CD-R电气自动控制系统

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价格:880.00元
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isbn号码:9787900142573
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具体描述

《CD-R电气自动控制系统》多媒体课件是经国家中等职业教育教材审定委员会审定的中等职业教育国家规划教材配套的多媒体课件。根据教学需要,采用现代多媒体技术与艺术手段编制的通用性多媒体电子教材。可供中专、职高、技校等中等职业学校非电类相关专业使用。

本课件共包括八部分内容:自动控制系统的基础知识、单闭环直流调速系统、双闭环无静差调速系统、可逆直流调速系统、直流脉宽调速系统、交流调速系统、变频器、异步电动机的电压-频率调速系统、伺服控制系统、教案编排系统。

飞跃:现代航空航天技术前沿探索 书籍简介: 《飞跃:现代航空航天技术前沿探索》并非一本关于电气自动控制系统的教科书,它是一部深入剖析当代航空、航天领域最尖端技术、工程挑战与未来发展趋势的综合性论著。本书旨在为对高空、深空探索抱有浓厚兴趣的工程师、科研人员、专业技术人员乃至资深爱好者,提供一个全面、系统且富有洞察力的视角,聚焦于驱动人类探索极限的那些核心技术。 本书的内容架构围绕“突破、集成与智能”三大主线展开,力求展现现代航空航天工程如何通过跨学科的深度融合,将科幻般的设想变为触手可及的现实。我们着重探讨了当前控制系统理论在极端环境适应性方面的新进展,但其侧重点在于机体动力学、先进推进系统、导航制导与控制(GNC)的非传统应用、以及材料科学在结构完整性中的革命性作用,而非传统意义上的工业或地面电气控制。 第一部分:超维度的空气动力学与结构创新 本部分聚焦于如何使飞行器在极高马赫数和极端气动载荷下保持结构稳定与气动效率。我们深入探讨了高超声速飞行器(HIFiREs)的气动热防护系统(TPS)设计哲学。这包括了对新型陶瓷基复合材料(CMC)和超高温合金在再入和巡航阶段的性能衰减模型进行严谨分析。 重点章节包括: 1. 激波与边界层交互的非线性建模: 分析了在新一代吸气式发动机(如Scramjet)进气道设计中,如何利用计算流体力学(CFD)模拟复杂跨音速和超音速流动,优化推力矢量和驻点压力分布。这里的控制逻辑更多是基于实时气动弹性反馈,而非传统的PLC或继电器逻辑。 2. 自适应结构变形技术(Morphing Wing): 探讨了柔性蒙皮技术和形状记忆合金(SMA)在主动改变翼型和尾翼构型上的应用,以应对不同飞行包线下的最佳升阻比需求。本书详细剖析了这些物理形变如何通过分布式传感器网络反馈,指导基于结构的优化控制律,实现结构与气动性能的耦合优化。 3. 轻量化与增材制造(Additive Manufacturing)的极限: 阐述了使用选择性激光熔化(SLM)制造复杂内部冷却通道的火箭部件,以及这些新材料如何影响飞行器的固有频率和振动特性。 第二部分:推进系统的革命性突破 推进系统是航空航天的心脏。本书将传统化学火箭的性能瓶颈置于次要位置,重点剖析了下一代革命性推进技术。 1. 核热推进(NTP)与核电推进(NEP)的物理学与工程挑战: 详细介绍了液态氢作为工质,如何通过核反应堆加热后获得远超化学燃料的比冲(Isp)。我们深入分析了反应堆堆芯的辐射屏蔽设计、高温合金的蠕变寿命预测,以及如何设计可靠的电磁流体力学(MHD)泵来处理高温等离子体。 2. 电推力系统的效能优化: 聚焦于霍尔效应推力器(HET)和离子推进器的离子束流控制。核心讨论点在于如何通过优化磁场拓扑结构来提高离子束的电荷态密度和推力效率,同时应对长期运行中的电极侵蚀问题。这部分涉及到先进的等离子体物理与磁流体力学仿真,与传统的电机驱动控制概念相去甚远。 3. 脉冲爆震发动机(PDE)的周期性燃烧控制: 研究了如何精确控制燃料和氧化剂的脉冲注入,以维持稳定的爆震波传播。其控制策略基于高频压力传感器阵列反馈的精确时间同步,而非常规的连续反馈控制回路。 第三部分:深空导航、制导与自主智能系统 随着任务复杂度的提高,传统的地面遥控和基于预设程序的制导模式已无法满足深空探测的要求。本部分聚焦于高自治性、低延迟的星际导航与决策制定。 1. 基于视觉和激光雷达的自主相对导航(ARV): 详细描述了用于在轨服务(OOS)任务中,目标捕获系统的传感器数据融合方法。我们讨论了如何利用SLAM(同步定位与地图构建)算法在无GPS环境下,实时建立目标飞行器的三维模型,并预测其姿态扰动。这涉及复杂的计算机视觉处理和实时非线性估计,如扩展卡尔曼滤波(EKF)和无迹卡尔曼滤波(UKF)在高维状态空间中的应用。 2. 基于深度学习的星体识别与航向修正: 阐述了如何训练卷积神经网络(CNN)来快速、准确地识别已知星图,并利用这些视觉输入进行星敏感器数据校验和深空轨道修正。控制目标转化为优化权重矩阵和激活函数,以最小化识别误差,而不是调整物理执行机构的电流。 3. 任务级自治决策框架: 介绍了分层式任务规划体系,其中包含了基于不确定性评估的风险管理模块。当面临突发事件(如微陨石撞击或仪器故障)时,系统如何根据预设的优先级和资源约束,自动重构后续操作序列,直至任务安全终止或进入安全模式。 第四部分:极端环境下的可靠性与生命保障 本书的最后部分关注于确保载人航天和长期深空探测任务的系统弹性与乘员生存。 1. 闭环生命保障系统(ECLSS)的物质循环: 深入探讨了如何通过化学和生物反应器,实现水、氧气和二氧化碳的近乎完全再生。重点在于反应动力学控制和痕量污染物的高效去除技术,确保系统的长期运行稳定性,避免传统物理化学系统带来的维护负担。 2. 抗辐射电子学与容错计算: 讨论了面对宇宙射线和太阳粒子事件时,如何设计具有内置容错能力的硬件。这包括三模冗余(TMR)架构在关键处理单元中的应用,以及如何利用纠错码(ECC)来保护存储器免受单粒子翻转(SEU)的影响。 《飞跃:现代航空航天技术前沿探索》的独特价值在于其对跨学科交叉点的深入挖掘。它不仅描述了火箭和卫星的构造,更侧重于驱动这些复杂系统实现突破性性能指标背后的基础科学原理、前沿工程方法论和未来十年的技术路线图。本书是理解人类如何持续拓展地球边界、迈向更远太空的权威参考。

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读后感

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用户评价

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购买这本书的初衷,是希望它能帮助我理解和优化我们车间里那套老旧的 DCS(集散控制系统)的性能瓶颈。我特地关注了其中关于系统响应速度和抗干扰能力的部分,希望找到一些经过实战检验的调参技巧或者架构改进思路。然而,书中对这些“痛点”的描述,往往停留在数学公式的推导上,比如用拉普拉斯变换来证明某个控制器的超调量,这固然严谨,但对现场工程师来说,意义不大。真正有价值的,是那些关于接地线布局、电磁屏蔽层设计,或者在特定负载波动下如何快速切换控制模式的“经验之谈”。这本书似乎完全没有意识到,在实际的工业环境中,物理干扰、电源波动和设备老化,往往比理论上的“完美”控制目标更具决定性。它提供的是一套理想世界里的解决方案,却忽略了我们生活在充满“非理想”因素的真实世界。读完后,我发现自己对于如何用螺丝刀拧紧一个端子以保证信号完整性这件事,仍然一无所知,这让人感到非常失落,因为它在解决“人与设备”的实际交互层面,是完全缺位的。

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我对这本书在“控制系统设计案例”这一部分抱有最大的期望,毕竟,理论的终极检验就是成功的设计和运行。我期待能看到不同行业(比如化工、航空、汽车制造)的真实案例,详细记录从需求分析、元件选型、软件开发到最终调试上线的全过程。比如,某个知名企业的自动化生产线是如何集成不同供应商的设备、如何应对瞬时高负荷的挑战。但遗憾的是,书中提供的所有“案例”,都过于笼统和概念化。它们更像是教科书里为了演示某个特定算法而构建的“虚拟场景”,数据是干净的、环境是理想的、所有参数都是恰好匹配的。这与现实世界中需要面对的设备老化、预算限制、以及来自不同部门的利益冲突等复杂因素完全脱节。这本书提供的更多是“应该怎么做”的哲学指导,而不是“在现实中确实做到了”的操作指南。它缺少了那种“犯错—改正—成功”的真实工程故事的魅力,读起来就像是看一个没有经过彩排的、完美无瑕的样机演示,让人无法从中汲取到真正的教训和经验,无法建立起对复杂系统集成所需的战略眼光。

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这本书的排版和装帧设计非常新颖,尤其是封面那种复古的机械感字体搭配现代的色彩运用,确实让人眼前一亮,仿佛预示着某种跨越时代的知识融合。我本想它能在内容上同样做到这种“新旧交融”:既有经典控制理论的严谨,又能融入最新的物联网、人工智能在自动化领域的前沿应用。可惜,内容本身给我带来的体验却像是一部年代久远的黑白默片,虽然经典,但节奏缓慢,且缺乏现代高清画质带来的那种冲击力。它花了大量的篇幅去阐述一些非常基础的概念,对于一个已经对自控原理有初步了解的读者来说,阅读过程显得有些冗长和低效。我期待的是能看到对现代伺服系统驱动、高精度传感器数据处理这类新兴热点话题的探讨,哪怕只是一个案例分析也好。但整本书读下来,它给我的印象更像是一本二十年前编写的教材的“翻新版”,仅仅是把旧有的知识点用更华丽的辞藻重新包装了一遍,对于正在快速迭代的电气自动化领域而言,这种保守和滞后感是非常明显的。它更像是在为初中生普及电学常识,而非服务于专业工程师。

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这本书拿到手的时候,我对它的期待值是相当高的。毕竟名字里带着“电气”和“自动控制”这些硬核词汇,我以为里面会充斥着大量复杂的电路图、详尽的继电器逻辑设计,或者至少是一些关于PLC编程语言的深度解析。然而,当我翻开第一章,那种感觉就像是走进了一座本该堆满精密仪器的实验室,结果发现里面陈列的却是精美的工艺品。内容似乎更侧重于理论基础的宏观阐述,比如系统稳定性的数学模型,或者一些抽象的控制理论概念,但真正落到实际工程应用,比如某个工厂里常见的故障排除、不同品牌控制器之间的兼容性问题,或者针对特定工业现场的优化方案,这些“干货”却少得可怜。我希望看到的是那种能让我对照着图纸,在车间里就能找到对应章节解决实际问题的工具书,而不是一本只能在图书馆里用来应付考试的教科书。它缺乏一种将深奥理论与具体实践紧密结合起来的桥梁,读完后,我的脑海里仍然充满了“这个理论是怎么在实际的电机启动和停止过程中体现的?”这样的疑问,感觉像是学会了乐理,却从未真正摸过乐器。这本书在理论深度上似乎有所保留,让人在急需工程实践指导时,总感觉差点意思,像一碗调味不足的清汤。

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从文学性的角度来看,这本书的叙事风格相当的“学术化”和“去人情味”。每一个章节的衔接都显得生硬,仿佛是把几篇独立的研究论文强行缝合在一起。章节之间的逻辑跳跃性很大,上一页还在讨论 PID 算法的饱和问题,下一页可能就跳到了模糊控制的集合运算,中间没有任何过渡或者解释为什么需要从一个领域转向另一个领域。一个优秀的学习材料,应该像一位耐心的导师,引导读者一步步深入,解释每一步选择背后的动机和权衡。但这本书更像是将一部百科全书的“控制工程”部分直接复印出来,然后用统一的格式套用上去。我发现自己经常需要反复翻阅前面的章节来确认某个缩写的全称,或者去查阅书后附录中那些过于精简的数学定义。这种阅读体验极大地消耗了专注力,让人很难保持学习的热情。它更适合那些已经对整个学科体系了如指掌,只想查阅特定公式或定义的专业研究人员,而对于渴望系统学习并建立完整知识框架的初学者而言,其难度和晦涩感无疑是巨大的门槛。

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