具体描述
《看图速修新型摩托车》从新型摩托车各个系统入手，介绍每个系统的故障现象，分析故障原因；然后以分类检索的形式介绍故障诊断程序，读者可按故障诊断程序图快速诊断出故障所在部件或部位；用表格形式介绍故障所在部件或部位的损坏形式及相应的修理方法，让读者采取有效的故障排除方法；同时辅以详细的文字说明，介绍故障所在部件或部位损坏形式的判断方法，以及损坏后零部件的修理方法。该书通俗实用、内容简明，是摩托车维修从业者的必备读物。
《机械之心：内燃机结构与故障诊断实务手册》 内容提要： 本书旨在为读者提供一套系统、深入的内燃机工作原理、结构解析与故障诊断的实战指南。全书内容聚焦于现代工业、汽车、船舶及通用动力设备中广泛应用的高效能往复式和旋转式内燃机。我们不涉及摩托车特定领域的维修技术，而是着眼于内燃机作为核心动力单元的普遍规律和底层逻辑。 本书从热力学基础和燃烧化学的视角出发，详细剖析了四冲程、两冲程、涡轮增压、自然吸气、电控燃油喷射（EFI）系统以及柴油直喷（DI）系统等多种主流发动机类型的工作循环与关键部件的精密配合。重点内容包括气缸体、曲柄连杆机构、配气机构的几何参数设计考量，以及润滑、冷却和密封系统的流体动力学分析。 在故障诊断部分，本书摒弃了简单的“换件”思路，强调基于“症状-原理-测量-判断”的科学诊断流程。内容涵盖了影响发动机性能的关键参数（如压缩比、燃油压力、点火提前角、空燃比）的精确测量技术，并配有大量的实际测试数据图表和案例分析。读者将学习如何利用示波器、压力传感器和专业诊断设备，对异响、功率损失、油耗异常、排放超标等复杂故障进行系统性的追踪与定位。特别辟出章节讨论现代发动机控制单元（ECU）的工作原理、传感器信号分析以及故障码（DTC）的深层含义解读。 第一部分：内燃机理论基石与结构解析 第一章：热力学基础与能量转换效率 本章回顾了斯特林循环、奥托循环和狄赛尔循环的理论模型，并深入探讨了实际循环中因摩擦、热损失和非完全燃烧导致的能量损耗。详细分析了提高热效率的途径，包括高压缩比设计、先进燃烧室形状优化以及先进材料在高温高压环境下的应用。 第二章：往复式发动机核心机构的精密设计 详细解析了曲柄连杆机构的运动学和动力学分析，包括活塞的往复运动轨迹、连杆的侧推力计算及其对气缸壁磨损的影响。重点讨论了平衡轴系统的设计原理，用于抵消二阶往复惯性力，确保发动机平稳运行。配气机构部分，深入研究了可变气门正时（VVT）和可变气门升程（VVL）系统的液压控制逻辑和机械结构，阐释它们如何优化不同转速下的进排气效率。 第三章：润滑、冷却与密封系统的流体工程学 本章侧重于工程流体力学在发动机辅助系统中的应用。润滑油的粘温特性、油底壳设计对油底危机（Oil Starvation）的预防，以及多级油泵的流量控制技术被详细阐述。冷却系统部分，分析了水冷与风冷系统的热交换效率对比，并对高性能发动机的局部冷却（如缸盖水套设计）进行了探讨。密封技术，尤其是活塞环的动态密封机理和材料选择，是本章的另一核心。 第二部分：燃油供给与点火控制系统 第四章：电控燃油喷射（EFI）系统的高级解析 本章全面解析了现代EFI系统的结构，从低压燃油泵到高压喷油嘴的工作细节。内容涵盖了传感器网络（如MAF/MAP、O2传感器、节气门位置传感器）如何向ECU提供实时数据，以及ECU如何通过脉宽调制（PWM）精确控制喷油量和雾化质量。深入讲解了直喷技术（GDI）的混合气形成过程及其对燃烧稳定性的影响。 第五章：点火与燃烧过程的精确控制 详细介绍了传统电容放电点火（CDI）和现代点火线圈的结构与能量输出特性。重点分析了爆震现象的发生机理、预测模型及ECU的爆震控制策略，包括点火提前角和燃油修正的实时反馈机制。对于柴油机，深入探讨了预热塞系统和高压共轨（Common Rail）系统的喷射压力控制与多重喷射策略。 第六章：进气系统增压技术与后处理系统 涡轮增压器部分，分析了涡轮叶片的气动设计、轴承系统的可靠性以及增压对发动机性能提升的物理极限。重点讨论了废气再循环（EGR）系统对氮氧化物（NOx）的控制，以及中冷器（Intercooler）对提高进气密度的作用。后处理系统，包括三元催化器（TWC）和颗粒物捕集器（DPF）的工作原理、再生过程及其对发动机标定参数的影响。 第三部分：系统故障的科学诊断与排除 第七章：性能衰退与异响的系统化诊断 本章是实践操作的核心。首先建立了“性能参数基线”，即新机运行时的标准压力、温度和电流信号范围。然后，针对性地讲解了如何使用真空表、燃油压力计和压缩测试仪来定位机械故障的源头。异响分析部分，根据声音的频率和位置（例如：敲击声、摩擦声、啸叫声），建立了一套排除法，区分是轴承磨损、活塞敲击还是气门间隙过大引起的声源。 第八章：电控系统故障码的深度挖掘 详细解析了OBD-II/EOBD诊断协议的基础知识。本书不局限于列举故障码，而是教导读者如何追踪特定DTC背后的硬件或软件问题。例如，分析P030x系列失火码时，需要同步检查点火线圈的初级/次级电压、喷油器开路/短路状态，以及该气缸的机械压缩压力，以确保诊断的全面性。 第九章：润滑与冷却系统异常的排查 针对机油压力持续偏低或冷却液异常升温等问题，本章提供了详细的排查流程。例如，机油压力低可能是由机油泵磨损、限流阀卡滞或油底壳密封失效引起。冷却系统异常则需要区分是散热器堵塞、水泵效率下降还是节温器卡死，并提供了相应的测试方法来精确区分这些细微的差别。 附录：发动机关键参数标准参考表与工具使用指南 包含数十种主流发动机类型的压缩比、气门间隙、点火正时角（或基准喷射角）等关键数据，以及常用诊断工具（如万用表、压力传感器）的校准与使用规范。 目标读者： 动力系统工程师、高级维修技术人员、发动机设计与研发人员，以及所有希望深入理解内燃机“心脏”工作机制的专业人士。本书的深度和广度远超基础维修手册，它是一本面向高阶技术挑战的理论与实践相结合的工具书。
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