计 管系是油轮的“血管”，在货油运输、燃油供应、压载水管理等方面发挥着至关重要的作用。本部分将详细介绍油轮上各种管系的布置、尺寸计算以及材质选择。重点将放在货油管系的设计，包括装卸速度、压力损失的计算，以及防火和防爆措施。压载水管系、燃油管系、润滑油管系、冷却水管系以及消防水管系的设计也将被详细介绍。此外，还将涉及各种船舶设备，如起重设备、锚泊设备、系泊设备等的设计原则和选型。 第七部分：安全与环境保护设计 安全性与环境保护是现代油轮设计中最重要的考量因素。本部分将集中讨论油轮的安全设计，包括防火、防爆、防污染以及应急响应措施。我们将深入研究国际海事组织（IMO）制定的《国际防止油污公约》（MARPOL）等法规对油轮设计提出的具体要求，如油水分离器、惰性气体系统（IGS）以及船舶污染应急计划（SOPEP）的设计。压载水管理系统的设计与应用，以防止外来物种的入侵，也是本部分的重点。我们将探讨各种安全设备，如救生设备、消防设备以及导航通信设备的设计和布置。 第八部分：船舶设计计算与仿真 本部分将介绍油轮总体设计过程中常用的计算方法和工程软件。我们将讲解如何进行水动力性能的初步估算，如阻力、主机功率等。结构强度和稳定性的计算方法，包括对船体结构在各种工况下的应力、变形的分析。还将介绍先进的计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助工程（CAE）工具在油轮设计中的应用，例如使用专业软件进行三维建模、流体动力学模拟（CFD）、结构有限元分析（FEA）等，以提高设计效率和精度，并对设计方案进行优化。 第九部分：总布置图与设计流程 本部分将引导读者了解油轮总体设计的完整流程。从初步设计、详细设计到生产设计，我们将介绍每个阶段的关键任务和输出成果。重点将放在总布置图（General Arrangement Plan）的绘制和解读，以及如何通过技术文件和图纸来指导船舶的建造。我们将展示一个典型的油轮设计项目如何从概念提出，经过方案比较、性能评估、详细设计，最终转化为可供建造的图纸和规范。 结论： 《油轮总体设计》一书，通过系统性的理论讲解、深入的工程分析和实例的引用，力求为广大船舶与海洋工程领域的学生、科研人员及从业者提供一本内容翔实、兼具理论深度与实践指导意义的专业著作。本书旨在激发读者对油轮设计的兴趣，培养其分析问题、解决问题的能力，并为推动我国油轮设计和建造技术的进步贡献力量。

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作为大连理工大学教授学术丛书的一部分，其内容的权威性自然是毋庸置疑的。我注意到书中引用的参考资料和参考文献列表非常详尽和前沿，这表明作者团队在内容更新和知识前沿的把握上做得非常出色。很多国外最新的研究成果和设计理念，都能在书中找到相应的中文解读和分析，这对于希望站在行业最前沿的工程师和研究生来说，简直是宝藏般的存在。它不是一个静态的知识库，更像是一个动态的、与时俱进的知识平台，为我们搭建了与国际先进水平接轨的桥梁。

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这本书的装帧设计着实让人眼前一亮，平装本的质感拿在手里分量刚刚好，那种略带磨砂的触感，让人忍不住想多翻阅几遍。封面设计简洁却又不失大气，那种深沉的蓝色调仿佛让人置身于浩渺的海洋之中，隐约间能感受到船舶设计所蕴含的深厚底蕴。书脊的字体选择也相当讲究，清晰有力，即便放在书架上也能一眼捕捉到它的存在感。我尤其欣赏它在细节处理上的用心，比如内页的纸张选择，既保证了文字的清晰度，又不会因为反光而让长时间阅读感到疲劳。对于一个注重阅读体验的读者来说，这样的用心无疑是加分的。它不仅仅是一本书，更像是一件精心制作的工艺品，让人在捧读的过程中，就能感受到知识的厚重与美感。

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这套丛书的整体学术水准，从目录的编排上就能窥见一斑。我翻阅了其中几篇与流体力学相关的章节，作者的论述深入浅出，即便是对于非专业人士来说，也能把握住核心概念的脉络。他们对于理论模型的推导过程详略得当，既没有过度简化导致失真，也没有过度繁琐令人望而却却。最让我称道的是，许多关键性的公式推导后面，都附带了作者结合实际工程案例的解读，这种理论与实践的完美结合，极大地提升了学习的效率和兴趣。这绝不是那种堆砌公式的教科书，而是真正体现了教授们多年教学与研究经验的结晶，字里行间都透露着严谨与睿智。

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坦率地说，我最初接触这类专业书籍时，总会担心其晦涩难懂，但这本书的叙事风格却出乎我的意料。它采用了一种非常平实的叙述方式，仿佛一位经验丰富的前辈正在向你娓娓道来，而不是冷冰冰地陈述事实。在探讨船舶结构强度这一部分时，作者巧妙地引入了一些历史上的著名事故作为反例分析，这种“以史为鉴”的手法，让原本枯燥的力学计算变得生动起来，也让读者更能体会到设计规范背后的血泪教训。这种人文关怀与工程技术的融合，使得阅读过程充满了探索的乐趣，让人在不知不觉中消化了大量的专业知识。

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从阅读的持续性来看，这本书的章节组织逻辑非常流畅，很容易让人产生“一口气读完”的冲动。它不是那种需要反复查阅索引才能找到线索的工具书，而更像是一部层次分明的学术专著。特别是在系统集成与集成化设计那一章，作者清晰地勾勒出了复杂系统不同子模块之间的相互依赖关系，这种宏观的系统思维训练，对于培养新一代船舶设计师的全局观至关重要。每次读完一个大的章节，都会有一种豁然开朗的感觉，感觉自己对整个船舶设计流程的理解又上了一个新的台阶，这正是优秀学术著作所应具备的价值体现。

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