公路桥涵标准图:装配式钢筋混凝土斜空心板桥下部构造

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出版者:人民交通出版社
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出品人:
页数:0
译者:
出版时间:2006-6-1
价格:150
装帧:
isbn号码:9787151140335
丛书系列:
图书标签:
  • JT/GQB001-93
  • 公路桥梁
  • 桥涵工程
  • 装配式结构
  • 钢筋混凝土
  • 斜空心板桥
  • 下部构造
  • 桥梁设计
  • 桥梁施工
  • 结构工程
  • 公路工程
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具体描述

关于采用交通行业标准

  《公路桥涵标准图》有关问题的通知

各省、自治区交通厅,北京市公路局,上海市市政工程管理局,天津市市政工程局,重庆市交通局,部属公路设计、施工、科研、监督、监理单位,公路院校:

  《公路桥涵标准图》是公路工程标准化的重要组成部分。?0年代以来,我部先后批准发布了50本标准图,对加快公路建设,保证设计质量起到了积极作用。随着公路建设的飞速发展,以及新的技术标准、规范的制订,早期发布的标准图已不能满足生产的需要,各地在使用中也存在一些问题。为此,我部公路司组织有关设计院对现行的标准图进行了清理和复审,重申了使用中应注意的问题。现将有关问题通知如下,请遵照执行。

  一、对我部1993年至1998年批准发布的15本标准图(详见附件一),在使用中应注意以下几个问题。

  (一)JT/GQB 001-93,装配式预应力混凝土斜空心板桥上部构造。

  1)对跨径20米空心板,由于支点锚固区应力较大,在施工中应保证锚固区混凝土振捣质量。

  2)钢绞线控制张拉应力为Q=1125MPa。

  (二)JT/GQB 002-93,装配式钢筋混凝土斜空心板桥上部构造。

  在施工中芯模材料宜采用钢模或木模,若采用气囊芯模时,应采取严格措施,固定气囊位置,防止上浮或下沉,保证各部结构尺寸准确。

  (三)JT/GQB 003-93,钢筋混凝土盖板涵。

  1)盖板涵的填土高度限制在4米高度内;

  2)涵台材料原设计采用片石,现改为30号砂浆浆砌块石或30号混凝土。

  (四)JT/GQB 004-93,石拱涵。

  1)石拱涵的填土高度限制在6米高度内;

  2)涵台材料原设计采用片石,现改为30号砂浆浆砌块石或30号混凝土。

   (五)JT/GQB 005-93,JT/GQB 006-93和JT/GQB 007-93,装配式后张法预应力混凝土工形组合梁斜桥。

  1)工形梁预制时应设置反拱;

  2)工形梁从预制起到架设时,不宜超过三个月;

  3)工形梁预制时应严格控制预应力管道位置,张拉和吊装时应采取措施,防止发生侧弯。

  二、对我部七、八十年代发布的35本标准图,经复审,终止使用的有12本。继续使用的标准图有23本,详细目录见附录二。

  今年是部公路建设质量年,请各设计、施工、监理单位以及建设单位准确使用标准图。今后凡在设计中采用标准图的要注明图号,严禁施工中随意变更部颁标准图的结构尺寸、钢筋规格、混凝土标号。

  附件:一、1993年~1998年部颁公路桥涵标准图

  二、70~80年代部颁公路桥涵标准图(继续使用部分)

好的,这是一份关于《公路桥涵标准图:装配式钢筋混凝土斜空心板桥下部构造》之外的其他公路桥涵设计与施工相关书籍的详细简介,旨在提供广泛的专业参考,不涉及您提到的特定图集内容。 --- 公路桥涵设计与施工系列参考书目精选:拓宽工程视野的专业深度解析 本篇简介汇集了一系列涵盖公路桥梁设计、施工、检测、养护等多个维度的权威著作,旨在为公路工程专业人士提供从基础理论到前沿技术的全面支持。这些书籍聚焦于结构力学、材料科学、规范应用、以及新型结构体系的工程实践,完全不涉及《公路桥涵标准图:装配式钢筋混凝土斜空心板桥下部构造》中关于斜空心板桥具体下部构造的详尽图示和尺寸规定。 一、 桥梁结构设计理论与分析的基石 本部分书籍深入探讨桥梁结构分析的基本原理和高级方法,是理解复杂结构行为的理论基础。 1. 《桥梁结构动力学与抗震设计(第3版)》 本书聚焦于桥梁结构在动态荷载作用下的响应分析,特别是地震作用下的行为。内容涵盖: 动力学基础: 自由振动与强迫振动分析,多自由度系统的模态分析,以及线性和非线性动力响应计算方法。 地震工程学: 地震波的特性、场地效应分析、反应谱法、时间历史分析等抗震设计核心技术。 隔减震技术: 针对大型桥梁的隔震支座(如铅芯橡胶支座、摩擦摆支座)和粘滞阻尼器在实际工程中的应用原理、参数选择与设计规范解读。 非线性分析: 结构在极端荷载下的材料非线性和几何非线性行为的数值模拟方法。 本书的重点在于理论推导和计算模型的建立,而非特定构件的构造图集。 2. 《钢筋混凝土桥梁的极限状态设计与评定》 这本书基于最新的设计规范(如《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》),系统阐述了极限状态法在桥梁设计中的应用。 材料本构模型: 深入分析混凝土和钢筋在不同应力状态下的本构关系,包括损伤模型和疲劳累积损伤的评估。 承载力极限状态(ULS): 重点讲解截面抗弯、抗剪承载力的精确计算,以及构件在组合荷载下的受力分析。 使用极限状态(SLS): 详细论述裂缝控制、刚度验算、正常使用极限状态下的变形控制,特别是对长期荷载作用下混凝土徐变和收缩效应的处理。 疲劳设计: 依据交通荷载谱系,对关键受力部位的疲劳寿命进行评估和设计,这是保证桥梁长期服役安全的关键。 本书提供的设计流程是基于理论计算和规范条文的,不包含具体零件的标准化图纸。 二、 桥梁结构新型材料与技术专著 本部分关注近年来发展迅速的新型材料及其在桥梁工程中的创新应用。 3. 《高性能混凝土在桥梁工程中的应用技术》 本书全面介绍了高性能混凝土(HPC)、超高性能混凝土(UHPC)的材料特性、配合比设计与工程应用。 材料科学基础: HPC和UHPC的微观结构、强度发展规律、耐久性(抗氯离子渗透、抗碳化、抗冻融)的提升机制。 配合比优化: 针对特定环境和力学要求,如何优化粉煤灰、硅灰、减水剂等掺合料的比例,以实现高强度和高耐久性。 施工工艺: 高性能混凝土的拌合、运输、浇筑、振捣和养护技术,特别是UHPC对施工精度的极端要求。 结构应用: 在预应力构件、桥面板、以及需要承受高磨损或腐蚀环境的部位应用实例分析。 该书的核心是材料性能的提升和配比的科学性,与标准图集中的结构配筋和几何尺寸无关。 4. 《桥梁结构健康监测系统(SHM)原理与实践》 随着信息化技术的发展,桥梁健康监测已成为基础设施管理的重要组成部分。 传感器技术: 介绍光纤光栅、应变片、加速度计、位移传感器等在桥梁上的合理布设策略和数据采集技术。 数据处理与分析: 结构模态参数识别、损伤定位与评估的算法,包括基于振动信号和基于应变分布的方法。 系统集成与应用: 远程数据传输、数据库管理、以及监测预警阈值的设定,实现对桥梁状态的实时、连续评估。 本书探讨的是监测设备的选择、信号处理和状态评估方法论,与结构设计本身没有直接的构造关联。 三、 桥梁施工工艺与质量控制的实务指南 本部分内容聚焦于如何将设计蓝图转化为实际工程,强调施工的精确性和质量的可靠性。 5. 《大型桥梁预应力施工与张拉技术详解》 预应力技术是现代桥梁建造的核心之一,本书对该环节进行了细致的阐述。 预应力体系选择: 比较体系与无粘结体系的特点、适用范围和经济性分析。 张拉与放张工艺: 详细描述预应力筋的锚固、加载程序(分级加载、持荷试验)、伸度观测的精确控制要求。 应力损失计算: 考虑锚具滑移、钢绞线松弛、混凝土应力重分布等因素的精确应力损失计算方法。 后张法灌浆技术: 管道的安装、清扫、灌浆材料(水泥浆)的配合比、压力和养护要求,确保预应力管道的耐久性。 本书侧重于施工步骤和力学验证,而非具体的构件制作详图。 6. 《公路桥涵工程质量控制与验收标准解析》 本书是工程监理和质量管理人员的重要参考,旨在确保工程质量符合设计和规范要求。 关键工序控制: 针对基础开挖、桩基检测、墩台身混凝土浇筑、梁体预制与架设等关键环节的质量控制要点。 检测技术应用: 非预应力结构和预应力结构的无损检测(NDT)方法,如回弹法、超声波透射法、电磁法在验收中的应用规范。 缺陷识别与处理: 混凝土蜂窝、露筋、裂缝等常见缺陷的成因分析、等级评定标准及修补工艺。 验收流程与文件归档: 完整的工程质量评定程序和竣工资料的编制要求。 该书提供的是质量管理的流程和标准依据,与设计图集中的结构具体布置信息无直接重叠。 结语 上述书籍共同构成了公路桥涵工程设计与施工领域的知识体系,它们从动力学分析、极限状态设计、新材料应用、健康监测到施工质量控制等多个维度提供了深入的理论指导和实践参考。读者可以通过这些专著,系统地掌握桥梁工程的科学原理和先进技术,提升项目管理和结构创新的能力。这些内容都是对《公路桥涵标准图:装配式钢筋混凝土斜空心板桥下部构造》所涵盖的特定标准化图纸内容的有力补充和理论支撑,但其核心焦点和信息密度完全不同。

作者简介

目录信息

1 说明
2 桥墩一般构造(一)
3 桥墩一般构造(二)
4 桥墩桩柱钢盘构造(一)(L=6、8米)
5 桥墩桩柱钢盘构造(二)(L=10、13米)
6 桥墩桩柱材料表(2*净-11.5、28净-9.75,L=6、8米)
7 桥墩桩柱材料表(2*净-11.5、28净-9.75,L=10、13米)
8 桥墩桩柱材料表(净-9+2*1.5、净-9+2*1.0、净-9+2*0。25,L=6、8米)
9 桥墩桩柱材料表(净-9+2*1.5、净-9+2*1.0,L=10、13米)
10 桥墩桩柱材料表(净-7+2*1.0-7+2*0。25、2*净-9.75,L=6、8米)
11 桥墩桩柱材料表 (净-7+2*1.0、2*净-9.75,L=10、13米)
12 桥墩盖梁钢筋构造(一)(2*净-11.5,L=6、8米)
13 桥墩盖梁钢筋构造(二)(2*净-11.5,L=6、8米)
14 桥墩盖梁钢筋构造(一)(2*净-11.5,L=10、13米)
15 桥墩盖梁钢筋构造(二)(2*净-11.5,L=10、13米)
16 桥墩盖梁钢筋构造(一)(2*净-9.75,L=6、8米,φ=10、20)
17 桥墩盖梁钢筋构造(二)(2*净-9.75,L=6、8米,φ=10、20)
18 桥墩盖梁钢筋构造(一)(2*净-9.75,L=10、13米,φ=10、20)
19 桥墩盖梁钢筋构造(二)(2*净-9.75,L=10、13米,φ=10、20)
20 桥墩盖梁钢筋构造(一)(2*净-9.75,L=6、8米,φ=30、40)
21 桥墩盖梁钢筋构造(二)(2*净-9.75,L=6、8米,φ=30、40)
22 桥墩盖梁钢筋构造(一)(2*净-9.75,L=10、13米,φ=30、40)
23 桥墩盖梁钢筋构造(二)(2*净-9.75,L=10、13米,φ=30、40)
24 桥墩盖梁钢筋构造(一)(净-9+2*1.5,L=6、8米)
25 桥墩盖梁钢筋构造(二)(净-9+2*1.5,L=6、8米)
26 桥墩盖梁钢筋构造(一)(净-9+2*1.5,L=10、13米)
27 桥墩盖梁钢筋构造(二)(净-9+2*1.5,L=10、13米)
28 桥墩盖梁钢筋构造(一)(净-9+2*1.0,L=6、8米)
29 桥墩盖梁钢筋构造(二)(净-9+2*1.0,L=6、8米)
30 桥墩盖梁钢筋构造(一)(净-9+2*1.0,L=10、13米)
31 桥墩盖梁钢筋构造(二)(净-9+2*1.0,L=10、13米)
……
· · · · · · (收起)

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