具体描述
2002年12月9日--13日，“第二届昆明郑和研究国际会议”在昆明召开。本次会议的主题是“世界的郑和”，共收到国内外学者的学术论文四十余篇。学者们的论文紧扣“世界的郑和”这一主题，着重围绕英国学者孟席斯先生提出的“郑和是环球航行第一伟人”的观点和2005年郑和下西洋600周年纪念两大热门话题，分别从郑和的家世、郑和研究的历史回顾、郑和研究的最新进展、郑和与中国外交、郑和与中国航海事业、郑和与中国的改革开放、如何重新认识郑和在世界航海史上的地位和2005年如何举办郑和下西洋600周年纪念活动设想等重大命题，发表了有益的学术见解和建议。为向国内外学术界和郑和研究界展示本次国际学术盛会的成果，向2005年7月中国和世界范围内即将举行的纪念大航海家郑和下西洋600周年活动献礼，云南省郑和研究会特将出席这次国际学术会议的领导嘉宾讲话、致词、贺诗、贺电、专家学者论文、会议学术综述、会议纪要、全体代表关于建立“世界郑和纪念日”的倡议书等重要文献汇编成册，命名为《世界的郑和——第二届昆明郑和研究国际会议论文集》。
《大航海时代的东方曙光》 一部跨越时间和地域的航海史诗，聚焦于15世纪初中国海洋力量的巅峰与消逝，以及对世界格局的深远影响。 本书不涉及《世界的郑和》所探讨的具体人物生平或宫廷政治，而是将视野投向那个波澜壮阔的时代背景，从更宏观的地理、经济、技术和文化交融的维度，重构我们对早期全球化进程的认知。 --- 卷一：风起海疆——帝国对海洋的渴望与技术的积淀 第一章：天朝的边界与世界的想象 本书开篇即勾勒出15世纪初明代中国庞大的帝国版图及其固有的陆权至上思维。在儒家传统中，海洋长期被视为蛮夷之地与流放之所，陆地才是文明的中心。然而，随着北方草原压力（尽管蒙古威胁已有所减弱）的转移和南方商业经济的蓬勃发展，对外部世界，尤其是南洋（东南亚）和印度洋的认知需求日益迫切。我们详细考察了宋元时期沿海商业的繁荣，以及这种经济驱动力如何开始挑战传统的“内向型”国家战略。 第二章：千年的造船遗产：技术奇迹的基石 聚焦于中国传统造船术的演进。我们深入解析了早期福船、沙船的结构特点，对比了与同时期西方船只在吨位、材料和抗风浪能力上的代际差异。重点阐述了指南针在航海中的成熟应用，以及先进的帆具设计——尤其是对平衡多桅帆船操作的精妙理解。书中配有详尽的复原图解，展示了巨型航海宝船在设计理念上如何体现了“集装箱化”和“远洋滞留能力”的早期实践。这不是对单次航行的记录，而是对支撑这种伟大事业的工业基础的剖析。 第三章：天文、数学与航海图谱的绘制 远洋航行依赖于精确的天文观测和地理计算。本章详述了当时中国在浑仪、仰仪等天文观测仪器上的领先地位，以及这些数据如何被转化为实用的导航工具。研究团队考察了当时流传的《郑氏航海秘录》（非指代某人著作，而是当时航海文献的统称）中对季风规律的总结，以及如何利用潮汐和恒星定位来修正传统的“计程取位”法。这部分内容着重于知识的系统化和工具的标准化。 --- 卷二：洋流与季风：连接印度洋的商业网络 第四章：南洋贸易的旧秩序与新冲击 在庞大的远洋活动出现之前，东南亚（南洋）早已形成了以华人移民、爪哇、苏门答腊土著王国以及印度半岛商人为主导的复杂贸易体系。本书细致描绘了香料、珍宝、药材等关键商品的流通路径，以及马六甲、苏门答腊东岸等重要节点的商业生态。我们分析了当时中国的丝绸、瓷器和铁器如何成为这些区域的硬通货，并探讨了地方性贸易摩擦和地方势力的兴衰。 第五章：印度洋的“香料之路”与中间控制者 印度洋是连接波斯湾、阿拉伯海与远东的动脉。本卷深入探讨了印度西海岸、红海口岸的商业运作模式。不同于欧洲后来的殖民掠夺，早期东方的贸易更多是基于契约和朝贡体系下的互惠交换。我们考察了印度教、伊斯兰教商人社群在贸易网络中的角色，以及他们如何长期掌握着东西方贸易的中间环节。中国商品需要经过层层转手才能到达欧洲，这种贸易链的复杂性，是理解当时全球经济结构的切入点。 第六章：远洋补给与外交的边界 远洋航行不仅是技术展示，更是后勤和政治博弈的体现。本章侧重于远航船队如何处理海外补给、淡水储存、疾病预防等实际问题。同时，我们分析了早期与东南亚、印度次大陆国家之间的官方往来——这些往来往往披着“朝贡”的外衣，实质上是争取贸易便利和确保航道安全的政治投资。这是一种基于“德治”而非“武力”的海洋秩序构建尝试。 --- 卷三：文明的交汇与未竟的未来 第七章：瓷器与文化的远播：物质形态的交流 远洋航行带去了中国的物质文明。本章聚焦于瓷器、铜钱、茶叶等商品在海外的文化渗透。通过考古发现，我们追溯了中国陶瓷在非洲东岸（如肯尼亚拉穆岛）和南亚次大陆的埋藏情况，分析了当地社会如何吸收和模仿这些外来工艺，形成具有地方特色的“海洋文化”。瓷器不仅仅是商品，它们是货币、身份的象征，甚至是宗教仪式的器皿。 第八章：世界观的碰撞与信息的回流 庞大的远航队伍带回了海量的异域信息——关于新的物种、地理形态、宗教信仰和政治制度。本书探讨了这些新知识如何被宫廷的史官、文人和术士消化、记录，并反过来影响了中国对“世界”的认知图景。我们比较了当时中国对非洲海岸、阿拉伯半岛的描述与同期西方地理学家的记录，强调了信息不对称性在早期全球化中的作用。 第九章：海洋战略的收缩与陆权的回潮 本书的收官部分，旨在分析在巨大的航海活动结束后，中国为何会转向内陆防御和海洋管控的松弛。这不是一个关于个人决策的章节，而是从帝国财政压力、维护庞大官僚体系的成本、以及陆上战略重心转移（如对新征服地区的稳定化需求）等多重结构性因素进行论证。我们探讨了这种收缩在多大程度上是被动的，又在多大程度上是主动的战略选择。这种战略的转向，为后来欧洲势力进入印度洋留下了关键的权力真空，并对全球贸易格局产生了长达数百年的滞后效应。 --- 总结：历史的岔路口 《大航海时代的东方曙光》试图描绘一幅宏大而精微的图景：在15世纪，一种基于大规模贸易、先进技术和成熟组织能力的东方海洋体系曾一度达到顶峰。它展示了人类在尚未形成明确殖民意图下，如何通过商业和技术的力量实现跨洋连接。本书旨在让读者从新的角度理解那个“被中断的全球化时刻”，以及它对后续世界历史发展轨迹的不可逆转的影响。
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