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出版者:人民交通

作者:宁金成

出品人:

页数:173

译者:

出版时间:2007-2

价格:20.00元

装帧:

isbn号码:9787114064043

丛书系列:

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• 公路工程
• 案例分析
• 道路工程
• 交通工程
• 土木工程
• 工程实践
• 设计规范
• 施工技术
• 质量控制
• 养护管理

《城市交通运行与控制》 本书深入探讨了现代城市交通系统的运行机制、关键瓶颈及前沿控制策略。全书围绕城市交通的动态特性展开，从宏观的交通流理论到微观的车辆行为模型，为读者构建了一个全面的城市交通图景。 第一部分：城市交通运行基础 本部分首先梳理了城市交通发展的历史脉络与时代特征，分析了不同时期交通模式的演变及其对城市形态和社会经济的影响。随后，本书着重介绍了几种主流的交通流理论，包括基本图理论、元胞自动机模型以及多车道流理论。这些理论模型不仅揭示了交通流的内在规律，也为理解交通拥堵的形成机制奠定了坚实的理论基础。 接着，本书详细阐述了城市交通网络的构成要素，如道路、交叉口、公共交通线路、慢行系统等，并分析了它们在交通系统中的功能与相互作用。特别是在交叉口分析部分，引入了饱和度、延误、服务水平等核心指标，并通过实证案例说明如何运用这些指标评估交叉口运行效率，识别拥堵点。 第二部分：城市交通运行分析 本部分转向具体的交通运行分析方法。首先，对宏观交通流量、速度、占有率等基本参数进行了深入剖析，并介绍了多种数据采集与处理技术，如线圈检测、视频检测、GPS数据利用等。随后，本书将分析重点移至微观层面，详细介绍了车辆跟驰行为模型、车道变换模型以及驾驶员决策模型。通过这些模型，可以更精细地模拟车辆在道路上的实际行驶状态，预测个体驾驶行为对整体交通流的影响。 在拥堵分析方面，本书区分了不同类型的交通拥堵，如周期性拥堵、事件性拥堵和系统性拥堵，并分析了其产生的原因和特征。针对这些拥堵现象，本书介绍了一系列常用的拥堵指数和拥堵评价方法，如交通拥堵指数（TCI）、拥堵持续时间、拥堵传播速度等，并提供了相应的计算模型和分析流程。 第三部分：城市交通控制策略 本部分是本书的核心内容之一，系统介绍了当前广泛应用的城市交通控制技术与策略。首先，详细讲解了交通信号控制的基本原理，包括相位设计、周期优化、绿信比分配等，并深入研究了定周期控制、感应控制、自适应信号控制等不同控制模式的优缺点及适用场景。本书还提供了多种优化信号配时的数学模型和算法，如遗传算法、蚁群算法等，并结合实际案例展示了如何通过精确的信号控制显著提升交叉口通行能力，缓解交通拥堵。 随后，本书探讨了区域协调控制策略，如游动波协调、绿波带等，说明了如何通过优化相邻交叉口的信号配时，实现交通流的顺畅通行。此外，对于一些特殊的交通场景，如快速路出入口、隧道等，本书也提供了相应的控制策略建议。 第四部分：智慧交通与未来发展 本部分将视角投向了智慧交通的时代，介绍了新兴技术在交通运行与控制领域的应用。首先，深入分析了交通大数据在交通管理与决策中的关键作用，包括数据挖掘、模式识别、预测分析等。接着，本书探讨了车联网（V2X）技术的发展及其对交通安全、效率和舒适性的潜在提升。 此外，本书还展望了自动驾驶技术对城市交通系统的颠覆性影响，包括对交通流、道路设计、城市规划等方面可能带来的变革。最后，结合可持续交通发展的理念，本书探讨了绿色交通、共享出行等新兴交通模式的出现及其对城市交通系统的长远影响，并对未来城市交通的发展趋势进行了预测与思考。 本书内容逻辑清晰，理论与实践相结合，通过大量精选的案例分析，帮助读者深刻理解城市交通系统的复杂性，掌握分析和解决交通问题的有效方法。无论是交通规划师、工程师，还是交通管理部门的研究人员，以及对城市交通感兴趣的广大读者，本书都将是您不可或缺的参考读物。

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这本书的价值，超出了我对于一本“案例分析”类书籍的预期。它更像是一部浓缩的行业发展史，通过一个个具体的工程项目，勾勒出了近二十年来我国公路建设技术迭代的脉络。我惊喜地发现，书中对新材料、新工艺的引入和试验过程进行了细致的“复盘”。例如，关于超高性能混凝土（UHPC）在斜拉桥主塔应用中的初期挑战和最终优化路径，作者没有直接给出“最佳实践”，而是通过描述不同团队在探索阶段所犯的错误和获得的经验教训，让读者亲身经历了科研成果转化为工程现实的曲折过程。这种“展示失败”的勇气，是很多同类书籍所欠缺的。它让我明白，真正的创新往往不是一蹴而就的灵光乍现，而是无数次严谨的迭代和对既有范式的质疑。对于那些正在从事或计划从事科研转化的人来说，书中对标准制定、规范修订背后的工程逻辑的揭示，无疑提供了宝贵的“底层代码”。

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我是在一个极度疲惫的加班夜晚，随手拿起这本书的。原以为会因为疲劳而难以集中精神，但令人意外的是，它的阅读体验竟然是一种“解压”而非“增加负担”。这要归功于作者那套近乎哲学层面的表达方式，它总能在最技术性的描述之后，引申出对工程伦理和可持续发展的思考。比如，在分析某条山区特长隧道通风系统设计时，作者不仅计算了能耗和气流组织，更提出了“将隧道运营产生的热量用于周边社区供暖”的跨界构想。这种超越单一工程维度的、系统性的、面向未来的思考模式，极大地拓宽了我的视野。读完后，我感觉自己对“修路”这件事的理解从“建好一条道”提升到了“构建一个可持续的交通生态系统”。文字的排版和图文的结合处理得非常人性化，即便是复杂的结构图，也能做到重点突出，不会让人在信息的海洋中迷失方向。

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如果用一个词来形容这本书带给我的感受，那就是“颠覆性重塑”。我之前习惯于从设计规范的角度去审视工程问题，但这本书强迫我跳出那个舒适区，真正站在“项目负责人”的角度去重新评估每一个技术选项。其中关于“临时设施的再利用和资产化管理”的章节尤其发人深省。以往我们总把临建工程视为成本中心和一次性投入，而书中通过几个大型水利枢纽配套公路的案例，展示了如何通过精心的前期策划，将临时码头、施工便道转化为永久性的维护通道或景观设施，实现了经济效益和社会效益的最大化。这种前瞻性的成本控制和资源循环利用的理念，在国内工程界尚属新颖。书中的语言风格非常直接、有力，没有过多的客套和修饰，直击问题的核心，读起来酣畅淋漓。它不是在教你如何做题，而是在教你如何成为一个真正能够解决复杂工程问题的“项目总设计师”。

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这本书简直是公路建设领域的“武功秘籍”！我刚翻开第一页，就被作者那种深入骨髓的现场经验给震撼到了。它没有那种干巴巴的理论堆砌，而是实实在在地把一个个工程难点、技术瓶颈，像剥洋葱一样层层剖析开来。最让我印象深刻的是关于复杂地质条件下桥梁基础处理的那几章，作者简直就是把那种惊心动魄、如履薄冰的施工过程写活了。比如，在描述深水桩基施工时，那种对水流冲击、泥沙淤积的细致观察和应对措施，让我这个在设计院待了多年的工程师都感到受益匪浅。书里用了大量真实案例的图片和数据图表，清晰地展示了“为什么这么做”以及“这么做之后发生了什么”，而不是简单地罗列规范条文。读起来完全不像在看一本教科书，更像是在听一位经验丰富的老专家，手把手地在工地上跟你讲解每一个决策背后的权衡与取舍。尤其在项目管理和风险控制方面，书中的案例分析提供了极具前瞻性的视角，让我对未来承接类似项目时如何提前布局有了更清晰的思路。这本书，绝对是工程师案头不可或缺的实战宝典。

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说实话，我对技术类书籍通常抱有一种审慎的态度，因为很多时候它们要么过于学院派，要么流于表面。然而，这本读物却提供了一种罕见的平衡感。它巧妙地避开了那种枯燥的、纯粹的公式推导，转而将重点放在了“决策链”的构建上。我特别欣赏作者在分析某个重大工程变更时所展现出的那种多维度考量：它不仅涉及结构力学上的可行性，更深入探讨了经济性评估、环保审批的复杂性，甚至还触及了公众沟通和政治博弈的微妙层面。读完关于高速公路路面早期病害防治的那部分内容，我立刻意识到了自己过去在面层设计中忽略的一些关键变量，比如气候带的微气候差异对沥青混合料老化速率的非线性影响。这本书的叙事节奏把握得非常好，它在关键节点会适时地放慢速度，用详尽的图示和访谈记录来印证观点，但在宏观的路线规划章节，笔触又变得极为开阔，富有战略高度。它成功地将一个庞大的系统工程，拆解成了可以被理解、被执行的模块，非常适合需要快速提升实战能力的年轻专业人士。

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