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出版者:人民交通出版社

作者:戴冀峰

出品人:

页数:302

译者:

出版时间:2006-4

价格:35.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787114059094

丛书系列:

图书标签:

• 交通工程
• 道路工程
• 交通规划
• 交通管理
• 交通系统
• 城市交通
• 公路工程
• 智能交通
• 交通安全
• 交通流理论

《城市脉络：智慧交通的构建与演进》 在这座飞速发展的时代，城市如同一颗颗跳动的心脏，而承载其勃勃生机、连接其千丝万缕的，正是那纵横交错的交通网络。它们不仅仅是钢筋水泥铺就的通道，更是社会经济运行的动脉，是城市文明的血脉。然而，随着人口的激增、汽车的普及以及新兴出行方式的涌现，传统的交通模式正面临前所未有的挑战：拥堵如同附骨之疽，污染侵蚀着城市的呼吸，安全隐患时刻潜伏。我们不禁要问，如何才能打破困境，让城市交通焕发新生，实现效率、安全与可持续的和谐统一？ 《城市脉络：智慧交通的构建与演进》将带您踏上一段探索现代城市交通系统深度奥秘的旅程。本书并非仅仅罗列枯燥的理论公式或工程图纸，而是以一种更为宏观和人文的视角，深入剖析城市交通系统的运作机理、发展规律及其面临的现实困境。我们将从城市规划的宏大视角出发，探讨交通基础设施如何与城市的功能分区、土地利用、人口分布等要素相互影响、协同发展。理解交通网络的形态如何塑造城市的空间结构，而城市的发展又如何反过来对交通系统提出新的要求。 本书将首先追溯交通发展的历史轨迹。从早期的步行道、马车道，到蒸汽时代的铁路，再到汽车时代的公路网，每一次技术革命都深刻地改变着人们的出行方式和城市的形态。我们将回顾这些历史节点，分析不同时期交通技术对城市格局、经济发展乃至社会生活带来的深远影响。这种历史的回顾并非为了沉溺于过去，而是为了汲取经验，更好地理解当前交通系统形成的根源，为未来的发展提供宝贵的借鉴。 随后，我们将聚焦于构成城市交通骨架的各项基础设施。本书将深入阐释公路、铁路、轨道交通、航空、水运等不同交通方式的特性、优势与局限。我们将细致讲解道路的设计原则、交通流的理论模型、信号灯控制的优化策略，以及城市轨道交通的规划选线、车站设计、运营组织等关键环节。同时，还将探讨港口、机场等大型交通枢纽的布局选址、功能设计以及与城市腹地的衔接问题。这些基础设施的每一个细节，都关乎着城市的效率和居民的体验，本书将逐一为您揭示其中的科学与艺术。 然而，交通系统的挑战远不止于物理层面的基础设施建设。本书将着重探讨“人”在交通系统中的核心地位。我们将从出行行为分析入手，研究个体和群体的出行需求、动机、决策过程，以及如何通过优化交通服务来引导和塑造出行行为。我们将深入分析人流、车流的产生、吸引、扩散等过程，理解交通需求的时空分布特征，以及如何运用大数据和统计模型来预测和管理交通需求。此外，还将关注交通安全问题，从人因、环境、车辆等多个维度分析交通事故的成因，并探讨相应的预防和控制措施，例如交通心理学、风险管理等。 进入21世纪，信息技术与交通技术的深度融合催生了“智慧交通”的新概念。本书将引领您进入这一激动人心的领域。我们将详细介绍智能交通系统（ITS）的核心组成部分，包括交通信息采集与处理技术、通信与网络技术、决策支持系统等。我们将深入探讨车联网（V2X）技术的潜力，了解它如何实现车辆与车辆、车辆与基础设施、车辆与行人之间的实时通信，从而提升交通效率、缓解拥堵、保障安全。本书还将解析自动驾驶技术的最新进展及其对未来交通格局的颠覆性影响，探讨自动驾驶汽车的感知、决策、控制等关键技术，以及其在城市交通中的应用前景和面临的伦理、法律挑战。 此外，本书还将关注当前城市交通面临的重大挑战，并探讨创新的解决方案。例如，日益突出的环境问题，我们将探讨如何通过推广新能源汽车、优化公共交通系统、发展慢行交通（步行和自行车）等方式，构建绿色、低碳的交通体系。针对日益严重的交通拥堵，本书将深入分析拥堵的成因，并介绍一系列缓解策略，包括需求管理（如拥堵收费）、供给管理（如智能信号控制、潮汐车道）、交通诱导等。同时，还将探讨共享出行模式（如网约车、共享单车）的兴起及其对传统交通体系的冲击与重塑，以及如何将其纳入城市交通的整体规划中。 本书还将关注交通的可持续发展和公平性。我们将探讨如何建设更加包容性的交通系统，满足不同人群（如老年人、残疾人、低收入群体）的出行需求，减少出行不平等。同时，还将关注交通基础设施的可持续性，例如如何利用可再生材料、采用节能设计，以及如何应对气候变化对交通系统带来的影响。 《城市脉络：智慧交通的构建与演进》并非一本简单的科普读物，它更是一次关于未来城市生活方式的深度思考。它旨在激发读者对城市交通系统更深层次的理解，培养解决复杂交通问题的能力，并鼓励大家积极参与到构建更美好、更智慧、更可持续的城市交通未来中来。无论是交通规划师、工程师，还是对城市发展充满热情的市民，本书都将为您提供宝贵的洞察和启发。它将帮助您认识到，每一个出行选择、每一次交通规划，都将共同书写城市的明天。

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我买这本书的时候，其实是冲着它的“工程实践”部分去的，因为我本身是在设计院工作，希望能快速找到一些可操作的规范和案例。然而，这本书的侧重点显然更偏向于学术理论的构建。章节安排上，关于路网规划和交通预测模型的介绍占据了相当大的篇幅，内容详实得几乎可以作为一本高级统计学的补充读物。我特别留意了其中关于OD（起讫点）分布模型的讲解，作者用了大量的篇幅对比了增长因子法、多人次模型等不同方法的优缺点及其适用场景。坦率地说，对于一个只需要套用最新版《公路设计规范》来完成初步方案的人来说，这些内容显得有些“过度学习”了。它要求你不仅要知道“怎么做”，更要知道“为什么这样做”。书中对概率论和统计学的运用非常频繁，感觉更像是一本交通系统分析的专业手册，而不是一本入门级的工程概览。对于我这种更关注具体设计参数和施工标准的读者来说，实操性略显不足，但作为理论支撑绝对是顶级的。

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这本书的排版和图例设计，坦白讲，略显陈旧。我拿到的是第三版修订本，虽然内容肯定是最新的，但内页的插图和一些流程图的清晰度，总让人感觉停留在上个世纪的印刷水平。很多复杂的交叉口几何设计图，如果不是对照着文字仔细揣摩，单看图例确实很难快速建立空间想象。不过，正是这种略显“复古”的风格，反而带来了一种沉稳的阅读体验。它很少使用鲜艳的色彩和现代化的信息图表来分散注意力，完全依靠文字的逻辑性和严密的论证来推进。我记得在讲到信号控制优化时，那个关于绿信比分配的迭代过程，全靠纯文字和表格支撑，但一旦理解了那个循环逻辑，那种豁然开朗的感觉，比任何炫酷的动画演示都要来得深刻。这更像是一本需要你投入大量精力去“啃”的经典著作，而不是用来快速查阅的工具书。

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从一个城市规划爱好者的角度来看待《交通工程概论》，我发现这本书在宏观的城市交通战略层面的讨论相对薄弱。它对单个节点（如交叉口）和线段（如道路断面）的微观设计描述得极为细致，从平曲线半径到超高设置都有涉及，但这与我们日常讨论的“TOD发展”、“慢行友好城市”等理念之间，似乎存在一个明显的“代沟”。书中对交通需求管理的探讨，也更多地集中在通过工程手段（如增加车道容量、优化信号配时）来缓解拥堵，而不是从源头上引导和限制出行需求。这可能是学科发展阶段的体现吧，它更侧重于如何把已有的交通系统运行到最优，而不是如何去重塑城市的出行结构。所以，如果你是希望通过这本书来寻找未来城市交通发展方向的灵感，可能会感到失望；但如果你想知道当前基础设施设计的基本逻辑和计算依据，它无疑是一本可靠的教科书。

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这本书给我最大的感受是其内容涵盖的广度令人印象深刻。它不像其他专业书籍只局限于道路、铁路或机场中的某一个分支，而是试图建立一个统一的交通工程理论框架。比如，在介绍完公路交通流后，作者会迅速过渡到城市轨道交通的客流组织，虽然后者的论述深度不如前者，但它成功地建立起了不同交通模式间的联系——大家最终都要面对客流/车流的产生、分布和分配问题。我尤其欣赏它在处理“可持续性”问题时的态度。它没有将其视为一个独立的章节来敷衍了事，而是将其思想渗透到各个技术细节中，比如在路面设计中考虑材料的寿命和维护成本，在交叉口设计中强调行人安全系数。这种跨领域的融合能力，让这本书超越了简单的“技术手册”，更像是一部综合性的交通科学导论，虽然阅读过程需要极大的耐心和背景知识储备，但最终形成的知识体系是相当完整的。

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这本《交通工程概论》的教材，我是在准备研究生入学考试时接触到的。说实话，初次翻开它，我感觉内容密度相当惊人。它不像一些通俗读物那样娓娓道来，而是直击学科的核心概念和基本原理。尤其是第一章关于交通流理论的阐述，作者似乎非常强调数学模型的严谨性，什么宏观、中观、微观的流动机理分析，各种参数的定义和公式推导，看得我头皮发麻。我记得有一次为了搞懂V/C比的物理意义，我查阅了三本参考书才勉强理清思路。不过，一旦那些复杂的公式和图表开始在你脑海中“活”起来，你会发现这才是真正理解现代交通规划和设计的基础。它没有过多地渲染“智能交通”或者“未来出行”的那些花哨概念，而是把地基打得非常扎实，告诉你为什么这些先进的技术最终还是要服从于基本的交通流规律。这种务实的风格，对于想深入研究该领域的人来说，绝对是避不开的硬骨头，但也是收获最大的地方。

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