中国铁路发展史

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出版者:中国铁道出版社
作者:金士宣
出品人:
页数:530
译者:
出版时间:1986-11
价格:50.0
装帧:
isbn号码:9787113039875
丛书系列:中国铁路专业史丛书
图书标签:
  • 铁路史
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具体描述

中国铁道发展史(1876-1949),ISBN:9787113039875,作者:

《蒸汽与黎明:近代中国铁路的诞生与演进》 本书并非对中国铁路发展全貌的宏大叙事,而是聚焦于一个至关重要的“黎明”时期,即中国近代铁路萌芽、诞生与初步发展的关键阶段。我们将深入探究,在西方工业文明的浪潮冲击下,古老的中华帝国如何开始拥抱“陆地巨龙”——铁路,以及这一过程所伴随的复杂思潮、技术引进、经济博弈与社会变迁。 引言:巨龙的觉醒 在19世纪末,一个古老而庞大的帝国正经历着前所未有的动荡。传统的经济模式、社会结构与观念都在被西方列强的坚船利炮和先进科技所挑战。正是在这样的背景下,一股新的力量——铁路,开始在中国大地上传播其象征性的触角。本书旨在拨开历史的迷雾,揭示铁路在中国并非简单被动接受的产物,而是交织着引进、模仿、本土化探索的复杂过程。我们将考察,当蒸汽的轰鸣声第一次在中国内陆响起时,它究竟唤醒了什么?又埋下了怎样的伏笔? 第一章:西风东渐与铁路的初印象 本章将追溯西方铁路技术的传入,重点关注早期来华的传教士、商人、外交官等群体,他们如何将铁路的概念和雏形引入中国。我们将分析当时的中国统治阶层和知识分子对铁路的认知,以及存在的普遍疑虑与抵触。是“奇技淫巧”?还是“富国强兵”的利器?他们如何从最初的模糊概念,逐渐理解铁路的战略和经济意义?本章还将梳理早期的铁路模型、模型实验以及少数短暂的、非商业性的铁路修建尝试,展现这一新事物在中国土地上留下的最初痕迹。 第二章:“借款修路”的困局与民族工业的萌芽 铁路的建设离不开巨额的资金和技术。本章将详细剖析晚清政府为引进铁路而采取的“借款修路”政策。我们将深入考察不同西方国家(如英国、法国、德国、沙俄、日本等)在争夺中国铁路路权过程中的地缘政治考量、经济利益驱动以及由此引发的民族危机感。这些铁路借款合同的条文、条件以及对中国主权的侵蚀,将在此一一展现。与此同时,我们也将关注那些在夹缝中崛起的民族资本家和工程师,他们如何在有限的条件下,尝试引进、学习并改良铁路技术,为日后中国铁路的自主发展埋下火种。 第三章:官督商办与早期铁路网络的初步勾勒 面对西方列强的步步紧逼,清政府开始探索“官督商办”等模式,试图在一定程度上掌握铁路的建设与经营权。本章将聚焦于早期具有代表性的官督商办铁路公司,如京汉铁路、沪宁铁路等。我们将详细介绍这些铁路的选线、勘测、工程技术、资金筹集以及运营管理等各个环节。通过对这些具体案例的分析,我们可以看到中国在铁路建设中遇到的实际困难,例如技术人才的匮乏、地方阻碍、资金周转不灵等等,但同时也展现了中国在学习和实践中取得的初步成就,以及由此开始形成的初步铁路网络,它如何在空间上改变中国,如何开始连接曾经孤立的区域。 第四章:铁路与社会:观念的碰撞与现实的变革 铁路的出现不仅仅是技术的革新,更是对中国传统社会结构和生活方式的冲击。本章将从社会层面探讨铁路的影响。它如何改变了人们的出行方式?促进了商品流通和人口流动?对传统的手工业和交通运输业造成了怎样的冲击?更重要的是,铁路的建设与扩张,如何激发了民众对国家命运的思考?如何成为民族主义情绪的催化剂?我们还将考察铁路沿线的城市化进程,以及铁路建设过程中与民间力量、地方势力的互动,呈现铁路在中国社会肌体中引起的涟漪。 第五章:技术引进与本土化尝试的曲折之路 早期中国铁路建设在很大程度上依赖于引进西方技术和设备。本章将深入分析中国在引进外国工程师、技术工人、机械设备、设计理念等方面所做的努力。我们将重点考察在铁路设计、施工、桥梁建设、机车车辆制造等方面,中国工程师和工匠是如何从被动接受到主动学习,并尝试进行一些本土化的改进和创新。虽然受到技术和资金的限制,这些早期的本土化尝试,为后来中国铁路技术的独立自主奠定了基础。我们将通过对一些关键技术难题的解决过程,来展现中国铁路人在那个时代所付出的智慧和努力。 结语:向着未来,步履不停 本书并非止于近代铁路的“黎明”。虽然我们聚焦于铁路在中国落地生根的早期阶段,但正是这段充满艰辛与探索的时期,为中国铁路未来的腾飞奠定了基础。从最初的蹒跚学步,到后来在战争与动荡中顽强发展,再到新中国成立后的大规模建设,中国铁路的道路漫长而曲折。我们希望通过对这段“黎明”时期的回顾,能够让读者更深刻地理解中国铁路发展的复杂性与历史厚重感,以及其中蕴含的民族精神与奋斗历程。这段历史,是理解今日中国铁路成就的重要起点,也为我们思考中国现代化进程提供了宝贵的历史视角。

作者简介

金士宣,字子和,浙江省东阳市南马镇泉府村人。著名铁路运输专家,铁路运输教育家,中国铁路运输学科的首创者和奠基人,他构建了我国运输管理学科的完整体系。曾任北方交通大学副校长,交通大学校友总会名誉会长。

目录信息

读后感

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用户评价

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坦白说,在翻阅《中国铁路发展史》之前,我对铁路的认知仅停留在“火车何时开到哪里”这个层面。但这本书彻底颠覆了我的看法,它让我认识到铁路在中国的战略意义和深远影响。从军事运输到经济命脉,从连接南北到促进区域协调发展,铁路始终扮演着至关重要的角色。书中详细阐述了不同历史时期,铁路建设如何服务于国家战略目标,比如在巩固边疆、支持工业布局、促进城乡交流等方面所发挥的作用。 特别值得一提的是,书中对铁路技术革新的梳理非常到位。从最开始的蒸汽机车,到内燃机车,再到如今的高速动车组,每一次技术的进步都伴随着中国铁路从“跟跑”到“领跑”的转变。书中详细介绍了中国在高铁领域的自主创新,以及如何在短时间内实现世界领先的水平。这种技术上的突破,不仅仅体现在速度和舒适度上,更体现在安全性、智能化和绿色环保等方面。读完之后,我对中国制造的信心也大大增强了。

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这本书给我最大的启发在于,它不仅仅是一部关于铁路建设的技术史或经济史,更是一部关于中国人民奋斗史和社会变革史的生动写照。我一直对中国的社会变迁非常感兴趣,而铁路的出现和发展,无疑是中国社会转型中最具标志性的事件之一。 书中详细描述了铁路建设如何带动了沿线地区的发展,如何促进了城乡之间的经济文化交流,以及如何改变了人们的出行方式和生活习惯。它也记录了在铁路建设过程中,中国人民所展现出的勤劳、智慧和坚韧不拔的精神。从那些在条件艰苦的地区铺轨的工人,到那些在中南海指挥铁路建设的领导者,每个人都为中国铁路事业的发展贡献了自己的力量。

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这本书给我带来的最大感受是,任何一项伟大的事业,都离不开一代代人的不懈努力和顽强拼搏。在我阅读《中国铁路发展史》的过程中,我看到了中国人民在铁路建设中展现出的非凡智慧、勇气和奉献精神。从早期那些在极其艰苦的条件下勘探线路的工程师,到如今那些在高铁线上辛勤工作的技术人员,他们都用自己的汗水和智慧,铺就了中国铁路的辉煌篇章。 书中还特别强调了科技创新在中国铁路发展中的关键作用。从蒸汽机车到高速动车组,每一次技术上的飞跃,都离不开中国科研人员的智慧结晶。他们不仅学习引进先进技术,更在此基础上不断创新,最终实现了中国铁路在世界范围内的技术领先。这种自力更生、艰苦奋斗的精神,是我从这本书中得到的最大启示。

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这部《中国铁路发展史》真是让我大开眼界,我一直以来都对中国的工业化进程很感兴趣,尤其是铁路,它不仅仅是交通工具,更是国家发展和社会变革的重要驱动力。这本书从最古老的驿道和蒸汽时代的萌芽开始,娓娓道来中国铁路一步步建设、扩张、革新的历程。它不仅仅罗列了时间表和数据,而是深入挖掘了每一个重要节点背后的故事:从晚清时期引进西方技术,到民国时期艰难的自建,再到新中国成立后大规模的建设高潮,以及改革开放后的技术飞跃和智能化发展,每一个阶段都充满了挑战与辉煌。 我尤其被书中对铁路建设者们的描绘所打动。那些在艰苦条件下,冒着严寒酷暑,与大自然搏斗,用血汗和智慧铺就每一寸轨道的工程师、工人、甚至是勘探队员,他们的奉献精神令人肃然起敬。书中生动地描述了如何克服崇山峻岭,如何在荒漠戈壁上架设桥梁,如何在复杂的地理环境下保证线路的安全可靠。这不仅仅是工程技术的胜利,更是民族意志和集体力量的体现。读着这些故事,我仿佛能听到隆隆的蒸汽机声,看到挥汗如雨的身影,感受到那份对国家建设的热情和执着。

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《中国铁路发展史》这本书就像一把钥匙,为我打开了理解中国现代化的一个重要窗口。我一直对国家的现代化进程感到好奇,而铁路无疑是其中最醒目的标志之一。书中细致地梳理了中国铁路从无到有,从弱到强的整个过程,不仅关注了宏观的国家战略和技术发展,更深入到微观的社会影响和文化变迁。 我被书中关于铁路对中国社会结构和人民生活方式改变的论述深深吸引。铁路的修建,极大地促进了人口流动和信息传播,打破了地域隔阂,让不同地区的人们得以更方便地交流和往来。它缩短了时间和空间的距离,改变了人们的出行观念,也催生了新的商业模式和城市形态。书中还提到了铁路沿线村镇的变迁,以及铁路文化对人们生活方式的渗透,这些细节让整个历史画卷更加生动和立体。

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我一直对中国文化的传承和演变很感兴趣,《中国铁路发展史》这本书为我提供了一个全新的视角来审视这一过程。铁路的出现,不仅仅是技术上的革新,更是对中国传统社会结构和文化观念的冲击与重塑。书中描述了铁路如何打破了地域的隔阂,促进了信息的流动,也加速了思想的传播和文化的交流。 我特别被书中关于铁路对中国人的出行观念和生活方式的影响的描写所打动。过去,人们的活动范围往往受限于地理条件,而铁路的出现,极大地拓展了人们的活动空间,也改变了人们对时间和空间的认知。书中还提到了铁路沿线形成的独特铁路文化,以及铁路如何在一定程度上改变了人们的社会交往方式,这些细节让整个叙述更加生动有趣。

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《中国铁路发展史》这本书为我打开了认识中国现代化进程的一个重要侧面。我一直对国家如何在不同历史时期应对各种挑战,并取得辉煌成就感到好奇,而铁路的发展史正是其中一个绝佳的例证。书中详细地梳理了中国铁路从引进技术、模仿学习,到自主创新、引领世界的历程,每一个阶段都充满了艰辛与辉煌。 我尤其对书中对新中国成立后铁路建设的描绘印象深刻。在国家百废待兴的背景下,中国人民凭着一股不屈不挠的精神,克服了重重困难,建成了举世瞩目的铁路网。书中还记录了改革开放后,中国铁路在技术引进、消化吸收和再创新方面取得的巨大成就,特别是高铁技术的飞速发展,更是让世界刮目相看。

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《中国铁路发展史》让我深切体会到了“交通先行”对于国家发展的重要性。这本书不仅仅讲述了火车头的轰鸣和铁轨的延伸,更深入地探讨了铁路建设如何成为国家现代化进程的“先行官”。我一直对国家基础设施建设的逻辑很感兴趣,而铁路在其中扮演的角色,往往是其他交通方式无法比拟的。 书中详细阐述了铁路建设如何促进了工业化进程,如何为原材料和产品的运输提供了可靠的保障,以及如何拉动了相关产业的发展。特别是在中国经济快速发展的过程中,铁路网络的高效扩张,为经济腾飞提供了强大的支撑。从矿产资源的开采到工业制成品的销售,铁路都扮演着不可或缺的角色。

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读完《中国铁路发展史》,我最大的感受就是,历史的进程并非一蹴而就,而是一代代人接续奋斗的结果。这本书详细地记录了中国铁路建设的艰辛历程,从技术引进的模仿学习,到自主研发的艰难探索,再到如今的领先地位,每一个环节都充满了挑战和突破。 书中对不同时期铁路建设面临的资金、技术、人才等瓶颈的描述,让我深刻理解了国家发展的不易。尤其是在早期,面对帝国主义的觊觎和国内动荡的局势,铁路建设者们付出了常人难以想象的努力。书中还记录了许多鲜为人知的历史事件和人物故事,这些都让历史的叙述更加饱满和真实,也让我对那些为中国铁路事业默默奉献的人们充满了敬意。

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《中国铁路发展史》这本书给我带来的不仅仅是知识的增长,更是一种对国家发展脉络的深刻理解。我一直认为,了解一个国家的过去,才能更好地理解它的现在和未来。这本书恰恰做到了这一点,它通过对中国铁路发展历程的梳理,展现了中国是如何从一个落后的农业国,一步步走向工业强国的。 我尤其欣赏书中对于不同时期铁路政策和规划的分析。这些政策的制定,往往与国家的整体发展战略紧密相连,体现了国家在不同历史阶段的重点和方向。从“抓大放小”到“先行一步”,再到如今的“高质量发展”,每一个政策的调整都反映了时代的需求和国家的发展思路。书中对这些政策背后的考量和影响的分析,为我理解中国经济社会发展提供了一个独特的视角。

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做报告时候使用的主要参考书,这本书按照编年体将中国近现代铁路发展做了细致的描述,虽然有上世纪意识形态的影响,但是完整性很好,而且作者在附录中绘制了晚清时期,民国时期我国铁路图,非常珍贵。

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做报告时候使用的主要参考书,这本书按照编年体将中国近现代铁路发展做了细致的描述,虽然有上世纪意识形态的影响,但是完整性很好,而且作者在附录中绘制了晚清时期,民国时期我国铁路图,非常珍贵。

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