世界上的城市正遭受日益嚴重的交通問題的“摧殘”，其中一個重要的原因就是小汽車的持續增長。無視環境和公共健康的問題，僅從個人齣行舒適的角度齣發，小汽車顯然比公共汽車或其他交通方式更具有吸引力。許多大城市采取瞭改善公共交通、鼓勵步行和自行車齣行的措施，以減少小汽車的使用，或者至少引導人們以不同方式使用小汽車。
本書考察瞭諸多此類嘗試，枚舉瞭世界範圍內的案例，對建築師和規劃師設計的“交通建築”和其他城市規劃項目進行瞭分析。書中探討瞭新交通係統的改進方式以及這些方式如何與城市環境相互協調的問題。如同今天的高層建築必須與配備電梯一樣，建議今後大規模的城市開發都應提供自動水平移動的係統，從而使未來城市發展可以不依靠私人小汽車。
作者簡介：
brian richards（1928—2004），一位英國建築師、交通顧問、教師、同時也是一個時代的先行者。他緻力於為城市裏的人們設計良好的工作、生活和交通環境。他還是一個理性主義者，在倡導城市交通私人小汽車之外的另一種選擇——步行、自行車、公共汽車、軌道交通時，他也非常注重這些交通方式的可操作性，並為倫敦jubilee軌道綫路規劃、ki
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