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出版者:大连海事大学出版社

作者:孙培廷

出品人:

页数:240

译者:

出版时间:2000-9

价格:28.00元

装帧:平装

isbn号码:9787563214150

丛书系列:

图书标签:

• 船舶管理
• 船舶工程
• 航海
• 海事教育
• 试题
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• 船舶
• 专业
• 教材

《航海启示录：船员手册与决策指南》 这是一本专为海上工作者量身打造的实用指南，旨在提升船员在日常运营及复杂情境下的专业素养与应对能力。本书内容涵盖了现代船舶运营的方方面面，从基础的船体维护、航线规划，到精密的导航技术、应急处理规程，力求为每一位船员提供全面而深入的指导。 核心内容概览： 船舶基本知识与维护： 船体结构与分类： 详细介绍各类船舶（货船、客船、油轮、特种船舶等）的结构特点、设计原理及其对航行安全的影响。内容包括船体各部位的功能、材料特性、锈蚀控制策略，以及日常检查与基础维护的要点。 船舶动力系统： 深入剖析主机、辅机、推进系统的工作原理、日常操作规程、常见故障排除方法及预防性维护措施。涵盖燃油系统、润滑系统、冷却系统等关键组成部分的详细说明。 船载设备与系统： 详尽介绍导航设备（雷达、GPS、ECDIS、AIS）、通信设备（VHF、MF/HF、卫星通信）、安全设备（救生艇、灭火系统、消防泵）以及其他辅助设备（舵机、起锚机、舱室通风）的操作、维护与故障排查。 航行与安全操作： 航海法规与国际公约： 梳理国际海事组织（IMO）制定的各项重要法规，如SOLAS公约、MARPOL公约、STCW公约等，并结合实际案例讲解其在船舶运营中的具体应用。 航线规划与执行： 探讨现代航线规划的策略，包括考虑天气、洋流、航道限制、燃油效率等因素。详细介绍电子海图系统的操作与应用，以及在不同海况下的安全航行技巧。 避碰与交通管理： 深入讲解《国际海上避碰规则》的应用，提供不同航行场景下的典型避碰决策分析。介绍VTS（船舶交通服务）系统的工作原理与配合要点。 恶劣天气应对： 提供在台风、暴风雪、大雾等恶劣天气下的航行与值班指南，包括如何调整航速、航向，如何固定船载物，以及如何保障船员安全。 应急与救援： 消防与防火： 详细阐述船舶火灾的类型、发生原因、预防措施以及灭火系统的操作规程。提供不同火灾场景下的应急处置流程。 人命救助： 详尽介绍海上人命救助（SAR）的国际规则与实践，包括各类救生设备的使用方法、搜救策略、登乘与转移伤员的技巧。 船舶碰撞与搁浅： 分析船舶碰撞与搁浅事故的常见原因，提供事故发生后的应急程序、损害评估与修复的基本原则。 油污与环境污染防治： 讲解MARPOL公约关于防止船舶污染的规定，介绍油污应急处理措施、设备使用及报告程序。 船员管理与培训： 值班制度与沟通： 强调海上值班的严谨性与协作性，指导船员如何进行有效的值班交接、信息沟通与团队协作。 健康与心理： 关注船员的海上生活健康，提供关于海上疾病预防、急救常识、心理健康调适的建议。 法律与职业道德： 探讨船员在海上可能遇到的法律问题，以及船员应具备的职业道德与行为规范。 本书以清晰的逻辑、丰富的图示和贴近实际的案例，为船员提供一套系统性的知识体系和操作指南。无论是初入航海领域的新手，还是经验丰富的海员，都能从中获益，提升专业技能，确保船舶安全高效地航行。这是一本值得每一位海上工作者珍藏的工具书，是保障海上安全和顺利运营的坚实后盾。

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这本书的理论深度简直像是小孩子的涂鸦，完全没有触及到现代船舶运营和管理中那些复杂、精妙的环节。它似乎停留在几十年前的某种过时框架里，讨论的都是一些皮毛化的概念，比如“船员要听话”或者“定期保养很重要”这种幼儿园级别的常识。我期待看到关于全球供应链风险对航运业的影响、复杂的海事法律合规性在数字化环境下的新挑战，或者哪怕是关于新能源船舶运营的初步探讨，但这些内容通通没有。它就像一个陈旧的知识仓库，灰尘都懒得打扫，拿出来展示的都是些生锈的工具。读完几章后，我感觉自己像是上了一堂无关痛痒的入门介绍课，丝毫没有为我当前工作中的任何实际问题提供哪怕一丝丝有价值的启示，更别提所谓的“管理”智慧了。

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这本书的排版简直是灾难，拿到手的时候，那种油墨味儿熏得我头晕。封面设计得像上世纪八十年代的教材，没有任何吸引力，完全看不出它有什么“管理”的精髓。我本来是抱着学习新知的心态来的，结果光是翻开前几页，我就开始怀疑自己的购买决定了。字体大小不一，段落间距时松时紧，很多地方的标点符号都像是随意摆放的。更别提那些图表了，模糊不清，线条都快黏在一起了，根本无法准确理解其中的数据关系。翻阅过程中，我好几次都差点把书页弄坏，因为它装订得非常松散，感觉稍微用力大一点就会散架。对于一本专业的参考书来说，这种粗制滥造的物理质量实在令人无法接受，读者的阅读体验被严重折扣，我得费很大力气才能勉强跟上思路，否则注意力很容易就被这些低劣的印刷质量分散掉了。

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这本书的语言风格极其僵硬和古板，充满了生硬的术语堆砌和晦涩的学术腔调，完全丧失了有效沟通的能力。它不像是为实际工作者准备的指南，倒像是一本为了应付某个评职称的学者为自己准备的自娱自乐之作。那些冗长、拖沓的句子，夹杂着大量我从未在行业内听闻过的自创或误用的名词，让人在阅读时总有一种强烈的疏离感。表达上完全没有尝试去贴合现代管理语境下的简洁、直接和实操性。我几乎可以想象作者在写作时，完全沉浸在自己的象牙塔里，没有真正下过船，也从未与一线管理者深入交流过。结果就是，读者读到的不是指导，而是一堵高高的话语之墙，无法逾越。

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文字的逻辑连贯性简直是一团乱麻，仿佛是把不同作者、不同年代、甚至不同语种的碎片硬生生地缝合在一起。有时候前一句话还在讨论船舶的燃油效率，下一句就跳到了船员的心理健康辅导，两者之间缺乏任何过渡和逻辑桥梁，看得人一头雾水。我不得不反复回读好几遍，试图在脑子里建立起作者想要传达的内在联系，但很多时候都是徒劳。更有甚者，有些章节的论述前后矛盾，比如一会儿说决策要高度集中，一会儿又推崇扁平化管理，让人摸不着头脑，不知道该信哪一个版本。这根本不是一本经过专业编辑和审校的出版物应有的样子，更像是一个未完成的草稿集，完全无法形成一个有说服力的、完整的知识体系，阅读起来非常消耗心神，效率极低。

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我期待这本书能提供一些关于现代危机管理和应急预案的深入分析，毕竟航运环境的突发事件越来越多，从恶劣天气到网络安全威胁，都是管理层必须面对的。然而，这本书对这些高风险领域的探讨浅尝辄止，用几页纸敷衍了事，完全没有给出任何具体的、可操作的步骤或案例分析。例如，当涉及到国际海事组织（IMO）最新修订的法规时，它只是简单地罗列了条款编号，却丝毫没有阐述这些新规对港口作业流程的实际影响和需要做出的系统性调整。整本书对“动态适应性管理”这个核心议题避而不谈，给人的感觉就是，它只适合在风平浪静的日子里被放在书架上积灰，一旦遇到任何实际的、需要快速反应的管理挑战，它就会彻底“失灵”，提供不了任何实质性的帮助。

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